RoadrunnerM5t

Die Bauern haben berechtigten Schiss vorm Ordnungsamt/Umweltbehörde.Das unterstellen ist nicht das problem solange die PKW komplett sind,sobald so ein auto ermittelt wird wenn es draussen stand und auch nur teile dran fehlten,geht der Terror los.Ich habe das selbst erlebt,bei meinem Vermieter bestand der Verdacht das seine Arbeiter illegal beschäftigt sind,die Polizei vor Ort stellte 2 Autos von uns fest,die Umweltbehörde wurde gerufen,beim eta fehlten Scheinwerfer,20Tagessätze Strafe,bei dem MB c36 AMG von mir war die oilwanne defekt aber kein oil drin,riesenstress wegen 1 oilfleck auf Betonfläche,ich bekam 30Tagessätze aufgebrummt,wäre ja schön wenn damit ausgestanden dazu kamen noch über 1500euro Geldstrafe.Ich rate jedem sich auf solche unverhofften besuche einzustellen,mittlerweile ist unser Teil als Betriebshof abgegrenzt,trotzdem dürfen wir dort keine autos mehr abstellen,selbst der Dorfsheriff fährt dort mal ne runde auf den Hof,ich dachte WAS DAS????????Oft stehen grosse Hallen leer ich wollte mal mit mehreren eine 1200qm halle anmieten 4euro proqm&mwst,Vorsicht ist auch hier anzuraten,ich habe einen Grundstücksmarkler im Freundeskreis der sagte mir der Vermieter ist insolvent,es wären jetzt 10000euro sicherheitsleistung weg,und das gebäude ist auch abgerissen worden.Glotzfreier und mekkerökos gibt es überall,deshalb lieber ausserhalb Halle mieten,da hast den wieder Einbruchsrisiko.....ja ja ja halte schon den Rand:hase:

Ein Schnitzel für das Spitzel........ja jochen so ist das,ist nicht jeder so wie ich:hase:Hält das was er sagt ein.

Ich habe 2Töchter 16&22Jahre alt.Beide wohl kein intresse am schrauben.Ich habe vor änderung der 07Regel von 20jahren auf 30jahre,zugeschlagen und autos gekauft die etwa 20jahre alt waren.Eigendlich began das alles mit der Suche nach einem guten VFL für mein M5turbo projekt,irgendwie flogen die mir für kleines Geld zu,der 524TD 1Hd sprang nicht an und getriebeschaden,200euro Kosten neue Batterie& eta getriebe rein,der 525i stand 400km,von hier entfernt vorm Shredder,gebot 350euro Vollfahrbereit,der e32 735i sollte 800euro kosten,bin doch nicht bekloppt gebot 200euro,sollte geschrottet werden,bis zu dem moment wo ich noch rechtzeitig feststellte das er Bj 10/86 ist,bevor ich ihn mit dem Radlader platt gemacht hätte,nun isser komplett auf 740i optik&technik umgebaut.Der 324D hat mich 500euro gekostet.Kosten für alles Wartung Halle denke mal so ab 4000e aufwärts im jahr ca 260qm aufgeteilt in 3gebäuden mit 2hebebühnen.kosten sind mir lieber als das in eine Scheidung zu investieren:hase:

naja hat mächtig Geld gekostet(komplett neuer motor,alle kolben verformt,Pleulaugen ausgeschlagen,KW riefig,zukleine ESD schuld) dort hin zukommen,ist eigendlich fraglich ob es mehr spass macht als ein guter 2,7l,denke ehr nicht da man mit einem 2,7l driften kann ohne das das auto sich auf der stelle dreht wenn der lader einsetzt,weniger ist manchmal MEHR.Ich denke mal das du das nicht mehr so toll findest wenn tank&zusatztank nach ca 200km leer sind.Nun bin ich kurz zuhause,und was macht auf der Schnellstrasse wieder den DICKEN,A3 mit PerlK.ne ne ne

naja die ESD vom 325i und eventuell,LLM&drosselklappe sollten mehr bringen,ich hatte mal einen 122Ps nur mit anderer nocke und steuergerät mit chip,rest war alles vom eta,damit habe ich bei einem ...legalen Rennen einen mercedes W124 500e bis 120km/h parolli geboten.Mehr spass als 320/325i macht es auf jedenfall,wegen dem drehmoment was früh anliegt...

Es geht ja um diese durch den R8 eingeführten Tageslichter in form einer Lichterkette,nicht um die qualität von Audi.Naja werde die spakos ignorieren........bastelbert,absolute EINS 1,,,,,gudä idää alda digga das mach ich,krass fett lichdakättä unda der nummaschild............

