RoadrunnerM5t

Solche Vergleiche sind nicht verwertbar,klar denkt der 25er Fahrer,die 20er Gurke ziehe ich ab.Fährt er mit etwas erhöhter Drehzahl und ohne durchdrehende Reifen an,wird der 25er(auch ausgelutscht) dir eine derbe Packung verpassen,fährt ihr an wie die OMAS gibt es dieses ergebnis.Ich habe etliche illegale Rennen gesehen wo solche Ergebnisse bei rauskammen,Erst diesen Freitag,M3 e46 ganz derbe gen e36 M 3 3,0 verrissen,vom start weg war der e36 gleich 3-4Wagenlängen weg,weil beim e46 die Räder durchdrehten.

Schöne Aufzählung,doch was davon übrig bleibt,ist oft lächerlich.Wenn der Ex bei der Aussage sein Leid klagt,wird die Tat nicht so hart bewertet,und betont er wie Leid ihm das doch tut,und zeigt reue wird das ihm zugute gerechnet.Ein beurteilung eines Psychodocks wird ihn dann nochmal entlasten.Die deutsche Justiz ist oft mehr für den Täter,als für das Opfer.Ich habe das mit diesem Typen der mit meiner Tochter zusammen war durch,selbst ein Angriff seinerseits mit einer abgebrochenen Flasche,wurde auf grund einer positiven Sozialprognose abgewertet,Drohungen per SMS bewiesen,wurden abgetan weil im Angetrunkenen Zustand geschrieben.Mein Rechtsanwalt hat zu mir nur gesagt,wenn ich meine Tochter,,rächen,, würde,wäre ich ehr im Knast als der EX.Es gibt genug Männer/Frauen die aufgrund von Tötung des Expartners im Knast sitzen,aber kaum welche, die so abgegangen sind wie der Ex von deiner Schwester,da die Tat im Suff&co gemacht wurde,dafür geht keiner in Knast.

Das ist teuer erkaufte Mehrleistung,viel Abstimmung,änderungen und ob du das eingetragen bekommst ist heutzutage sehr fraglich.Denke bevor das läuft sind 2-3tausend euro wech

Text aus Winterreifenvergleichstest,Bremsung aus 100km/h auf Schnee,wenn der Wagen mit Continental Winterreifen steht,fährt das Fahrzeug mit Billigreifen der Marke Nexen mit fast 50km/h auf den Vordermann auf.Wenn man bei schnee einen billigen Winterreifen fährt,was ich auch schon gemacht habe,ist das allemal besser als Sommerreifen,doch man sollte echt sehr vorsichtig fahren,und vielllllllllllllllll früher bremsen.Ich habe mir jetzt staat Maxxis welche von Vredestein auf den 540 gebaut,Fahrverhalten ist doch einiges besser.

Meine Tochter wurde von ihrem EX mit dem Auto(ohne Lappen) auf dem Gehweg versucht umzufahren,als dieses nicht klappte griff er SIE und ihren neuen Freund mit einem Hammer an.Der Typ bekam trotz diverser KV und Vorstrafen statt 10 Monaten nur Bewährung,da der Kerl die Jammervorstellung hinlegte und ja sooooooo ordendlich geworden ist.Mein Rechtsanwalt hat mich gebeten bis zur Verhandlung nichts zumachen.Wie das Leben so spielt,lief mir der Typ mit einem Kumpel in einer Kneipe über den Weg,er,,ÜBERMUT TUT SELTEN GUT,, mir gegenüber die Fresse aufgerissen,er würde micht F...... und zerreissen.Bis zu diesem Punkt war ich ruhig,danach gabs ACHTERBAHN,man muss sich wundern wie Frauenschläger rumheulen,wenn sie diverse Kicks verpasst bekommen.Leider ist dieses Beziehungstheater heutzutage oft so wie bei deiner Schwester,besoffener EX mit Ballermann,man hat weniger Risiko als Verlierer dazustehen.Nun wird er auch RUMJAMMERN und der Psyco wird sagen,LASST IHN FREI.Deine Schwester sollte sich übelstes Pfefferspray besorgen,und es beim nächstenmal benutzen.Ich habe an der Tür so manche Macker wegen ihrer Weiber durchdrehen sehen,da gibt es nur PLATTMACHEN,wenn er denkt er ist der grösste.Es gibt zwar die Einstweilige Verfügung, aber da richtet sich kaum einer dran.Es ist nunmal sehr selten das Beziehungen,friedlich auseinandergehen.Übelst ist wenn schon ein neuer Stecher im Feld steht,das provoziert,und lässt einem klarwerden da geht nichts mehr,und das ist der Punkt,an dem sowas wie bei Dir rauskommt.Ich habe auch schon oft vor dem ,,NEUEN,, gestanden,da brennt es einem den Arsch weg,weil man weiss der Typ bumst deine EX,und DU nicht:ironie:

