RoadrunnerM5t

Kurty das ist tatsache das das Zweimassenschwungrad beim 3,8l M5 16kg wiegt,die vom alten 3,6l M5 passt auch auf den M20 dann kann eine 240mm Kupplung gefahren werden.Einen 316i oder318i damit zu Drehorgel zumachen klappt sowieso nicht.

Zum Glück sind die Getriebe ja nicht mehr Teuer,lohnt sich die Reparatur garnicht.habe die Getriebe liegen 4-5stück ab 30euro

Wenn man Motoren mit mehr Leistung fährt merkt man sehr wohl ob man ein 16kg schweres 2Massenschwungrad von 3,8l M5 oder eine leichte Schwungscheibe von 3,6l M5 fährt,bezogen auf einen 340ps 3,8l M5 motor im e30.Die masse die die Kurbelwelle beschleunigen muss ist weniger also wird der motor auch entsprechend leichter Hochdrehen.Mir war es mit dem 3,8l möglich im 3gang eine 180grad drehung aus dem Stand zumachen nur durch vollgas und spingender kupplung.Wenn der Motor richtig gut losgehen soll die KW und Schwungscheibe erleichtern.

Moin moin,der eta ist ja nun auch kein 325iiiiiiiiiiiiiiiiiiii,der dreht bis 4200umin kraftvoll hoch und müsste in den unteren Drehzahlbereichen bei niedrigem tempo aus hohem gang beschleunigen.Einen 1,8l Passat mit einem über 20jahre alten BMW eta zuvergleichen,dann kauf dir was anderes,als einen eta.Getriebe kaputt,würde ich sagen.Der rote von thomas,SCHÖNES AUTO

Ich halte das ding hier für eine VERARSCHE,wer blamiert sich hier mit fotos so.Ich würde jetzt mit einer geilen ..... am Strand liegen und die 2400 verfeiern.Wer :Dwieviel verlust,,lacht über 2400euro für 1,3tonen verwertbaren Schrott......PILEPALE..........FRANK:Das waren noch Zeiten mit dem G,schönes auto:drive:

Wenn es nicht so TRAURIG wäre dann würde ich denken das ist VERARSCHE....WER WEIß!!!!!!!!!!!!!!!.Es ist ja von aussen zusehen das das ding rost hatte.Frage mich auch wieso das ding jetzt auseinandergenommen wird und hier eine Lösung gesucht wird.Aussage:Teppich raus weil er gestunken hat,ist schon ......ich weiß nicht.

Wozu Moskau inkasso,kleiner finger in rostiger Kombizange geht auch.Hat aber nix damit zutun die POKERNUMMER mit TÜV oder POLIPOP könnte funktionieren.Oder er veröffentlich die nummer hier und alle USER hier rufen einmal an und sagen sie kommen wegen dem Beschiss gleich mal vorbei;)

Ich bin in meinem eine Extraanfertigung in form des Alpinakühlers,mit Tropennetz gefahren,das frontblech habe ich im bereich des Kühlers komplett entfernt,ist aber nicht zusehen hinter dem MT2 spoiler,das entfernen des hinteren Dichtgummis vor der Frontscheibe bring auch etwas da dort die heiße Luft im hinteren breich einen ausgang.Einen 745i lfter im hinteren bereich bring auch etwas.Gruß RR

E30user es geht nicht um dich,du weist ja für alles eine akademische antwort.Er ist VOLL ABGEZOGEN worden,und ich wüsste auch was ich machen würde wenn er ein Kumpel von mir wäre,kurz nachder Rückgabe über den Lachen und Kohle zählen.Einfach machen,probiere es oder nicht.Ich habe seit meiner Autofahrer Zeit viel erlebt das ist jetzt seit ende 1982.Der Offen ist nicht mehr wert als Teile träger,da gibt es garnichts schön zureden,wenn jemand das ding für 400euro mitnimmt und dann 1000euro reinsteckt,ist das ok,so aber ist da rein garnichts schönzureden.Wenn du paar gute freunde hast erledige das ding wie es einer unser ausländischen Mitbürger gemacht hätte.Labberrabbaber ist nicht.E30user sagt den gleich.Das er sich dann verstecken würde,und Polipop anruft.

