Stealth-R

naja für mich sind die netbooks nichts, viel zu kleiner bildschirm leider

würde mich nicht wundern wenn es sowas ähnliches irgendwann wirklich mal gibt

Hilfe die Welt verblödet

baue meins demnächst ein, also von den schraublöchern ist es identisch, ob die schläuche von der länge passen muss ich prüfen, von der dicke sind sie gleich. kannst ja mal etwas im forum suchen, einige haben den umbau schon hinter sich

bei mir ists auch die manchette aber eh ich alle 4 wochen ne halbe flasche öl da rein kipp hol ich mir lieber ein gebrauchtes lenkgetriebe vom e36, das passt auch recht gut und lenkt direkter

also ich hab jetz auch immer hydrauliköl aus dem baumarkt nachgeschüttet so wenn aber jetz dauernd öl fehlt, kann es ja schlecht am öl liegen oder? check mal die schläuche vom ausgleichsbehälter, bzw dein lenkgetriebe, eines von beiden ist 100%ig undicht. musste auch öfter nachfüllen

ohje das is echt scheiße

hab auch noch nie was für die kkz bezahlt, hab immer danach versichert nur die schilder kosten um die 20 euro bei der jeweiligen schilderpresse

naja verbrauch ist bei allen subaru über dem durchschnitt also 10l aufwärts durch den permanenten allrad sonst haben die dinger eig keine nennenswerten schwächen

schick schick und willkommen

ach und da darf man jetzt nicht diskutieren oder was? und wir haben der westdeutschen bevölkerung zu verdanken dass wir jetzt bananen haben? Und schon seit Ewigkeiten werden BMWs in den alten BUndesländern produziert? Sry aber das ist für mich mal wieder Dünnschiss hoch 10... und komischerweise sind immer die Nachbarn die mit solchen Scheiß anfangen. Und das 20 Jahre nach der Wende der letzte Satz ist schon besser

ich ess keinen senf

ich zähl mich mal auch zur geradeausfahrerfraktion aber find so einen bereich trotzdem gut nur sollte der nicht Motorsport sondern Performance heißen klar ists wieder ein bereich mehr, aber es ist meiner meinung nach besser wenn man solche fragen die sich mehr als nur der restauration oder reperatur beschäftigen, in einem bereich sammeln, wo dann auch immer gleich die richtigen leute antworten können. ich rede hier nicht nur von fragen was die motorleistung betrifft, sondern auch bremsanlagen, fahrwerke, reifen, turboumbauten, viertelmeile generell... eben alles was mehr richtung sport geht. themen die abschweifen, gehen dann eben in die spezialgebiete. ich persönlich suche mir auch nur die sachen raus die der optimierung dienen, und muss dann täglich über nockenwellen- und kopfrissthreads fliegen. und man muss ja keine rennserien mitfahren, reicht doch aus wenn man viertelmeilerennen fährt oder so ein auto einfach aus spaß aufbaut. und da sollte schon bissl mehr dazu gehören als nur rückbank raus und tiefer. also einen performance bereich, welcher alle optimierungsthemen zusammenfasst, anstatt alles aus 5 kategorien zusammenzusuchen. und mit den leuten die sich etwas mit der materie auskennen und mehr als nur auf der straße fahren. kann doch nur gut sein, das etwas vom warten und restaurieren zu trennen, gibt eh dauernd spannungen deswegen.

heh der kühler kann bei jedem auto platzen

weiß ja nicht wie wohlhabend hier manche sind aber selbst ne 150$ felge wegen ner festen radmutter zu zersägen ist doch nicht normal

allein das Nummernschild an der Corvette ist schon geil

genauso siehts aus

ich hab mir das jetz mal komplett durchgelesen - springt schlecht an bei kalten wetter - kalter motor ruckelt beim fahren - serienleistung wird nicht erreicht - dichtungen könnten mittelfristig spröde werden - mehrverbrauch von 20 % - Verbrennungstemp. ist höher - wasserbildung im tank also ich würde im Traum nicht auf die Idee kommen mir das zeug pur oder gemischt in den tank zu schütten, der adac wird schon recht haben mit seiner aussage. für 2-3 euro auf 100 km sparen mir so einen stress und risiko antun? ne danke. das kann man bei nem dragster machen, welcher eh andere tanks, schläuche und dichtungen hat und eh nur warm gefahren wird aber ni in nem auto was morgens auch gleich ordentlich fahren soll... meine Meinung

ach komm hier ist es deutlich zivilisierter als in den meisten anderen Autoforen

bin zwar noch arbeitslos aber werd wohl zu weihnachten auch mal paar euro spenden, weil einfach der informationsgehalt hier sehr hoch ist und auch die community großteils wirklich passt und zusammenhält.

naja müssen es immer kreuzspeiche oder azev a sein? find die felgen schon ganz cool am cab, wirkt nicht übertrieben aber nehm bitte keine 215er auf die 9j felge

moin moin

reifen, achsgummis, kupplung, antrieb, auf motortemp achten,

m20b25 mit 4.10 diff und leeren e30 ca 7,5 - 8 sek auf 100 und 18 sek auf 160

man kennt sich ja schon von HP trotzdem willkommen hier und nen schicken e30 haste dir da geschnappt!