choppa

Prost !

Ich schließe mich auch mal (wenn auch stark verspätet) an die Glückwünsche an. Kannte den genauen Tag bisher noch nicht - dafür aber jetzt.

War dieses Jahr leider wirklich eine ekelige Schlammschlacht. Teilweise sank man so tief ein daß man aufpassen musste nicht beim nächsten Schritt nen Stiefel zu verlieren . Am 2. Regentag sank man manchmal bis über das Schienbein ein. Da sowieso alles dreckig war haben wir aber noch bis zuletzt durchgezogen. Gegen den Schlamm halfen eine dicke Lederhose und BW-Stiefel eigentlich ganz gut, soooo schlimm fand ich es eigentlich gar nicht, lag aber wohl auch viel am konsumierten Alkohol *g*. Die Dreckklamotten kann man wieder ausziehen, alles halb so schlimm. Viel mehr ging mir die hohe Luftfeuchtigkeit auf den Geist, weswegen sich die Pennklamotten und alles was man so dabei hatte durchnässt anfühlten. Mit Campingground R hatten wir Glück daß wir nicht ganz so nah an einem Weg hausten, dort blieb noch etwas wie Rasen erhalten, weil dort nicht gefühlte 10000000 Menschen durchlatschten. Auf dem Rückweg haben wir uns gleich von einem Traktor ziehen lassen und es erst gar nicht versucht mit dem großem Anhänger durch die Kuhlen zu fahren. Wegen des hohen Anhängegewichts verblieb nicht viel Gewicht auf der Vorderachse, und das Zugfahrzeug hatte Frontantrieb, da hätte man keine Chance gehabt durchzukommen. Da man keine großen Kameras mitnehmen durfte musste ich etwas tricksen um mit einem kleinen Modell noch halbwegs gute Fotos zu machen. Am letzten Tag blieb die Cam aber im Auto, es war mir bei dem Geschlamme einfach zu heikel. Einmal ausgerutscht und ........ Hier mal eine lustige Kombi aus Doro, UDO und Lordi - hat man so auch noch nie gesehen Cool fand ich dazu den umgebauten Linienbus unserer Nachbarn. Ausgestattet mit Doppelbetten, Bar, Heimkino und einer Power-Musikanlage. Die Leute waren gut drauf und am 1. Abend haben wir gut mit denen zusammen gefeiert. Ein paar Impressionen: (Beim letzten Bild hats einer mit dem Aufkleber wohl nicht ganz gerafft )

Ja, sie hat letztes Jahr zum Geburtstag eine Wacken-Karte von uns geschenkt bekommen, weil sie immer schon mal mit wollte, zudem ist sie auch Festival-Fest - also keine Streß-Emma Hmmm, man könnte nun auch hinterhältigen Eigennutz darin sehen, denn dieses Jahr bin ICH mal wieder einer von denen die hinten sitzen und Bier trinken

Werde das dann mal unserem Fahrer vorschlagen - äääähhhh Fahrerin Echt ? http://e30-talk.com/attachments/talk-show/82671d1281370152-alle-jahre-wieder-wacken-2010-wer-ist-dabei-11.jpg

Wie besänftigen wir den Wettergott ? Nachbars Katze schlachten bei Vollmond oder was ? Soll ja doch ziemlich durchwachsen werden - aber einfach abwarten und nehmen wie es kommt ....

Zieh mal nacheinander die Kerzenstecker ab und höre ob das Geräusch bei einem oder mehreren Zylindern dann nicht mehr so hart klingt. Dann weisst Du ganz genau welcher Pott betroffen ist.

Ja, ich muß mich auch noch mal bei ihm bedanken. Beinahe hätte ich mich nämlich auf ein totgesagtes Sockellayout festgelegt. Hatte mir schon was schönes ausgesucht bzw. eine Grundvorstellung (sollte auf jeden Fall ein Core I5 werden) und er hat meine Zusammenstellung noch erheblich verbessert. Ich hatte vorher sehr lange einen alten PC und war nicht im Wissen um die aktuell beste Technik. Ohne seine Hilfe hätte ich mir mühsam alles beisammen suchen müssen um da noch etwas zu verbessern. Da er aber immer mit der Materie hobbymäßig zu tun hat, dachte ich mir "Schreib ihn doch mal an" (Man ist ja auch von Natur faul ) Fazit: letztes Jahr im Oktober baute ich mir was schönes zusammen, gemäß seinen Empfehlungen und ich habe es nicht bereut. Ich kenne mich wirklich sehr gut mit Rechnern aus, aber fragen schadet trotzdem nicht, von daher - hört mal ruhig auf ihn !

Mittwoch Morgen 6 Uhr geht es los. Erst von Hamm nach Lingen um nen Kumpel abzuholen. Da wird dann noch ein Anhänger angekoppelt und weiter geht es mit Riesen-Hauszelt, Kühlschrank und 1,1 KW Notstromaggregat So langsam kribbelts ...

Blatt-Spinat

Wenn Du es mal verkaufst solltest Du diese Passage besser weglassen Ach so, zwei sind bei Ebay drinne: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Reparaturanleitung-320i-323i-325i-325e-Jetzt-helfe-ich-mir-selbst-/271021014669?pt=Automobilia_DE&hash=item3f1a1c7e8d http://www.ebay.de/itm/Jetzt-helfe-ich-mir-selbst-BMW-E30-Reparaturanleitung-320i-323i-325i-325e-/140800245024?pt=Automobilia_DE&hash=item20c8593d20

Das sieht so aus als wenn beim auffräsen der Ansauge der Dremel ein wenig zu weit nach oben gerutscht wäre

Ja sauber !

