choppa

Daher von mir herzliche Glückwünsche, Tamara !!! http://s114.photobucket.com/albums/n273/ARCADEGAMESWORLD/realgraphics/Happy-Birthday/Happy-Birthday.gif

Wenns dann doch ein M20 werden soll haben sich die restlichen Fragen bezüglich M40 geklärt. Ich denke die Entscheidung ist für Mr. Womble schon gefallen, weil er darüber schon so positiv postet. Muß jetzt nur noch einwirken

Ja, die Steuergeräte arbeiten anscheinend nicht bidirektional, so daß man entweder nur auslesen oder hineinschreiben kann. Wäre auch fatal sowas während der Fahrt zu machen, so mitten im Programmablauf. Das Kabel zwischen Interface und Rechner ist ein stinknormales Nullmodemkabel (RS 232), sofern Du ein Interface mit seriellem Anschluß benutzt. Falls Du eines mit USB kaufst, dann darfst 5m Kabellänge nicht überschreiten (ist generell beim PC so, wenns um USB geht) Also dein Verlängerungskabel kannst ja ruhig vom Diagnosestecker durchs Auto legen, es kostet nur wenige Euro. Wenn geschehen, musst dir entweder ein passendes Interface kaufen und dir auf irgendeinem Wege die zugehörige Software besorgen (legal oder wie auch immer) oder die zweite Option wäre ein kompletter Bausatz mit Software, der kostenlos ist. Wo es sowas gibt weiß ich allerdings nicht. Ein passender Anschlußstecker für die Diagnosebuchse auf dein Computerkabel gibt es bei den meisten Kauf-Interfaces dazu. Brauchst also nur an dein Verlängerungskabel stecken.

Soweit ich weiß brauchst vorne noch einen dickeren Stabi, die Batterie muß nach hinten verlegt werden und die Kardanwelle passt so auch nicht. Bei BMW kann man sich eine Todo-Freigabeliste ordern, wo alles relevante drin steht. Den Kabelbaum könntest Du aus einem Spenderfahrzeug übernehmen, so daß dir Elektronikarbeiten und umpinnen erspart bleiben.

Zumal generell Interface und Auswertesoftware ja zusammenpassen müssen. Also sollte man eines von beiden schon mal besitzen und sich dann die fehlende Komponente besorgen. Hier scheint es an beidem zu fehlen, so bringt es auch nichts erst mal irgend ein Interface zu basteln und dann im schlimmsten Fall keine Software dafür zu bekommen. Die Sachen sind nicht umsonst schweineteuer und meist mit einem Dongle geschützt. Ich wüsste auch nicht wo es einen Bauplan + Software kostenlos geben sollte. Das wirds wohl nur in den (illegalen) Weiten des Internets geben.

@bounty_killer: Wozu muss da was neu verpinnt werden ? Der Computer ist doch über das Diagnosekabel bzw. Interface mit der Diagnosesteckdose verbunden ? Musst doch nur durchs Auto verlängern.

Naja, so 2-3mal kam das schon mal vor. Einmal wegen der Namensnennung von Indizierten Spielen (da wurde das Posting vom Mod überarbeitet) sowie Verschiebung von Postings in einen anderen Themenbereich - aber alles in allem war noch nie was wirklich schlimmes dabei

Ausser die bedenklichen, die von mir selber stammen

Ja, die wird dann als Listing per Post verschickt - zum selber abtippen Nee, aber jetzt mal nicht auf das Posting rumhacken - war eben einfach nur ne Aussage und nach illegalen Kopien hat ja hier (noch) niemand gefragt. Wäre auch nicht so förderlich fürs Forum. Nachtigall ich hör dir trapsen ....

Carsoft kostenlos ? Das bezweifel ich.

