balduin
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Wie soll ich denn 10mm mit Drücken überwinden? Ich überlege mir langsam, die Teile die auf dem Querlenker montiert sind auf der Drehbank abzudrehen........oder die ganze Sch**sse in den Müll zu werfen, und mir wieder E36 M3 Lager zu holen. Gruss
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nö, BMW.... sind schon älter....
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Hallo Versuche die Powerflex zu montieren. Das Lila-Lager lässt sich ja nur bis zu einem gewissen Punkt auf den Querlenker schieben, danach steht dieses ja an (Verdrehschutz). Wenn ich nun das schwarze Lager montieren will, fehlen mir ca. 10mm zu den Schraubenlöcher. Noch weiter reinschlagen geht echt nicht......was mache ich falsch?? Es waren vorher schon exzentrische Lager verbaut, und auch die Powerflex sind die exzentrische Ausführung. Gruss Tom
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na bei 1000€ geht doch was! H&R anrufen, und ein Gr. G Packet bestellen mit Bilsteindämpfer....da bist du mit ca. 1000€ dabei
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muss ja kein neues Gewinde sein, ein altes funktioniert auch bestens. Leider gibt es nunmal kein Slalom-Taugliches Fahrwerk für 100€ in Ebay. Da kann er auch seine 35mm H&R Federn drinnen lassen Ich fürchte nur, dass das nicht das ist, was er unter 'Low-Budget' versteht.
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Wenn du im Slalom dabei sein willst, gibts für wenig Geld das Gruppe G Fahrwerk, am besten von hans Bauer. Die 120/180kg Kombi ist in meinen Augen für Slalom zu weich. Mit Slicks sowiso. Allerdings nützen dir Gruppe G-federn ohne passende Dämpfer (Bilstein 300/300v und 200/200h) gar nix, da wirst du sonst zum Hoppelhasen. Gruss
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Hi. Hat der M44 einen grösseren Durchmesser? Passt der denn Auspuffseitig und mit den Motorhalter in den 318is (316is)? Übrigens ein geiles Projekt!
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Hallo Hat schon jemand einen Tropenthermostat für den M42 / M40 gefunden? Ziel wäre so um die 70°-75° Stelle mich ev. bei der Suche etwas dämlich an, aber habe erst für den M20/M30 gefunden. Im angefügten Bild seht ihr die Gleichteil-Liste für den M42..... gruss Tom
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Drive.....beides Edit: nö, Automat ...NEXT
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wegen dem Auspuff....2x90mm an einem 318i Cab......nenene, sieht doch meschugge aus! Wegen den 2000U/min im Standgas....setz mal den gaszug korekt in die Halterung Gruss
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50mm....leider nur ca. Angabe -)
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HI doc.fun ja, kenn ich aber eben.....uiui, die Preise....KW+Pleuel, das tut richtig weh Stell dir mal ein S42 Set zusammen, vorallem inkl. Kolben, dann weist du was ich meine Aber ganz ehrlich.....habs mir verdammt lange überlegt! Gruss
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Drive, aber nur die M10, nach ner kleine Kur
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naja, Versuch macht Klug. Wenn ich sehe, was sinst in den Motoren für KW's verbaut sind......ausserdem habe ich selten länger als 2-3 min bis ins Ziel, auf der Langstrecke sieht alles ev. anders aus. ich werde wohl im Bereich von 8500U/min landen, mit einem sauberen Drehzahlband zwischen 5000-8000U/min, max Leistung "sollte" so bei 7500U/min anliegen..... Am liebsten hötte ich ja die S42 KW-NAchbauten verwendet, aber die kostet etwa soviel wie mein ganzes Projekt Geberrad ist übrigens geschraubt
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1969ccm....ne sogar nur 1962ccm....hatte die Zahl gerade falsch im Kopf Ja, bearbeitet M44 Welle mit neuen Kolben. Eng wird es, aber es geht
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HI Mir ist der M42 Kopf einfach sympatischer Baue aber auf starre Stössel um, damit auch die drehzahlen gefahren werden können die ich anpeile. Ventile sind noch nicht ganz sicher, ob die orginalen bleiben, oder ob es noch etwas grössere gibt. Nocken gibts von Catcam.... Hubraum 1979ccm....muss reichen. Aber......der ganze Spass kostet mich im Moment so um die 8-10tsd €........deutlich mehr, als ich am Anfang gerechnet habe. Gruss
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bei mir sind viele Teile bestellt für den neuen Motor, finde aber keine Zeit zum schrauben. Bin mit dem Hausbau voll ausgelastet, und so wie es bis jetzt aussieht, werde ich 1 Saison pausieren müssen, was mich etwas ärgert. Aber was solls.....solange 2012 die Welt nicht untergeht
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Den Gr. A Schalthebel gibt es bei mir zu kaufen zu welchem Kurs, und funktioniert der auch mit nicht starren Aufhängungen vom Getriebe und Motor? Ist die Schaltwegverkürzung einstellbar? Gruss
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@Rob ja, offne EDK mit Trichter, und frei programierbares STG.... Und wenn alles klappt, 1970ccm und einiges an mehr Power Gruss
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Samsung = Erfinder von Software-Fehler meiner Meinung nach SE ist ok, kommt aber Preislich nicht an die Nokias ran. Gruss
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Nokia C6, Nokia X6 kost nix, kann alles......absolut Top, brauche ich Privat und Geschäftlich, inkl. Exchange usw... Gruss
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auch etwas: Bergrennen Massongnex Bergrennen Oberhallau Mehr zu finden: Club-Page http://www.racingclubairbag.ch/album_2010.php Meine page: http://www.huwiler-racing.ch Youtube-Channel: http://www.youtube.com/user/derbalduin?feature=mhsn Gruss
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mit sowas schicken die dich bei uns wieder nach Hause.......
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318is oder 320i , Gruppe N oder A für Slalom und Rally
balduin antwortete auf daywalker88's Thema in Motorsport
Hi 318is oder 320is......je nach Budget. Clubslalom's geht mit dem Orginalen 318is wunderbar....Gruppe G sowiso (Siegauto) Darüber wird die Luft dünn, da alle den 320is mit dem 2lt S14 fahren..... Und den M42 kriegst du mit humanen Mitteln auf 1970ccm, oder halt auch volle 2lt mit viel hub, wie dein Herz begehrt. Aber fahr doch zuerst einmal, schau für ein Top Fahrwerk, Top-Sicherheitsausstattung und Top Reifen....und dann fahren, fahren, fahren......danach merkst du dann schon, in welche Richtung du bauen willst. Gruss -
lecker, lecker Wegen dem Fahrwerk...ev. mal den hans bauer anfragen aus dem EWO-Forum Gruss