Die idee mit dem 122ps eta und 320i kopf ist gut,ehr was für Leute mit Drehmomentintresse& an hängerbetrieb,doch um hier mehr raus zubekommen hättest du gleich oben komplett auf 325i aufrüsten sollen.Ich habe mit diesem motortyp soviel rumgedoktort,lass es wie es ist,oder baue dir das mit 325i kopf&co auf,ansonsten viel spass,grußRR

Matze nimmt eins ich ,gleich 2........3,6l mit 6gang gab es nicht.Einen e34 M5 kauft man nicht mit der Meinung der sieht gut aus,kann eine ganz teure nummer werden.Würde ja die probefahrt für dich machen,denke aber der Verkäufer wird ,wenn ich seine Aussage der läuft gut mal auf Herz und Nieren prüfe.mindestens 50km probefahrt,der Motor hat erst nach 15km seine richtige oil&wasertempratur,Getriebe&Diffoil sind dann auch gut,auf die BAB und Feuer,wenn du dann die motorhaube aufmachst und es stinkt nicht nach oil&Kühlwasser,ist die halbe miete weg,Leerlauf muss nach der action sauber sein.Gas muss er sauber annehmen,ohne jegliche verzögerung hoch drehen,ansonsten sind die einzeldrosseln ausgeschlagen.Mit eben um den Block geht garnichts.M heisst TEUER,grußRR

naja,bischen kann ich das schon,leider steht die Ratte jetzt ohne motor rum.(selber schuld)Stellt euch mal nicht so an,war ja noch harmlos,alte&runderneuerte Winterreifen ermöglichen gute drifts:kotz:tüten waren im handschuhfach,ok war schon hart das die Dinger(reifen) ab 80km/h so flatterten das das Lenkrad fast abfiel.Wie sach uns Roberto Blanko..........EIN BISCHEN SPASS MUSS SEIN.

Susan........AUFPUMPEN,AUFPUSTEN........erwischt denkste jetzt,ne ne ne

zum glück ist es ja früher dunkel,bin ebend kurz unterwegs gewesen,siehe da,PASSAT 35i mit PERLENKETTE,und was macht er nur mit beleuchteter Perlenkette und NSW ,e30 jagen:klatsch:....ichser der.

Leute Leute,immer diese §21angst,das ist nichts anderes wie eine TÜVabnahme,nur mehr papierkrieg.Und baugleiche Motoren in einen e30 verbauen ist ohne probleme möglich.Wenn die komplette technik vom NFL 325i(Achsen mit bremse,diff,motor,getriebe,kat und auspuff)umgebaut wird in einen Katlosen VFL ist das ohne probleme möglich,wir sollten hier im forum mal eine UMBAUecke einrichten.MFG...RR:winken:

Das ist der trick von denen die früher keine kohle für schwarze scheinwerfer ausgeben wollten:freak:ja ja zum glück gibts ja das WWW....... da lernt der ehrlichste das BÖSE kennen(bitte nicht persönlich nehmen)

warten wir ab was geht wenn der motor fertig ist,2009 kann ich mehr sagen.....Der Lader ist auch fertigaufgespindelt und neu gelagert,da ich mich wegen der 07zulassung an bestimmte regeln halten muss um das Fahrzeug als erhaltenswert zubeurteilen ist das alles nicht so einfach.Selbstgebaute teile werden da nicht so akzeptiert,Die optik sollte schon entsprechend des modelles sein,also nix fett LLK unter stoßstange rausguckenlassen,bei meinem M5t ist nichts zusehen.Die versicherung akzeptiert die M5 Aluschaufelräder,grosse bremse,eine dezente auspuffanlage,den Turboumbau ist von einem M635csi der fa König,der rest soll dem original entsprechen,die 07reglungen sind knallhart geworden,entspricht das auto nicht den angegebenen,oder den Fotos die vorgelegt werden müssen um den allgemeinzustand nachzuweisen,erfolgt die kündigung.

