E30Bimmer

Und weiter? Dann habe ich meine Galerien... und die Pics sind alle durcheinander gewürfelt. Richtig...und genau das stört.

Ich finde den Tacho auch grausam...und er passt überhaupt nicht in das sonst schöne dezente Interieur.

Ich zocks auch...aber auf der Xbox..."eXc Dirty Secret".

Hätte mich schon fast gewundert wenn wir mal nicht einer Meinung wären! :stefan:

Ich bin ja quasi aus dem Syndikat hier in den E30-talk gewechselt, weil mir vom Fachwissen und von der Art der Leute der E30-talk viel besser gefällt. Nun gibt es aber eine Sache die mir im Syndikat wesentlich besser gefällt und das ist der Fotostory/Galerie Bereich. Der ist hier in meinen Augen dermaßen unübersichtlich, dadurch die Bilder einzeln in diesem Bereich zu finden sind. Also man klickt drauf, es kommen die zuletzt hocgeladenen Bilder. Mir geht es jedenfalls so, dass ich keine Lust habe die alle durchzuklicken...viel interessanter wäre da, die so aufzubauen wie im Syndikat. Jeder hat die Möglichkeit ne Fotostory mit kleinem Vorschaubild anzulegen. Die Kategorien würde ich so lassen wie sie sind... Eventuell noch ne Kommentarfunktion dazu...Bewertung wie im Syndikat würde ich weglassen...bringt nur Streß. Ich hoffe der Vorschlag wurde nicht schon mal diskutiert und ich werde nicht dafür gesteinigt!

Ja sehe ich auch so wie Sani...trotzdem machts immer wieder Spaß auf Treffen zu fahren und so gibt man doch wieder gerne das ganze Benzingeld und die Eintrittsgelder aus. Ich finde es nur respektlos gegenüber den Leuten die sich die Mühe so ein Treffen zu organisieren. Nicht mehr dahin zu fahren weil einem der Stil EINES Autos nicht gefällt, das ist intollerant und kleinkariert...dann ists wirklich besser wenn man mit der Einstellung zu Hause in der Garage bleibt.

Teilweise wird es hier aber ganz schön engstirnig gesehen. Ich kann jetzt nur für mich sprechen, ich war letztes Jahr das erste Mal beim Paul, weil mein Kumpel unbedingt wollte dass ich mitkomme (fährt schon seit Jahren dahin). Also über 550km dorthin gefahren und von Freitag Mittag bis Sonntag Nachmittag dort gewesen. Wir waren ne bunte Mischung, vom E24, E30, E36, E46, E90 war bei uns alles dabei. Von original bist richtig umgebaut. Alle fanden das WE einfach nur geil und wir hatten nen riesen Spaß, neue Leute kennengelernt, jede Menge gefeiert und schön am Feuer gesessen. Einige haben nen Pokal bekommen, andere nicht...klar freut man sich...die keinen bekommen haben war auch ok. Deswegen kann ich nicht verstehen, warum ihr a) über Leute ablästert die ihr Auto umbauen (Punkt Toleranz und Respekt vor der handwerklichen Leistung) b) ihr vielleicht die anderen mit stino E30s auch langweilt? c) ob Pokal oder nicht hat bei uns niemanden gestört, d) man auch Verständnis haben sollte für die Leute die nur einen Tag dort sind...ist doch klar dass die nach der Pokalvergabe nach Hause fahren, danach kommt ja kein Rahmenprogramm mehr und wenn man da sonst niemanden kennt machts auch kein Spaß sich mitn Grill hinter sein Auto zu setzen. Gerade die große Bandbreite der BMW Scene, ob alt oder jung, original oder getuned, Oldtimer oder frisch vom Werk, machen für mich den Reiz dort aus...alle beieinander.

Das Schlachten eines Unfallfahrzeuges bringt fast immer mehr als den Wagen komplett zu verkaufen. Die Frage ist, ob einem der Mehraufwand die Mehreinnahmen wert sind und wie schnell man das Geld braucht. Wenn jemand kommt und sagt für 1500 Euro nehm ich den mit, würde ich sagen und tschüss. Drunter würde ich schlachten, aber das sage ich weil ich dazu auch die Möglichkeiten hätte...muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ich habe ihn am Wochenende in Bayreuth getroffen und er meinte auch zu mir dass ihm der Rummel zu groß ist, aber er dieses Jahr nochmal "auf die Kacke haut". Und er meinte auch, ihr habt doch alle ne Macke, dass soviele auf mein Treffen kommen!

Das mag schon sein, aber wenn ich einen Edelstahl-Endschalldämpfer bestelle, erwarte ich, das alles aus Edelstahl ist und nicht dass nur ein hauchdünnes Blech um den Endschalldämpfer gelegt wird, sowohl das Anschlussrohr, als auch sämtliche Innereien sind aus Stahl. Jetzt rate mal wo es anfängt zu rosten! Und da ist meine devise fürs nächste Mal, lieber einmal teuer gekauft, als mehrmals billig. Aber das kommt natürlich auch drauf an wielange man das gute Stück fahren will.