Ich weiß wohl daß man unter XP unter START-AUSFÜHREN mittels Eingabe von DXDIAG die DirectX-komponenten testen kann. Vielleicht taucht dort ja etwas Aufschlußreiches im Fehlerprotokoll auf ? Wenn Du die Grafiktreiber deinstallieren möchtest dann solltest Du die Grafikkarte auf niedrigste Auflösung und Farbtiefe einstellen, dann neustarten und danacn die Treiber deinstallieren. Danach in der Systemsteuerung im Gerätemanager nachsehen ob die Grafikkarte noch gelistet ist. Falls ja, entfernen. Nach dem Neustart sollte die Karte als Standard-VGA Karte erkannt werden bzw. eine Aufforderung zur Treiberinstallation erscheinen. Dieses Abbrechen und sämtliche verbliebenen Programmordner von NVIDIA löschen. Es kann auch nicht schaden in die Registry zu gehen und alle Schlüssel die mit NVIDIA zu tun haben zu löschen. Vorsicht, da musst Du wissen was Du tust. Solltest Du etwa noch andere Komponenten von NVIDIA installiert haben (z.B. Mainboardtreiber o.ä.) dann darfst das natürlich nicht mit den NVIDIA-Treibern der Grafikkarte verwechseln. Nach so einer "Kur" kannst sicher sein daß wirklich alles entfernt wurde. Ich meine aber es gäbe im Netz auch spezielle Programme zum restlosen Entfernen von NVIDIA Treibern. Kann das leider nicht sagen, da ich ne ATI habe. Noch ein Tip: Bei manchen Karten gab es in der Vergangenheit Probleme aufgrund falscher BIOS Einstellungen. Stell doch mal im BIOS die "AGP Aperature Size" auf den niedrigsten Wert (32 MB). Dann "AGP FAST WRITES" auf "Disabled" sowie den AGP Modus auf kleinsten Wert (2x). Diese Optionen zicken manchmal und solche Dinge wie "FAST WRITES" bewirken auch nicht unbedingt den absoluten Spieleschub. Was den Ärger angeht bewirken sie hingegen viel. Sollten deine Probleme zufälligerweise dadurch aufgehoben sein, drehst die Werte nach und nach wieder langsam hoch - bis es erneut kracht. So weisst Du was los ist. Ich hoffe Du findest das Problem.

Kostenlos kenn ich nur, wenns illegal ist

Noch was zu der Lage des Fahrzeugs: Ich habe vorher den Abstand vom Boden bis zur Mitte der Radnabe gemessen und die ganze Konstruktion nach dem Querlenkertausch mit einem weiteren Wagenheber in die vorherige Ausgangslage zurückgepumpt. Die Position des Querlenkerlagers hatte ich vorher ebenfalls mit einer Reißnadel markiert und ausgerichtet. Die Stellung des Querlenkers ist also fast wieder so wie vor dem Ausbau. Somit muß man sich nicht so beeilen um das Fahrzeug wieder in die Normallage zu bringen, bevor das Spüli verdunstet.

Naja, wenn Du auf M20 umbaust ,dann entfernst Du dich ja wieder von deinem eigentlichen Plan, nämlich den M40 wieder günstig fertig zu machen. Ein Umbau auf M20 ist wirklich schnell gemacht, aber Du musst noch einiges andere dazukaufen. So will der TÜV dann später z.B. Federn vom 6-Zylinder, Scheibenbremsen hinten (falls nicht vorhanden) und einige andere Dinge sehen. OK, Scheiben sollte das Cabbi natürlich schon haben. Aber da wird trotzdem noch einiges vom 325i übernommen, so ist ein Spenderfahrzeug ideal wenn Du nicht alles einzeln (und teuer) zusammenkaufen möchtest. Dann willst den Motor ja auch nicht wie gesehen einbauen, sondern ein wenig aufbereiten. Dann TÜV Abnahme usw. Das läppert sich eben. Den Kopf von deinem Motor würde ich auf jeden Fall leicht planen lassen. Ventile einschleifen bietet sich auch gerade an. Beides ist nicht besonders teuer. Zu den Preisen kann ich dir nur raten einfach bei einem Motoreninstandsetzer deines Vertrauens nachzufragen. Zylinderkopfsatz-Preise kannst auch bequem am Telefon, bei deinen örtlichen Autozubehörläden, einholen. Ist eigentlich kein Thema. !!! Fahr nicht zu lange mit dem kaputten Kopf durch die Gegend !!! Wenn Wasser ins Öl kommt, dann sind die Lagerschalen und somit der Rest des Motors ruckzuck hinüber. Falls Spiggy das hier gerade lesen sollte, kann er ja mal sein Bild von einer Wasserschaden-Lagerschale posten. Wenn Du die siehst, dann fährst garantiert keinen Meter mehr

Ich hab auch schon mal mit dem Gedanken gespielt, aber es ist schwierig Leute dazu zu motivieren. Als geborener Killer und angehender Hobby-Psychopath bin ich allerdings jederzeit für ein Match bereit http://www3.pic-upload.de/12.10.09/8hvmylzzdffr.gif