das deutet auf abgenutzte syncronringe hin,irgendwann geht der 3te gang garnicht mehr.Typisches M5problem,da wird die Kupplung als fehler angesagt&ausgetauscht,obwohl das Getriebe platt ist.Die preise für M5getriebe sind momentan hoch,ich fahre die 5gang getriebe vom e34,e32 535i/735i auf dem M5turbo,da ist das dann egal ob es sich regelmässig verabschiedet,2stück habe ich immer in reserve.Billige und gute alternative zum M5 5gang.GrußRR

moin moin sflick,naja der 4gang(0,3bar ladedruck) langt locker um den neuen S3 zu zeigen wie die fuhre im 5 wegfährt.Mit S 2,93 geht der erste über 100km/h,2ter 170km/h,3ter 220kmh,der 4bummelig 260km/h,5te??????????fahre M3tacho bis 260,danach schieb der noch gewaltig nach vorne.Momentan ist der Block fertiggehohnt und auf 3,8l Kolben aufgebohrt,ich warte auf die ZKschrauben.Wenns beruhigt,bei 200km/h im 5gang drehen die 255/40/17 auf der HA noch durch wenn der Ladedruck bei 1,5bar liegt.Für die Strasse sind 263KW(verd. 7,0-1) bei 0,3 bar ladedruck eingetragen mit 250km/h gedrosselter Höchstgeschwindigkeit.Sobald der neue motor reinkommt gibt Fotos und dann sollte ab den ersten 1/4meile events,bekannt sein was geht,mein ziel nach fast 3jahren Pause liegt bei 10sek auf 200km/h mit strassenreifen.

Einfacher ist die Batterie in Kofferraum und dort wo die Batterie war das ABS montieren,hatte ich auch beim M5umbau

Ich habe das auch gesehen,danach konnte ich mich vor Lachen nicht mehr einkriegen,vögelt sein Eisenbahnmodell,naja so einem kurzbeiniger Wichsiviel ist das zuzutrauen,war einfach nur geil die Reportage,kauft der Lok eine Kette:freak::freak::freak::freak::freak:naja liegt wohl an der gesellschaft,ich habe auch nur affären mit verheirateten frauen(Türsteher Schicksal),ist immer lustig wie sie sich über ihre Männer auslassen,deshalb heirate ich auch nicht.

Lenk ja vom thema ab,aber du hast recht......Da habe ich lieber 2 W die denken sie haben mich im sack und feier mit der 3ten.

Der virus hat keine chance bei mir,ich liebe das sololeben............

Da stimme ich dir voll zu.Aber die Audifahrer Gesichter sind auch geil,wenn sie bei 250km/h erkennen müssen,das ihnen ein e3o davon fährt,ziemlich erniedrigend für einen neuen S6eine Packung zubekommen.....

Bezahlt sind sie,Platz habe ich genung 1406qm ,in Planung Carport 9m x6m zum parken.Ich werde jetzt nur noch den 735i,635csi,324D und den Turbo behalten der Rest kommt weg.Für mein ego brauche ich das bestimmt nicht,da mir ein 318i touring vollkommen im alltag reicht.mittlerweile bin ich bald 45jahre.Restplanung ist den e32 noch auf V8,und den turbo rennfertigmachen,danach bischen weniger schrauben.....ODER NICHT,naja bei vielen meiner Schrauberfreunde geht der Heiratsvirus um,hat zum Glück NULL CHANCE bei mir.

Es fällt mir immer mehr auf das Audi mit ihrer neuen Perlenkette als Beleuchtung immer schön nervig dicht auffahren weil ja das R8 Gen in jedem A3 steckt.Naja die BMW Standlichtringe hatten ja noch still bis jeder sie beim Zubehörhandel kaufen konnte,aber diese Tussihafte Perlenkettenbeleuchtung ne ne ne,jetzt bald auch für alle Golf&co zum nachrüsten......Mal ganz ehrlich ich glaube Audifahrer haben ein Problem das sie keinen Stern auf dem Grill haben,und die Neuwagen verschenkaktionen lassen es immer mehr davon werden....

Vielleicht solltest du auf Kette umbauen,ZR&Kipphebel ist sehr anfällig bei dem Motor.Bei der Schwungscheibe ist richtig was an Gewicht einzusparen.denke das der M40 schon gut losgeht wenn die KW&Schwungscheibe erleichtert werden.Polierte Pleule verringern das Bruchrisiko.Die Kipphebel werden auch im M70 verbaut,seit ich die aus alten V12 motoren im M40 verbaue habe ich nichts mehr mit der Nocke gehabt,die kipphebel sehen bei V12 motoren selbst nach über 300000km noch wie neu aus,frag nicht woran das wohl liegt.Viel erfolg bei Projekt,mal was anderes,grußRR

Falsch ZK 9/10 geplant,du Raser,ich kenn das,mit der Ratte hat es noch mehr spass gemacht da 3,91sperrdiff und Chip....nix BUCHT,naja 6,5sek is ja ne hausnummer,irgendwie fehlt da was in meiner Ratte........