RoadrunnerM5t

Wenn sie so sichere Anlagen wären,dann würden die Japaner die besten rauspicken.Hatte vor einigen Wochen Anfrage wegen S14 Motor aus Saudi arabien.Dani umschreibt die Wahrheit etwas mit der Blume:D

Der M3 war nie das Massenauto,und in der Zeit waren andere Autos gefragter als der M3 weil der einfach ein Risiko war was den Motor betraf,die Versicherung ein Arschtritt war,und die Fahrleistungen nicht so der Brüller.Im Alltag war der M3e30 nicht das Auto was man funkensprühend über die Rennpiste fliegen sah,so ist er ebend untergegangen.Auch ist es richtig das er prollig war,und an jeder Ampel standen GTI,GSI die es versuchen wollten:DNaja ich finde den 190E 2,5 EVO2 da aber extrem auffälliger,der war aber noch viel seltener als der M3 Evo.Ich konnte mit dem M3 nichts anfangen,weil ich zu dem Zeitpunkt e30 mit B7turbo gefahren bin.

Ich mache seit 22Jahren mit BMW,und ich habe selber M3 nach Dänemark verkauft.Komisch früher hatten die Dinger im Schnitt schon 150000km,kosteten 1800-5000DM.Keiner wollte sich die Versicherungs/Reparaturkosten antun.Die Teilkasko war fast 10x so hoch wie beim 325i ich hab einen M3 2,3l gehabt,bin fast vom Hocker gefallen als ich die Rechnung von der Versicherung bekommen habe.Ich gönne jedem der so ein Auto fährt seinen Spass.Ich wollte das mit dem Kauf eines solchen Fahrzeugs hier nicht so wie Dani schreiben,heute kostet ja ein 530D schon gutausgestattet rund 75000euro.Zu dem Thema was man wirklich für Anfragen oder Angebote bekommt kann ich durch den Verkaufsversuch des M3 EVO mit S38 eines Freundes einiges schreiben,spare mir das aber lieber.

Der M3 e30 ist ein Auto was aufgrund der Foren,Internet auf sich aufmerksam gemacht hat,und es wird GEPOCKERT vom feinsten.Ich zähle mich nicht zu denen die sich auf die Spielchen einlassen.Der M3 hat sicher einen Sammlerstatusmund das merken viele und denken,jetzt oder nie.Doch man kann böse auf die Nase fallen,den 600-1000 Autos sind noch vielzuviele um solche Preise aufzurufen.Der e34 M5 Touring wird auch nicht mit Gold aufgewogen,und hier sind wesendlich weniger noch zugelassen(unter 100Stück).und es gibt BMW die wesendlich Wertsteigender und Werbeständiger sind weil ebend SELTEN 2002turbo,3,0csL,e28 e24 M5,M1.Klar in einem e30 Forum ist das das Thema,genau wie in hunderten anderen Foren auch.Ich habe 8 BMWyoungtimer gehabt,habe sogar meinen sehr guten e24 635csi(ohne Kat),meinen e32 aus Bj 14.11.1986,2x e28 525 M30 524TD und.324D ,325E weggegeben,weil wir nicht auf eine Zeit zugehen wo das Benzin noch so abgesichert ist wie vor 20Jahren,wo alternative Kraftstoffe in die Zukunft weisen,wo wir knallhart umgerechnet 3DM und mehr für einen Liter Benzin bezahlen.In unser kleinen BMWwelt was e30 betrifft da hat der M3 klar seinen festen Platz,was seine Vergangenheit betrifft ist er ein ungeschlagenes einzigartiges Auto,in der Realität zur Zeit reines Spekulationsobjekt wo kein Banker die 90000euro für fina zieren würde wenn der Brief als Sicherheit angeboten wird.Klar ist der anblick eines solchen Wagens einzigartig ,und vielen würden ihn gerne in der Garage haben,dann frage ich euch(die älteren),warum habt ihr dann nicht vor 10Jahren gekauft,euch die OHNE Kat Modelle fast schenken lassen,weil sie keiner wollte??????????Heute hier Professor SCHLAU raushängen zulassen,und kommentare schreiben,sich beklatschen lassen,naja das geht heute.Zur Zeit wo der M3 auf Tiefkurs war,wo es keine BMWforen gab, hätte euch keiner nur einen Text dazu geschrieben,weil es ein TOTES Auto war.Ich kann das hier schreiben,weil ich beobachte wie nur in Foren Kommentare geschrieben werden,aber vielleicht einer von 1000 in der Lage wäre einen solchen Deal abzuschliessen.Auf jedenfall ist es sinnvoller die 45-90000euro in eine Imobilie zuinvestieren.als in ein Auto.Der M3e30 ist ein Supertolles Auto,ich persönlich würde nicht auf dieses Pferd setzen,die Realität sieht anders aus als das was im Internet rumgeistert,egal ob M3 oder SL.

