passat32bfan

Die Abdeckung der Reifen ist okay (bei dem Baujahr sowieso und es gibt buggies, da ist noch wesentlich weniger vorhanden -> Ausnahmegenehmigung [gibts zB auch bei jedem Traktor, man muss nur den Sinn nachweisen können -> hier wegen der Sandreifen]), und die Heckfunzeln leuchten dahin wo sie sollen, nach hinten... Klar seitlich gibts noch ein paar Zusatzscheinwerfer, aber evtl sind da keine birnen drin...

Nicht der Geschädigte ist der Böse sondern die, die mit der Instandsetzung gutes Geld verdienen. Erklär mir einmal, wie ein Lackiererbetrieb für eine halbe Tür zu lacken über 800,- EUR ruhigen Gewissens mit der Versicherung abrechnen kann. Die Rechnung hatte Hand und Fuß und wurde über die Versicherung reguliert. Ich als Geschädigter in dem Fall hab mich aus der ganzen Schadensabwicklung heraus gehalten. Der Schaden wäre locker mit Smart-Repair zu beheben gewesen. Anderes Beispiel. Einem Arbeitskollegen ist eine Schneelawine vom Firmengebäude auf seinen flammneuen BMW Z4 gestürzt. Die wirklich kleinen Beulen im Blech werden nicht herausgedrückt sondern Haube sowie Dach komplett getauscht. Die BMW hat hierfür über 3000,- EUR der Versicherung in Rechnung gestellt. Frank Es ist nunmal keine Abzocke, wäre dir jmd auf dein Auto draufgefahren, würdest du auch jede kleinste Kleinigkeit reparieret haben wollen. Und bei modernen Arbeitslöhnen (nein Arbeitssätzen, wenn die Löhne wenigstens auch hoch wären) summiert sich das schnell auf. So zum eigentlichen Unfall. Leider ist es so, dass bei moderen Plastikstoßstangen nach Unfällen, die man praktisch nicht sieht und die noch nichtmal Kratzer hinterlassen, nach einigen Jahren großfläching der Lack abplatzen kann. Daher muss sowas generell getauscht werden. Ein seriöser Lackierer wird sowas auch nicht reparieren, weil er für nichts garantieren kann...

Keins dieses Jahr. Rock am Ring ist dieses Jahr einfach zu teuer und sonst tät mich ja noch Novarock interessieren, aber ganz ohne Glas und feuer, nein danke...

Zu nem schöne deftiche Hausmacher Worschdt Obendesse ghört selbstgmachter Moscht, gmischt mit Wasser oda woißer Limo!

Der war echt gut Sorry, dass ich nix produktives beitragen kann aber ich konnt's mir nicht verkneifen :Prost: Ich mein natürlich den Wasserspiegel

Das sinnvollste Kommentar hier! Alle Paragraphen nutzen dir nix, wenn dir niemand das Bapperl drauf macht: Daher zuerst anrufen, ob sie das machen!

Klingt auf alle Fälle schon mal interessant... Werd ich wohl mal prüfen

Servus. Meine clique und ich hatten angedacht, dieses Jahr zum ersten Juniwochenende an den Brombachsee zu fahren, um ein verlängertes Wochenende (als Rock am Ring Ersatz) zu campen und Leider macht der anvisierte Jugendzeltplatz erst ein Wochenende später auf () und die anderen Campingplätze scheinen wohl er ruhiger Art zu sein. Also suchen wir Alternativen, mit folgenden Kriterien: -jüngeres Publikum 18-30 -es darf zumindest tagsüber etwas lauter werden -niedriges Niwo -gute Stimmung abends am See/Strand -Lage irgendwo in Mitteldeutschland (so zwischen Höhe Nürnberg und Höhe Hannover) hat jemand brauchbare Vorschläge bzw gute Erfahrungen? Gruss Der Passatfahrer

Ich finde die Pollen im Moment auch zum Dass die sogar nach ner 500km Tour unbeschadet am Auto kleben stört mich jetzt zwar nicht so extrem (Hab sowieso grad keinen Bock zu Auto putzen), aber ich wollt eineige Teile am Unimog lackieren (rollen) und das kann man draussen echt vergessen. Im feuchten Lack sammelt sich so viel Blütenstaub, dass er rauher als Schleifpapier wird... Gut die Haube konnte ich in der wenigstens Garage lacken, aber ohne Sonne braucht die jedes Mal nen Tag zum Durchtrocknen... Häng jetzt schon 5 Tage an dem Ding (2 Tage schleifen und 2x grundieren auf beiden Seiten, 2 Tage 2x Unterseite lacken, 2 Tage 2x Oberseite lacken, jetzt noch einmal die Oberseite dann sollte es decken. Hoffentlich)

Das ist jetzt doch zu hart mit den Ossis ins Gericht gegangen, nicht alle sind Bildungsfern. Halloooo, ich meine nicht die Zuwanderung aus Ostdeutschland - auch nicht die Ostfriesen...eher die Population, die mit dem Thema europäischer Zivilisation und Kultur zum ersten Mal konfrontiert werden... Das wissen wir. Aber es wird einem erst beim zweiten Mal lesen klar. Ich hatt mir beim erstenmal lesen schon gedacht, der ist ganz schön hart zu den Ossis...