Thomas,Fakt ist das nur sehr wenige mit deren HAMMER BMW auf der 1/4meile auftauchen,lieber wird von 800PS gesungen,statt mal eine Zeit hinzulegen.Ich habe lange Zeit eine Pleite nach der anderen gehabt,und bin echt kurz davor gewesen alles hinzuschmeissen,denn das geht richtig ins Geld.Sich mit den Turbos aus Norwegen,Finnland usw. beweihräuchern,und in Foren mit geplatzter Kupplung,oder etlichemale die Firma XYZ zunennen,ist einfacher als mal bei einer Verantstalltung zu riskieren NICHTS WELTBEWEGENDES zufahren.Auch habe ich auf den letzten 1/4meile Verantstalltungen gesehen wie die Scene in diesen 3jahren wo ich nicht mehr mitfahre zugelegt hat.Die reden nicht die bauen,und selbst Herbert sein ehemaliger S38turbo der ja das Superlativ ist würde von denen die nicht mal vorne mitfahren,so geklatscht werden.Da fahren Golf1 mit 2x VR6turbos,die gehen los das ist IRRE.Die Scene von den VW&Opels die Meile fahren ist sehr gross,und die verbessern jedes Jahr ihre Zeiten.Was heute zählt ist ALLRAD,damit gehts richtig nach vorne.....Stefan mit einer Buddel bist du einiges schneller als ein S38.

Die 175er sind beim Touring nicht zugelassen,klar kann man sie fahren,eigenes Risiko.

Thomas da können wir noch 100000euro versenken,und irgendwo taucht ein VW auf der ist schneller.War geil mit SL spazierenfahren.........macht man sich garkeine Gedanken um solche Themen:devil:

Naja Herbert,du hättest ja die Messlatte für BMWs höher legen können,aber du sagtest ja das ein Auto für den Ring dir wichtiger ist als für die Meile.Ich habe leider innerhalb der letzten 3Jahre Kniescheibenbruch,sowie diverse Motorschäden vor 1/4meile Verantstalltungen gehabt,was wie ein Tritt in die Eier ist wenn man weiss was einem da durch die Lappen gegangen ist.Selbst mit Strassenbereifung ging es sauber nach vorne und es hätte bestimmt die 11 vor dem Komma gestanden.Zur Zeit ist kein BMW in Deutschland in der Lage VW parolli zubieten,und es wird wohl auch kein, in Deutschland zugelassener BMW schaffen in den Topzeiten mitzufahren,besonders die etlichmalgenannten Tuner wie SCHA...&co bringen da für ihre möglichkeiten rein garnichts auf die Piste.Ich habe hier einen komplett für Dragrace mit extremen Verstrebungen umgebauten e30 stehen der für Zeiten unter 9,0sek zugelassen ist,dem ich nach dem Verkauf des M5turbo einen V8biturbo(2x GT35) von der bösen Sorte verbauen werde.Vielleicht opfere ich dafür den SL da mir nicht die gebratenen Tauben in den Schoss fallen,und ich der Meinung bin es sollte mal was anderes als VW an der Spitze der 1/4meile mitfahren,und nicht nur in Foren und Zeitungen von PS&co,abgedrehten Kardanwellen,verrauchten Kupplungen reden/schreiben.Ich habe festgestellt das von den Jungs wenn von BMW M5turbos geredet wird schon die Kinnlade fällt,doch wie oben schon getippt,nur in der Scene die grossen PS ansagen,ist viel heisse Luft die nicht vollgenommen wird.Nachdem ich vor 3jahren nur mit 0,3bar Ladedruck,Schaltdrehzahl 5000u.min und mit Stassenbereifung in Wittstock eine 12,78 mit 185km/h gefahren bin,hat es hier im Norden wie ein Blitz eingeschlagen das ich einen M5turbo fahre.Naja sollte wohl nicht sein,ich habe auch erst mit gtfunboy(danke dir) geschafft diesen Motor richtig zum laufen zubringen,auch mit 20jahre alter turbotechnik ging da schon richtig was.So nun werde ich mich warm anziehen und eine runde mit meinem SL drehen....

Fahr zum Tüv,dort werden Tragfähigkeit und Abrollumfang verglichen,sollte es ein Touring sein denke ich wird das nichts,bei der Limo ist es einen Versuch wert.Wir haben bei einem Cabrio 195/55/15 als Winterreifen eingetragen.

Ich war letztens in Berlin mit ihm ne Pizza essen,fotos und gespräch über sein neues projekt sind heftig,und defakto mit über 1100PS angesiedelt im M106,sowie 700 im S14.