Evtl. kann es helfen wenn Du mit der rechten Maustaste auf das Icon klickst und unter "Eigenschaften ----> Kompatiblität" ein paar Einstellungen durchprobierst. Je nach Betriebssystem kann man da z.B. die "Visual Styles Desktopgestaltung" deaktivieren. Dadurch wird die aufgeblähte Ansicht unter Windows abgeschaltet und in den sogenannten "Old School Look" zurückgeschaltet. Die Taskleiste und die Fensterrahmen werden schmaler. Das könnte einige Zentimeter Platz einbringen. Eine radikalere Methode wäre die Option "In 640x480 Auflösung ausführen". Damit wird das Programm gezwungen nur mit dieser Auflösung zu starten. Das Ergebnis wäre ein nicht mehr ganz ausgefüllter Netbook-Bildschirm in dessen Mitte der ETK zwar kleiner, aber dafür komplett dargestellt wird. Sollten die Systemanforderungen des ETK diese Auflösung nicht unterstützen, dann klappt es natürlich nicht. Wäre also mal ein Versuch wert.

Wenn Du sowieso nichts zu verlieren hast dann versuche doch mal die 4 Dateien aus meinem Install-Ordner (ohne Gewähr). Hab die gerade vom Lappi gezogen. Der gesamte Ordner wäre aber viel zu groß zum Versenden. Die Dateien sind von INPA EA90x Tausch mal aus und versuchs nochmal. Entweder geht oder geht nicht

Ist das nicht ein bißchen viel zum verschicken ?

Du wolltest also andere Steuergerätedateien einspielen ? Dieses Bundle mit allen Dateien kannst Du doch noch einmal aus deinem originalen Installationsprogramm herausziehen. Die sind alle in ein Archiv gepackt, frag mich jetzt nicht wo - ich habe hier auf dem Festrechner kein INPA und müsste erst mal mein Laptop anschmeissen. Schau mal bei dir nach ob Du beim Installer auch ein INPA Update dabei hast. Dieses installiert ja die ganzen Steuergerätedatien (bei der Grundinstallation ist INPA ja noch leer und somit doof )

Ich hab das mal aus einem meiner Fotos herausvergrössert. Beim 325i sitzen die Ventile so wie auf dem Bild im Saugrohr. Wenn jetzt die Ansaugluft daherrauscht weiß ich nicht ob es so viel bringt wenn das Ventil nun kegelförmig im 30° Winkel einspritzt oder nur schnurgerade. Der ganze Käse muß ja noch durch den Zylinderkopf und am Einlaßventil vorbei. Bis dahin dürfte sich die Mixtur noch ein paarmal mehr verwirbelt haben und von der Kegel- Charakteristik nicht mehr viel übrig sein. Das ist aber jetzt nur Theorie, ich denke mal man muß das einfach im direkten Vergleich ausprobieren. Eine höhere Durchflußmenge dürfte jedenfalls beim Serienmotor auch nichts bringen, eher im Gegenteil. Die Lambdasonde wird es versuchen krampfhaft auszuregeln. Wenn sie es innerhalb ihrer Regeltoleranz nicht mehr schafft gibt es schlechte AU-Werte beim TÜV. Unter Volllast - wo der Lambdaregelung alles Latte ist - dürfte es aber gewiß nicht schaden !

Sommer ....... !!!

Wenn Du auf dem System auf dem die Datei gelöscht wurde noch reichlich gearbeitet hast, kann die Datei auch bereits vollständig überschrieben worden sein. Die Datei mit einem Rettungsprogramm wiederzufinden dürfte auch viel Sucharbeit sein, zumal der Windows-Papierkorb die Dateien sehr kryptisch benennt, so daß man nicht gleich erkennen kann ob man die richtige erwischt hat. Welche Datei fehlt dir denn ? Ich nehme mal eine an eine Konfigurationsdatei von INPA ? OBD.INI bzw. EDIABAS.INI ? Könnte ich dir zusenden, müsste dann nur wissen welche Hardware Du verwendest, dann stelle ich sie dir passend ein.

Momentan auch das einzige was man heute sinnvoll ansehen kann, bei dem Mist der gerade überall im Fernsehen läuft ...

Hmmm, dann kann ich leider nicht helfen

@ Mirko: 4913 @ phillip: 6377

Nein, Spritzbilder von den Einspritzventilen habe ich nicht. Ich glaube bei einer Saugrohreinspritzung sollte das auch nicht so eine Rolle spielen. Hier wird der Kraftstoff ja von der Ansaugluft mitgerissen und verwirbelt. Ich schätze mal bei Direkteinspritzungen macht es schon mehr aus, was die Verbrennungsoptimierung angeht.

Besser ist aber das weisse Reparaturbuch. Das grüne beschäftigt sich mehr mit den alten Vergasermodellen. Vieles ist natürlich nutzbar, aber allgemein finde ich das weisse Buch irgendwie besser beschrieben und dazu übersichtlicher. Es geht auch mehr auf die Einspritzanlage ein. http://www.amazon.de/Jetzt-helfe-ich-mir-selbst/dp/3613011832/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1342972951&sr=8-17