E30Bimmer

Ich finde die Idee auch gut. Die Umsetzung ist zwar aufwendig, könnte das Forum aber um einiges Bereichern und dürfte so in kaum einen anderen Forum existieren. Wenn sich viele User seriös daran beteiligen die Informationen zusammen zu tragen sollte das funktionieren.

Ich denke er meint dass wenn du das Gas wegnimmst dass es dann im Auspuff noch bisschen brummelt...dann macht übrigens auch mein M40...ist in meinen Augen keine Frage des Motors sondern nur eines guten Sportauspuffs.

Bild Nr. 2 und Nr. 3 schauen sehr gut aus.

Oh mann das ist echt übel...die ähnliche Bilder wie oben hat mir gerade ein guter Freund aus Bautzen geschickt...allerdings handelt es sich bei ihm um einen E30 M3 der in einer Halle komplett abgesoffen ist...da blutet einen das Herz.

Also anfällig kann ich überhaupt nicht bestätigen. Ich fahr jetzt seit 6 Jahren mit dieser Maschine und sie hat mich NIE im Stich gelassen. Die ersten vier Jahre bin ich 20T-25Tkm pro Jahr gefahren, bei jedem Wetter. Kein einziges Mal nicht angesprungen, NIE was kaputt gegangen am Motor und läuft immernoch seine volle Endgeschwindigkeit. Weiß nicht was man mehr erwarten will. Natürlich hab ich immer Zahnriemen regelmäßig gewechselt und alle 10Tkm Ölwechsel gemacht.

Die Nachteile des Motors wurden hier ja schon angesprochen. Diese sind sicherlich richtig. Aber so schlecht wie der Motor immer gemacht wird ist er auch nicht. Wenn man mal von absieht dass er eben nicht soviel Leistung hat, lässt er sich im E30 trotzdem recht angenehm bewegen. Nur ein Beispiel, E30 touring mit M40 1,8l Maschine geht sogar nen Tick besser als ein Golf 4 mit ner 1,6l FSI Maschine. Also sooooo schlecht kann der M40 dann auch nicht sein. Wenn man es sich leisten kann, ist ein 6 Zylinder natürlich vorzuziehen. Der größte Nachteil ist in meinen Augen dass er relativ viel säuft wenn man ihm die Sporen gibt und alle 40Tkm Zahnriemen wechseln.

Ohne Sonderausstattung ist dieser Wagen geschlachtet nicht sonderlich viel Wert...ich wage mal zu sagen eine Schlachtung aus reinen kommerziellen Gründen lohnt nicht. Musste dir vorstellen wie die ersten E36 mit Buchhalter Ausstattung und M40 Motor...ist fast nichts wert. Das einzige was hier wohl für manche interessant wäre, wenn die Karosse kein Schiebedach hat...dann kannste die hier mal anbieten...da findet sich bestimmt jemand!

Komplettes Paket verbauen und drauf lassen!

Ich würde sagen die sind gezogen...weil wenn ich auf das letzte Bild schaue, wie weit deine Alpinas optisch hinten drin stehen...die stehe bei mir auch ohne Spurplatten optisch viel weiter raus.

Ich würde dann einen Golf 1 fahren! Und er würde so aussehen:

Schade dass es bei mir in der Region kaum Leute gibt die BMWs leistungsmäßig so hoch züchten...bei uns herrscht VW vor...aber macht auch Spaß sich die anzuschauen! --> Speedmakers Vogtland...weil du gerade von 1/8 Meile Zeit eines Golfs sprachst. Ja auch wir Ossis können schnelle Autos bauen!

Schöner X3!

Mal so nebenbei, ja es wirkt sich in meinen Augen negativ aus wenn man nur vorne Tieferlegungsfedern hat und hinten Serie...lässt sich sehr unharmonisch fahren und das Heck fühlt sich in Kurven nervöser an. Meiner Erfahrung nach ist besser es sich ein komplettes Fahrwerk zu kaufen und ggf. hinten mit dickeren Federunterlagen wieder ein Stück höherzulegen..lässt sich auf jeden Fall besser fahren.

Der Tipp kam oben schon von so nen Touring Fahrer!

Und wieder einmal hat ers geschafft! Ein eigentlich interessanter Thread ist zum Fleywa Thread geworden!

