benii

Ich seh gar kein Bild, wo man das erahnen könnte! Aber die Seilzüge sind definitiv in der vorgesehenden Aussparung, waren sie auch vor der Demontage / Montage. Dies hat allerdings keinerlei Auswirkung auf dieses Teil, was sich da immer mit aller Gewalt rausdrückt. Bei Bild eins sieht man ja, wie es heraus ragt! Quatsch, kein totaler Blödsinn, man muss Alles nach und nach abhaken! Hey marius, danke für den Link. Massiv stören tut es mich im Grunde nicht, da ich ja nicht hinten sitze beim fahren! Aber wenn ich halt was entdecke, was definitiv nicht so gehört, wüsste ich es gern behoben, nun ja.. Das Einzige, was nicht normal / verschlissen aussieht, ist halt wie gesgat dieser kleine schwarze Nippel auf den schwarzen Kunststoffteil. Das mit den neuen Beschlägen wäre eine Option, allerdings 4 Stück wechseln, die allesamt ok sind, nur weil überall das blöde Dingen raus guckt.. ne ne! Danke schonmal für Eure Antworten!

Auha.. ich bin echt gespannt wie die MHW's aussehen aufm Delphin.. Wird echt bilderlos hier so langsam.. das kenn man ja sonst nur aus den seriösen Tageszeitungen! Letztens gabs wieder nen Set bei eGay um die Batterie nach hinten zu verfrachten.. hab ich wieder mal verpasst und zu Allem Überfluss war das auch noch ein super Kurs.. naja.. Mach dann in jedem Fall n paar Bilder davon, werd ich auch bald angehen! btw: wir müssen deine sig ma überarbeiten..

Au ja, eines der schönsten Instrumente wenn er mal erklingt.. Ach Mathes, Du beraubst mich meiner optimistischen Haltung, dass man es vielleicht noch richten könnte das Plastik-Dingen! Aber mich würde mal interssieren, welche Du hiermit gemeint hast:

Stimmt auch wieder.. ich brauche für meine FSE eine zum aufklappen, da kommt also die E36 auch nicht in Frage und die von Kamei ist mir zu teuer.. Evtl. werd ich mir mal sone 7 Euro MAl bestellen von eBay und schauen, in wie weit sich das Ding optisch ordentlich anpassen lässt..

Baut lieber auf E36-MAL um.. die E30 MAL ist hässlich und dafür auch noch teuer!

Halte ich für ein Gerücht!

Sieht man dort leider auch nicht. Anbei mal die Bilder: Bild 1: Hier sieht man gut, wie dieses schwarze Kunststoffteil die Abdeckung wegdrückt. Bild 2: ..ohne Kappe.. so stellt sich das Teil von alleine hin.. Bild 3: Ich bin der Meinung es liegt an dem verschlissenen Kunststoffnippel, dass das Teil immer wieder aus dem Loch rutscht. Bild 4: Da gehörts für mein Empfinden hin. Bild 5: So soll es denke ich mal sein. Bild 6: .. passt! Bis man mal die Lehne verändert, dann ist man ruckzuck wieder bei Bild 1! Ist das eine Art Anschlag!?

Paint?

Mathes: mach ich später! Jens: Im ETK sieht mans leider nicht, weshalb ich davon ausgehe, dass man es nicht einzeln bekommt, leider!

Naja, den Vorteil die Kanten anzuschweißen sehe ich dann höchsten darin, dass es dann erstmal wieder richtig metallisch dicht ist und dass es etwas an Stabilität gewinnt.. man Könnte die Schlitze ja ggf. vorher mit Sikaflex füllen.. hm.. irgendwie finde ich die Lösung gut, da langlebig, aber das Blech da so ausgeschnibbelt zu lassen behagt mir irgendwie noch nicht so! Danke in jedem Fall für den Tipp! Werde das nochmal angehen!

