passat32bfan

Was ein Bullshit. Wir leben in einer SOZIALEN Demokratie. Ein sozialer Staat MUSS Steuern einnehmen, etwa in gleicher Höhe, wie seine Ausgaben sind. Man könnte jetzt nur das Einkommen besteuern, aber sozial gerechter ist es nunmal ein Luxusgut zu besteuern. Und danzu gehört ein Auto nunmal. Weiterhin ist es so einem Staat von Interesse, dass es der hiesigen Industrie, die ja Haupteinnahmequelle des Staates ist, gut geht. Also wird dieses gefördert, dazu gehören natürlich auch die Autohersteller. Und moderne Autos sind nunmal VIEL umweltfreundlicher als unsere. Da kann man tricksen so viel man will, das stimmt schon. Vlt mag der Verbrauch ähnlich sein, aber doch nur, weil soviel Sicherheitsmassnahmen in modernen Autos stecken, dass das Gewicht in die Höhe schnellt. Also sind doch höhere Steuern für Altfahrzeuge gerechtfertigt, oder nicht?

Immer diese pessimistische Sicht auf die Dinge, das regt langsam auf... Wartet doch erstma ab, bevor ihr meckert, solange es keine konkreten Pläne gibt, braucht man sich doch auch keine Horrorszenarien vorstellen. Für das Gros der überlebenden Autos ist das H-Kennzeichen doch eigentlich uninteressant. Alles was mit Euro2 rumfährt und einen gemässigten Hubraum hat, fährt im Moment doch eh günstiger... Insofern sehe ich auch nicht so die Gefahr, dass es dann viel zu viele H-Kennzeichen geben wird. Schaut euch doch nur mal um, und sucht nach Fzg aus den frühen 80ern. Die sind fast komplett weg von der Strasse und die Mehrheit der aus Mitte bis Ende der 80er gefertigten Autos wird das H-Kennzeichen auch nicht mehr erleben...

Glaub ich nicht, dass das B Ware ist... Alle Meyle Teile, die ich bisher (alle waren wirklich günstig) bei ebay gekauft habe, waren originalverpackt von Meyle, mit dem Klebesiegel versehen und scheinen auch zu halten. Wobei ich nicht allzuvile Kilometer fahre... Das Paar QUerlenkerlager (inkl Halter) die ich letzhin gekauft habe, kamen sogar in der original Box und waren etwa 100€ billiger als der Einkaufspreis meines Mechanikers...

Wenn der Verursacher bei dir in der Nähe wohnt, und dein Schaden wirklich minimal ist, dann würde ich das auf sich beruhen lassen. Das wird die Scherereien nicht wert sein.

Klingt nach nem Wackelkontakt. Stecker richtig aufgesteckt und sauber? Wenn ja, dann ist das der klassische Garantiefall. Warum nutzt du diese dann nicht?

Ich hab die zweitbilligste von ebay, und bisher funktioniert sie... die hier glaub ich: http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Kraftstoffpumpe-BMW-E30-325i-Cabriolet-Neu-/150628598361?pt=DE_Autoteile&hash=item23122a0259

Ultraschall? Sind das diese hochfrequenten Piepser? Die regen mich sowas von auf, das hör ich noch im Haus wenn die draussen parken... Selbst wenn die Viecher dich dann in Ruhe lassen, könnteste Ärger mim Nachbar kriegen...

Da hilft auch kein Klagen, die Zeiten des Sechszylinders sind nunmal vorbei. Fußgängerschutz und Aerodynamik verbieten einen Reihensechser regelrecht und für die im 3er benötigten Leistungen reicht heute ein Vierzylinder dicke. Und aus verbrauchsgründen sind Turbos sowieso Pflicht, Saugmotoren wird es in Zukunft schlichtweg nicht mehr geben. Aber es hat auch gute Seiten, der Fünfzylinder wird wieder interessant, zB um die Achtzylinder würdig zu ersetzen:sabber:

Ja aber, dieses Logo ist nicht unbedingt das gängigste von OZ Vor ein paar jahren haben wir einen Kumpel ausgelacht weil wir dachten seine Felgen währen ein billiger Made in China OZ nachbau bis er uns mit einem Prospekt bewiesen hatte das es sich um echte OZ handelt. Nicht das Logo. Am Felgenrand steht ganz groß O.Z.

Ähm, wer Augen hat is klar im Vorteil: Es steht auf den Felgen sogar drauf

ich hab beim BMW auch Abstand davon gebommen. Der hatte so wunderbare Kennzeichen vom Vorbesitzer mit dabei mit vorne 8, hinten 9 (?) Löchern... und mit keiner möglichen Kombo von Löchern hängen die Kennzeichen gerade... Herrlich...

Wenn etwas mit dem Hohnbild nicht stimmt, sollte er Öl verbrennen, also am Auspuff (leicht) bläuen... Hast du mal geprüft, ob er Öl braucht?

