benii

Ich finde die Idee auch ein wenig umzingelt.. Trauern ohne nen Grund zu haben. Und wenn irgendwann ein Grund bestehen sollte, weil das Cab weg ist, brauchste auch nicht trauern, denn soviel kanns Dir ja nicht bedeuten, wenn man es wegrosten lässt. 24V in sonem Flagschiff is doch auch nicht das Wahre und Sitzheizung ist ja wohl mal gar kein Kaufgrund. Gasanlage 2000 wert.. mach Dich schleunigst frei von dem Gedanken, dass Dir einer wegen sones Umbaus 2000 Taler mehr gibt für die Kiste. Ich bin mir sicher, den Kahn wirste nicht so schnell mehr los. Der weiss schon, warum er dein Cab will. Und außerdem: Du hast nen Cab und willst nen 4-Türer..? Ach du kacke.. Mach wie Du meinst, aber wer mit Zitronen handelt.. Ich würde den Ist-Zustand beibehalten und dem Cabrio n wenig Liebe zukommen lassen..

Das E46 LG passt auch im großen und Ganzen und ist noch direkter.. werd ich bei mir auch reinhängen, jetzt, wo das E36 LG schon fast drei ganze Monate oder so verbaut ist!

Jo richtig, dsas Gedöns kann man abschrauben! Hm, naja, ansonsten einfach mal wagen.. kannste eigentlich nicht so viel falsch machen - will nicht gar nichts sagen ..

1. ..nicht ohne ein bisschen Überzeugung 2. ..nö!

Es gibt keine Druckschläuche die auf Anhieb passen am E36 LG.. nimmt man die vom M40 passt der Eine ohne Änderungen, der Zweite muss etwas nachgebogen werden. Wenn Du das E36 LG verbauen willst, musst du an jedem Halter unten 5mm Distanz ausgleichen und oben rund 9mm. Das kommt dadurch, dass die Halter des E36 LG nicht gleichmäßig von einer Seite geschmälert wurden. Ich habe mein LG auch mit Böcken gewechselt. Die sind noch höher als Auffahrrampen. Ich muss gestehen, ich könnte mir etwas Schöneres vorstellen. Egal welches LG verbaut wird, in jedem Fall müssen die Sicherungsbleche an den Spurstangen / der Zahnstange des LG erneuert werden.

Eben! Mit dem Vorteil, dass man mit dem E36 LG mehr Fahrspaß hat! Btw: ..was isn an der Anleitung soweit erstmal nicht zu verstehen!?

Ok, ich hab das nämlich mit dem ersten Posting von Matze in Verbindung gebracht und überlegt, wie man von Ford auf England kommt! Aber dann gings halt wirklich um die Inselaffen-Karren! Ich hätt ja gern nen Super7..

Mittlerweile gehts, hatte das Vieh nen viertel Jahr in den Keller gesperrt, jetzt ist er ganz brav! Wenn neue Batterien, dann nur mit Lötfähnchen. Wie Thomas schon erwähnt hat, kriegt man das nicht selber hin. Die Dinger werden innerhalb eines Bruchteils einer Sekunde oder so punktgeschweisst -> keine lange Hitze & bombenfest! Mit löten ist da nix.. muss mir auch nochmal welche mit Fähnchen besorgen.

Man muss dazu fairer Weise aber erwähnen, dass der Sechser im R32 nur 250 PS bietet.. Ich hab mittlerweile auch so das Gefühl, dass die "sportlichen Kompakten" bei Ford mehr Schein als Sein sind.. aber wie schon erwähnt wurde, im Grunde sind die Fahrleistungen für den "Otto-Normalverbraucher" ja mehr als ausreichend.. Du meinst mit den Engländern jetzt aber Lotus, oder!?

Sodele, komme zur Zeit echt zu nix, was mich ein wenig abnervt, aber zum Ende des Semesters ist halt immer kräftig was los! Immerhin hab ich vorhin das Rost-entfernen-Projekt am Batterieblech abschließen können. Pelox hatte volle Arbeit geleistet und die zwei Schichten Brantho tun nun ihren Rest -> passt! An der Motorhaube hatte ich auch noch gleich zwei Rostbläschen entfernt und branthoniert gehabt.. nun ja, hebt sich zwar ab, dafür ist aber der Rost weg und Neulack soll ja auch irgendwann nochmal kommen! Thomas, ich werd da ne Gummimatte oder sowas drunter packen, dann schubberts nicht.. meine Batt soll ja auch so langsam mal nach hinten, damit der Schwingungsdämpfer raus kommt und die ersten, winzigen Schritte Richtung M30 gemacht werden!

Die Ausstattung ist ja der Wahnsinn! Wusste ich gar nicht, dass es das Alles gab! Kann man sone Spielerein wie diese Scheibenwischeranpassung usw. nicht in den E30 übernehmen!? Bin auch mal auf Bilder gespannt. Wieso aber aussaugen!? ^^

Wahnsinn, dann schreib das mal dem Lederzentrum, denn die wissen bisher nur, dass Ihr eigenes Produkt das nicht kann. Ein geschrumpftes Leder wird nicht wieder größer! Evtl. ist das Leder bei Dir wieder etwas dehnungsfreudiger geworden durch den Softener.

Sorry Dani, nix gegen Dich, aber der Post ist gequirlte Sch...! Ich hab ja nix gegen persönliche Meinungen, aber dass da ist aggressives hören-sagen wiedergeben.. naja!