Ich habe ne grüne sehr günstig bei ebay gefunden!! http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Touring-Sitz-Sportsitze-Ruckbank-Schlachtfest-/290460169523?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item43a0c67533

Dann kannst du die Schürze ja gegen deine M-Technik 2 Verspoilerung tauschen! Der TE wird sich sicherlich freuen!

Fleywa musst du eigentlich jeden Thread so ins off topic bringen dass es nur noch um dich geht? Hier gehts um nen V10 in einem E30 und um nichts Anderes. Und wo der Pilot das Geld her hat spielt überhaupt keine Rolle. Außerdem hat dir deine Mutti nicht beigebracht dass man über Geld nicht redet? ;) Und nein nur weil du Maschinenbau studieren willst, heißt das noch lange nicht dass du dir dann auch so einen M3 SELBER bauen kannst. Auf jeden Fall geht mir schon wieder einer ab wenn ich das Teil auf dem Trailer sehe!

Aber M-Technik ist sehr teuer und sieht nur gut aus wenn komplett! Bedenke das! Die Aufkleber bekommst du am besten runter wenn du sie mit einem Föhn erwärmst und dann entweder mit Fingernagel oder einem Schaber/Rasierklinge runterpopelst. Den Schaber / Rasierklinge aber nur auf den Scheiben anwenden...und da auch nicht auf der Heckscheibe von innen!

Da du sie ja anscheinend selber zum findest, frag ich mich worauf du mit diesem Thread hinaus willst? Willst du von uns Vorschläge haben welche Schürzen du alternativ verbauen könntest? Dann sag wieviel du ausgeben willst und welcher Stil dir gefällt dann können wir dich sicherlich beraten.

Wenn du die Handbremse vorne löst müsste es hinten an der Trommel ein leichtes Klacken geben, kommt das nicht, ist die Handbremse angerostet. Ich vermute dass das der Fall ist. Du kannst versuchen durch vorsichtiges Anfahren im ersten Gang oder Rückwärtsgang die Bremse hinten zu lösen...also anfahren, wieder zurückschwingen lassen, wieder anfahren...wie als wenn du aus ner Kuhle dich rausschaukeln willst. Aber mach das nur mit wenig Gas, sonst beschädigst du noch andere Teile. Sollte das nicht funktionieren, würde ich das Rad hinten demontieren und gefühlvoll mit einen Gummihammer die Bremstrommel rundherum abklopfen...eventuell wirds so freigängig. Aufn Schrott schleppen wegen ner angerosteten Trommel ist ja wohl mal leicht übertrieben...glaub mir das haben schon meherere hier im Forum durch...das ist halb so wild. Nicht den Kopf hängen lassen.

Also ich muss ehrlich sagen mir hat er vorher besser gefallen. Die Zierleisten & Spoiler in Wagenfarbe sehen einfach schöner aus, mit Distanzscheiben standen die Räder viel schöner in den Radkästen und die umgekehrte Keilform stand noch keinen BMW gut, auch wenn die Originalo Fraktion das anders sieht. Mag sein dass es aus Comfort Gründen jetzt schöner ist, aber optisch ist es in meinen Augen ne massive Verschlechterung.

Cool das wusste ich auch nicht, dass du hier angemeldet bist. Auf jeden Fall kommt der E30 M3 oben aus dem Video nicht im geringsten an deinen ran. Deiner ist schon jetzt für mich der fasziniernste E30 den es gibt. Einfach wow.

Sicherlich ist jeder selbst dafür verantwortlich Preise zu vergleichen. Trotzdem ähneln die Angebote mancher Ebayer und Online Shops Bauernfängerei. Da wird suggeriert dass es sich um extrem rare Neuteile handelt die nirgendwo mehr zu bekommen sind. Leute die sich dann vielleicht nicht so gut auskennen fallen darauf rein. Ein gutes Beispiel ist für mich ein gewisser Onlineshop (www.***-tuning.de) auf dem Alpina Schriftzüge für die Heckklappe verkauft werden. Dieser kostet bei Alpina für jedermann ca. 30 Euro. Dort wird er für 99,90 Euro plus Versand verkauft. Da wird für mich ganz klar ausgenutzt, dass die meisten denken man kommt nicht so ohne Weiteres an die Teile von Alpina ran.

Fürn Alltag eigentlich ungeeignet. Im BMW E90 gibts ein schönes lemonen farbenes Leder...das ist ein ganz helles beige...fast ins weiß gehend...sehr lecker und nicht ganz so anfällig wie weißes leder...vielleicht wäre das ne Alternative.