Fuchswurst

Klingt doch super. Ich hatte meinen nur als Schlachter gekauft aber mich dann, auch aufgrund der geringen Laufleistung und des makellosen Innenraums, dafür entschieden den 318i zu verkaufen und den hier zu behalten. Tüv bekam er dann auch ohne Probleme. Falls ihr es schafft euren auf Euro 2 zu bringen dann sagt mir mal bitte bescheid. Ich zahle jedes Jahr 240 € Steuern.....-.-

Das ist ja mal geil:D Genauso eine Rakete habe ich mir ja auch gekauft. War letztes Jahr im Juli. Hatte irgendwas um die 93.000 gelaufen und war auch Rostfrei (klar, 2-3 pöpelchen findet man immer) Und hat auch Indigo-farbende Ausstattung. Meiner hatte damals 550 euro gekostet. Was hast du bezahlt wenn man fragen darf?

Alles klar hau rinn. http://www.atu.de/pages/service/filialen/f_klicktel.html?land=D&ort=Essen&plz=45127&typ=1&id=A652D91374B13759 Mach dich gleich da hin...denn das gibts da! Have Fun! Aso, sei froh das dein E30 schon die M3 Spiegel hatte, ein Teil weniger was gekauft werden muss.

ICH....hab keins:D Ich weiß was ich fahre und muss nicht jedesmal vor dem einsteigen vergewissern das es noch ein BMW ist....

Das sind Seitenschweller vom BMW Aerodynamikpaket.

So....fast wieder ein Monat rum! Gibts noch mehr Bilder? Hinten auch alles verbaut?

Naja gut, belüftet sind doch alle Hella, ob schwarz oder klar. Aber normal ist das trotzdem nicht das die gleich beschlagen. Komplette Neue Hella und da sind nicht mal die Kappen mit bei? Was hast du denn bezahlt?

Na das hört man doch gern. Aber:

Na schau doch mal in den Sicherungskasten ob eine durch ist?!

Lieblinge sind: Fear and Loathing in Las Vegas Der letzte Lude Falling Down Training Day Dobermann In China essen sie Hunde Dänische Delikatessen letztens erst gesehen: 96 Hours man es gibt so viele:D

Ich bin vor 2 Wochen auf dem Weg zur Arbeit auch Rechts ran gefahren. Hatte bei 90 km/h ein schlagen in der Lenkung, dacht erst an nen Plattfuß. Als die Reifen prall gefüllt waren habe ich vorne einen Felgendeckel abgenommen. 2 Radbolzen fielen mir entgegen, 1 war noch mit 2 Umdrehungen drin. Nur Felgenschloss war bombenfest. Letztendlich waren alle 4 Felgen die Bolzen lose, jeweils nur die Schlösser fest. Hat mir schon ein wenig zu Denken gegeben.

Naja gut, ich habe die über einen Verstärker laufen und mir das passig eingestellt. Muss bei mir nur noch ein wenig dämmen und Klappern beseitigen:D

Naja, wenn das Kombi schon draußen war, erstmal andere Akkus einsetzen und gucken ob die Intervall Anzeige wieder geht. Dasselbe mit der Temperatur-Anzeige. vielleicht mal eine aus einem anderen versuchen. Wenn das auch nicht geht könnte es vielleicht am Sensor liegen. Und der liegt, wenn ich mich nicht irre unter der Ansaugbrücke.

Die haben zwar auch 2 Wege sind aber Coaxial, das heißt der Hochtöner sitzt zusammen im Lautsprecher mit dem Tieftöner. Die anderen 2 Wege ist dann ein Komponenten-System, sind baulich voneinander getrennt, dann durch eine Frequenzweiche getrennt, damit der Tieftöner nur Tiefe Töne rausgibt und der sogenannte Tweeter nur die hohen. Vorne kannst du ein 2-Komponenten System verbauen, die Hochtöner/Tweeter kommen dann oben in die Spiegeldreiecke. Das habe ich bei mir verbaut und bin mehr als zufrieden. Die kommen demnächst dann noch hinten in dei Hutablage (aber mit BMW-Abdeckungen:D) Ich habe letzte woche noch meinen Subwoorfer aus dem Kofferraum verbannt und nun machen nur noch die vorderen Boxen den Bass. Mir reicht es völlig, klingt richtig schön satt und auch für Elektro-Mukke reicht es aus.