Hi Pilly.. interessant.. dazu hätte ich noch Fragen: Diese trichterförmigen Halter sind von außen angeheftet, aber das Wasser kommt gar nicht durch das Loch, sondern zwischen den nicht-gehefteten Stellen zwischen die Bleche!? Das bedeutet ja, dass da dauerhaft Wasser einfließen kann.. wieso hat BMW das so konstruiert, bzw. nicht ringsherum geschweißt, damit es dicht ist!? Du hast also kein neues Stück Blech eingesetzt, wo Du es ausgeschnitten hast? Womit hast Du die ganze Reparaturstelle bepinselt? Brantho!?

Jo, ist ein GFJ. Am Tanklochblech ist nur ein ganz bissle was und nach klopfen und drücken von außen und innen isses bisher auch net größer.. ich hoffe mal, das lässt sich noch schleifen. Radläufe haben glaube ich sogar noch garnix.. dafür ist das Abschlussblech komplett hin. Ich hab ihm mit nem beherzten Stoss den Rest gegeben. Will ich abflexen und n neues ansetzen. Schweller sehen gut aus, aber ich werd dein Tipp mal beherzigen, auch bezüglich Längsträger! Ich fuchse mich da zur Zeit son bissle ein in das Fiesta Thema. Gerade was Du technisch ansprichst, isses, was mich den Kleinen behalten lässt - zumindest vorerst. Und der Markt bei eBay, etc. ist zwar nicht riesig, dafür kloppen sich die Leute nicht um die Teile, das finde ich als Ausgleich ganz angenehm. ^^ Der Wagen Stand beim Händler so ich ihn gekauft hab über 3 Monate bei Wind und Wetter. Reingesetzt, Zündung.. lief! Der hat den mitm Hänger hegebracht und ich hab den aufn Parkplatz gestellt. 1,5 Monate nicht angeschaut. Reingesetzt, Zündung, sofort an! Ist zwar kein Weltwunder, aber sowas is doch schonmal was! ^^ Wir werden sehen, was die Zeit und die ausführliche Bestandsaufnahme bringt!

Wo wir gerade beim Thema Sitzen sind, hätte ich auch nochmal eine Frage. Und zwar habe ich beim herrichten meiner Sportsitze bemerkt, dass links und rechts an den Abdeckungen hinten, jeweils son schwarzes Teil rausschaut und die Abdeckung beiseite drückt. Ist ganz schwer zu beschreiben. Daraufhin habe ich diese rundlichen Abdeckungen abgenommen (eine schwarze "Kunststoffschraube" (Schlitz)) und habe gesehen, dass dieses schwarze Teil sich um 180 Grad gedreht hat und eigentlich in ein Loch einrastet, was in der nun sichtbaren "Metallscheibe" ist. Ich habe daraufhin das Teil zurückgedrückt und Alles wieder montiert. Nach einmal hoch und runter stellen des Sitzes, hat sich das Teil aber wieder nach hinten verschoben. Ich bin der Meinung, dass liegt daran, dass der "Nippel" des Kunststoffteils verschlissen ist und nicht mehr genug Halt im Loch findet. Prinzipiell beeinträchtigt dies nicht die Funktion des Sitzes, es steht aber nach hinten raus und drückt die Kunststoffabdeckung beiseite. Mich würde interessieren, wozu dieses Teil da ist. Offentsichtlich kann man dies nicht bei BMW einzeln nachkaufen. Ich weiss nicht, ob das Teil auch bei "normalen" Sitzen verbaut ist. Wem das Alles zu verquer ist, dem mach ich gern Bilder vom Objekt!

Liegt wohl daran, dass er keine hat!? Wers braucht! Dann lieber was Echtes!