Ich gebe ein kleines beispiel,ich wollte von meineme E32 die 4türen,Motorhaube,Niere,Hecklappe in Diamantschwarz lackieren lassen und der restliche lack sollte Poliert werden..Preis 2000euro(ohne MWST und SOOOOOOOOOOO unter der Hand.Seit dem Euro haben die lackierer es nicht mehr nötig für kleines Geld zu Lackieren,zu DM zeiten ging eine VK lacke für 500Mark über den Tisch,heute bekommst du nicht mal 2Kotflügel dafür Lackiert(mit Rechnung)Da habe ich mir für 1300euro einen gleichfarbigen 740i ohne TÜV AU gekauft,wo diese Teile in Besserem Zustand sind,zudem konnte ich komplett auf V8 und Highlinerausstattung umbauen.Eine komplette Lackierung wird da noch mehr kosten,als die 2000,da ist es vieleicht eine Überlegung wert einen Lackdoktor aufzusuchen und dann eine Lackaufbereitung zumachen.Ja sein auto glänzt habe das auch gesehen wo er zur Probefahrt bei mir war.Gruß RR

Hallo,hier in Hamburg habe einige Freunde eine Benzinpreis DEMO in der innenstadt gemacht,BILT war auch dabei.Strecke wurde Samstags mit Polizeigeleit durch die Hamburger Innenstadt gefahren.Die Demo wurde mit BEIFALL der Passanten unterstützt.Da war es noch 1,31euro und es hieß auf den Plakaten 1,41EURO DER LITER MIT UNS NICHT!!!!!!!!!!Leider waren es nur 40PKW,die nächste DEMO ist in vorbereitung,was steht den auf den Plakaten 1,81?????????Politik hin oder her,wir werden Verarscht von allen die als Abgeordnete sich ihre Diäten erhöhen lassen weil sie mit 7000euro nicht auskommen.In saudiarabien kostet der liter benzin 2cent,hier saugt sich der Staat 86cent pro liter rein und jammert wenn die ökosteuer fallen soll.Lupo3L für 15000euro auf abzahle damit sollen wir sparen,lachhaft.Solange es Leute gibt die nicht an einem Strang ziehen und zwar in die richtung des Arbeiters sondern in die von Fahradfahrenden Dauerstudenten,oder der gesunden Politik,solange zieht uns die andere seite durch den Kakao.Ich wähle die Frauenpartei,für ein BINDENFREIES Fernsehnprogramm:freak:falls einer das wissen möchte:wall:

Lacken ist wegen der neuen wasserlacke teuer,kauf dir lieber nen 2,8er dafür,gruß matthias

hallo....schöner e28,ich habe auch 2.....mal sonebenbei gesacht

SEHR GUTE SUBSTANZ.Das loch in der rechten Bodenseite wäre zum zeitpunk der Tüvabnahme schon da gewesen...............Ich sag mal so,ruf ihn an und sag du hast mal eine durchsicht beim Tüv machen lassen,und der hat dich nicht wieder vom Hof gelassen WAS NU???????solte ja SEHR GUTE SUB........ sein.Hast das Auto wegschleppen lassen,und nu.Was er jetzt dazu sagt das seine Aussage nicht stimmt,POCKER auf Risiko,vielleicht hat er ja die Hose voll wenn er hört das du beim TÜV wars und da nicht mehr weggekommen bist.......Oder die polizei hat ihn als Verkehrsunsicher,bei einer Kontrolle sichergestellt,lass dir irgendwas einfallen das ein RISIKO für ihn dastellt wenn seine Aussage über die substanz gefährdet oder als falsch darstellt.MUFFE muss er haben,und bereit sein dafür zurückzubezahlen,das er nicht mit seiner Lüge hochgeht.

Hallo,ich hatte dich gefragt wieviel TÜV.Es wird schwer da äusserlich an den Bildern zB Kotflügel Durchrostet zu sehen ist.Es gibt ja den Spruch.Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.Ich glaube das da kaum chancen bestehen.Wie gesagt wieviel TÜV.........................BASTELBERT,würdest du die 2400 zurückgegeben wenn es dein Auto wäre?????????????Es is schon heftig was da abgeht,aber es wäre für knopp ersichtlich gewesen,das Durchrostungen da sind(hochnehmen des Teppichs im Kofferraum).In diesem Fall wird das jeder Gutachter bestätigen,da er sich ja nach der Probefahrt hätte überzeugen können ob derWagen Rost hat.AUGEN AUF BEIM AUTOKAUF

Hallo wozu kühler teuer anfertigen?Bauweise ALPINA in der Maske drin,vergiss es hatte ich geht ohne e-lüfter beim Stadtverkehr nichts!In meinem M5turbo fahre ich einen e28 525eta kühler.Habe diverse Kühler GROSS in der Halle! Baue den M5motor auf jedenfall weiter hinten ein also Spritzwand bearbeiten,solltest du MT2 haben ist es empfehlenswert,das Frontblech mit einer grossen öffnung zu versehen und sämliche Plastikverkleidungen vor dem Kühler zu entfernen,ich habe meinen MT2 spoiler verändert,die öffnung vergrössert indem ich die Stebe entfernt habe und im unteren bereich des Spoilers Schlitze für den Oilkühler gemacht habe(siehe meine Fotos oder BMWtuning 32/99)gruß RR