Wir schicken sie wieder zurück nach Ostdeutschland!

Eine langsame Wiedervereinigung wäre sicher nicht nur aus finanzieller Sicht ein Vorteil gewesen. Hätte man der DDR Industrie erstmal 10 Jahre gegeben, um sich zu modernisieren und verschlanken, hätte man alles gar nicht verscherbeln müssen. Die DDR hätte solange als eigenständige Demokratie langsam Reformen einführen können. Aber das ist alles nur Theorie, denn ehrlich, wer wäre in diesem Übergangsstaat geblieben, wenn die Grenzen offen gewesen wären? Es ist halt nunmal wie es ist, und jetzt müssen wir mit den Ossis leben:devil:

Mal ganz ehrlich: Eine Autobahnvgniette von 50€ fände ich ganz ok. Wenn das geld (absichtlich klein) voll in den Unterhalt der Strassen fließt, wäre das wirklich sinnvoll. Als Gegenleistung bleiben die Steuern wie sie sind, auch für alte Autos, oder es kommt das Wechselkennzeichen. So wäre der Staatskasse geholfen und die 50€ mehr tun niemanden wirklich weh, und wenn doch, kann derjenige ja drauf verzichten.

Das ist nicht richtig. Ist das wieder so ne "Theorie", von der Dir die 60 jährigen Maschbau Profs in Karierten Hemden erzählt haben? http://www.nissanboard.de/artikel_nissan_108081_Speiseoel,-Salatoel,-Aldi-tanken,-Steuerhinterziehung.html war der erste link bei bing... Überrascht mich, das Gesetz ist an mir vorbeigegangen. Dafür ziehe ich sogar meine Stichelei zurück Aber naja, relativ gesehen, die Frage nach der Kontrolle bleibt erstens dennoch. Ich wurde noch nie auf der Bahn angehalten auch wenns nach Pommes gestunken hat, auch nicht vom Zoll. Zweitens, ich GLAUBE hier geht es eher um die weiter unten erwähnten BLockheizkraftwerke u.a.. Denn der Rest ließt sich nach "ich habe einen Mann, den ich kenn vom Zoll gefragt und der hat das so aufs Auto projeziert." Immerhin müssten mehrere Beamte von diesem Gesetz gehört haben (nicht-Zoll) , die mich mit dem Ding aufgehalten und teilweise gefilzt haben (nach 2006) ich würde es auch bedenkenlos fahren, aber dazu fehlt mir der Diesel... Evtl halt jede 3te Betankung mit echtem Biodiesel machen, dann kann eigentlich nix passieren.

Das ist nicht richtig. Ist das wieder so ne "Theorie", von der Dir die 60 jährigen Maschbau Profs in Karierten Hemden erzählt haben? http://www.nissanboard.de/artikel_nissan_108081_Speiseoel,-Salatoel,-Aldi-tanken,-Steuerhinterziehung.html war der erste link bei bing...

Der Zulassungsstelle ist das so Worschdt wie noch was. Solange ein gewisser Laderaum/Nutzlast vorhanden ist, ist die Zulassung auf LKW kein Problem und auch nicht an 2 Sitzplätze gebunden. AAABER: Die Besteuerung als LKW regelt das Finanzamt, und die hat einen mittlerweile recht repressalischen Katalog an Auflagen erstellt, die sogar noch von Finanzamt zu Finanzamt unterschiedlich sein können. werden diese nicht erfüllt, wird auch ein als LKW zugelassenes Fzg als PKW besteuert... Und Salatöl fahren ist sowieso Steuerhinterziehung...

Mir ist ÖPNV zu teuer. die Bahnfahrt zum Normalpreis die ich nutzen müsste um am Wochenende Heim zu kommen kostet 234,- Sprit brauche ich ungefähr für 100,- und kann fahren wann ich will. Wow du hast dein Problem direkt erkannt: Normalpreis! Bahncard sagt dir was?

