Rooooobert

Ich lass des lieber vom Profi machen[emoji23] Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk Stimmt, wo du es gerade sagst. Vielleicht nehme ich besser nochmal meine Cam dazu [emoji6] Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Federbein Nr.1 fast erledigt. Fehlen nur noch neues Domlager und neue Verstellerschrauben. Federbein Nr.2 hängt auf dem Dachboden natürlich zum trocknen XD Ja ich weiß, es steckt auf der falschen Seite XD Ich wollte mich nur selbst mal mit der Kleinigkeit motivieren. Aber Anblick vom Fußraum aus ist schon gigantisch oder? http://up.picr.de/32508829mj.jpg http://up.picr.de/32508830ds.jpg http://up.picr.de/32508831de.jpg http://up.picr.de/32508832bu.jpg

Gefällt mir sehr gut! Kann ich mir in Meiningen sicher anschauen Und mir fällt auf, ich muss mir noch viele Gedanken bei meinem machen. - Auspuff (0 Plan). Schweißen kann ich nicht. Brutzeln schon. Wenns aber schön werden muss - nö. - Verkabelung / habe den M30 Kabelbaum da und einen sehr guten vom M20, den ich restauriert und geprüft habe. Sollte eigentlich ursprünglich ein M20 Neuaufbau werden. M20 Kabelbaum verkaufen oder verbauen... Elektronik und Kabel sind mein Täglich Brot, da habe ich keine Probleme. - BKV (soll eine E36 323i Compact Bremse verbaut werden) - Kühler (baue den Motor in Position 3 ein) / E-Lüfter habe ich da. - Motor / Getriebelager. Ich glaub bei den Motorhaltern gibts auch Alternativen anstatt die vom Tino. Selbst bauen kann ich nicht. Habe aber eine Schlosserei im Dorf, die für mich schon viel gemacht hat. Denke paar Halter zu brutzeln ist kein Thema für die. Alles Dinge die neben dem Schrauben wichtig sind. Mit der Beschaffung der Teile kann man nie früh genug anfangen

Wow 2018 hab ich noch nix gepostet. Ist ja auch nix weiter passiert. Schrauben sind immer noch nicht lieferbar. Trotzdem habe gestern bisschen was gemacht. Hauptsächlich ging es gestern um das Gewinde Fahrwerk das etwas Pflege braucht. Welchen 5-Loch Umbausatt ich dann verwende, entscheide ich nach Meiningen. Da gibt's sicher paar Leute, mit denen ich mich wegen dem austauschen kann. Dann noch ein Paket mit den letzten M20 gepackt, damit ich von dem Zeug endlich loskomme. M20 wird wohl nie mehr interessant für mich. Das Zeug täusche ich gegen einen E34 Luftfilter mit Balg. Um solche Sachen muss man sich auch noch kümmern, wo oft viel Zeit draufgeht. Und was zur Hölle ist ein penetrierender Haftprimer[emoji23] Nach genug Alk kann man da auch blöde Ideen kommen 🤣 Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

MIMIMI, warum hast du dir kein NFL geholt??? LOL Ich mach ja schon, oder auch nicht. Habe momentan 0 Kohle übrig Zudem kann ich am Motor nix weiter machen, weil der M30 Schraubensatz immer noch net erhältlich ist. Menno... Aber ist wird!!! irgendwann... Da schnacken wir nochmal in Meiningen drüber. Ich hoffe auf mehrere M30 wo man sich was abgucken kann

Und wieder ein M30 Umbau, der mir richtig richtig richtig richtig und richtig gefällt! Habe ich bereits gesagt dass mir der Umbau richtig gefällt? Wenn nicht, dann sage ich es jetzt. Mir gefällt der Umbau richtig gut!

Kein Plan, ich würde aber gerne Fotos davon sehen Wieviel Platz hast du zur Verfügung? Würde dort auch ein größerer Eisenhaufen reinpassen???

Es gehen tatsächlich nur 51mm Federbeine, da H&R nur 51mm Dämpfer für das Monotube hat. Aufpassen, 51mm Federbeine gibt es natürlich auch OHNE ABS.