Hallo es ist einfacher die Stoßstangen auszubauen,an denen ist der Frontspoiler und die Heckschürze angeschraubt.So wie der im Fußraum durch ist hatte ich das bei einem 89er MT2,da wird beim Auftrennen richtig was auf dich zukommen,ich habe für den MT2 600euro mit ZKDschaden bezahlt.Mich würde mal interessieren wieviel TÜV der noch hatte. Der Verkäufer war so freundlich weil er wusste was er Verkauft,konnte sich wahrscheinlich innerlich vor Lachen nicht mehr halten.MT1 mit der Ausstattung ist OK und selten,aber den in einem guten Zustand,frisch TÜV für den Preis.Ich habe 1jahrlang VFL gesucht für meinen Umbau,was ich da gesehen habe war viel schrott.Wenn du einen grossen Bruder hast hole dein Geld wieder:Dgruß RR

oha oha,da scheint etwas ganz gewaltig im argen zu sein.Ich weiß nicht wieviel du bezahlt hast,aber sowie du reagierst wohl nicht wenig............

Mal sehen ob den 325i lotec turbo jemand hier kennt ,den ich vor Jahren verkauft habe.Der Lotec war Weiß und wurde vom Käufer in Blaumetalic umlackiert,habe ihn seit einem Treffen in Rendsburg nicht mehr gesehen

Sicherlich gibt es etwas,TÜV und AU wird schwer,oder garnichts.Es gab(88-91) von der fa.LOTEC einen 325i turbo mit 260PS.

guck mal ob dein Teppich von unten nass ist,undichtes Heizventil,Riecht es nach Kühlwasser?Schellen zur Heizung prüfen,auch alle anderen Schellen prüfen.Gruß RR,achso und dann noch: Nicht nur nachfüllen,sondern auch mal Nachfüllen mit geöffneter Enlüftungsschraube--------------

Zündung ,einspritzung MOTEX M48.Motorlager sind e28 e36,da ich das ding sowieso nicht viel fahre halten sie,wechsel ist in 10min erledigt.Werde nach zusammenbau statt mit 100oktan SP,mit e85 fahren.

Ja ein gefäss..............Richtig!!!!!!!!!1Der strahl prassel ja nur auf den Vorderachsträger,Stabi und verteilt sich nicht so;nein............Ich stelle immer eine Wanne 140x120x9cm da unter und es geht 1/4 vorbei.Hauptsache von oben...........ist ja Vatertag.

Radlager,Oilstand im Diff,und die obigen Ratschläge................Diff ohne Bühne,naja wenn es Spaß macht.

Turbohebi ich bin in der Glücklichen lage einen Motorenbauer aus der Dragsterscene namens Michael...aus Norddeutschland zu kennen,der baut auch diese 2,l 16v motoren von opel auf wenn wieder mal jemand viel Geld bezahlt,kommen bummelig 450Ps bei raus.der hat einen 3,8l M5motor von mir gekauft der soll auf Turbo KKK37 aufgebaut werden.Generel gibt es unter den VW&Opel.jungs hier in Deutschland heftige Autos.Die BMWfahrer ehr nicht ausser einige die zu meinen Freunden gehören,wie Bonco aus berlin e28 10er Zeiten,oder die Gierigendreier jan&kai beste zeit mit einem M20 turbo 12,001 sek 191km/h:-RZu meinem Auto sag ich mal ehr das man mit 1,5bar fast zu seinereigenen Beerdigung fährt wenn was schief geht.Ich hatte einen e30 mit B7turbo das war schon HARDCORE aber der M5turbo macht das doppelte los:drive:Im ausland(norwegen,schweden)geht viel mehr als hier,da ticken die uhren anders was Turbo BMW,s betrifft.Wir werden hier wohl die BMWtubogangNORD gründen,einstieg bei 300PS,für gemütliche Ausfahrten.Ab nächstes Jahr werde ich mich mehr um das thema BMW turbo/kompressor kümmern,für Rennzwecke und Strasse,wobei ich schon mehrere Termiene mit Tüv und Dekra gehabt habe.Turbomotoren sind Abgasmässig schwerer abzustimmen als Kompressormotoren.Viel Bla bla bla