RoadrunnerM5t

Ich hatte die möglichkeit einen verunfallten Überschlag S2 eines Kumpels zubekommen der hatte über 500PS,das ganze passt,bis auf das der Motor des S2 zuweit vorne ist,das ganze hätte bescheiden ausgesehen.Beim 2002 war die Karosse zu Weich für hohe Leistungen,da waren einige Pläne.Hätte ich nicht so eine Mega Arschkarte wegen meines Kniescheibenbruches der mich sehr einschränkt wäre ich nicht 2 jahre rumgeeiert,es ist vieles sehr schwer wenn man sich nicht mal hinknien kann.Was die Lamda betrifft war die verbaut,SCHLECHT???? wohl genauso schlecht wie die Einspritzdüsen vom GT2,die drin waren.

Ich werde erstmal etwas faul sein,hole gleich einen 320i Touring mit Leder,danach werde ich zur Werkstatt.Dort wartet ja noch ein e30 der einen M30 verplanzt bekommt.Zudem noch einer für einen M54umbau.Am Wochende haben wir unsere Halle verliehen an einen Bekannten der dort einen Touring Schlachtet.Habe gerade telefoniert das wir evtl.heute abend noch einstellen.Das was ich schreiben kann ist das ich eine Lamdasonde vom Porsche 996biTurbo verbaut,benzindruck elektronisch mit 2ter zuleitung ab 3Zylinder,400l Pumpe für den Rest habe ich zZ keinen Koop,weil das Turbodingens nicht mein Lebensmittelpunkt ist.Freue mich wenn er einigermassen Läuft,danach werde ich meinem DICKEN(735i) eine AHK verpassen,damit ich dort den Turbo per Trailer auf weite Strecken mitnehmen kann.Ich habe jetzt über 2jahre geplant,da stören ein Paar Wochen mehr auch nicht,ich habe ja genug Auswahl.Hätte ich was schnelles haben wollen hätte ich mir einen Porschemotor in einen Fiat 126 gebaut,es gab etliche Pläne wie Audi Quattro S2 coupe mit aufgeschweister e30 Karosse:Doder den 2,0LET in 2002.grußRR

Na denn VERURSACHER muss ran

Wenn du ihn im bereich von 1000-2000euro bekommst,KAUFEN,vom neueren Modell kannst du die Innenausstatung auch verbauen.Beim Motor sollte kein treffer auf den Kettenkasten,KW sein.

Schraube da eine Mutter rauf und schweisse sie fest.WIE MACHT MAN SOWAS?War es die erste und der Schlagschrauber auf Fest????

TÜV:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-Dmit 07Zulassung.Was mich bischen ärgert JAN hat mein Programm und Lapptop,ich kann den Sprit nicht runterregeln,zur Zeit würde ich jeden CO Rekord schlagen.Wenn ich ihn anmache und kurz laufen lasse sieht man nichts mehr und die Umgebug stinkt nach SuperPlus:D

Ich habe zZ ein M30umbau in Arbeit,am Turbo ist nicht mehr viel zutun,ich weiss nicht ob ihr intresse an weiteren Fotos habt.Ich habe heute einen Lüfter verbaut der kaltluft in den hinteren bereich drückt,in der Motorhaube sind in dem Bereich wo der Lüfter Kaltluft ansaugt Schlitze.Grill und Niere verbaut,innen muss ich aufräumen.

Man kann auch kurz die Nebelschluss leuchte anmachen:devil:Zu dem Vorfall: Ich bin gemütlich über eine Schnellstrasse richtung Autobahn als mir ein e36 Coupe am Heck klebte,ich habe mehrere Fahrzeuge überholt er klebte mir am Heck,kam nicht vorbei.Auf dieser Strecke ist eine Ampel,als ich mit ca. 150km/h darauf zufuhr sprang diese auf Rot,da ich auf der rechten Strasse ein Fahrzeug sah entschied ich mich zu bremsen,warscheinlich hat es der e36 Luftpumpe an Bremsleistung gefehlt,seine Nummernschildunterlage ist in meinem Lack:DAber man sieht das ja nicht so eng,es freute mich das der Vogel die Hose sehr voll hatte und seine Freundin kurz vorm :cry:war,Ich bin kein Moralapostel mit Sicherheit nicht,fahre mit meinen Autos oft wie es die Gesetze verlangen,doch es hat oft zur folge das Leute auffahren,es fällt mir immer auf das es neuere Modelle sind,die Leute können ihre Wagenlänge nicht mehr abschätzen.

Da kennst du den Deutschen ZOLL nicht:D

Ich weiss noch wo der BMW-Dragster noch keinen V8 im Touring hatte fuhr der mit der fetten Buddel NOS M30 3,5l auf der Meile,oft besser als unsere M5,hat mich tierisch geärgert.Grimmjar wir haben uns 2007 das letztemal gesehen:eek:

Ich arbeite seit über 12jahren in einer IM&Export Firma die sich tagtäglich mit Qualität beschäftigt,da unsere Ware nach Saudiarabien,Iran,Irak,geht.Wir können uns keine Fehler leisten,daher weiss ich was ich hier tippe.Monatlich geht für Millionen original Mercedes Benz Ersatztele durch meine Hände,Von der Zündkerze bis zum Fahrerhaus.Qualitativ ist das der Status unseres Hauses,hier zieht nur Lemförder,Meyle. Die restlich hiergenannten Firmen entsprechen nichtmal der Norm die Mercedes stellt.Febi packt SKV um.......

