choppa

Hmm, sieht so aus als wenn es von einer defekten Ventildeckeldichtung von oben herunterläuft. Wieviel Öl fehlt denn wenn Du den Peilstab ziehst ? Oft sieht es nach mehr aus als es eigentlich ist, weil der Fahrtwind das Öl extrem verteilt.

Anbei ein Link zu einem Tool, mit dem man Windows 7 Taskleistenfenster in den XP-Style umstellen kann. Es unterstützt die Aero Funktion und man muß nicht auf grafische Leckerbissen verzichten, hat aber wieder die altgewohnte Steuerung: http://usuarios.lycos.es/coreaffinity/classicwinstartmenu.htm

He,He, schon irre wie schnell die Leute sowas zu aktuellen Themen aus dem Hut zaubern Aber wir brauchen die Schweizer mit ihrer Erfindung nicht. Ein bewährter Klassiker ist die sogenannte "Warmsanierung" Sammelbestellungen bitte nur unter PN http://www2.pic-upload.de/16.12.09/q8j78ztcp1ix.jpg http://www2.pic-upload.de/16.12.09/u799s2osxd5c.jpg

Kein Thema, haben gestern noch ge-PN´t und ich denke er befragt erst mal den Verkäufer ob es ok ist, wenn wir das Vehikel vertretungsweise beglotzen.

Hmmm, ich könnte mal Spiggy fragen ob er mitkommt und dann mit ihm da hin fahren (er kennt sich ja doch ein wenig besser aus als ich). Ich könnte dann vielleicht noch mit detailierten Fotos dienen.

Spiggy hatte sich beim Ederseetreffen doch beim grünen Cabbi versehentlich ausgesperrt. (Morgens schlaftrunken nach dem Aufstehen) Und da hatte irgendjemand auch einen Schlüssel der passte ... Glück gehabt !

Aber wie soll man sich denn sonst wehren - bei den verschärften Waffengesetzen ? Wenn ich abends in abgelegenen Gegenden unterwegs bin habe ich auch immer eine Dose Chili dabei ...

Ja, hast Recht das Kit hat F 3,5 Ok, Sportaufnahmen mit kurzer Belichtungszeit - in dunkler Halle - das ist eine echt harte Disziplin. Um sowas hinzubekommen muß man schon mehr investieren. Das macht aber wohl eher Sinn wenn man solche Aufnahmen öfters macht (Sportfotograf). Es kommt beim Kauf ja auch an was man machen will. Bei mir sind es öfters mal LowLight-Aufnahmen. Daher EOS 1000d mit 10 Megapixeln um das Rauschen minimal zu halten. Das EF50 ist übrigens sehr gut, ich hatte es leihweise an meiner Cam. Wenn Du es aber in der Hand hältst bekommst Du einen Lachkrampf. Man hat das Gefühl einen Joghurtbecher mit zwei Glasscheiben in der Hand zu haben. Die Bildqualität ist aber hervorragend scharf. Ein Klasse Teil. Ich habe mal eben auf meiner Festplatte unter der Rubrik "Objektive und Testfotos" geguckt und dir 2 Bilder angehangen. Die Schieferuhr ist mit Blende 10 aufgenommen und stellt die maximale Schärfe dar. Aber auch offen ab ca. Blende 2,8 ist die Schärfe schon so verfügbar. Ich glaube mit Blende 10 habe ich es sogar eher wieder ein wenig verschlechtert Hab noch Bilder vom Sigma 18-200 OS (sehr üble Linse), Sigma 18-125, Canon EF 55-200 II Canon 70-300 IS USM und Sigma 17-70 auf Platte. Die habe ich alle teilweise im Besitz oder eben getestet, falls dich mal Testbilder interessieren. Sowas ist immer sehr hilfreich wenn Leute vorher Testbilder suchen bevor sie richtig Kohle ausgeben und sich ne "Gurke" anschaffen. Bei den Testportalen im Internet findet man ja prinzipiell immer gute Testbilder - das ist für mich nicht aussagekräftig. Das Tamron 17-50 ist übrigens ein Geheimtip. Durchgängig Lichtstärke 2,0 und offen schon sehr sehr scharf. Sollte demnächst im Preis fallen, weil auch da eine neue Version mit Stabi rauskommt. (Kostet zur Zeit noch ca. 320 Euro, aber ich kann warten *g*) Bild 1: Der "Joghurtbecher EF 50 F1,8" Bild 2: Testfoto Uhr bei Blende 10

