choppa

Ich habe diesen Monat meine Teilkasko (150 Eur. SB) auf Teilkasko ohne SB abgeändert (+ Schutzbrief). Dadurch bin ich von 135 auf 166 Euro pro Halbjahr gestiegen (HUK 24 - SF20 / 35%), was im Monat also gerade mal 5 Euro mehr ausmacht. Der Grund ist ganz einfach: Der Grat zwischen Minischaden und wirtschaftlicher Totalschaden ist bei alten Autos sehr gering, aber wenn schon mal was passiert dann habe ich kein Bock bei Kleinbeträgen 150 Euro zu zahlen und ein Trinkgeld von der Versicherung zu erhalten. z.B. Smartrepair für 200 Euro - da würde die Versicherung nur 50 Euro beisteuern. Bringt mir dann auch nix. für 5 Euro mehr im Monat brauche ich mir dann keinen Kopf mehr machen. Prinzipiell ist eine Teilkasko bei alten Autos ab ca. 10 Jahren quatsch, aber wenn man sein Auto liebt macht man das schon mal gerne

Oha, gleich geht die Kopfschrauben-Diskussion wieder los

http://dejure.org/gesetze/BGB/661a.html

Man soll doch immer aufhören wenn es gerade am schönsten ist. Kennt man doch auch vom

... gab es nicht mal da ein neues Gesetz, welches aussagt daß zugesagte Gewinnversprechen verbindlich sind ?

Ha, Ha, dann hast Du also damals den Störfall verursacht Endlich, der Schuldige wurde gefunden ....

Der "Strahlemax" war ein Millionenflop und war nur 3 Jahre oder so am Netz. Die Reste stehen hier in Hamm als Millionengrab rum und müssen noch über Jahrzehnte überwacht und gepflegt werden. Siehe auch THTR Hamm im Wikipedia.

Wenn keine tiefe Frontschürze oder IS-Lippe o.ä. montiert ist, kann man mit 60mm Tieferlegung noch ganz gut im Alltag fahren. Ein wenig Vorsicht bei der Ölwanne ist angesagt. Gegen ein hängendes Hinterteil hilft die Federunterlage vom E36 Compact (Schlechtwegepaket). Damit kommts hinten wieder 17mm höher und dann passt es optisch. Zu hart sind gelbe Konis nicht, solange man sie nicht zudreht.

Bei dem Kraftwerk braucht man aber keine Angst vor Strahlung haben - es wird mit Braunkohle und Gas befeuert. Da rafft dich dann vielleicht mit der Zeit eine Teer-Lunge hin - spart das Zigarettengeld

Die Idee kam heute bei einem Spaziergang entlang der Lippe - Richtung Gersteinwerk. Die Anlage fotografiere ich eigentlich jedes mal wenn ich da entlang komme und dieses mal war es mir einen Spaß wert Ein Szenario das hoffentlich niemals eintritt ...

Hmmm, das ist ja dann unter diesen Umständen noch bezahlbar. Der Erfolg hängt dann wie so oft von den sauberen Vorarbeiten ab. Übrigens kenne ich deine Signatur noch in einer anderen Version: "Wer anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurst-Brat-Gerät"

Was kostet so eine Aktion eigentlich ?

Den Unterbodenschutz habe ich abgezogen und teilweise noch mit einer Drahtbürste bearbeitet. Es kam aber glücklicherweise intaktes Blech in Wagenfarbe zum Vorschein. Von daher sollte jetzt eigentlich Ruhe sein. Hab aber trotzdem nochmal mit Rostschutzfarbe großflächig rumgepinselt - sicher ist sicher. Wenns nächstes Jahr im April / Mai auf Sommerbereifung geht, werde ich natürlich noch einmal eine Sichtprüfung vornehmen.

