choppa

Wäre sowas in der Art dem Prüfer genehm ? *g* http://www2.pic-upload.de/01.09.09/hqll5xkzzrbl.jpg

Das 320i Kennfeld wird wahrscheinlich laufen, aber nur ein Notbehelf sein.

http://www.sandtler.de/katalogangebote/instrumente/geber/geber.htm ... oder in jedem gut ausgestatteten Auto-Zubehörladen Da sind Geber in allen Variationen und mit allen Gewinden vorhanden. Wahlweise mit Warnkontakt. Fürs Öl habe ich den mit M12x1,5 Gewinde genommen, beim Wasser halt original BMW. Ansonsten musst dir da einen raussuchen der je nach Einbauort am besten passt.

Das ist herkömmliches Delphingrau-Metallic, nur eben etwas vorteilhafter bei günstigem Licht fotografiert sowie sauber poliert.

Die Blindstopfen befinden sich an den Stellen mit den roten Pfeilen. Beim unteren siehst auch den zusätzlichen Geber den ich da reingeschraubt habe. Wenn Du im Cockpit VDO Instrumente hast, dann ist der originale BMW Wassergeber 100% kompatibel. (Kannst ja leicht nachgucken wenn Du aufs Kombiinstrument schaust) Andernfalls musst Du dir auch noch einen Geber nachkaufen und kannst dessen Gewinde in den Blindstopfen schneiden und dann alles zusammen wieder einschrauben. Parallelschalten von 2 Meßinstrumenten klappt übrigens nicht, da sich durchs parallelschalten der Gesamt-Innenwiderstand der Meßwerke ändert. Hat also nichts mit zu wenig Saft zu tun, sondern mit einer nicht mehr abgestimmten Widerstandskennlinie.

Was ich ohnehin an der ganzen Sache irre finde: Der ganze Kram hat mal ein Vermögen gekostet und heute ist das nichts mehr Wert. Da sieht man echt in was für einer Konsumgesellschaft wir heute leben. So umständlich (und für heutige Verhältnisse langsam) die Computerei in den 90ern auch war, zu der Zeit hat es irgendwie am meisten Spaß gemacht. Es gab viel zu entdecken, auszuprobieren und zu tüfteln. Heute nur noch Plug ´n Play und in 99% aller Fälle läuft dann alles. Auch viele Spiele haben früher viel mehr Spaß gemacht, weil das Gameplay einfach genial war. Es existieren so viele Spielenachfolger die grafisch zwar extrem aufgepeppt wurden, aber nicht mehr so richtig "rocken" wie früher. Vielleicht gibts da auch Ausnahmen, ich bin da nicht mehr so auf dem laufenden. Auf jeden Fall gabs damals noch viel zu entdecken und für die Konfiguration wurde auch noch Gehirnschmalz abverlangt. Die Mühe, die Arbeit und der Lerneffekt daraus wurde dann mit einem laufenden Programm bzw. Spiel belohnt. Besser geht es nicht, um z.B. einem Anfänger die Computertechnik verständlich näher zu bringen. Dies war übrigens auch der Schlüssel zum Erfolg des Commodore 64. Spielerisch lernen. Viele heutige Spezialisten haben meist die gleichen Wurzeln. C64, Amiga, Atari usw. Schön zu lesen daß sich noch jemand mit dem vermeintlichen "Schrott" der letzten Jahre auseinandersetzt.

Ich denke bei so etwas ist mindestens eine Anzeige wegen Körperverletzung drin. Da braucht dich nur einer anschei**** und Du zahlst. Für die Fahrzeugelektronik dürfte das Weidezaungerät auch nicht optimal sein, da sämtliche Elektronik über die Fahrzeugkarosserie (welche Du unter Hochspannung setzt) auf gemeinsamen Massepotential liegt. Das Fahrzeug müsste meiner Meinung nach auch geerdet werden damit das überhaupt funktioniert denn es steht schließlich auf Gummireifen. Wie soll der Stromkreis geschlossen werden wenn Du jemanden ne Ladung verpassen möchtest ? Kann sein daß ich vielleicht einen Denkfehler in der Sache habe, aber ohne Erdung der Karosserie dürfte eigentlich nichts passieren ? (Weiß jetzt nicht wie diese Weidezaungeräte aufgebaut sind, aber irgendwie muß es ja mit dem Erdreich verbunden sein ?)