Leider ist es meistens so, daß die Polizei nur noch Straftaten nachgeht bzw. sie verwaltet. Verhindern tun sie diese eher selten. Mit anderen Worten: "Niemand verhindert wenn dir nachts die Fresse vollgehauen wird." Da muß man viiiiiiiel Glück haben daß gerade Polizei in der Nähe ist. Wenn dann aber schon bereits was passiert ist wird der Sache nachgegangen (und oft dann auch einfach eingestellt) Andersherum will aber auch niemand einen Überwachungsstaat wo an jeder Ecke Polizei herumsteht. Zu den Dienstwagen: Meiner Meinung nach benötigt man keine schnellen Flitzer mehr. Hochgeschwindigkeitsverfolgungen gehören der Vergangenheit an und sind auch nicht mehr Zeitgemäß. Weder in der Stadt noch auf der Autobahn entkommt man noch per Auto. Da wird in der Leitstelle koordiniert, Strassen abgesperrt, Videoüberwacht, Notfalls Luftunterstützung ect. Am Ende wird der Gesuchte dann immer weiter eingegrenzt. Mit einer schnellen Verfolgung gefährdet man eher Unschuldige, weil der Gejagte dann erst Recht das Pedal durchtritt. Es steht in keinem Verhältnis z.B. mit 140 Sachen durch die Innenstadt zu ballern und Menschen zu gefährden - nur um einen Stoppschildsünder zu stellen. Ich rege mich da selber immer auf wenn ich "unsere" da herballern sehe. Die riskieren alles für nichts. Und auch wenn sie eine tolle Fahrausbildung haben - denen kann auch ein kleines Kind vor den Kühler laufen - und dann ? Mittelmäßig motorisierte Autos sollten in Zeiten knapper Kassen völlig ausreichen.

AC Schnitzer 7x15 ET20 mit anpoliertem Bett. Allerdings sind die heute nur noch schwierig zu bekommen. Ich glaube hier im Talk hat noch einer nagelneue originalverpackt liegen. Neu gibt es sie jedenfalls nicht mehr - daher ist immer Vorsicht an den Bordsteinen angesagt