Hmm, was mir bei diesen Modellen am wenigsten zusagt: Die elktr. Vigniette gäbe es dann: a) eine Woche b) zwei Monate c) ein Jahr Was mache ich dann, wenn ich weiterhin ein Winterauto nutzen will? Ich hoffe ja mal, dass ist einfach nur noch net ausgearbeitet... Das Interessante wäre dann: Katlose Fahrzeuge wären wieder interessant, neuere Umweltfreundliche Fzg total uninteressant. Ausserdem: Bei 360€ im Jahr, dürfte uns das nicht so weit treffen. 2013 werden die Kfz Steuern eh angepasst, und dann gehen die Euro2 Fzg kräftig nach oben, soviel ist ja mal sicher...

Beim LKW ist das leider alles ein wenig anders wie beim PKW. Der Rahmen deines Freightliners ist beispielsweise ein ganz normlaer Mercedes Actros Rahmen nur in der Länge eines 3-Achs Gliederzuges. Evtl hat ein dt Actros sogar die Bohrungen für die US Aufbauten. Im Prinzip ist das nur ein klassischer Hütchentausch, evtl sogar nur ein Motorhaubentausch... Viel interessanter am US LKW Markt ist, dass man sich dort seinen Motor sehr freizügig auswählen kann, zB Detroit Diesel (MB) oder Caterpillar... Gleiches gilt für das Getriebe, in den USA besteht sogar noch eine Nachfrage nach unsynchronisierten Getrieben!

Find ich auch schon ein bisschen genzwertig. Wenigstens einen Kombi sollte man nehmen, dann kann man die Ladung bündig zur Rücksitzbank klemmen. Hilft bei nem schweren Unfall auch nicht unbedingt, aber zumindest bei ner Vollbremsung, da der Motor nicht rutschen kann... Ich hätt mich da lieber im Familien- oder Freundeskreis umgehört, du kennst sicher jmd, der dir nen Kombi oder gar ein Auto + Hänger geliehen hätte.

Genau das gab's doch schon von 2001-2003; die "V8-Star"-Serie... Audi-, BMW-, Ford-, Jaguar-, Lexus-, Opel-Karosserien auf Einheitschassis, mit Einheitsmotor. Kam gut an damals, ist aber irgendwann verschwunden; erst aus dem TV, dann ganz... Tante Edith fiel noch Wikipedia ein: http://de.wikipedia.org/wiki/V8-Star Die Verantwortlichen hams verhauen damals:applaus: Undurchsichtige Rennen mit abstrusen Boxenstopps, viel zu viel Einheitstechnik, unwichtige Fahrer und zeitgleich zur neuen DTM gestartet... Warum hätte sowas funktionieren sollen? Ganz ehrlich ich hab (versucht) mehrere Rennen im TV zu schauen. Nee danke, das war Mist. Ich finde auch, bei aller Liebe zur Leistungsgleichheit: Ein bisschen Herstellerkampf muss dabei sein, ansonsten ist sowas uninteressant. Und die Hersteller wollen zumindest etwas Freiraum in der Entwicklung. Was schadet es der DTM, wenn jeder Hersteller seinen eigenen Motor macht? Richtig: Nix. Man sollte nur die Aerodynamik stark beschneiden, und mechanischen Grip fördern, dann fände ich das aktuelle DTM Reglement gar nicht schlecht.

Das muss echt fett sein auf der Strecke in Bathurst. In der Sport Auto war ein Artikel darüber, vom reinen lesen her war ich begeistert Wir sind doch im OT, da ist der Sinn doch egal! Es gab mal Gerüchte, dass sich die V8 Supercars überlegt haben, das DTM Reglement von 2012 zu übernehmen, schließlich fahren da auch nur zwei Hersteller. Dann wäre sowas ja recht einfach zu bewerkstelligen, am besten mit ner großen Zahl gleichwertiger Autos

Was in Deutschland fehlt, is mal ne (Live-)Übertragung eines V8 Supercar Rennens. So was wollt ich schon immer mal in voller Länger sehen, seit ich damals DTM Race Driver 1 gespielt hatte: Das wäre übrigens ein Reglement, dass auch der DTM gut stehen würde. Am besten mit nem Einladungsrennen in Bathurst:sabber: spätes Edit: es gibt doch geilen motorsport bei den Aussies:

Jetzt wo ich das gehört hab, fällt mir ein, dass ich mal mein Zimmer staubsaugen muss...

Das glaube ich nicht. In der WTCC werden jetzt 1.6l (Turbo?) Motoren verbaut, wofür BMW wieder ein Basisfahrzeug liefert aber nicht werksmäßig mitfährt. In der DTM ist wohl ein Achtzylinder (Hubraum noch nicht bekannt) vorgesehen, genaueres ist aber (wie beim Rest vom Reglement) noch nicht kommuniziert worden. Da es sich bei der DTM ja weniger um echte Tourenwagen, sondern um GTs handelt, macht der Einsatz größerer Motoren ja auch Sinn.