Ja kannst mir glauben daß mir ein Stein vom Herzen gefallen ist. Aber eines ist trotzdem sicher: Irgendwann wird der Rost einen ereilen, man sollte sich keine Illusionen machen und meinen so ein Auto wird Jahrzehnte alt ohne jemals ein Blech einzuschweissen zu müssen. Die Zeit nagt unerbittlich Ich sehe das aber so wie jede andere Reparatur, nur daß ich die eben machen lassen müsste da ich nicht selber schweissen kann. Wenns denn mal irgendwann kommt, muß es halt gemacht werden. Bisher sind aber 21 Jahre problemlos überstanden und daß muß so eine neumodische Karre erst mal nachmachen. Warte mal ab wie die kleinen Neuwagen in spätestens 10 Jahren aussehen werden, die mittels Abwrackprämie angeschafft wurden. Da wird der TÜV schreien und halbjährige HU fordern

Noch nicht erwähnt, aber auch sehr wichtig: Neuer Benzinfilter - der ist bei BMW ab 80.000 fällig.

Ich finde daß auch der Plastikschutz im hinteren Radlauf viel zu kurz geraten ist. Den hätte man ruhig noch etwas weiter nach unten ziehen können, so daß der Dreck nicht bis hoch zum Tankdeckel geschleudert wird Nun, jedes Auto hat Fehlkonstruktionen und schlecht zugängliche Stellen. Beim E30 finde ich hält sich daß aber noch in Grenzen. Der Hammer ist aber der Preis von 37 Euro für so ein olles Blechteil. Leider hat es so eine dämliche Form, daß man es sich kaum selber dengeln kann. Vielleicht ist der Ingenieur auch nur Besoffen gewesen und mit seinem Stift auf dem Zeichenbrett abgerutscht - so sieht das Blechteil nämlich aus

Wir schenken uns in der Familie untereinander eigentlich nichts mehr. Nur meine beiden kleinen Nichten bekommen Weihnachtsgeschenke, weil die sich noch so richtig dabei freuen können. (Wer hatte damals nicht diese kribbelige Vorfreude an Weihnachten ?) Mit dem Älterwerden nimmt dann leider auch das Weihnachtsfeeling ab, daher dann lieber alles für die beiden Kleinen, solange sie in dem Alter sind wo Weihnachten noch richtig Spaß macht. Für Muttern gibts natürlich auch noch was. Zu Weihnachten beschenke ich mich lieber selbst Mal sehen, ich hab da so ein schönes Kameraobjektiv im Auge als auch etwas für den E30. Kann mich da nicht so richtig entscheiden. Außerdem machen wir jedes Jahr - nach dem familiären Teil- ein Treffen unter Freunden samt Feuerzangenbowle und reichlich Bier. Das findet dann immer bei einem von uns spät Abends statt. Da kommen dann auch die weiter entfernten Freunde hinzu, welche man nicht so oft im Jahr sieht. Es gibt dabei immer etwas lustiges zu erzählen und Events fürs nächste Jahr zu planen.

So langsam verschwindet der Schreck. Beim Wechsel auf Winterreifen habe ich eine unliebsame Entdeckung in Form von Rostklumpen gemacht, welche unter vorsichtigem Klopfen aus dem Radhaus entgegenbröselten. Es handelte sich dabei um das hintere Radhaus an der Tankklappenseite. Mir kam gleich der Gedanke: "Toll - jetzt hats deinen E30 also auch an der typischen Stelle erwischt" und "Im Frühjahr muß wohl ein Schweißgerät aktiviert werden". Bei näherem Betrachten konnte man aber sehen daß es sich dabei um das Abdeckblech der Tankentlüftungsschläuche handelte (war auch Spiggys erste Vermutung) Unter dem ganzen Wachs-, Unterbodenzeugs und Dreck war das Anfangs noch nicht so ersichtlich. Nach der Demontage des Blechs kam dann die Erleichterung - "Nirgendwo was durchgerostet" War alles hinter dem Blech in einwandfreiem Zustand. Also heute die alte Abdeckung und allen Brösel sauber entfernt, ein neues Blech montiert (stolze 37 Euro bei BMW) und dann alles mit Rostschutzfarbe, Wachs und Steinschlagschutz innen wie aussen konserviert. Nochmal Glück gehabt !