Speedy, für Konzerte ist es das tollste wenn man ein schwenkbares Display hat. Das vermisse ich, denn sowas hatte meine FZ50 gehabt. Taugt aber eben nur für Notsituationen, wie Du schon sagtest. Leider kannst Du die Spiegelreflex heutzutage nur noch auf kleineren Konzerten mitführen. Woanders droht schon wieder Verbot wegen möglicher Urheberverletzungen. Echt ätzend. Will ja kein Geld damit verdienen sondern nur Fotos für mich machen Wenn ich mir mal einen neuem Body kaufe werde ich aber auf ein Schwenkdisplay achten, mal sehen was da so in der Zukunft neues auf den Markt kommt. Für viele Kompaktcam-Fotografen ist die Sache mit der Schärfe am ungewohntesten. Während eine Kompakte immer von vorne bis hinten scharf abbildet, egal bei welcher Blendenzahl, werden Spiegelreflexobjektive meist erst ab Blende 8 so richtig scharf. Da die Automatikfunktion so einer Cam meist immer versucht mit möglichst offener Blende aufzunehmen, um die ISO Empfindlichkeit (Bildrauschen) niedrig zu halten, werden Kompaktcamumsteiger meist von den aufgenommenen Bildern enttäuscht sein, gerade was die Schärfe in den Bildecken angeht. Die Schärfe ist schon da, sie muß aber erst mal per Bearbeitung herausgeholt werden. Viele machen den Fehler und drehen die Schärfe im Kameramenü auf volle Pulle, jedoch versaut man sich so die Grundlage um Bilder vernünftig nachzubearbeiten und nicht zu überschärfen. Dann noch am besten die 1:1 Ansicht auf einem hoch aufgelösten Monitor und der Kameraneuling ist total frustriert weil er das erste mal im Leben Objektivfehler so richtig zu Gesicht bekommt Aber das wird mit der Zeit. L-Objektive habe ich übrigens auch nicht gekauft (vielleicht später mal) aber es gibt auch sehr gute Linsen zwischen 300-600 Euro. In der Regel reichen die schon aus und übertreffen die Kit-Linsen beiweitem. Anbei mal ein Konzertfoto vor 14 Tagen. Aufgenommen mit einem Sigma 17-70, was mit Blende 2,8 recht lichtstark ist. Es hat keinen Bildstabi und die ISO-Zahl wurde auf 1600 angehoben um wenig zu verwackeln. Dieses Sigma gibts schon für knapp 200 Euro, eine neue Version mit Bildstabi kommt jetzt auch gerade neu raus. Mit dem Kitobjektiv wäre dieses Bild nicht so leicht zu fotografieren gewesen. Grund: Das Kit hat zwar einen Stabi, dafür aber Lichtstärke 5,6. Aufgrund dieser schwachen Lichtstärke muß dann länger belichtet werden. Dann kommt man schnell in den Zeitbereich wo man verwackelt. OK, der Bildstabi gleicht die Zitterbewegungen gut aus, aber die Jungs von der Musikband stehen nicht still. Da nutzt der Bildstabi also nur bei feststehenden Motiven. Ideal wäre natürlich beides - Lichtstark und Stabi. Wie man sieht kommt es also immer auf den Anwendungsfall an und was man eigentlich fotografieren will. Für den Normalgebrauch reicht eine Kit-Linse natürlich erst mal, aber die Grenzen erreicht man dann auch sehr schnell. Bild 1 ist der "Hoppegarten" in Hamm - aufgenommen mit ISO 800 Bild 2 die Jungs von der Band - aufgenomen mit ISO 1600 Bild 3 das "Pirates" eine Kneipe in Hamm, ebenfalls ISO 1600 Mit einer Kompaktcam ist an solche Aufnahmen gar nicht zu denken. Hier wären die Kosten um solche Aufnahmen zu machen gerade bei ca. 300 Euro für ne EOS 1000d und ca. 200 Euro für ein Sigma 17-70. Natürlich gibts noch bessere Linsen. Also für 1000 Euro kannst Du da schon gut einkaufen. Der Body spielt da erst einmal eine Zweitrangige Rolle. http://www2.pic-upload.de/thumb/14.12.09/3uxtqgckkc5e.jpg http://www2.pic-upload.de/thumb/14.12.09/rtsr1fjfpz4.jpg http://www2.pic-upload.de/thumb/14.12.09/63lzgu34fete.jpg