Ach so schlimm ist es auch wieder nicht. Wenn es nach meiner Frau ginge, hätten wir ein Auto von VAG. Ich brauch halt was zuverlässiges und will letztendlich mit dem Thema Auto die nächsten Jahre Ruhe haben. Ein 57er Fury ist freilich schöner. Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Ich kann von mir aus nur sagen, dass ich kein moderner BMW zufriedenstellt. Das fängt beim 1er an, geht über den E61 und hört beim E93 auf. Allrad ist für mich interessant, weil ich immer noch den alten Deutz D25 für den Wald brauche 🤣 Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Hier noch paar Auszüge aus der Preisliste Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Heute stand ein weiterer Test beim anderen Subaru Händler an. Diesmal der Outback. Denn das Thema Allrad ist für mich interessant. Auf Fotos wirkt er bieder, nicht gerade groß und ja - langweilig. Bestimmt fährt er so schwammig wie er ausschaut. Den gibt es nur als 2.5l 4zyl Boxer mit 175 Benzin PS in drei Varianten. Active, Comfort und Sport. Die erste bietet schon viel, jedoch sind die beiden anderen interessanter. Sport hat letztendlich Ledervollausstattung, Lenkrad Heizung, 12 Lautsprecher statt 8, 18"Felgen statt 17", Sitzheizung hinten, Beifahrersitz elektrisch und Fahrersitz mit Memoryfunktion. Wir erinnern uns, Budget max bei 30.000 wobei der Wunsch der Frau bei max. 27.000 ist. Neu kostet der 41.000 als Sport. Die anderen beiden liegen ca. 2.000 jeweils unter der höheren Ausstattung. Der Witz an der ganzen Sache, ich kann noch so viel abklappern, Jahreswagen kostet gerade mal im Schnitt 1.500 weniger als ein neuer und gebraucht ab 2016 kommt man nie unter 34.000. Der Wertverlust ist sehr gering. Bleibt einzig zu warten, dass man vielleicht ein Schnäppchen findet. Ich habe einen Reimport gefunden, Dänemark Ausführung "Summit" die der Sport entspricht. Neufahrzeug, liegt knapp bei 32.000. Das wird schwer... Egal. Das Ding in Sport bin ich gefahren. Wenn man vor ihm steht, ist das schon ein Schiff. Das Raumangebot ist gigantisch. Selbst hinten auf der Rückbank. Man sitz recht hoch weshalb schon fast ein Busfeeling aufkommt. Die Rundrumsicht ist klasse, ohne Mühe ist die Motorhaube fast komplett zu sehen. Man fährt los, merkt keinen Gang, gleitet dahin und entspannt. Fahrwerk scheint weich zu sein, was passiert wohl in den Kurven? Hatte befürchtet das Ding kippt um. Von wegen... Der Schwerpunkt ist ziemlich tief, das Teil denkt nicht dran sich zu neigen. Der permanente Allrad wirkt sich positiv aufs Verhalten aus. Er beschleunigt zwar nicht wie ein Rennwagen, aber ich würde sagen, es reicht aus. Er fährt also sehr entspannt und unauffällig angenehm. Versteckt somit ganz heimlich seine Fähigkeiten in Kurven. Diese Seite von einem Fahrzeug habe ich kennengelernt und sie gefällt mir auch so sehr gut. Somit bleibt der Mazda eigentlich nur noch wegen dem Preis drin. Der Outback scheint das Ziel meiner Suche zu sein und ist doch wegen dem Preis fast unerreichbar. Beim Punk Sicherheit geht Subaru zur Zeit über seine Grenzen und sammelt die maximalen Punkte ein. Den hier würde ich für weniger als zum Listenpreis bekommen, ist leider trotzdem aus dem Budgetfenster. 8 Jahre Garantie bis 200.000 km bietet mir Subaru. Das ist doch recht ordentlich. Der günstige XV ist zwar ganz nett aber nicht größer als ein Golf. Wie es so ist, habe ich vergessen Fotos zu machen. Ausser vom Cockpit. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Ah SW okay... Ich dachte vor einem Jahr noch, Octavia RS als Benziner. Der neue sieht mehr so gut aus und ich meine, er wird immer mehr und mehr zum VW. Heißt also, leasen und alle paar Jahre ne neue Kiste. Den über die Qualität teilen sich die Meinungen mittlerweile. Und darum bin ich vom skoda Trip weg. So richtig erst, als ich den Japaner Probe gefahren bin. Deshalb auch die Tendenz zum ohne turbo und mehr Hubraum. Über Subaru hört mal nix negatives. Wobei man natürlich auch Pech haben kann. Wenn ich mir die Situation beim Autokauf anschaue, ist sie nicht viel anders wie vor 5 Jahren. Wenn ich für einen Wagen 400km fahre, springen mindestens 4000€ dabei raus. Das ist schon eine Ansage. Mal sehen, vielleicht fahre ich den Outback in Sport noch Probe. Dann werde ich wieder berichten. Meine Frau fühlt sich im Hecktriebler unsicher, ich kann mit Frontkratzern nix anfangen. Untersteuern macht mich nervös. Hoffentlich treffen wir uns in der Mitte beim Allrad🤪 Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Jetzt erst gesehen. Aus welcher Ecke kommst du eigentlich?

Sehr gut umschrieben XD

Der Mazda kostet so ab Werk laut Webseite knapp 41k. Angeblicher Sonderpreis knapp 36k. Bei Mobile sind die Neu so bei 32k. Gebraucht mit knapp 10.000km und etwa 1/2 Jahr alt knapp 29k ich gucke wohlgemerkt auf die 192PS Benzin Variante, die doch ziemlich selten ist. Habe 3 Subaru-Händler im Umkreis. jeder ist knapp 45 Minuten weit weg. Das juckt mich persönlich nicht unbedingt.

Ne Alternative aus dem Hause Subaru wäre der hier. Optisch der Langweiler und auch kein schnelles Wunder. Dafür ist er im Offroadbereich top. Man darf nie vergessen. Für den richtigen Spaß gibt ja noch den E30. http://www.motortrend.com/cars/subaru/outback/2018/2018-subaru-outback-25i-first-test-review/

Noch was. Subaru gibt 5 Jahre Garantie bis 160.000km, Mazda 150.000km oder 3 Jahre.