Vielleicht fährst bei der Spritztour mit deinen letzten Litern auch so über die Strassen: http://www3.pic-upload.de/20.11.09/6h6xp68pjmbu.jpg Hinter dir im Nacken schwirren dabei ein paar Rockerbanden herum, die es nur auf deine letzten Spritreserven und dein Cabrio abgesehen haben Also mach noch schnell nen V8 Umbau - in 50 Jahren zahlt sich das dann aus

Ich hatte die Tage mal bei Spiggys Rechner das Phänomen, daß die Seite von Map24.de zickte. Wenn man die anwählte fiel der Firefox in sich zusammen und beendete sich einfach (auch andere Seiten machten das) Schuld war eine Erweiterung seines Virenscanners, die sich in Firefox eingeklinkt hatte. Es handelte sich dabei um AVG Antivirus Free. Das Teilchen hat einen sogenannten "Link Scanner" und ein "Web-Virenschutz" Modul. Diese Komponente dann deaktiviert und alles lief wunderbar. Der normale Hintergrundwächter läuft natürlich noch

Lade dir doch mal den Firefox als portable USB Version runter, die brauchst Du nicht installieren. Schreib mal was dann passiert !

Tja und ich hab ein 3,73er und hätte gerne ein 3,91er So is das auf der Welt - nie ist man richtig zufrieden

Schlappes Netzteil kann man behelfsmässig auch prüfen, indem man alle anderen Verbraucher abklemmt und nur mit 1 Festplatte hochfährt. Wenns dann Problemlos läuft reichte der "Saft" anscheinend noch so gerade aus, sobald es dann wieder bei zusätzlich angesteckten CD-ROMs und Festplatten rumzickt weisst Du ja wie es um das Netzteil steht. So etwas habe ich mal bei einem Aldi-PC erlebt. Der sollte um 1 Festplatte erweitert werden und prompt brach das Netzteil zusammen. Platte ab und alles OK. Der Billigkram war anscheinend mit einem sehr spitzen Bleistift kalkuliert. (Netzteil hatte beim Pentium 4 - 1,8 GHz nur 240 Watt) CPU Überhitzung kannst Du auch sehr einfach testen. Dazu die CPU längere Zeit voll auslasten und gucken ob der Rechner dann abstürzt. Einfach mal den gesamten WINDOWS Ordner mit einem Packprogramm (Winrar o.ä.) auf höchste Kompressionsstufe packen und die ganze Geschichte 1 Stunde laufen lassen. Vielleicht braucht es auch schon gar nicht so lange. Ist ein schönes Aufwärmtraining für die CPU, muß sie aber durchhalten. Bei Überhitzung friert der Rechner aber in der Regel nur ein (Maus bleibt stehen) Ein richtiger Crash ist dabei eher nicht so zu erwarten, daß hat man dann mehr bei defekten RAM Riegeln (Bluescreens)

Nettes Kontrastprogramm, wenn man mal zwischen Valeks Video und dann zu Torstens wechselt Am vergangenen Samstag war hier Wettbewerb in der Maxihalle "Hamms beste Band" und ich habe mal einen Handyvideo-Anhang eingefügt. Leider etwas schrabbelig da es sehr laut zuging. Die Gruppe heisst "Delirious" - schöner DeathMetal Sonntag pfiffen mir immer noch die Ohren.

Naja, beim 325ix darfst verbrauchsmässig natürlich noch nen Extra-Zuschlag draufrechnen - ist doch klar. Die normale Limo säuft aber je nach fahrweise zwischen 10-12 Liter - natürlich kann man das auch steigern wenn man will