Gesagt, getan! Die Schraubenlöcher, bzw. das angerostete Blech ringsherum ist wieder geschützt, zumindest von Innen und so gut wie es sich hat machen lassen. Ich hatte mich nochmal unters Auto gelegt: von Außen hat man da auch keine Möglichkeit, irgendwie Owatrol einzubringen, ich werde es also beobachten. Pelox hatte auf jeden Fall ganze Arbeit geleistet und den Rost gefressen. Beim rechten Schraubenloch sieht es auf dem Bild zwar noch bräunlich aus, aber es war kein Rost mehr, sondern Metall. Hatte das zuvor noch 2-mal mit Pelox behandelt, um sicher zu gehen, keine Veränderung. Habe das Ganze dann anschließend angeschliffen, entfettet und angepinselt. Ich freu mich schon drauf, wenn der gesamte Boden mit Brantho gerollt wird! Wo ich schon mal beim Cab war, hab ich gleich noch das Dach aufgemacht und angefangen den Verdeckkasten zu entfetten! Das Kunstleder dadrauf schien aber nicht so begeistert von der Idee zu sein und wurde erstmal schlagartig noch heller (ausgebleichter), also ohnehin schon. Nach 3-maligem tönen mit Leder Fresh war es aber wieder ordentlich schwarz und nur das von 0 auf 100 aufziehende Unwetter samt Regen vereitelten mir die gewollte vierte Schicht - kommt Morgen! Btw: ich weiss, das LZ empfiehlt seine Produkte für echtes Leder, ich kann aber nur sagen, dass es auch mit Kunstleder funktioniert. Wie lange es tatsächlich so schön bleibt, weiss der Geier, aber zu verlieren gab es nichts. Da wie gesagt draußen nichts mehr zu tun war, habe ich endlich meine Lederausstattung abschließen können, in dem sie ihre Schicht Leder Versiegelung bekam. Damit ist der Pflegemarathon so gut wie durch. Ich werde allerdings evtl. noch etwas Elephant Lederfett auftragen, aber mal sehen..

Der kleine Krauter an der Hildesheimer Straße kurz vorm Messe-Bahnhof Laatzen hat in jedem Fall noch Teile und auch ganze E30 da.. das hat er mir zumindest gesagt, aber Selbstausbau ist halt nicht!

Hm.. ich hatte noch nie nen Ford und habe den Kleinen für 150 Euro gekauft. An den typischen Fiestastellen rostet er noch net sonderlich und auch sonst ist der ganz akzeptabel.. mal sehen, aber ich hatte erst nen Polo gekauft, den konnteste komplett vergessen. Danach nen Seat, der stand im grunde auch nicht besser da. Und dann habe ich den Fiesta gefunden, der Alles in Allem schon mehr Auto ist, als der alte Polo davor. Innen sind die ganz annehmbar und solange er im Winter mit TÜV rollt und die Heizung geht, bin ich glücklich. Und son bissle basteln schad ja nix.. ich bins einfach Leid mit dem suchen / kaufen, etc., weisste. Und meine bessere Hälfte mag den, also bin ich net so und spendier ihm ein zwei neue Blechteile, neue Bremsen, ne Rostkur und ne Politur. Wenn er dann immernoch net zufrieden ist, werd ich weiter sehen.. Anfangs war ich auch kein Fan, aber das Gute ist, kaum etwas is elektrisch und damit relativ schnell ersetzt, sofern es überhaupt mal kaputt geht. Verbrauch werde ich sehn, aber wird wohl net mehr saufen als mein Automatik Cab und er hat ne grüne Plakette. Wieso also nicht..

Das klingt super was Ihr da schreibt, ich werd die mal Alle notieren! pitbull, ich suche ja eigentlich was für die Fiesta-Winterhuddel (nur Kleinigkeiten: Heckklappe, Abschlussblech, etc.. ).. aber wie das so ist, werd ich eh an den E30 hängen bleiben, das ein- oder andere BMW-Teil ausbauen und dann aufm Rückweg überlegen, weshalb ich eigentlich nochmal hingefahren bin..