Glückwunsch zum neuen Buxte! Ich kann sowohl der Farbe als auch der Form so absolut gar nichts abgewinnen! Viel Erfolg mit dem Neuen!

Naja, es ist doch unnötig zu streiten. Die Einen mochten ihn, Andere eben nicht. Ich hab zu Zeiten von Elvis noch nicht gelebt, fand aber seine Musik in meiner Jugend und bis Heute noch super. Mit Michael Jackson verbinde ich aber direkt meine Jugend. Ich hatte CD's und ne Schallplatte haben wir auch noch irgendwo. Ich war in Berlin im Olympiastation damals mit meinem Dad bei einem seiner Konzerte, das war für mich als Lütten der absolute Wahnsinn. Ich hab seinen Tanzstil imitiert als Knopf, etc.. Es sind halt parallelen zum Lebensweg. Ich stimme mit fast Allen gemachten Aussagen hier irgendwo überein, aber eins ist doch Fakt, er war der King of Pop und Stars, die global genauso unglaublich erfolgreich waren, kann man an 10 Fingern abzählen. Ich empfinde aber genauso. Nicht weil Jemand in der Öffentlichkeit steht, ist er ein ganz Großer, sondern wegen dem, was er tut. Das trifft aber eben auch auf MJ zu.. Ich finde auch schockierend, wie früh Menschen immer wieder sterben. Dieser enorme Leistungsdruck dem man ausgesetzt ist, wenn man in der Öffentlichkeit steht ist schon wirklich nicht schön. Mich wird es auch schockieren, wenn Patrick Swayze sterben sollte (ich drücke ihm die Daumen, dass er noch lange durchhält). Man verbindet halt etwas mit diesen Figuren.. nunja.. Ungeschenen machen kann man nichts!

Ich versteh aber noch immer nicht so ganz, wieso die ganze Aktion. Wenn das Leder so hart & trocken ist, dass die Nähte aufreißen, ist es für eben genau dieses Stück zu spät. Das dehnt kein Faden und kein Zaubermittel der Welt mehr auf seine ursprüngliche Größe. Als ich meine Rückenlehne mit dem Altleder Softener behandelt habe, habe ich auch erst überlegt, ob ich die Nähte aussparen soll und habe es dann doch nicht gemacht. Aufgerissen ist trotzdem nichts - evtl. Glück gehabt. Aber nen Bezug runterrupfen kann Jeder. Draufziehen ist die Kunst, zumindest wenn es wieder später aussehen soll! Wenn Du jetzt nen entspanntes, trocknes Leder nähst, bzw. nochmal perforierst, reisst das wieder, sobald Du da wieder Spannung drauf gibst. Zumal es ja nicht an der gleichen Stelle genäht ist, sondern weiter innen. Ich persönlich würde, wenn die Nähte auf wären, bei unserm Cab oben nen rechteckiges Stück schwarzes Leder aufnähen lassen.. ich finde die Optik ist noch vertretbar, solange man keine neue Lehne da hat.. Viel Erfolg!

Ja, tut sie. Soviel Dreck, Staub und sonstige Partikel wie da draußen rumfliegen, da bekommste kein ordentliches Ergebnis. Garage ist schon mal gut. Pass auf dass es nicht staubt -> Boden abdecken, bzw. nass machen. Und Durchzug sollte auch nicht sein. Was Alex schreibt ist sicherlich nicht verkehrt. Nass in nass lackieren wäre dass.. kann, muss aber nicht!

Lässt sich einrichten! :P

Macht richtig Spaß dass so zu lesen! Die Hornet oder halt CB1000R gefällt mir auch richtig gut! Naja, ich muss mal schauen wie das in ferner Zukunft so aussieht finanziell, aber dann werde ich das Thema mal angehen! Jetzt ist erstmal Studienmaterial dran.. @Georg: Also gegen nen Z1 hätte ich auch keineswegs etwas einzuwenden. Hier in Hannover seh ich ab und an mal nen Dunklen.. sehr sehr schick..

Mich regen ziemlich viele Reisschüssel-Werbungen zum heulen an!

Klarlack sollte doch selbstverständlich sein..!? Genau so, wie newstyle es sagt! Beim lackieren sind zwei Dinge maßgeblich: Geduld & Zeit (wobei das Eine das Andere ja meißt mit einschließt).. Mir machts allerdings ein wenig Sorgen, dass du in nem geschlossenem Kellerraum lacken willst.. Farbnebel ist nicht zu unterschätzen, der benebelt Dir auch die umliegenden Bereiche. Außerdem sollteste das nicht zwangsläufig ungefiltert einatmen. Aber für nen tolles Ergebnis ist es wichtig, dass Du nicht lackst und dann das Teil trocknen lässt an der Stelle, sondern es woanders trocknen lässt. Wenn der herumwirbelnde Farbnebel sich nämlich mit der Zeit senkt, kann es sonst gut passieren, dass Du ne rauhe Oberfläche bekommst, wenn das frisch gelackte Teil da noch liegt. Naja und das Übliche: jede Lackierung ist nur so gut, wie die Vorarbeit! Viel Erfolg.

Mind. 24 Stunden, besser 48 Stunden und länger.. meine Meinung!

Ich kenne keine BMW Werbung, wo der Satz nicht auftaucht? Mein Handy macht dieses "BMW-Bimm Bimm" wenn ne SMS ankommt..

Ist doch schnuppe.. nu rupf runter das Dingen!!