Zum Inhalt springen

greencab_m60

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.684

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von greencab_m60

  1. greencab_m60

    Rh zw1 10x17

    greencab_m60 antwortete auf Fengler's Thema in Fahrwerk

    anrufen vieleicht
  2. greencab_m60
    wer hat den immer alle gutachten dabei. so ein rechtsbürger kann man doch nicht wirklich sein...oder doch... auch immer den impfausweis des zwergteckels dabei da hat noch nie einer nach gefragt, in 32 jahren. und ich fahr nur umgebaute. und keine ATU-umbauten, eher die harte seite...6.3 liter v8 im altopel und turbo im 1 jetta
  3. greencab_m60
    es geht eigentlich nicht um die et, sondern darum, das spurplatten vorn nicht dicker als hinten sein dürfen. das ist das problem. also 20er rundum
  4. greencab_m60
    die torsionsfeder inner kupplung soll ja nur die drehmomentspitzen beim anfahren nen bissi kappen um die lebensdauer der getriebe zu verlängern...ansonsten iss da ja kaum was zu spüren. hab im 16v turbo auch komplett ungefederte sinterkupplung drin, wo vorher auch alle gesagt haben, im straßenverkehr unfahrbar. geht alles, nur im stau iss anstrengend. musste schon nen guten schenkel haben auf dauer
  5. greencab_m60
    innen
  6. greencab_m60
    danke für die rückmeldung
  7. greencab_m60
    zwischen uniballkugel und oberen federteller muss eine abstandshülse damit der federteller beim lenken frei drehen kann. mach sie so lang, das deine feder wieder stramm sitzt
  8. greencab_m60
    die ringe verhindern, das die zahnstange ganz in das gehäuse der lenkung einfährt. begrenzen dadurch den lenkeinschlag auf der gegenüberliegenden seite um ca 20mm. der reifen kommt dadurch nicht mehr an den träger
  9. greencab_m60
    oder den, der das, mal schnell zusammen gesteckt hat....kann ja eigentlich nur ein wagen sein hier aus dem forum. wenn ich mich nich irre... aber dafür war er schnell gebaut...fuhr dann wohl doch nicht sogut wie gedacht....
  10. greencab_m60
    nehme definitiv 1, bestimmt aber mehr. wenn ich das erstmal drin hab und das meine kunden sehen, wollen bestimmt noch mehr
  11. greencab_m60
    wer soll den den s62 in den e30 basteln, bei den fragen
  12. greencab_m60
    egal, bauen oder genaue bau- und programmieranleitung für den eigenen elekronikfuzzi
  13. greencab_m60
    oller leichenschänder
  14. greencab_m60
    eigentlich bis jetzt 9seiten nen wartungsbericht, ohne besonderen inhalt. und wenn ich mir hier im forum manch anderes studentenauto ansehen, iss das mehr als mau. vieleicht mal nebenbei jobben statt über all im i-net fotostories und und so weiter zu verbreiten. nur meine meinung.
  15. greencab_m60
    auch interesse
  16. greencab_m60
    kannste schon rausnehmen. iss halt bloß nich erlaubt, weil die hauptfeder dann lose iss. iss beim schraubbaren jetzt nicht so das problem, weil sie kann ja nich rausfallen oder verklemmen. aber beim tüv könnte einer stutzig werden und dann musste sie wieder einbauen. und dann wieder raus
  17. greencab_m60
    http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1988/browse/bodywork/front_body_parts/ einfach ETK aufmachen, auf bild schauen und schon sieht man das die abschlepphacken beide am träger sind und nicht am schloßblech. wie lange soll das auch halten beim abschleppen wobei das eigentlich auch nich richtig ist. sie sind schon am schloßtrager, aber an einer extra dicken lasche die unter den träger geschweißt wird. und der schloßträger heißt eigentlich vorderwand so, genug geklugscheißt
  18. greencab_m60
    15cm ...ich denk du hast nen fahrwerk eingebaut
  19. greencab_m60
    ja, komisch. alle die ich aufgemacht habe. und da waren 600ter bei, sahen alle ok aus
  20. greencab_m60
    habe auch keine beantwortet. nur meine erfahrung damit geschrieben.
  21. greencab_m60
    alle brauchen das speedsignal. läuft sehr bescheiden ohne. und eigentlich findet man diese info eigentlich relativ oft, weil es ein verbreiteter fehler ist. hatte schon mehrere umbauer die es nicht dran hatten und nach anschließen sehr überrascht waren... wenn was am steuergerät dran ist, muss es auch angeschloßen werden..
  22. greencab_m60
    http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/browse/bodywork/folding_top_flap_mechanism/ 19 und 20 edit zu spät
  23. greencab_m60
  24. greencab_m60
    ich glaub manche trinken hier schon früh am morgen
  25. greencab_m60

    Zu hohes Standgas :(

    greencab_m60 antwortete auf ein Thema in Antrieb

    oh, wenn du nich mal den stecker abbekommst... bring ihn lieber in eine werkstatt...höhe leerlaufdrehzahl iss ein komplexes suchgebiet.. iss nich böse gemeint, aber das ufert aus
×
×
  • Neu erstellen...