Herbert,sorry denk mal dran was Bonco mit dem Krümmer&Lader gefahren ist.Welche Leistung,da war selbst ich beeindruckt.Was ist zb mit deinem M106 und angesagten 550PS zum Anfang deiner Zeit.Ich hab so einige originale M106 mit Leistungssteigerung gesehen und gefahren da waren die originalteile verbaut.Mit einem guten 1,2bar 106er ist man fix unterwegs.Zudem sind TurboPS immer fast doppelt so stark wie SaugerPS.Ein geladener Motor hat sehr viele Vorteile zum gesaugten,ein 386S1 hat gegen einen gleichstarken 346T1 keine Chance.

Dani sehr tiefgestapelt.300PS sind ganz schnell mit M106 oder B7 der von Haus aus 330PS(320 mit KAT) erreicht.Der M106 hat sehr gute möglichkeiten die 700nm zuerreichen,dann stehen aber mindestens 400PS zu Verfügung.Ich war vor kurzem in Berlin,da hat ein M106 über 1100PS:DIch bin meinen B7turbo mit 1,8bar gefahren.

Kurze Ansage über 3500km seit 2Monaten mit meinem 540i mit Connys Chip,Betrieb auch mit LPG sehr gut und problemlos.Durchzug mit Kickdown ab 60km/h mit Getriebestellung S ist so gut das ein 750KG 180PS Corsa A eine böse Packung bekommt,und nicht mehr rankommt.Ab 270km/h wird er bischen träge der 1,9tonnen LPGbomber.....Supersache für knapp 100Euro....

Das rumgeeier mit dem Chip NE NE NE,billige Freiprog. und da geht einiges mehr.Wenn bei 400euro schon debatiert wird ist ein B7turbo ein schlechtes Spielzeug,ich habe einen Motorschaden damit gehabt,BILLIG IST GEPRAHLT,hab ihn repariert und bin auf S38 Sauger umgestiegen,das ist billiger als ALPINA B7.Sehr interessante ANZEIGE im e30 de,was soll ich den da schreiben wenn ich im März meinen M88 Turbo verkaufe.Ansagen sind ja sehr gewagt,so ein Moped ist nicht langsam,und der e30 hat eine schlechte Traktion(deshalb kommt meiner wech)ich denke mal viel GEREDE.Am besten mal bei AME anrufen was da so stimmt.....

Ich bin B7turbo im e30 gefahren,eine anhebung von 0,4bar sind gut 100PS,auf die Basis.

Was wohl in den TDI foren rumgeistert,weil ich so gerne die 3,0TDI mit meinem offenen gechipten 540i(520i Typenschild) absäge:DGestern bei 250km/h nicht am alten 520i vorbeigekommen,arme DIESELGURKE bekommt Packung vom LPGbomber:devil:.....Ich kann zum Seat Leon mit gechipten vierzylinder 150PS 1,9TDI was sagen,hat Kumpel mit guten 185PS und rund 400nm gehabt.Im Durchzug 5gang 80-160km/h gibt es selbst für einen S38 eine Packung,das Ding ging um die 240km/h.Das komplette Serien e30 Programm hat NULL CHANCE.Der Motor ist anfällig für Risse im Block,ansonsten gebe ich ihm Recht,DA GEHT WAS.Es ist dann schon übel wenn jemand NEUES das dann so schreibt.Zum SL,die sind alle LAHM,keine Rennwagen,mein 300SL 24V wiegt mit LPGanlage über 2tonnen,da verzichte ich auf 231PS quälen,und geniese die Sonne.

Bauen kann man alles,es kommt auf die Beschaffung und die Investionsmöglichkeiten,sowie WOZU wird das gebraucht an.Ich scheue micht nicht zuschreiben das die genannten Mglichkeiten mit viel Risiko verbunden sind,mal ebend 6000euro versenken geht schnell.Lasse im gegensatz zu anderen die Hose runter zum thema Turbo M30 M88 S38 alles TEUER nicht lange haltbar,Blockrisse,durchgepfiffene Kolben.Mein M88 Turbo verschlingt nochmal um die 6-8000euro bevor ich ihn verkaufen werde.Fakt ist das ein M60 für weniger Geld sehr gut losgeht,und auch haltbarer ist.Turbos bauen das könnenviele,doch platzt es,wird keiner dafür geradestehen.Zum thema S38 kann ich seit 1994 mitreden,und ich habe festgestellt,ES GIBT BESSERES.S38 bedeutet immer mit gut 5000euro RISIKOBEITRAG rumzufahren,eine defekte Einspritzdüse kann sehr teuer werden.......gruß matthias