Mein roter e30 mit 3,8l hatte das 5 gang vom 535i und 3,25S der ging Gänge 1er 75km/h 2ter 115km/h 3ter 190km/h 4ter 260km/h 5ter:D Bei meinem Turbo fahre ich S38 5gang und 3,73S,der originale M5 hat 3,91 so liege ich von den Gängen etwas über dem des M5 da ich auf der HA gleiche bereifung fahre,mit 2,93 erreiche ich die 300er Marke...

Denk dran NOS ist GEWALTIG,habe das selber in einem Ami erlebt plus 300PS auf Schlag.Ein Serien 535i mit fetter Düsenbestückung hat weit über 300PS mit einer gutabgestimmten NOSanlage,der Schub ist locker der eines M5

Alle erfahrungen sind von Leuten die Fahrzeuge mit mindestens 100000km runterhatten,hier werden erfahrugswerte durch Foren Hochgejubelt.Wenn ein Originalteil ab einer bestimmten Laufleistung den Geist aufgibt,und der Fahrer nicht bemerkt das seine Thempratur nicht mehr Stabil bleibt hat er selber Schuld und nicht das Teil.Wenn eine Wapu über 100000km und 15jahre hält ist das doch ok,dann kann sie ruhig kaputtgehen.Bei Billigteilen lass die Finger wech,für etwas über 15euro braucht man nichts erwarten,was die Lagerung betrifft,da ist der Wert des Plastikrades unwichtig.Die Wapu die bei mir im M40 durch defektes Lager auffiel war auch mit Metallrad....Ich selber habe mir kürzlich beim ZRwechsel die Wapu beschädigt und habe eine gebrauchte mit Plastikrad verbaut.Desweiteren ist febi,Templin,Peters nur ein Vertrieb der Produkte in seiner Verpackung anbietet,die Qualität ist unwichtig,hauptsache der Gewinn stimmt.Einzig Lemförder,Meyle,ist ErstausrüsterQualität

Ja das war ja ein 328i Kompressor,13er ist ja 1995 eine ZEIT gewesen,HEUTE ehr:-D:-D:-D:-D:-D:-Dsiehe:vw::opel:,ganz fetten gruß an Grimmjar

Beim M30 mit 5gang ist ein 3.15 zulang,besser so wie der e34 535i ein 3.45.Verbaue ich immer da der Prüfer die Diffs vom Spender verlangt

Hast das Problem das die Sonnenblenden wegen dem Käfig nicht mehr passen?Zu dem ist es doch einfach sich bei jedem Folienfritzen einen solchen Sonnenstreifen drucken zulassen.

Ich habe für meinen DAMALS:D2004, für den M-Roadsterdeckel 106euro plus MWST. bezahlt.ICH SCHWÖR DIGGA

Du kannst 17% Sichtfeld ab Rand mit Folie gekleben,haben wir beim T4 auch gemacht(FOLIENSPEZI),das sind da 19cm breiter Streifen.....

Ich bin Raser MIEP MIEP.Denn Namen habe ich mir zum Zeitpunkt meine Kniescheibenbruches zugelegt.Sorry mir fällt nur immer auf das oft Typen mit solchen Aufklebern am Heck meines Autos kleben.Der letzte e36 dieser Gattung MOTORSPOT,hat dezent die Bremsanlage meines e32 kennengelernt und wäre beinahe an dessen Heck zerschellt:DAuf der Rennstrecke ist das OK,im öffendlichen Strassenverkehr ehr ein Bullenfänger wenn du keinen e30M3 fährst.

Noch etwas was dich vor anderen zum Vollhonk werden lässt,ehr MOTORSPOT:Dverleitet dich doch nur dazu dicht aufzufahren,damit die DACIAfahrer das lesen können.

Es kommt auf die Strecke an,bei Flugplätzen gibt es oft Höhenunterschiede,kaum richtig gerade ebene Strecken.Ich bin auch schon 17er gefahren um die Strecke abzufahren,wurde dann nur belächelt,die Läufe danach war dann mit Lächeln Schluss.Ich habe heute Nachmittag bis ebend M30 ausgebaut,735er Verladen und zu mir gebracht,danach 316i abgeholt wo der M30 reinkommt.Jetzt habe ich es selber gesehen,, 316i mit ABS hat die Grosse Bremse drin VA innenbelüftet,HA Scheibe,,

Mit Hebebühne Heber und Schlagschrauber ca.15min:devil:

Wenn ich sehe das beim Syndikat 2010 ein M3 Kompressor eine 13,8 fährt,

HART ABER WAHR,ohne Tüv nur Schrottwert