Bilder während der Fahrt...der Kamerawagen (ein weißes E30 VFL Cabrio) hat sich hierzu hevorragend geeignet! :) Finde es sind echt schöne Bilder geworden!

Jede Wette wenn du da mit Schraubendreher anhebelst holst du das viereckige Blech sofort raus. War bei meinen Touring auch so...guckst du:

Wie wärs mal mit luxorbeige oder nerzbraun?

Jo genau, das sind so viele schöne Bilder dabei...da gefällt dir bestimmt eins und die meisten dürften ihr Bild wohl gerne zur Verfügung stellen! http://e30-talk.com/ppost/showgallery.php/cat/533

Du bekommst nicht den Restwert!! Du bekommst die volle Schadenshöhe erstattet bis 130% des Wiederbeschaffungswertes. Hat dein Fahrzeug einen Wiederbeschaffungswert von 3000 Euro, übernimmt die Versicherung die Reparatur des Cabrios bis zu einer Höhe von 3900 Euro!!! Lässt du dir auszahlen bekommst du maximal den Betrag Wiederbeschaffungswert abzgl. Restwert...den sogenannten Wiederbeschaffungsaufwand! Also schön reparieren lassen und ggf. mit der ausführenden Werkstatt reden, dass du ihnen den Auftrag gibst wenn sie dir meinetwegen noch die Türunterkanten entrosten und lackieren.

Bleib mal ganz ruhig und mach dir kein Streß. Es liegt ja ein Haftpflichtschaden vor. Dass heißt du hast auf jeden Fall das Anrecht dir einen Gutachter deiner Wahl zu nehmen...der schaut sich den Wagen an und sagt dir die Schadenshöhe. Da sich die Spaltmaße verschoben haben scheint es schon etwas mehr zu sein als nur kleine Beuel...aber das wird dir der Gutachter sagen können. Dein Cabbi hat mit Sicherheit einen Wiederbeschaffungswert von 3000 Euro aufwärts...denke ich mal. Bei einen Haftpflichtschaden kannst du glaube ich bis 120% des Wiederbeschaffungswertes reparieren lassen...oder du lässt dir die Schadenssumme auszahlen..geht dann abzüglich MwSt. Also du siehst auf jeden Fall einige Euro...in den meisten Fällen springt sogar noch bisschen was bei raus...wenn du es selbst oder im Bekanntenkreis reparieren lässt. Also kümmer dich um einen eigenen Gutachter und alles wird gut!!

Ich glaube du hast mal garnix begriffen ? Na dann klär mich doch mal auf! Motorenprüfstände - Werkstest - Ingenieure ? Da laufen Motoren auch bis zum Ex... Fehlt denen auch ne Windung ? Ich habe doch oben ganz klar geschrieben "wer Freude daran hat...". Glaube kaum dass Ingenieure daneben stehen und sich ein abfeiern! Und der wissenschaftliche Aspekt spielt glaube ich bei den Proleten ne untergeordnete Rolle. Und betitelt mich ruhig als Moralapostel...ich stehe dazu...ich finds einfach idiotisch. Und wenns ein E30 Motor wäre, würden das bestimmt noch mehr Leute so sehen wie ich. Aber soll jeder machen was er für richtig hält...

Ich glaube du hast mal garnix begriffen ? Na dann klär mich doch mal auf!

Wie ging der Spruch...als Gott Suppe mit Intelligenz verteilte, gab er dir eine Gabel! Mehr fällt mir zu solchen *********en nicht ein. Wer Freude an der Zerstörung eines Motors hat, dem fehlen einfach paar Windungen.

Ist bei mir auch so...hab ihn jetzt wieder zugeschweißt, aber er wird wohl kommenden Winter weichen müssen wenn ein M20 Einzug hält. Also wenn ihr sagt Eisemann ist jetzt auch nicht das non-plus-ultra, dann wohl doch nen Reuter oder G-Power?

Sei froh wenns den nicht mehr gibt...der Edelstahl Auspuff von Supersport ist einfach minderwertige Qualität, hab ihn selbst drunter...einmal und nie wieder. Rostet und Schweißnähte beginnen nach zwei Jahren zu reißen. Und ja ich habe den Auspuff richtig mit neuen Auspuffhaltern montiert und bin nur im Sommer gefahren.

Doch die US-M3 Motoren (S50B30 und S52B32) haben keine EDK...also wirklich nur standard M50/M52 mit mehr Hubraum...also ähnlich den Alpina Motoren. Aber ein Motor ohne EDK ist für mich eh kein richtiger "M"-Motor.

Fürn S50 fehlen ihm wohl die Einzeldrosselklappen...allerdings greif ich mir schon an den Kopf nen Motor da rein zu wuchten und so zu transpotieren!

Noch eins...