Die i.d.R. "hier" verbauten Fahrwerke dienen der Absenkung des Schwerpunktes, der Erzielung höherer Kurvengeschwindigkeiten, der Verbesserung der Fahrzeugkontrolle, der "Sportifizierung" der optischen Erscheinung. All das verschlechtert aber zwangsläufig zumindest tendenziell die Fähigkeit, schnell und schadlos Hindernisse überfahren zu können. Was Dämpfer und Reifen nicht schaffen, bleibt zwangsläufig an der Karosserie hängen. Daher ist Abbremsen vor den Dingern schon sinnvoll. Mit 15mm Restfederweg und Hockenheimring-tauglichen Dämpfern hat man aber auf der öffentlichen Straße nicht mehr viel verloren. Das ist dann sprichwörtlich"zu viel des Guten". Gruß Markus