Ich glaube bei Nero musst noch ein Tool nachinstallieren, was NERO DRIVE SPEED heisst , oder so ähnlich. Ansonsten gibt es noch ein Freeware Programm namens CD-BREMSE http://www.chip.de/downloads/CD-Bremse_13002580.html http://www.chip.de/downloads/Nero-DriveSpeed-3.0_13001695.html

So als Game-Computer bestimmt eine feine Sache. Wird dann aber nur was für sehr alte Spiele sein (max. Unreal Tournament 1999) Einmal wegen der allgemeinen Leistung und andererseits wird die 3dfx-Schnittstelle der Monster-3d Karte ja nur bei den sehr alten Games unterstützt. Mich hat auch vor kurzem mal wieder der Spieledrang überkommen. Hab mir ein komplettes 2. Windows XP System auf eine andere Partition gespielt (umschaltbar über SCSI Controller) Da sind so ziemlich alle blutrünstigen Games der letzten Jahre drauf Ist so auf jeden Fall besser als wenn man sich sein Arbeitssystem zumüllt. Die alten Rechner sind übrigens auch sehr gut als Server zu gebrauchen. Man braucht nicht viel Leistung und die alten Kisten fressen nicht so viel Strom. Wird dich aber bestimmt viel Nerven gekostet haben WIN 95 zu installieren ? Diese Prozedur ist ja doch recht ätzend P.S. DOS 6.22 habe ich ebenfalls laufen. Brauche das speziell für den Eprombrenner, da "echtes" DOS gefordert wird.

Also den Lachsilber-Farbton könnte ich mir auch gefallen lassen. Sieht klasse aus !

Ey, das Soundfile kenn ich doch ? Ist das nicht die Tonspur von dem Video was ich mit der Kamera gedreht habe ? Ich höre mich da noch "OK" sagen ! Boah ist das lang her ...... Klar, der G-Power kommt da nicht mit. Aber mit dem GTAS hast wahrscheinlich nur überall Ärger.

Mit ner Bohrmaschine sind auch mehr db machbar Aaaach, zu laut ist auch nicht schön - ich sag nur GTAS - da bekommst mit der Zeit einen an der Waffel. Bei den G-Power Anlagen ists auch erst richtig laut wenn die auf Temp. gekommen sind. (zumindest bei meinem ist es so) Also morgens reisst es den Nachbarn dann nicht gleich aus dem Schlaf.

Das stimmt, der kostete neu eine Saukohle. Aber das Ding ist locker 15 Jahre in Betrieb gewesen und nichts ist durchgegammelt, hat sich gelockert und klappert rum oder sonst was. Wenn man bedenkt wie viele Schalldämpfer man sonst bis dahin gewechselt hätte ... Aber es geht ja auch nicht nur um reine Kosten, sondern auch um Spaßfaktor Wenn ich mal andere Endrohre dranbraten lassen sollte, dann muß ich auf jeden Fall was mit 90er Durchmesser nehmen. Der TÜVer hatte damals eingetragen "Hersteller G-POWER NR. XXXXXX mit zwei ovalen Endrohren 90mm" Naja, wenn ich nun 76er dranmachen würde könnte sich so ein Pingel bei der nächsten HU dran hochziehen, weils ja nicht mehr der Eintragung entspricht. Ich würde dann zwei runde 90er nehmen (zwischen Oval und Rund kann man sich ja noch streiten) und vielleicht hats der TÜVer ja auch nicht so mit Geometrie *g*

Mit den lackierten Stoßstangen gebe ich dir recht (Spiegel eigentlich auch). Das war damals merkwürdigerweise schon original nicht so, wobei ja die meisten in lackiert ausgeliefert wurden Der Wagen soll sowieso nochmal Neulack bekommen (ich hoffe ich schaffe das nächstes Jahr) und dann würde ich Spiegel und Stoßstangen gleich mit lackieren lassen. Hin und wieder gucke ich auch schon mal nach günstigen Stoßstangen in meiner Wagenfarbe, aber alles was ich bisher sah war schon verkratzt. Meine hintere Stoßstange hat eine kleine Delle, die muß sowieso mal irgendwann ausgetauscht werden. Dem G-Power Pott verpasse ich vielleicht neue Endrohre wenn ich bei Gelegenheit die Abgasanlage abmontiert haben sollte. So ein wenig Prollig find ichs auch, aber der Sound ist schöööööön Die ist übrigens ein Erbstück von Spiggy (Freundschaftspreis). Den hohen Neupreis ist sie aber ebenso wert, wenn ich bedenke daß sie locker 15 Jahre alt ist und immer noch hält. Den M-Technik 1 Spoiler habe ich erst vor kurzen montiert weil mir diese dünne Gummilippe nicht zusagte. Natürlich gehört der eigentlich an ein VFL Modell, aber ich finde er macht optisch mehr her als der kleine Gummispoiler und ist nicht ganz so aufdringlich wie der M-Technik 2 Spoiler. Na ja, Geschmäcker sind eben verschieden, aber danke für die Kritik denn andere Meinungen sind schließlich auch mal interessant zu hören.