Genau solche Komiker wohnen auch in meiner Strasse, aber zum Glück im viel weiter entfernten vorderen Abschnitt. Nachdem ich da bereits 7 Jahre wohnte und täglich dort entlang fuhr, meinte so ein Experte das wäre nicht mehr in Ordnung und er müsse mir die Meinung sagen. (Wahrscheinlich lag es eher daran, daß er mit seinen Nachbarn draussen stand und die sich in der Gruppe hochgeschaukelt haben) So fuhr er mir hinterher und stellte seinen Wagen auf unseren Mietparkplatz quer hinter mein Auto. Das ganze Szenario bemerkte ich, als ich gerade wieder runter ging um meine restlichen Einkäufe aus den Kofferraum zu holen. Dann setzte der Kerl zu einer umfangreichen Belehrung an, welche ich sofort mit den Worten "Privatgrundstück" und "Nötigung aufgrund Fahrzeugblockierung" unterbrach. Darauf hin er:"Sie fahren immer viel zu schnell, uns stört das alle schon lange, wir können auch gerne ne Anzeige machen" Dann ich:" Wo ist ihr Meßgerät bzw. ihr Beweis ?, sie sind zu gar nichts befugt - wenn Sie in 10 Sekunden nicht verchwinden rufe ich die Polizei". (und zog mein Handy aus der Tasche) Schwupp, weg war er - wurd dem selbsternannten Rächer der Gerechtigkeit wohl doch zu heiss. Ich fahre immer langsam durch unsere Strasse, weil ich lange genug da wohne und genau weiß daß da Kinder spielen. Außerdem kreuzt ein unübersichtlicher Feld-Radweg die Strasse, wo man ohnehin schon immer gut aufpassen muß. Der Typ wollte sich nur vor seinen Nachbarn wichtig machen, anscheinend nerven ihn die Autos die vor seinem Haus entlangfahren. (Dann hätte er eben woanders bauen sollen). Lustigerweise sind die Leute in meinem Wohnbereich das absolute Gegenteil. (Da schrauben einige an Autos oder Motorrad rum) Niemand stört sich an irgendwas. Gott sei dank habe ich mir meine Bude im richtigen Teil der Strasse gemietet Ach so, bis heute (der Vorfall ist schon 4-5 Jahre her) hat niemand mehr von denen Theater gemacht.

Die Ebay-Sätze würde ich nicht kaufen. Nimm was von einem Markenhersteller und kauf es über einen guten Autozubehörhandel, dann hast länger was davon. Vielleicht kennst ja jemanden der Prozente kriegt ? BMW ist jedenfalls zu teuer und Ebay zu schlecht. Im ZK-Dichtsatz ist eigentlich alles enthalten was Du brauchst, dafür ist er aber auch nicht ganz billig. Je nachdem wie lange Du mit Wasser im Öl rumgefahren bist (weisser Qualm) wäre es empfehlenswert auch die Lagerschalen auszutauschen. Da Du den Kopf wahrscheinlich auch planen und die Ventilsitze einschleifen wirst, bekommt der Motor wieder mehr Dampf, was den alten Lagerschalen (je nach Laufleistung) auch nicht so gut tun wird.

Livedaten beim E30 auslesen geht nicht, da muß ich euch leider enttäuschen. Sowas wird erst bei den E30 Nachfolgemodellen unterstützt. Ab 2004 / 2005 gehts dann teilweise nur noch über CAN-Bus, was wiederum ein anderes Interface nötig macht. Kurz gefasst: Am E30 nur lesen und löschen von Fehlern (aber nicht im Fahrbetrieb), Modelle danach sind dann auch Livedatenfähig - bis ca. Ende 2004, dann ist CAN Bus Interface angesagt.

Alles Gute zu deinem Ehrentag !!!

Pssst, das kann man schon als Tip auffassen und morgen früh werden dann auf Verdacht unsere Haustüren eingetreten Ne Handgranate, die man in einer halb durchgeschnittenen Coladose stopft und deren Schutzbügel dort zusammengehalten wird ist genau so effektiv. Die Konstruktion leicht nach unten geneigt, mit Nylonschnur versehen und etwas Laub drüber - Perfekt So nen Mist haben wir damals beim Bund gezeigt bekommen, unser Ausbilder war etwas irre was das anging So viel zum Thema "Killerspiele machen Menschen zu pefekten Mördern"

... oder Du hättest es gemerkt wenn Du sie falsch herum ausgerichtet hättest !!!

Hättest mal besser ne M18-Claymore dort vergraben sollen.

Zumal Outlook Express 6 totaler Mist ist (sicherheitstechnisch sowie vom Funktionsumfang) kann es unter Umständen daran liegen daß Du zu viele Mails gespeichert hast. Für den Fall daß Du im Papierkorb etliche gelöschte Mails hast, solltest Du mal einige löschen und dann die Ordner deines Mailkontos komprimieren lassen. Eine ganz harte Methode ist es, die entsprechende .dbx Datei des Papierkorbs manuell zu löschen. Dann sind allerdings alle Nachrichten weg. Outlook muß dafür natürlich geschlossen sein um Zugriff auf die Datei zu erhalten. Den Pfad zur passenden .dbx Datei findest Du über die Windows-Suche oder in den Einstellungen von Outlook.

Oh weia - hab den thread total übersehen. Glückwünsche nachträglich !

Hab mir 2x bei ATP Querlenker gekauft. Beim ersten mal 1A Ware und hat lange gehalten. Beim zweiten mal war eines der Kugelgelenke nicht richtig komplett im Querlenker eingepresst und stand ein wenig raus. Der Schraubstock hats dann nachträglich gerichtet und danach liefs dann auch problemlos. Ich denke die Qualität wird wohl zufällig von der eingekauften Charge abhängen.