Hi, also bei Canon hast Du die grösste Auswahl an Objektiven. Nikon ist aber auch nicht übel. Gib lieber mehr Geld für gute Objektive aus, denn die kannst Du immer wieder mitnehmen und an andere (neuere) Kamerabodys anschließen. Wenns Canon werden soll dann wäre eine 450d oder 1000d gut. Letztere ist etwas billiger und hat nur unwesentlich weniger Funktionen (Es fehlt nichts was man wirklich braucht) Vorteil der 1000d: "Nur" 10 Megapixel und somit minimal rauschärmer als 450d. Die 450d hat dafür 2 Meßfelder mehr und ein grösseres Display. Schnickschnack wie Liveview oder Videofunktion sind nicht wichtig (Liveview haben diese beiden Cams allerdings) Es geht nichts über einen optischen Sucher und ein TFT spielt da kaum eine Rolle. Mach nur nicht den Fehler und kauf dir so ein "Immerdrauf" Superzoom (z.b. 18-200 mm) Die Dinger sind grottenschlecht und haben max. die Qualität einer Kompaktkamera - nur eben mit weniger rauschen. Teile die Brennweiten zwischen Weitwinkel-/Normal und Tele lieber auf 2 Objektive auf. Die Bildqualität ist deutlich besser, jedoch mußt dann auch mal Objektive umwechseln. Als Universelle Linse, wenn Du flexibel bleiben willst, würde ich höchstens ein Objektiv von 18-125mm empfehlen. Damit hast noch einen guten Kompromiß zwischen Qualität und Flexibilität. Wenn möglich kauf dir nur einen Body und die Optiken einzeln. Ich habe meine Cam zwar in Bundle gekauft, aber die Kit-Linsen gleich wieder vertickt. Sie sind zwar nicht sooooo übel, aber mit vernünftigen optiken kommt erst mal so richtig Feeling auf. Falls Du schon mit Kompaktcams oder Bridgecams fotografiert hast wirst Du dich sowieso noch umstellen müssen. Spiegelreflexcams (insbesondere Canon) geben die Bilder recht neutral wieder und die Aufnahmen kommen nicht so schön aufbereitet aus der Kamera, wie bei einer Kompakten. Insbesondere Blende und Tiefenschärfe haben eine wichtige Bedeutung und wenn Du falsches Einstellst kommen enttäuschende Ergebnisse heraus. (Nur auf Automatik knipsen wäre doch langweilig)

Ein Verweis zum Copyright bzw. Besitzer unter dem Foto könnte doch schon reichen und dann kannst dich sogar freuen daß dein ehemaliges Auto nun international vertreten ist Vermutlich wäre da finanziell auch nicht viel zu holen - keine Ahnung. Ich hätte zumindest ein schlechtes Gewissen dabei und würde mich an den paar Kröten die ich vielleicht bekäme nicht so sehr erfreuen. Und man bedenke: Es keinen einen auch ganz schnell selber treffen heutzutage.

Die feine Art ist das sicherlich nicht aber vielleicht kann man sich ja einigen. Ich bin eben nicht so ein Fan von "Gleich zum Anwalt rennen" , besonders wenn es nun nicht wirklich sooooo schlimm ist. Fehler macht jeder mal und vielleicht war es ja auch nicht böswillig. Man sollte sich immer erst mal anhören was so einer zu sagen hat. Zum Anwalt kann man immer noch, finde ich. Anders würde ich es sehen, wenn der Wagen von einem Profifotografen gegen Geld aufgenommen worden wäre und sich der Verkäufer dann so ein Bild schnappt. Also praktisch immer wenn Aufwand oder Geld in einer Sache steckt.

Hier auch noch mal nachträglich alles Gute !!!

Besorg dir doch mal ein Freeware-Tool mit dem Du digitale Wasserzeichen (unsichtbar) in deine Bilder einbauen kannst. So kannst Du bei Bedarf schnell nachweisen daß Du das Copyright hast. Das Wasserzeichen bleibt immer in der Datei bestehen, egal ob das Foto nun verkleinert oder in einem anderen Format abgespeichert wird. Ich persönlich würde erst mal unterscheiden ob ich mit einem Foto viel Arbeit und Aufwand hatte oder ob es nur so "aus der Hüfte geschossen" wurde. Als zweites ob Persönlichkeitsrecht oder Privatsphäre verletzt wird. Trifft nichts davon zu, würde ich wegen eines Schnappschusses kein grosses Theater machen und den Typ höflichst bitten dieses künftig zu unterlassen. Leider ist es mittlerweile Mode geworden daß alles mögliche überall abgemahnt und verklagt werden muß. Richtig schlimm wurde es bei den ersten Privaten Webseiten, wo z.B. 16-jährige Teenies ein Bild ihrer Lieblingsband einstellten und die Eltern dann zahlen durften. Es ist echt traurig daß man schon fast ein Jurist sein muß um seinen Hobbies rechtssicher nachgehen zu können. Theroritisch könnte mich auch jeder verklagen, weil ich im Mai am Nürburgring in die Menschenmenge fotografiert habe - falls sich da nun jemand angep**** fühlt. Also man sollte schon den Einzelfall genau ansehen und abwägen ob nun wirklich Schaden oder Persönlichkeitsverletzung stattgefunden hat und nicht auf Teufel komm raus zum Anwalt rennen. Der Verkäufer fühlte sich anscheinend sicher als er das Bild benutzte. Ich würde ihm mitteilen daß er eben nicht sicher ist Zugute kommt ihm, daß er das Nummernschild unkenntlich gemacht hat. Trotzdem muß er natürlich respektieren daß Du nicht möchtest daß er dein Foto verwendet, aber man sollte jemanden erst einmal eine Chance zum reagieren geben. Sollte er allerdings so weitermachen dann würde ich wirklich den Gang zum Anwalt raten.

Herzlichen Glückwunsch zum Ehrentag !

Meine Febi Tonnenlager haben ca. 3 Jahre gehalten, aber anscheinend hatte ich da nur mit der Charge Glück gehabt. Sie sind jetzt fällig und ich werde im Frühjahr da dran gehen. Als ich noch bei Motortalk unterwegs war, schrieb ich eine Anleitung zum Selbstbau eines Ausziehers, da hast Du dann schon mal Maße an denen Du dich orientieren kannst. Meine neu gekauften Lager habe ich dieses mal von Lehmförder genommen. Die Problemzonen (Hohlräume im Gummi der Seitenflanken) habe ich mit einem flexiblen Harz ausgegossen. Ich laß mich überraschen wie lange die Lager dieses mal halten werden. Auf den Fotos siehst Du die damaligen Tonnenlager von Febi sowie die neuen von Lehmförder, die ich an den Seiten und rundherum vergossen habe. Der Dateianhang enthält die Anleitung für den Abzieher, wobei es natürlich noch viele andere (und simplere) Versionen davon gibt.

Für Thunderbird würde ich das kostenlose Tool "MozBackup" empfehlen. Es sichert Mails, Einstellungen und Plugins bzw. spielt sie wieder problemlos zurück. Allerdings muß man darauf achten daß man die gleiche Programmversion des Thunderbird wiederverwendet. Das wars dann auch, ansonsten braucht man sich (gegenüber Microsoft-Produkten) keinen Kopf um irgendwas machen. Bei der portablen USB Variante von Thunderbird ists noch einfacher, da kann man den kompletten Programmordner in einem Rutsch auf ein anderes System kopieren. Das "kleine" Outlook-Express speichert seine Daten in .dbx Dateien, soweit ich weiß. Das Adreßbuch im Format .wab Zum grösseren Outlook wurde ja schon bereits alles geschrieben.

Kann aber auch von den Belagfühlern oder dem Kabelsteckern dort kommen. Check die erst mal auf Unterbrechungen.

Ich hatte mal einen spinnenden Drehzahlmesser und eine ständig aufleuchtende Bremsen-Störungsleuchte. Hab damals das Kombiinstrument ausgebaut und die gesamte Rückseite der Platine nachgelötet. Dann mit einer Lupe die Leiterbahnen auf Haarrisse geprüft und an einer verdächtigen Stelle die Leiterbahn mit einer dünnen Kupferlitze überbrückt. Seit dem nie wieder Probleme gehabt.

Unter Windows 7 kann man Vista-Treiber verwenden - klappt in der Regel ganz gut. Sollte Windows zicken wird es natürlich schwierig, weil man dann die .INF Dateien so modifizieren muß, daß Windows 7 den Treiber "Zwangsverordnet" bekommt Beide Systeme sind im Prinzip gleich und das Rad wird bekanntermaßen ja nicht 2x erfunden. Mein Vista-Laptop lief aber mit den Vista-Treibern der Beipack-CD unter Windows 7 ohne Murren. Die meisten habe ich sogar upgedatet bekommen

Ich benutze die Win7 Ultimate Edition und Windows XP als Dualbootsystem. Meiner Meinung nach eignet sich Windows 7 für Anwender die sich nicht so sehr mit den Tiefen eines Betriebssystems vertraut machen und sich auf das Wesentliche konzentrieren wollen. Zum reinen Arbeiten, ohne vorher große Kenntnisse zu erwerben ist es prima. Sämtliche Dinge wie z.B. Heimnetzwerk erstellen usw. gehen kinderleicht von der Hand. So mancher Computerfreak spart sich abendliche Telefonanrufe seiner Freunde, die mal wieder ein Problem mit ihrem Rechner haben Wer allerdings hinter die Kulissen seines Betriebssystems arbeiten und mehr Kontrolle über sein System haben möchte, der sollte bei XP bleiben. (Obwohl man bei XP auch nicht wirklich von "Kontrolle" sprechen kann) Ich empfehle allen sich mindestens die Professional-Version zu besorgen, auch wenn sie etwas mehr Geld kostet. Allgemein bin ich kein Fan von abgespeckten Programmversionen. Leider ist bei den ganzen neuen Laptops schon immer so eine popelige OEM Version vorinstalliert, so daß man kaum eine Chance hat einen leeren Laptop zu kaufen und diesen mit seinem eigenen System zu bespielen. Unter Windows 7 habe ich noch ein virtuelles XP System mittels SUN VIRTUAL BOX laufen, da fühlt sich der BMW ETK auch etwas wohler Ab der Professional Edition bringt Microsoft sogar einen Virtualisierungsmodus von Haus aus mit, der ist aber noch lange nicht so gut wir SUN VIRTUAL BOX oder VMWARE, daher sollte man beim Kauf seiner Win7 Version den Microsoft Virtualisierungsdienst nicht als Kaufkriterium heranziehen. Allgemein läuft Windows 7 recht flott, auch bei älteren Rechnern. Unter 1 GB Speicher ist allerdings nicht empfehlenswert. Ich denke in Kürze werde ich mir dieses System auch Dualboot-mäßig auf meinen Standrechner installieren. Dort habe ich ohnehin schon 2x WinXP (Spieleversion und Arbeitsversion) sowie MSDOS 7 (für die ältere Eprombrenner-Software) installiert. Mein Fazit: Für Profis und Freaks die insbesondere mit speziellen Programmen mehr ins Eingemachte gehen bleibt Windows XP noch die bessere Wahl. Allein der ganze Optik-Schnickschnack nervt schon, wenn man intensiver mit dem PC arbeitet. Für reine Anwender die einfach nur komfortabel Arbeiten und sich nicht mit Einstellungen rumschlagen möchten ist Windows 7 besser geeignet. Es wird einem viel Arbeit abgenommen, ohne daß man die Hintergründe verstehen muß. (Beispiel Netzwerkkonfiguration usw.) Alleine schon der neueste Stand an Sicherheit sowie Spieletauglichkeit gegenüber dem veraltetem XP sind ein schlagkräftiges Argument. Ein Tip noch für alle die XP und Win7 betreiben wollen: Zuerst XP installieren (bei einigen ja schon vorhanden), dann erst Windows 7 Es wird automatisch ein Bootloader mit Systemauswahlmenü eingerichtet. Die Dateien NTLDR, NTDETECT und BOOT.INI vom alten XP müssen vorher gesichert und auf die Startpartition der Festplatte zurückkopiert werden, andernfalls kann es passieren daß nur noch Win 7 startet und XP nicht funktioniert. Der Bootmechanismus ist unter Windows 7 ein anderer.