Ich klink mich nochmal mit ein, da mein Riemen mehr als fällig ist. Preise bei ebay gehen von 50 bis 100 euro. Hier wird kein Wort über den Hersteller verloren (50€) Hier auch nicht (100€) Nur hier wird Continental angesagt. (90€) Ist es empfehlenswert den von Continental zu kaufen?

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann hast du recht und bekommst 3400 euro ausgezahlt. Fast ein bisschen wenig wie ich finde.

Hast du Geld für bezahlt?

@ Mathes, meinst du so ein Rückschlagventil? So eins habe ich letztens auch benutzt.....einfach nur geil.

Stell dich doch nicht so an^^ oben in der Leiste gibts die Rubrik Gemeinschaft. Darunter findest du dann die Mitgliederkarte. Dann suchste dir die Leute in deiner Nähe raus und guckst ob die denn Hife anbieten und dann fragst du die einfach direkt! oder du deklarierst das als ne riesen Grillparty, lädst alle Leute aus deiner Nähe dazu ein...und schwupps....sind die Sachen sicher nebenbei erledigt.

Federn sacken ab und die Kiste wird immer tiefer? BAU DIR DAS SOFORT EIN! In der Hoffnung das es dein Auto vom GFK befreit!

Das wird wohl auf der Suche nach Punkt, Komma und Absatz untergegangen sein^^

Vorab mal eins: ES GIBT KEIN E30 COUPE !!!! Mööp.....gibts wohl....aber wohl nur noch 1-2 Stück.

Ich finde meine Standart-Bremse auch nicht schlecht. Hatte beim Fahrsicherheitstraining im nassen ne Kleinigkleit früher gestanden als ein VW Bora (aus 65 km/H). Vredestein Reifen. Da ich nun die Möglichkeit habe (habe ein 320i Cabrio geschlachtet) mir eine größere Bremse zu verbauen habe ich damit mal angefangen. Bisher habe ich nur die vordere Bremse und natürlich Sattel getauscht. Geht ja am schnellsten. Hinten tausche ich dann ja noch die Achsschenkel gegen die die Scheibenbremse haben. Tauschen muss ich ja dann noch Handbremsseile, BKV und HBZ, richtig? Der BKV hatte eine andere Teilenummer, deshalb habe ich gedacht das der getauscht werden muss. Ich habe im Moment das Gefühl das das Auto im Moment hinten stärker bremst als vorne. Kann das sein da der BKV noch nicht getauscht wurde und nun ja vorne die Innenbelüftete Scheibe Einzug gehalten hat? Gruß Matze

Schau mal hier, hab vor ca. ner Woche noch ein paar Bilder gepostet. Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen, auch läuft der Wagen noch über die im Schein angegebene Geschwindigkeit hinaus. http://e30-talk.com/fahrwerk/t-neu-hier-und-gleich-eine-frage-225er-rundum-60275.html

Na wenn du die Möglichkeit dazu hast auf jeden Fall. Ausbauen, Spiritus reinkippen (vorher alle Pumpen usw ausbauen) und kleine Kieselsteine mit rein (zählen wieviele). Dann nach Möglichkeit nen alten Betonmischer oder sowas nehmen den Tank ranbinden/klemmen, und ne ganze Weile drehen lassen. Dann auskippen und schauen wie die Pampe da drinnen aussieht. Bei Bedarf wiederholen. Wenn das fertig ist gibt es Tankversiegelungen zu kaufen. Damit kann man den schön von innen gegen Rost schützen, alternativ den Tank immer Randvoll lassen. Von aussen natürlich auch auf Rost prüfen, evt wegschleifen und mit Benzin-Beständigem Lack konservieren (z.B Hammerit). Schweißen ist nur empfehlenswert wenn der Tank LANGE Zeit hatte auszulüften. Hoffe das Hilft. Gruß Matze