So Leutz, am Samstach bin ich ohne große Erwartungen zu Mazda. Mazda 6, Kizoku Intense in Rubinrot als Schalter mit Diesel stand auf dem Hof. Genau angeschaut und 1,5 Stunden Probe gefahren. Alles wirkt wertig, man findet sich sofort zurecht (nicht wie bei Opel) und man fühlt sich sofort wohl, als ob man ihn schon länger gefahren hätte. Es gibt nichts, was stört. Den Diesel vergesse ich einfach mal. Leder wollte ich nie mehr, im Mazda stört es mich nicht. Ein Auto, bei dem man das Gefühl hat, den Wagen selbst im Griff zu haben und nicht umgekehrt. Aktuelle BMWs empfinde ich leider anders. Viel Auto für relativ wenig Geld. Auch hier war die Probefahrt nicht umsonst. Das Interesse ist also da. So jetzt will ich einen Benziner und ja, der Subaru hat mir den Allrad so schön präsentiert. PKW + Allrad permanent und Boxer klingt so absurd, dass es schon irgendwie geil ist und trotzdem im Hinterkopf bleibt. Also, Mazda und Allrad gibt es. Allerdings halt nicht permanent wie beim Subi. Ja und es kommt nur der 192PSler Benziner in Frage. Aufs Schiebedach will ich auch nicht verzichten. KIZOKU Intense ist die einzigste Möglichkeit. Hier kann ich wählen: Diesel Schalter oder Automatik / 2WD oder 4WD. Oder Benziner und Automatik und 2WD. Wie beim Subaru erwähnt kann ich einer Automatik nix abhaben. Beim Subaru hat sie mich begeistert - das erste Auto das es geschafft hat. Wenn dann bleibt nur der KIZOKU mit Benzin und 2WD und Automatik übrig. Automatik müsste ich Probe fahren. Vielleicht gefällt sie mir auch so gut wie beim Subi. Der Verkäufer bombardiert mich natürlich gleich mit Emails und Angeboten. Am besten sofort ohne Probefahrt zuschlagen - Neufahrzeug natürlich. Ende Sommer soll ein neuer 6er Mazda rauskommen, bei dem die Pakete besser geordnet sind. Zur Motorisierung und Übertragung kann keiner was sagen. Ich werde auf jeden Fall noch warten. Bin hin und her gerissen. Beide bieten viel. Der eine hat dies mehr und der andere das wieder. Aber man vermisst bei beiden nix. Der Mazda der stärkere und elegante Tourer mit weniger Verbrauch gegen den sportlichen robusten 4WD Automatik Boxer Subaru mit knapp 20PS weniger. Es ist schwer.... Optisch gefällt meiner Frau der Mazda besser - er hat keine Lufthutze. Hier der Mazda: http://up.picr.de/32087096yi.jpg http://up.picr.de/32087097gt.jpg http://up.picr.de/32087098ne.jpg http://up.picr.de/32087099db.jpg http://up.picr.de/32087100tl.jpg http://up.picr.de/32087101zb.jpg http://up.picr.de/32087102hf.jpg http://up.picr.de/32087103yz.jpg http://up.picr.de/32087104eb.jpg http://up.picr.de/32087105jv.jpg http://up.picr.de/32087109em.jpg

Wenn wir grad dabei sind. Vor einer Stunde war ich dort... Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Chieläne Fiescher Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Hab da sogar zufällig was am Sonntag auf Fototour gefunden XD Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk

Wegen mir XD. Hätte vielleicht noch paar Chixxen organisiert, die dir ums Auto tanzen. Wenn du das nicht willst... HAHA Waaaaf ich knipse nicht so drauf los. Versuche so seriös wie möglich rüberzukommen. Könnten gute Bilder werden. Könnten...

Also ich komme so spontan vorbei. Hätte jemand was dagegen, wenn ich meine Camera mitnehme? E30 und dann in der Menge wäre endlich mal was anderes als verlassene Orte XD Prost Robert

Samstag ab 0:00 Uhr.... Wo muss ich mich anmelden - hier in dem Fred? Bis wann ist "Einsendeschluss"? Ich denke mal wenn ich ohne E30 komme und ohne Übernachtung wird das für mich nicht sooooooooooo relevant sein Möchte auf jeden Fall kommen, um den Haufen besser kennen zu lernen.

Habe mit paar Prüfern gesprochen. Der eine hält sich an die Vorschriften, H&R Gewinde wäre z. B. ab 2020 möglich. Der andere sagte wieder, kein Thema, auch wenn es relativ neu ist. Fahrwerk verschleißt halt irgendwann und kein Mensch kann verlangen, ein altes Auto mit kaputten Teilen oder für die heutige Zeit uraltes Fahrwerk zu fahren, nur um ein Haus zu erhalten. Ein neues Wertigkeit Fahrwerk ist besser und sicherer als ein Serienteil vor 30 Jahren. Da gehen die Meinungen auseinander, je nach dem, an wen du gerätst Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk