MrMarx

Hier, für dich ->

Jens, ich bin Bruddler, konstruktive Kritik ist nicht mein Spezialgebiet. Ich würde es wohl mit deutlicher Diskrepanz zwischen ursprünglicher Tätigkeitsbeschreibung und tatsächlichem Tätigkeitsumfang (nämlich "nichts") versuchen. Gruß Markus

Gegebenenfalls fühlt sich der potentielle neue Arbeitgeber gefährdet, auch Bestandteil der Orientierungsphase zu werden. Oder hast du nen Smiley vergessen?

Sag ich doch

Na da muss ich ja unverschämtes Glück gehabt haben. Sowas ist mir weder mit E46 noch mit Z4, Vectra C oder 120D widerfahren. Zugegeben, iDrive hatte keiner. Zig Steuergeräte, CanBus und das ganze "moderne Glomb" aber schon. Ich hatte in meiner gesamten Autofahrerkarriere genau zwei Liegenbleiber, einmal Benzinpumpenrelais (Baujahr 1997) und einmal falsche Restreichweite im BC (Baujahr 1991), soll heißen Tank leer Ansonsten, so zumindest meine Erfahrung, sind neue(re) Autos stressfreier weil zwangsläufig wesentlich weniger verschlissen, weichgeklopft, durchgesessen etc... Den emotionalen Aspekt muss ich da aber völlig außen vor lassen. Wirtschaftlichkeit auch. Gruß Markus

Ich find den Z4 geil. Die Farbe und die Felgen sind zwar nicht unbedingt meins, aber das Auto an sich ist klasse, schön fahraktiv und direkt, tiefe Sitzposition, klasse Sound, ausreichend Kofferraum für den verlängerten WE-Trip...Viel Spaß damit Gruß Markus

Ja. wie beschrieben, bei einer Rabattübertragung. Die Bestätigung die du meinst, bezieht sich auf die TB Nr. 28 - SFR Übertragung auf einen anderen Versicherungsnehmer und ist branchenweit einheitlich geregelt. Die Übertragung der schadenfreien Zeit setzt u.a. voraus, dass der bisherige VN darauf verzichtet. Sonst wäre die schadenfreie Zeit ja plötzlich doppelt vorhanden... ALLES andere ist eine Sondereinstufung. Gruß Markus

Zuerst solltest du mal prüfen, ob du ggf. den Schadenfreiheitssrabatt der Firmenwagenversicherung übernehmen kannst. Geht das nicht, kommt es auf den Versicherer an. Es gibt die so genannte Führerscheineinstufung (3 Jahre FS-Besitz), ergibt SF 1/2, i.d.R. 140%. Das wäre dann der Normalfall. Sonderfälle sind dann Sondereinstufungen, Zweitwagenregelung für Kinder (guter) Kunden und dergleichen. Ein niedriger Beitragssatz (Prozente) ist nicht alles, bei Sondereinstufungen ist oft nicht alles Gold was glänzt -> Beitrag vergleichen, nicht Beitragssätze! Auch zu beachten: Sondereinstufungen können im Falle einer Kündigung oft nicht zu anderen Versicherern "mitgenommen" werden. Habt ihr einen "Haus- und Hof-Versicherungsvertreter"? Den mal ansprechen.... Die Rechnung von Gerhard geht so einfach nicht auf, gilt ausschließlich bei einer eventuellen Rabattübertragung. Gruß Markus

Ach, jetzt hört doch uff. Der Ossi-K-Salat ist doch quasi nur n kaltes Gulasch: Alles, was in der Küche noch rumliegt kleinschnibbeln und Mayo drüberkippen. Saxe, wenns wieder Maultaschen gibt, sag ich dir Bescheid. Dazu kriegst dann auch (wieder) nen ordentlichen Kartoffelsalat. So. Weiterspammen.

Frag doch mal den Kai

Schaut guad aus! Auf den ersten Blick könnte man es für Spiggy's Auto halten. Vielleicht mal nebeneinander stellen und Bilder machen!

Die Felgen, ins Besondere an der Hinterachse, sind ziemlich ungewöhnlich für die damalige Zeit...Oder? Ansonsten schließ ich mich Addi an, das Gerät gehört auf den Ring, Youngtimer-Trophy oder was auch immer, hauptsache fährt!

http://holzwurm-friedrichswalde.de/image/kutsche4.jpg

Glückwunsch!

Nu hackt mal net so auf dem Heinz-Harald rum. Ich find den cool http://www.youtube.com/watch?v=l2oDkH6Efbo

Die Person über mir ist mal wieder in Hochform

Würd ich auch vermuten.

Im selben Zusammenhang den Entfall vom SLC zu "bejammern" und den 123er als zu altbacken zu bezeichnen...nee...du hast den einfach vergessen Laafer

123er 280CE fahren? Wurden immerhin bis 85 verkauft...

Theoretisch garnicht, weil der Abrollumfang nahezu gleich bleiben muss. Gruß Markus

Naja.....das liegt wohl eher im Auge des Betrachters. Ich find den zäh, aber ausreichend fürs Cabrio-Cruisen. Von der Charakteristik sind die beiden ähnlich. Beim b25 kommt einfach immer mehr Druck, dank Hubraumplus. Aber auch der entwickelt erst ab 4000 Touren nochmal spürbar mehr Schub. Gruß Markus

Das ist auch grundsätzlich richtig, wenn der Vertrag bereits besteht. Beim TE geht es aber um einen Versichererwechsel. Der Versicherungsvertrag kommt grundsätzlich erst mit Zahlung des Erstbeitrages zustande. Da bei ihm aber der Vorvertrag am 31.12. endet, endet damit auch die beitragsfreie Ruheversicherung. Stellt er nun einen Antrag mit Beginn 01.04., hat erine einen (ruhe-)versicherungsfreien Zeitraum vom 01.01. bis 31.03.. Das kann vermieden werden, wenn man den Vertrag wie oben beschrieben mit seinem Versicherer gestaltet. ZWINGEND ist das sicher nicht, aber eben die Variante "sicher". Wird dem Versicherungsunternehmen eine Einzugsermächtigung erteilt, kann es sein, dass trotzdem erst zum 01.04. abgebucht wird. In dem Moment besteht aber eine Holschuld seitens des Versicherers. Wird Zahlung per Überweisung beantragt, ist der Versicherungsnehmer in der Bringschuld, dann tritt oben beschriebenes in Kraft. Gruß Markus

Das ergibt sich aus verschiedenen Bestimmungen in den Versicherungsbedingungen. Ruf einfach mal unter der Woche zwischen 8 und 16 Uhr bei deiner Versicherung an und sprich mit nem Sachbearbeiter aus der entsprechenden Abteilung. Der sollte das wissen und im Zweifel auch schriftlich bestätigen können.

Versicherungsbeginn 01.01., prämienpflichtiger Saisonzeitraum bspw. 04-10. Der Beitrag wird zum 01.01. fällig, da die Zahlung des Erstbeitrages ausschlaggebend für das Zustandekommen des Vertrages und somit für den Versicherungsschutz auch in der Ruheversicherung ist. Die Versicherung konnte dir die Frage nicht beantworten?! Kurios.... Gruß Markus

Schicke Rädle Der Radumfang dürfte allerdings nicht arg abweichen, demzufolge wohl auch die Bodenfreiheit nicht. Oder? Gruß Markus