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greencab_m60

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  1. greencab_m60
    und einfach nen magneten außen an den abs ring kleben und den nehmer auch ans staubschutzblech kleben iss zu schwierig.....
  2. greencab_m60
    schreib doch lieber rein was du bist , was du kannst, was du schon gemacht hast und was du für möglichkeiten für die umsetzung hast...dann bekommst du von den kompetenten leuten hier bestimmt antworten. so nich. dieses thema kommt 2mal im jahr, es wird vorgeschlagen und man liest nie wieder von der person etwas. heißt also suche bemühen... wenn ich schon lese. leistung muss nich, nur haben wollen. mein erster turboumbau war nur wegen leistung. was soll ich den sonst damit. drücken sollte das... der zweite dann schon nen bissi auf optik. und noch mehr drücken
  3. greencab_m60
    muss das hier mal kurz fledern hinterachse 10x17 et 39 steht ganz schön raus, oder. 245/35 vorderachse 8,5x17 et 13 scheint zu gehen. 215/40 kann das jetzt nich so testen sind 5x120. wenn jetzt hinten noch die 2mm Z4 nabe dazu kommen . vorne muss ich ja sowie so noch was entwickeln ohne spurverbreiterung für den lochkreis... danke für die mühen
  4. greencab_m60
    jepp, ca 30mm beim einbau zieht mann in eigentlich ganz raus bei gedrücktem bremspedal. und wenn das bremspedal losgelassen wird stellt der sich von alleine auf das richtige maß ein. da ist son ratschen mechanismus drin
  5. greencab_m60
    lieber nich
  6. greencab_m60
    nagut, iss ja nur zum fragen. wenn ein ernstes problem kommt frag ich natürlich jemanden mit wissen, auge in auge. wobei ich 2 kumpels habe mit eigner heizungsfirma, da kannste auch nur einen fragen . iss also im wirklichen leben auch nich besser als im i-net
  7. greencab_m60
  8. greencab_m60
  9. greencab_m60
    http://www.haustechnikdialog.de/Forum/46/Haustechnikforum hat mir sehr gut geholfen. habe meine gesamte heizung (küche wassergeführter pelletkamin 13kw / wohnzimmer wassergeführter kaminofen 10kw / 11m² solaranlage / 800liter puffer mit warmwasserschlange / alle räume mit 17/2 fussbodenheizung) selber projektiert und eingebaut. alles läuft super. diesen winter 1,2t pellets + 8qm holz (kostet mich keinen cent). heiz und warmwasserkosten gesamt im jahr ca 280€.. EFH 160cm² wohnfläche, Bj.37, dämmung 0 bei fragen immer dort geschaut edit: bei KLEINEN fragen immer dort geschaut
  10. greencab_m60
    würd ich jetzt auch so sehen. einfach mal in den sicherungskasten schauen, wo's dran ist..
  11. greencab_m60
    son dickes massekabel ausn sicherungskasten,bei meinem nich. na, und wenns nen massekabel sein sollte, würd ichs mal auf masse schrauben
  12. greencab_m60
    nee, die arbeit iss ok von dir. mich stört am meisten die spurverbreiterung. iss für mich eigendlich nen nogo. wegen et meiner felgen...9 und 10x17 schnitzer und nen satz 8,5 und 11x17 OZ hab ich auch noch zu liegen. edit: war heut mal schauen, nach den OZ , iss ja schon nen paar jahre her das die inne ecke gewandert sind. tja, sind PLS Evolution 3teilig 8,5x17et13 und 10x17et39....
  13. greencab_m60
    yes...das wäre gut...aber der ami iss doch nen turbo, glaub ich. mit irgentwas um die 600PS. da gibt es glaub ich nen anderen treat von ihm. hab in aber noch nich wieder gefunden
  14. greencab_m60
    je öfter ich das sehe, umso weniger gefälls mir muss mir was anderes einfallen lassen
  15. greencab_m60
    nee, zuviele impulse pro umdrehung. fahradtacho hat ja nur einen pro umdrehung. und du kannst die impulse nicht einstellen, nur die wegstrecke zwischen zwei impulsen. beim e30 teilt sich eine radumdrehung auf zuviele impulse auf...weiß jetzt nich genau, glaub 9... tante edit sagt, nach einer nacht nachdenken. könnte gehen...reifenumfang durch impulse teilen. ergebniss in fahrradtacho als radumdrehung eingeben. dürfte zwar nur nen 9tel endgeschwindigkeit anzeigen. aber reicht bis 32km/h...
  16. greencab_m60
    sind ja auch keine bilder vom e30 gewesen bestimmt...... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/LHD/M/1989/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/ kurzer blick ins ETK, klärt oft die einfachsten fragen
  17. greencab_m60
    wegen die paar euronen....bei dem fahrwerk kannste jede felge fahren....ging eher um die handwerklichen fähigkeiten, bezugnehmend auf die eingangsfragen
  18. greencab_m60
    na, da die ja auf nem e30 drauf sind und er schreibt, das sie ohne legen der kanten gepasst haben, ist anzunehmen das sie auf einem anderen e30 auch passen... und zufällig hat er auch ein 40/00 fahrwerk drin.... willst du das fahrwerk wirklich selbst einbauen. manchmal sind ja auch andere menschen auf der straße unterwegs.....
  19. greencab_m60
    tschuldigung, hab langeweile
  20. greencab_m60

    e36 lenkgetriebe

    greencab_m60 antwortete auf dom's Thema in Fahrwerk

    und der unterschied zum e30 lenkgetriebe ist mit jedem e36 lenkgetriebe merkbar. der "ich fahr nen bus" effekt iss weg
  21. greencab_m60
    welchen, den holländer oder den ami
  22. greencab_m60
  23. greencab_m60

    e36 lenkgetriebe

    greencab_m60 antwortete auf dom's Thema in Fahrwerk

    sind ja auch doppelt so gut
  24. greencab_m60
    vieleicht hätte er die ironi nicht so gut verstecken sollen....
  25. greencab_m60
    handwerklich sehr geil . endergebniss grenzwertig. die räder passen nicht mal annähernd zum konzept...da muss nee felge mit mörder tiefbett rauf.. im e30-tech forum iss auch ein orangener breitbau mit dreiteiligen...der sieht um welten besser aus. http://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-snc6/272435_425061464218472_170825964_o.jpg http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/602685_480745191983432_799653040_n.jpg naja, da war er noch nich lackiert
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