Die meisten VR6Tdie ich kenne gehen von über 3,1l Hubraum wech,die 3,2 bis 3,8l halten nicht.Es ist sehr pervers wenn ein gutgemachter VR6 turbo losgeht,ich bin schon einigemale soweit gewesen,da niewieder einzusteigen,von SICHERHEIT ist in den Golfdosen nicht zureden.Der 2,9l von meinem Kumpel hat gegen einen MTM RS4 mit rund 500PS einen Sprint gewonnen,der Golf ist im 2ten losgefahren,damit der Audifahrer nicht weint.Im ersten Gang bis 3gang qualmen alle 4Räder,dank GT35/102.gruß matthias

Leute,fahren wir BMW oder sind wir Porschefahrer???????Es geht hier ja um die Leistung die ein e30 braucht um auf 6sek zukommen.Und wenn ich dann sehe das ein FU_CKIN _GRACE auf der Landstrasse gleich einen Vergleich zur Rennstrecke mit sich zieht,habe ich echt bedenken ob ihr keine Vergleiche ziehen könnt.Der 996 war auf Motorradjagd,und ich habe mich mit meinem e30(M88 Turbo,auf 94,755 gebohrt) auf einer Landstasse hinter ihn gesetzt,mit dem Lapptop bischen mehr Druck ausgespielt und ihn versägt,obwohl er beim Motorradjagen war,diese Strecke ist auch kurvig,diese wurden von allen 3 Parteien geschnitten,das vorgegebene Tempo wurde auch auf das übelste überschritten,und ich fuhr als erster wieder in ein Dorf in SH rein,die Bremsen waren am Glühen,und 15km später war der Motorblock in meinem e30 gerissen:heuldoch:gruß matthias

Zum Thema ich habe ja schon einige 3,5l verbaut,es ist nicht ein Motor vom ansprechverhalten zu vergleichen,jeder hat seinen eigenen Still.Ich habe schon Motoren von Langläufern mit 400000km verbaut,die waren bissiger als die mit ,,nur 130000km,,.Die Bandbreite von 6,00 bis 6,99sek ist schon einiges mehr als nur eine Sekunde.Heizer ich leihe dir noch 100PS dann hast den GT3;-)gruß Matthias

Will dir nicht zu nahe treten,aber ein S50 langt nicht um Antriebswellen zu vernichten,habe in meiner gesamten e30 Zeit mit e30 B7turbo/S38/M88turbo nur 2 gekillt.Letzte Messung leerer e30 mit 3,2l M3 lag bei 14 tief......in Husum

Hausstrecke und ich bin bischen irre was Kurven&Ideallinie betrifft,sowie weiche,warme 255/40/17 auf der HA klebt der Arsch einiges besser.Gibt Abschnitte,Bodenwelle da sind die Reifen ohne Strassenkontakt,sind schon einige Beifahrer Leichenblass geworden:DTempo ist dort zwischen 100 bis 260km/h.Werde gtfunboy nächstesmal statt Lapptop ein Video drehen lassen,dann lassen die Kommentare nach.Zudem fahren 95% ihren Porsche nur Spazieren,mir klar das es profis gibt,aber ich bin IRRE!!!!!!!!!!!!!,schalte auf der Strecke geistig ab,wenn niemand anders gefährdet ist.

Tja wird Zeit das die BMWs zurückschlagen,statt nur in den Zeitungen mit Leistung zu prahlen.Allrad ist aber zur Zeit die MACHT.Mein caddy G60 war von AME das war vor gut 17jahren,da waren 13er Zeiten sowie heute die 8,8,wo soll das noch hingehen,seit 4jahren jede Saison eine Sekunde schneller.Ich weiss ja wie ein Golf losgehen kann,doch das ist weit von 8,8,langt aber für fast alles was auf der Stasse als Schnell zu bezeichnen ist.:-Ran AME

Tja Matze und genauso verpufft manche Beschleunigungsfantasie wenn es es mit falscher,harter Bereifung mit durchdrehenden Rädern denkt man ist schnell.Ohne richtige Bereifung geht nichts,ich bin so manche 16ner gefahren mit dicke Backen weil die Räder bis in den dritten Gang gedreht haben.Ein richtig guter 3,5l sollte sauber unter 7sek schaffen.Wenn die Räder auch nur einmal durchdrehen ist einiges an Zeit WECH.Matze weiss ja wie mein ROTER im Norden so einiges entsorgt hat,was dachte schnell zusein.Gesperrtes Diff und schön weichen Reifen dann geht da was,Falken,Hankook ist da ideal aber man sollte nicht mit langer Haltbarkeit rechnen.Und was sind schon 6sek,da fährt ein 535D einem um die Ohren,das ist Heutzutage Standard,da müssen ganz andere Geschütze aufgefahren werden als ein 335i.Um die 4 sek zu knacken ist mein M88turbo auf über 100km/h im ersten Gang übersetzt,den ein voriger Schaltvorgang macht das fast unmöglich.gruß matthias