E30Bimmer

Ja der Hoffi passt wie die Faust aufs Auge. Was auch sehr geil ist, Eye of the Tiger! Die Gesichter der Leute wenn man mit nem E30 angefahren kommt und in der "fetten" Anlage Eye of the tiger spielt und dann sitzt ein junger Bursche wie ich drin. Oder "Down under" von Men at work!! Auch sehr geil!

Ich finde das auch mehr als bedenklich. Und dann noch das Steuergerät vom 320 weiterverwendet? Na der Motor wird ja toll laufen. Hoffentlich passiert dir mal nicht ein Unfall und jemand kommt der ganzen Sache nach, dann kannst du dich ganz warm anziehen. Nicht nur wegen Steuerhinterziehung, sondern vorallem bei Personenschaden kann es richtig böse werden...sowas kann bis zu fahrlässiger Tötung ausgehen im schlimmsten Fall. Tue dir und allen anderen Verlehrteilnehmern den Gefallen und trag den Motor ein und rüste die Bremse dementsprechend auf. Und wenn du dir das nicht leisten kannst, dann sollte man kein 325er fahren!

kauf sie neu...mit gebrauchten wirst du nicht lange freude haben. Also höchstens du willst den Wagen nur bis zum nächsten Tüv fahren, dann hier einfach mal ne Suchanzeige aufgeben oder aufn Schrotti schauen.

Naja das Problem ist halt, dass gerade bei den M-Technik Fahrzeugen die Radläufe oftmals gezogen sind...da haste schu recht. Aber wenn du einen potentiellen E30 gefunden hast, würde ich einfach mal hier im Talk nen Hilferuf starten, ob sich den mal einer aus der Nähe anschauen könnte für dich, bevor du den weiten Weg auf dich nimmst. Also wenn bei mir einer in der Nähe stehen sollte, schau ich den gerne für dich an!

@Pilot: Legst du denn besonderen Wert darauf dass er das M-Tech Paket ab Werk haben muss? Denn erstens sind die M-Tech Modelle ab Werk eh meistens durchgerostet und zweitens laufen die zu einen sehr hohen Kurs. Vielleicht bist du besser dran nen nicht M-Technik 325er zu suchen und das Paket nachzurüsten. oder gehts dir um den Sammlerwert des M-Tech ab Werk? Wenns es dir um die Wertanlage geht, würde ich eh zu einem Editions-Cabrio mit M-Tech greifen...die werden mal richtig viel wert sein.

Hehe... nichts zu danken! Dafür gibts ja das Forum!

Vom 6er gabs sogar zwei Facelift und man könnte sogar sagen das die ersten produzierten Modelle bei Karmann auch noch eine eigene Episode darstellen. Außerdem ist der e24 am längsten produzierte BMW Modell aller Zeiten.

Das ist doch der Behälter von "ix" oder? Und wenn du ix eingibst, is er auch lieferbar! http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/325ix-M20/LHD/A/1992/january/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_head_lamp_cleaning-2/

naja also ein E36 Cabrio kostet durchschnittlich weniger als ein E30 Cabrio und das obwohl das e36 cabbi rund zehn jahre jünger ist...das sagt eigentlich schon alles.

Ein 6er ist doch absolut lecker und in freier Wildbahn extrem selten bei uns. Der hier stand am WE auf den BMW Treffen in Leipzig...absolut lecker und der Besitzer war auch ein absolut fetziger älterer Herr. Vorallem der Sound von dem M-Motor...herrlich! M635CSi halt! :)

Zuerst das Mittelteil vorsichtig mit nen kleinen Schraubendreher aushebeln und dann mit der Hand abziehen. Dann in die seitlichen Leisten reingreifen und nach vorne lösen. seitlich sind die Leisten über kleine haken geführt und nicht mehr geclipst. Du musst sie dann vorsichtig vom Auto wegziehen.

Ich würde eher sagen, die Nachfrage bleibt gleich, aber das Angebot sinkt. Und der Preisanstieg beim E30 ist ja nun auch nicht wirklich exorbitant. Es gibt halt weniger gaaaaaanz billige Exemplare. Aber billiger ging ja nun auch kaum noch. Und den Rest hat die Abwrackprämie erledigt. Sehe ich überhaupt nicht so. Bei 325er & 318is mit M-Technik und Cabrios allgemein, vorallem bei den VFL hat die Nachfrage stark angezogen und die Leute sind auch bereit für gute Fahrzeuge einen deutlich höheren Preis zu zahlen als das noch vor kurzer Zeit war. Das hat ja Bastelbert auch schon mit Fakten untermauert! Diesen Trend sehe ich beim E36 noch lange nicht.

Vielleicht das große Massekabel im Motorraum mal erneuern bzw. die Kontaktpunkte reinigen?

Für 400 musste schon echt Glück haben...einzeln sind die Teile min. 800 Euro Wert. Also 600 komplett...kannste zufrieden sein. Leg dir aber schonmal locker den nächsten 100er für Befestigungsmaterial zur Seite! Aber sag mal warst du nicht der mit den Spiegeln bei ebay? Hast du nicht gesagt du musst dein Geld echt zusammen halten...zwecks Teile nur in Wagenfarbe kaufen usw.? Geld zusammen halten und M-Technik 2 passt aber irgendwie net so ganz zusammen!;)

Richtig Angebot und Nachfrage bestimmt das ganze. Und die Nachfrage nach guten E30 steigt nun mal in letzter Zeit stetig an. Woran das liegt? Naja das kannste dir ja selbst ausmalen, vielleicht weil der E30 gewisse Vorzüge hat und eine sehr große Anhängerschaft hat.