Da biste doch etwas sehr hoch geraten! Für sowas braucht man dann schon ein wirkliches Sahnestück! Ist das so!? Ich hatte im Kopf, dass die Lopez-Ära bei VW mit dem Facelift des Golf 2 begann, demnach Anfang der 90er..!? Zumindest sind diese ab da (keine Dreiecksfenster mehr, etc.) schon wesentlich anfälliger..!? Die überschwängliche Rostvorsorge kann man übrigens immer schön an dem rumsauenden Wachs am Blech unter der Kofferraumklappe links und rechts beobachten..

Glünkwunsch Joe, ein wirklich schönes Auto haste da gekauft! Ich schätze mal bezahlt haste 500 - 1000 Euro. Mehr würde ich zumindest nicht dafür zahlen! Ein sehr sehr gutes Foren, gerade für unverbastelte Karren und Leute, die Originalität schätzen und auch für den GTI, ist Volkstreff. Ansonsten biste mit Wolfsburg-Edition auch ziemlich gut beraten! Erhalte ihn! (und nimm vom Motor-Talk Abstand! )

Hi marius, danke schön, bin auch echt zufrieden, gerade was das Leder betrifft. Jo, die 250g sollten locker reichen. Ich hab diese Schraubenlöcher damit mind. 4 mal bepinselt und am Flascheninhalt hat sich nicht wirklich viel verändert. Ich werde das auch noch anderswo einsetzen -> Batterieblech, Radlauf hinten Beifahrerseite und Einstiegsbereich Fahrerseite. Dafür sollte die Menge eigentlich reichen. Das Zeug entfernt den Rost wirklich spurlos. Wie es mit wirklich dickem Rost aussieht weiss ich nicht so Recht.. aber eigentlich sollte das kein Problem sein, wenn man immer wieder nachpinselt. Ich werd jetzt mal die Schraubenlöcher branthonieren gehen!

Danke schonmal für Eure Antworten. Ja Lutz, sobald das Cab wieder fahrbereit ist, werd ich mal welche anfahren, dat stimmt. Bei sonem kleinen Hildesheimer Str. war ich schonmal mehr oder minder durch Zufall und da durfte man aber nicht selbst Hand anlegen. Darum wollte ich parallel dazu mal abtasten, ob da Jemand aus der Umgebung Empfehlungen hat. Besten Dank Ihr Zwo!

Ich habe bisher noch keinen manuellen Schalter verbaut und überlege, ob ich das überhaupt noch mache. Bisher brauchte ich also keine Dioden. Das würde dann letzten Endes auch n Bekannter übernehmen, der da ziemlich Wissend ist, bzgl. Kfz-Elektronik! Im Prinzip müsste man den Diodentyp aber zusammen mit einem z.B. Conrad-Mitarbeiter schnell bestimmen können.. Das ist das Problem. Der Rost scheint nicht von vorne zu kommen. Das Problem ist die Vorgehensweise, denn von außen (unterm Auto) kommt man ja auch nicht zwischen die Bleche.. was hast du unternommen!? Da haste Recht. Das Ding ist ja nur, man kommt da nicht hin soweit ich das sehe, um das Öl einzubringen.

Die Dioden verhindern, dass beim Einschalten des Thermoschalters und bei eingeschalteter manueller Betätigung Dauerplus auf Zündungsplus kommt.

Nabend.. ..es wäre super, wenn mir Jemand hier weiterhelfen könnte. Und zwar suche ich einen möglichst großen (bzgl. Angebot) Autoverwerter / Schrottplatz, bei dem man selber ausbauen kann und welcher sich in oder um Hannover befindet. Hildesheim ginge auch noch, da bin ich täglich wegen der Uni. Ich habe natürlich schon den Ein oder Anderen gefunden über Google, aber ob man dort selber ausbauen kann oder wie die Allgemein so sind vom Angebot und von den Preisen her, kann man ja meist nicht wirklich nachvollziehen. Erfahrungen wäre also das Idealste. Evtl. hat also der ein oder andere Niedersachse nen Tipp für mich! Brauche nämlich n paar Blechteile, etc. für unseren Winter-Fiesta! Danke schonmal..