Die Pumpe sollte ein klein wenig mehr Druck / Fördermenge bringen als eigentlich benötigt. (Auf dem Druckregler steht). Die 2,5 Bar Systemdruck beim 320i sollen unter allen Lastumständen, besonders bei Volllast stabil gehalten werden. Deshalb können 0,5 - 1 Bar mehr als Sicherheitsreserve nicht schaden. Sinkt der Benzindruck aufgrund einer schlappen Pumpe ab, bringt der Motor nicht die maximale Leistung. Vom Motorlauf her bemerkt man so einen geringen Druckverlust gar nicht, das ist ja das tückische. Die Kiste läuft trotzdem noch rund, es sei denn der Druck fällt extrem ab. Im schlimmsten Fall kann der Motor bei Volllast abmagern und dadurch zerstört werden. Tuningmaßnahmen darf man sich durch stärkerem Benzindruck allerdings nicht versprechen. 1. Der Überschuss wird vom Druckregler dann in den Tank zurückgeführt, somit regelt er trotzdem immer nur 2,5 Bar 2. Selbst wenn man den Druck (und damit Einspritzmenge) im System erhöht - Lambdasonde und Motronik werden ohne ein entsprechendes Kennfeld entgegenregeln. Wenn ein Auto nach Einbau einer neuen Benzinpumpe besser geht, dann liegt es nicht an der zusätzlichen Power der Pumpe, sondern daran daß die alte Pumpe bereits altersbedingt zu schwach war.

Der Wechsel von Vista auf Win7 wird auch nicht der Bringer sein und das bestehende Problem eher nur zufällig lösen. Win7 hat praktisch den gleichen Unterbau wie Vista Wo soll da etwas gewonnen werden, was man nicht auch unter Vista mittels entsprechender Treiber- oder Softwareupdates bewerkstelligen kann ? Irgendwie klingt das für mich nach einem Hardwareproblem. Hast Du evtl. noch eine Steckkarte im Rechner, die sich einen IRQ mit der Grafikkarte teilen muß ? Ein Umstecken so einer Problemkarte kann schon Abhilfe schaffen. Im Handbuch des Mainboards steht oft ein Belegungsplan der angibt welche Steckplätze einen exklusiven IRQ haben oder SHARED sind. Bei SHARED müssen sich dann zwei Karten immer eine IRQ Leitung teilen. Spielt ein Treiber dabei nicht richtig mit, dann gibts Probleme. Kritische Karten wie Grafik, Sound oder TV-Karten sollten möglichst einen eigenen, exklusiven IRQ bekommen. Hier ein Beispiel bei einem Standard-Mainboard: Der 1. IRQ (A) teilt sich PCI Steckplatz 1 und 5 Der 2. IRQ (B) ist exklusiv Der 3. IRQ © teilt sich Steckplatz 3 und den SATA Controller usw. je mehr exklusive IRQs ein Board hat, umso besser. Kritische Karten sollten immer ALLEINE laufen. Bei vielen moderenen Komponenten ist es aber in der Regel kein Problem wenn sie sich einen IRQ untereinander teilen müssen. Check mal ob dein AGP Steckplatz (wird in den Tabellen meist fälschlicherweise als PCI ausgewiesen) sich einen IRQ mit einer anderen Komponente teilen muß und steck sie bei Bedarf um, so daß deine Grafikkarte alleine versorgt wird. http://img8.imageshack.us/img8/8678/irqsharing.png Mit den IRQs hat es übrigens nichts anderes auf sich, daß über diese Leitungen mit dem Prozessor kommuniziert wird. Meldet sich die Soundkarte z.B. über die IRQ Leitung, dann sagt sie dem Prozessor mehr oder weniger "Laß mal all deine Jobs liegen, jetzt bekomme ICH Aufmerksamkeit" ! Die IRQs haben noch untereinander verschiedene Prioritäten und Reihenfolgen. Du kannst dir also bestimmt gut vorstellen daß nur Mist dabei herauskommt wenn 2 Steckkarten über eine IRQ-Leitung gemeinsam sabbeln "Stop, ich bin dran - bedien mich, liebe CPU !". Für IRQ-Sharing müssen die entsprechenden Treiber sowie Hardware sauber mitspielen. Dies klappt nicht immer und bei allen Produkten fehlerfrei, besonders nicht wenn neue Hardware in alte Computer verbaut wird. Ich denke deshalb will Dave auch genau wissen um was es sich da handelt.