Das ist natürlich bitter. Der Träger Nr. 5 ist echt scheiße wenn der durch ist. Aber was will man machen...zeigt wiedermal dass sich unter dem Unterbodenschutz so manche braune Überraschung versteckt...weshalb ich auch beim Wort rostfrei immer schmunzeln muss, was einigen (unrestaurierten) E30 Besitzern ja so leicht über die Lippen geht.

Ach bitte net schon wieder ne Xenon Diskussion! Haben wir doch schon tausend Mal ausdiskutiert dass es illegal ist.

Ja das versteh ich...ich denke der Weisheits letzter Schluss wird wohl irgendwo um die 80mm liegen. Größer als 90mm wäre zu extrem und unter 76mm zu klein. Würde 80mm nehmen.

Ist doch mal sehr nett, das wir es endlich mal geschafft haben, anderer Meinung zu sein. Also mir gefällt der blaue E30 sehr gut. Ich werde ihn wohl mal anschreiben, was für einen Durchmesser das Endrohr hat. Ich glaube der User ist irgendwo beim Syndikat zu finden, wenn ich mich da recht erinnere. Ich würde das Endrohr aber dann wohl gerade rauslaufen lassen, anstatt schräg. Das 318is Typenschild am Heck würde dann ja auch nicht zu dem vorgeschlagenen 2 x 76 passen (die ich ja gerade eh drauf habe, glaube ich). Hehe...ist echt das erste Mal. Ja der ist im Syndikat...das Auto find ich auch geil, aber der Aupuff...neee nicht so 100pro meins. aber es muss ja dir gefallen. was hälste von Ausschnitt ganz zu machen? So wie der BMWilli hier im Forum an sein Touring. Das sieht auch geil aus.

Ich würde das ehrlich gesagt auch nicht machen. Ich weiß welchen Effekt du damit bewirken willst, aber ein Rohr sieht einfach völlig verloren aus. Wenn es bullig aussehen soll, brauchst du ein großes Rohr und das sieht immer irgendwie scheiße aus. Mach einfach 2x76mm gerade Rohre und fertig...das passt am besten zum E30 und ist schön dezent und trotzdem sportlich. Den Ausschnitt auf Zweirohr zu machen ist ja kein Problem. Alternativ...mach den Ausschnitt ganz zu und schweiß Diesel Endrohre ran...kommt auch geil! Ansonsten guckst du hier...der hat den selben Motor wie du und hat auch ein Endrohr. Mir gefällts überhaupt nicht...kann da nichts tolles dran finden, außer das Understatement. http://www.queckei.kilu.de/e30/smesse12.jpg http://www.queckei.kilu.de/e30/smesse8.jpg

Ja so sehe ich dass auch! Das wird sich im Sand verlaufen. Bei sowas macht man Bilder der beschädigung, schickt sie dem Verkäufer zu und bittet entweder im Rücknahme oder Preisnachlass, oder Nachbesserung. Einfach ne "neutrale Bewertung" geben ohne den Verkäufer unmittelbar nach Lieferung der Ware zu kontaktieren und ihm auf höfliche Art und Weise mit dem Fall zu konfrontieren ist unklug. Außerdem gibt es mittlerweile auch soviele schwarze Schafe unter den ebay Käufern, dass die Verkäufer wahrscheinlich auch schon sehr vorsichtig geworden sind. Hab ich selbst auch schon erlebt als ich eine Heckklappe in 1A Zustand verkauft habe und der hinterher ankam, die sei nicht zu gebrauchen völlig schrott und er will Preisnachlass.

Also bevor ich da die Sättel umbaue würde ich lieber in den sauren Apfel der relativ teuren Bremsscheiben beißen. Mir ist auch nichts bekannt dass es die fürn Touring sonst noch irgendwo gibt.

Schonmal an paar härtere Dämpfer gedacht? Denke damit wäre dir fürs erste am Ehesten geholfen. Kann mir auch nicht vorstellen dass der Wechsel auf H&R oder Eibach Federn alleine den gewünschten Effekt erzielt. Mag sein dass da die eine oder andere Feder ne andere Kennlinie hat, aber hast du weiche Dämpfer machens die Federn auch nicht viel härter...denke ich. Wenn du es richtig "hart" willst führt wohl kein Weg an Bilstein vorbei...

Ich finde auch, dass die Streifen irgendwie verloren wirken auf dem Wagen. Hätte ohne die Streifen besser ausgesehen. Die Felgen passen für mich auch nicht so ins Bild...aber die Kreuzer haben mir zur M-Technik 2 Verspoilerung noch nie gefallen.

Definitiv nicht so schlimm wie beim E36...und wenn man da mal noch die Jahre drauf rechnet die der E30 schon mehr auf den Buckel hat, dann wirds für die E36er richtig böse. Und der E46 ist noch schlimmer als der E36.