Stealth-R

Ich war am WE 2 Misubishi Eclipse anschauen, einen für meinen Bruder und einen für nen Kumpel. Bin da auch beide gefahren. Den einen sogar 500 km nach Hause. Da ist mir aufgefallen dass der Eclipse trotz Serienzustand fast soviel Spaß macht wie der e30. Der e30 ist zwar schneller und agiler, aber der Eclipse macht das mit seiner einzigartigen Form und der Sitzposition wieder wett. Der schnellste ist er mit 140 ps sicher nicht, aber macht trotzdem Spaß zu fahren. Leider ist der Eclipse schon 11 Jahre alt und gute Exemplare sind mittlerweile selten. Deswegen hab ich mir in den letzten Tagen einen Kopf gemacht welches andere Coupé meinen Ansprüchen gerecht werden könnte, was etwas neuer ist. Muss keine Rakete sein, ich will den dann ab nächstes Jahr als Ganzjahresalltagsauto fahren. Ich suche ein schönes Coupé (keinen Megane oder Golfverschnitt ala Scirocco), es sollte haltbar sein und nicht zu teuer (max 10000 Euro). Zudem sollte es neuer als 10 Jahre sein. Vielleicht hat ja jemand eine Idee? Als Alternative ist mir bisher nur das Hyundai Coupé eingefallen. Von der Form her ein echtes Coupé, gefällt mir richtig gut. Mit 2l Motor und 140 PS sicher auch nicht langsam. Aber wie siehts mit Verarbeitung und Haltbarkeit/Zuverlässigkeit aus? Die neueren Hyundais sollen ja viel besser sein als die alten. Wer hat denn schon Erfahrungen mit den neuen Hyundais oder sogar mit dem Coupé sammeln können? http://www.autodino.de/autonews/wp-content/uploads/2008/04/hyundai-coupe2.jpg http://www.autodino.de/autonews/wp-content/uploads/2008/04/hyundai-coupe1.jpg http://www.autodino.de/autonews/wp-content/uploads/2008/04/hyundai-coupe3.jpg Ich hoff doch dass ein Blick über den Tellerrand hier gestattet ist ;) den e30 behalt ich erstmal trotzdem.

also mal bitee... stellt den gysi doch nicht auf die sed schiene. das ist genau dasselbe gequatsche wie bei der npd... keine der parteien wird die vergangenheit wiederbeleben. teilweise sind die ansätze von gysi ganz plausibel, wenn man mal an die kindergärten und bildung in der ehem. ddr denkt. da gabs solche probleme wie heute nicht

seh ich auch so trottel gibts überall nicht nur bei atu

also mein n95 musste ich auch erstmal so einstellen dass es eben nicht von allein ins inet geht wäre echt sinnlos wenn man das nicht deaktivieren könnte

e30 m3 ... soviel spaß wird der auch nicht machen, weil nicht wirklich schnell... und richtig in die kurven trauen sich sowieso nicht viele, wie auch beim m5... klar kostet ja auch bissl was wenns schiefgeht würd ich genauso machen, mal bissl auf die autobahn und scheuchen... die leistung wird schon spaß machen wenn man sonst nur den e30 gewohnt ist da isses mir auch egal wieviel elektronik da drin steckt. fakt ist dass der wagen schneller als 98% aller autos ist... würd auch den m5 wählen und nicht den m3, würde jeder machen, da bin ich mir sicher

stand der bis vorkurzem bei mobile drin noch?

indirekter als ein e30? naja will nicht wissen wie seltsam sich dann ein audi 100 fährt die e30 sind mir jedenfalls (noch) zu indirekt in der lenkung

willkommen hmm altes radio raus, din stecker und antenne ins neue radio, dann rahmen rein und radio rein oder was meinst du ?

z3 passt auch

Welche Spielfilme ich am liebsten schaue? Die meisten schau ich einmal und nie wieder. Leider fällt mir auf dass besonders bei Hollywoodproduktionen die Qualität immer mehr nachlässt, Handlung eher nebensächlich wird, und Effekte scheinbar alles sind. Wirklich gute Filme damals waren für mich Lord of War, Pulp Fiction, Tränen der Sonne und Crank 1, Face Off evt noch. oder eben klassiker wie stirb langsam, fand ich damals auch spannend. Deutsche Filme haben mir auch gefallen, das Experiment, oder auch Im Juli. Aber es passiert nicht oft dass ich mir nen film mehr als 2 mal anschaue.

kann mir einer sagen inwiefern es sich Race Driver Grid ähnelt? scheint auf jeden fall ein schritt in die richtige richtung zu sein beim nächsten need for speed bitte die grafik beibehalten bzw aufpolieren, physik lassen, ein paar schöne straßenstrecken rein von a nach b, mehr autos von alt bis neu. dann isses gekauft

problem ist dass die ca18 auch ordentlich probleme mit der hitze im zylinderkopf haben, kann also auch passieren dass der kopf reisst, wenn man es übertreibt. stand auch erst vor der wahl einer s13 oder dem e30, wenn der motor besser wäre und die karosserie nicht so anfällig wäre dann würd ich den jetz eher fahren. die form ist jedenfalls recht schön, potential auch.

es passt maximal ein diff aus dem e36 compact, alle anderen passen nicht, da ne andere hinterachse ;)

169 ps serie

naja nen porno in nem musikvideo seh ich ni jeden tag

genauso isses provozieren, mehr wollen die ja nicht ;) und das englisch singen, nunja, soll wohl absicht sein dieser deutsche akzent, in amerika werden die ja vergöttert

schaut aus wie der camaro motor aus den 70ern

seltsam dass sowas dann aber immer auf gymnasien passiert. da wo es noch lange nicht so rauh wie in ner hauptschule zugeht

ca18det is doch ein absoluter drecksmotor... und meistens noch runtergeritten dazu nehm wenigstens den sr20det wenns was von nissan sein muss, der ist ganz ok

öldeckel undicht oder gerissen? irgendwelche porösen druck- oder ansaugschläuche?

ich persönlich wüsste jetz ni wo ich für nen m50 einen turbokrümmer herbekommen sollte und ob die ganze sache mit wenig ladedruck schon noch über das seriensteuergerät läuft denk mal eher dass man da schon bisschen mehr braucht als beim m20 edit: hab paar quellen gefunden ;)

Dekadenz ;)

ja ni so faltig

da könnt ihr beide ja mal ein schönes soundvideo von beiden machen einmal im stand, und 1-2 mal beim vorbei fahren, würde mich echt interessieren wie die im vergleich zu g power, eisenmann und reuter so klingen

ne freundin meinte ich sehe so ähnlich aus wie der lol ich kenn den ni, mir kanns egal sein