Wer will schon SS aufm Kennzeichen: Entweder demontieren dir Punks über Nacht die Karre oder die Braunen nehmen die als Andenken mit... Noch dazu hat das ethische Gründe, das man sowas nicht spazieren fährt. Hätte ich einen Camaro SS würd ich die Plaketten auch wegmachen (und verscherbeln, die sollen ja für recht gutes Geld weggehen...). Das ist zwar alles schon verdammt lang her, aber solange jeder sofort die Buchstaben SS aufs 3. Reich bezieht, ist diese Kombination einfach ein NoGo.

Etwas zu Garantieren muss ja nicht gleich mit Gewährleistung zu tun haben. Aber ok, auf die gesetzliche Gewährleistung wollte ich nicht hinaus, sondern auf genau das, was du hier natürlich fachlich korrekter ausgedrückt hast.

Soviel ich weiß, isses dem Landkreis überlassen, ob sie alle 8(bzw. 7) Stellen fordern, oder ob du auch kurze haben kannst. Bei uns ging das letztens noch problemlos, genauso wie Engschrift, etc...

Das zweite Lager ist noch ok? Dann hast du wahrscheinlich einfach Pech gehabt und ein Schlechtes erwischt. Sowas passiert halt mal. Da man markenübergreifend hört, dass Meyle im Fahrwerksbereich wohl am besten sein soll, verbaue ich dort auch nur Teile von denen. Bislang ohne Probleme, wobei ich noch nicht viele km mit den Teilen zurückgelegt hab. Übrigens bei Radlagern: der Hersteller garantiert nur, dass 90% der Lager ihre vorgesehene Laufleistung auch erreichen. Also 10% Schwund ist ganz normal.

Soweit ich weiß muss die Bereifung achsweise gleich sein. Also kann man vorne und hinten auch komplett verschiedene Felgen fahren. Falls du ABS hast und die Maße doch unterschiedlich sind, musst du halt auf einen gleichen Abrollumfang bei den Reifen achten.

Nein tun sie nicht. Sie klingen wie zwei Vierzylinder, die in einen Auspuff blasen. Das ist Soundtechnisch nicht vergleichbar mit einem Crossplane V8, aber immer noch besser als nur EIN Vierzylinder. Ansonsten würde ein Ferrari 430 auch wie ein Vierzylinder klingen. Oder die aktuellen F1...

Hmm bei ner Kamera im Auto ist doch eher das Verwackeln ein Problem. Ich denke daher, ein gutes Stativ/Halterung bringt mehr in Sachen Qualität, als die Kamera. Gerade auf öffentlichen Schlagloch Pisten. Da gibts aber auch was sehr günstiges, gedämpft, schwenkbar und überall zu finden, nennt sich Beifahrer...

Wahrscheinlich machen die das, damit die Amateure nicht dauernd Kupplungen verschleissen oder sich verschalten. Ausserdem ist die Mercedes Schaltung im W202 gar nicht so schlecht (wenn man vom "blechernen" Schaltgeräusch absieht), man darf nur nicht versuchen damit sportlich zu schalten...

http://tourenwagen-fahren.de/dmax/ Die Idee ist zumindest gut, die Replikas in authentischer Farbgebung eine geniale Idee. Die Reihensechser sind wohl die richtige Motorisierung für sowas. Dürfte auf jeden Fall Spass machen. Und die richtigen Basisfahrzeuge sinds auch... ...für mich als Mercedes Fan...

Ich häng hier grad mal ne Frage an: Wenn ich (bzw jmd mit entsprechendem Führerschein) mit einem Kleintransporter über 3,5t einen Anhänger ziehe und auf der landstrasse unterwegs bin, darf ich dann echt nur 60 fahren?

Wenn du nicht non plus ultra Ansprüche hast und auf extravagantes Design achtest, geh in nen elektronik Discounter und such dir was passendes aus. Bildqulität ist heute nirgends mehr richtig schlecht, besonders bei Full HD Geräten nicht. Ich würde höchstens noch drauf aufpassen, wie er mit 4:3 Signalen umgeht, manche zerren die recht komisch, ist Geschmackssache...

Ach das ist doch nur Politik. Das wird jetzt so erzählt um ins Gespräch zu kommen und wenns dann drauf an kommt immer weiter abgeschwächt, bis sich so gut wie nix verändert hat, ansonsten könnte man ja Wählerstimmen verlieren. Also ich mach mir keine großen Gedanken. Hab jetzt aber auch keinen Motorumbau vor.

Ablasten geht bei LKWs und Transportern normalerweise problemlos, kostet 90€ und die Änderung des Scheins, verändern tut sich am Fzg oft gar nichts... Nur die bis 3,5t. Es gibt durchaus auch Transits die schwerer sind, meist dann mit Doppelachse, geht glaub ich bis 6t...