Nee, Nee, der Auspuff ist ein alter G-Power - welcher so auch nicht mehr vom TÜV eingetragen wird (Macht guten Sound). Die DTM Rohre waren damals mal der Renner. Klar gibt es schönere aber das nehm ich in Kauf

An den 230 PS wirst Du weit vorbeischlittern - und zwar in Richtung nach unten. Überhaupt macht es nicht viel Sinn den 2 Liter zu tunen, weil Du fürs gleiche Geld auch gleich auf einen 2,5 L umbauen kannst und dazu noch was haltbares hast. Die von dir abgeänderten Teile würde ein TÜV-Prüfer nicht bemerken. Lediglich ein Kenner könnte anhand der Ansaugbrücke erkennen daß diese nicht original 320i ist. Den Rest wie Motronic und Nocke kann man nicht so leicht feststellen. Aber wie gesagt, macht nicht viel Sinn !

Irre, der Vergleich zu Spiggys Haube. Aber er hat 1. Neulack und 2. den besseren Farbton, wo der Glanzeffekt noch besser kommt. @alexf: Genau, "Die blaue Plakette die sonst kein anderer hat". Die Story dazu kennst ja *g*

Hey Uwe ! Ist der Chip nun endlich bei dir angekommen ? Du wohnst ja nur ca. 150km von mir entfernt und so langsam dürfte es die Post ja nun geschafft haben ihn zu liefern. Hoffe dein Problem ist nun beseitigt !

Nachdem so viele User hier ihre frisch polierten Schätze präsentiert haben, fühlte ich mich nun auch dazu animiert mein Auto zu neuem Glanz zu verhelfen. Was man vom Fahrzeug wissen sollte: - Mittlerweilen über 20 Jahre alt und noch originale Erstlackierung, - davon 13 Jahre in meinen Besitz und wird täglich bewegt - Sommer wie Winter, - Bisher noch NIE von mir poliert, sondern nur hin und wieder mal mit Hartwachs versiegelt. Nun sollte er es für die jahrelangen treuen Dienste auch einmal gut haben So gönnte ich ihm NIGRIN Lackreiniger und im Anschluß NIGRIN NANOTEC-Lackversiegelung. Beide Mittelchen hatte mein Bruder noch in seiner Garage stehen, so brauchte ich nichts kaufen. Da ich den Effekt von frisch poliertem Lack lange nicht mehr kannte, entschädigte mich nun dieser neuartige Glanz vollkommen für die 3 Stunden mühevoller Arbeit. Ich bin begeistert wie leicht jetzt ein Stofftuch über den Lack rutscht, was vorher (auch bei gewaschenem Auto) sonst am stumpfen Lack hängen bleiben würde. Sozusagen "Glatt wie ein Kinderpopo". Das Wetter ist heute perfekt gewesen, da es nicht zu sonnig oder zu heiß war. Folge: "Die lange überfällig gewordene Politur wurde nun verabreicht". Was dabei herausgekommen ist kann man auf den Bildern sehen. Einzig schade ist daß meine IS-Frontlippe gerade nicht montiert ist, weil sie Steinschlagbedingt neu aufgearbeitet werden muß. Momentan traue ich mich gar nicht mit dem Auto aus der Garage zu fahren. Wenn der erste Regen darauf fällt werde ich wahrscheinlich zuerst kurz den Perleffekt bewundern, dann aber sicher umgehend fluchen, weil wieder alles dreckig geworden ist Aber da muß man wohl durch ... So langsam glaube ich, daß ich mir doch mal Gedanken um ein zweites Auto für den Winter machen muß ... Mein Fazit: Ich finde daß der Wagen für ein über 20 Jahre altes Fahrzeug, trotz Alltagsnutzung, noch sehr gut dasteht. So weit müssen es neuere Fahrzeuge erst einmal schaffen ! Weiterhin habe ich grossen Respekt vor so einigen E30-Besitzern, deren Autos teilweise wie frisch vom Fließband aussehen. Fotos sind in 1600x1200 Pixel und sehen in 1:1 Ansicht am besten aus (Der Forum-Viewer "verschrumpelt" die Bilder etwas).

Herzlichen Glückwunsch !!!

Das Kennfeld stammt auch aus einem 173er STG, also keine Sorge Deine Mailadresse habe ich gespeichert, nimm sie am besten wieder aus dem Post raus, nicht daß Sie durch Suchmaschinen gefunden wird und Du nur noch Spam erhältst.

Jetzt stellt sich lediglich die Frage was von beiden die schlimmere Erfahrung war

Vielleicht auch hier: http://secure-shops.de/jetex//default.php?cPath=36

Allerdings darf die Nuß nicht zu dickwandig sein, weil sie sonst nicht in die Vertiefung passt. So erging es nämlich mir und glücklicherweise hatte Spiggy mir noch schnell eine passende besorgt. Das ersparte mir dann ein nerviges losfahren und ich konnte weitermachen. So schauts am E30 aus. Bild 1: Altes Radlager Bild 2: Lager ist runter Bild 3: Neues Lager

Also ich hab bei meinem einfach mit einem Spannungsprüfer nach einem Punkt gesucht wo dauerhaft Spannung anliegt und von dort mit nem kleinen Draht direkt Strom an die Beleuchtung gelegt. Funktioniert heute noch prima !