Ich schreibe euch mal was,ich kenne etliche BMWteilehöcker,der letzte hat rund 200Türen von e34,e32,e30,e28 in den Container geworfen,auch ich habe sehr wenig Blechteile dieser Modelle verkauft.Wenn man beabsichtig sein Fahrzeug wirklich bis zum Ende zufahren,würde ich raten Sachen wie Scheibenwischer,Schiebedach,Fensterheber,Lüftermotor wegzulegen.Bremsen&Verschleissteile werden wohl noch 10Jahre lieferbar sein.

Ich sach mal,das e30 cabrio ist genauso wie beim R129 SL,es gibt teure die keiner kauft obwohl sie GLATT sind,ES SIND NOCH ZUVIELE AM MARKT.Ist wie gesagt mit dem R 129 zB.300SL24V gibt massig bis 10000euro und einige bis 25000euro.Ich habe erst am WE mal geguckt es stehen echt gute e30Cabrios für unter 2000euro drin,zB ein Shadowline 320i aus 1hD und mit knapp 200000km innen Top. für 1999euro.Fakt ist das der e30 nochlange nicht selten ist.Und ich bin trotz etlicher Gitterboxen und 200qm e30teilen noch kein Millionär..

Klar ist der e30M3 supertoller Tourenwagen.Was aber jetzt mit den Dingern die ich früher ohne Kat für 3000DM nach Dänemark für Stopelfeldrennen verkauft habe passiert,NE NE NE.Das ist durch die ganze Forenhochhalterei passiert.Wie ein Lauffeuer geht es seit 2Jahren rum.Klar sind in e30foren solche Autos der Aufhänger,doch im wahren Leben sind die Dinger der Lacher.Kassler Berge gehen diese 238PS sang und klanglos unter wenn es Bergaufgeht,auf dem Weg zu Treffen fahren die M3 schön langsam damit die Vierzylinder nicht platzen..Hatte das alles schon vor 15jahren selber,da kostete ein EVO rund 30000DM

naja der hat bei knapp 280km/h(offen) auf der Autobahn richtung HH-Lüneburg morgens um 2uhr traktionsprobleme. 315er auf der HA sind wohl zu fett oder liegt es am Wetter.Ich denke das ein Porsche oder Mercedes Youngtimer eine bessere Geldanlage ist.Mir fällt auf das im Bezug auf M3 e30 viel ausprobiert wird.Ich sach mal meine e30 M3 Achsen Bj 89 SPORTEVO XYZ für 7000euro,ist doch fair oder?

Da hat er wohl RECHT der Herbert.Die drehen alle durch was M3 betrifft,wer schlau ist kauft im Ausland einen,und bezahlt hier nicht Märchenpreise für so ein Auto.Ich hab mir gestern einen Mattschwarzen SL AMG 55 angesehen der kostet unter Freunden knapp 30000euro.wenn man dann drinsitzt..WER IST M3:ironie:

naja ich war das letzte mal wegen 520i Typenschild für meinen 540er da:D,die Zeiten für e30 ,e32 sind vorbei,wie schon geschrieben massig 34 & 36er.Wer etwas Spezieles sucht wird dort wohl nix finden.Auch bin ich immer wieder über die Ausbaupraktiken begeistert,da braucht einer ein Schiebedach und zerschneidet den schwarzen Touringhimmel,da werden Stücke aus Ledersportsitzen rausgeschnitten,um an Teile zu kommen wir rausgebrochen oder gerissen was geht.Der bestand war wie gesagt schwarzes geschlachtetes Cabrio,Tourings und paar Limos nicht viel BEUTE zumachen.

Scheint wohl im Tüv internen Bericht als bekanntes Problem bei dem Modell zu stehen,in der jetzigen Jahreszeit ist ein Gebläse wohl bestandteil für Verkehrsicherheit.

Ich habe das auch schon paarmal gesehen,Schachbrettoptick:Dnaja ein äusserlich gutes Shadowline cabrio so zur Wanne umzubauen ist schlimm.schlimmer ist das mit dem W126 der war in bester Form mit sehr originalem Zustand,jetzt kannst ihn entsorgen.Schade um beide autos.

Ab sofort werde ich zuzüglich 100euro inkl Mwst berechnen für Motorraumreinigung vor Einbau,wird mit Q-Tips bis in die kleinste Ecke gemacht.Ferner werde ich jeden gekürzten Kabelstraps extra berechnen weil die in gleichen Winkel abgeschnitten werden:Dmir fallt da nochwas ein;-) Mal sehen wenn ich eine 5 seitige Rechnung schreibe kommen noch 30euro für Papier&co dazu.Evtl,berechnung des Standplatzes.naja schrauben kostet nichts.Ich habe gerade für einen 13-22mm Schlüsselsatz von Snap on 405euro plus Steuer bezahlt,sollte vieleicht mein Werkzeug im 1euroladen kaufen.

Ich hab es ja mal geschrieben,es werden eine Menge BMWs Opfer vom e30.Gute e34 535i werden richtig rar,was ich schon in die Presse geschoben habe dieses Jahr,

Ich sehe ein Massensterben von gebrauchten BMW 325,525,328,540,740 auf uns zukommen,die M5 haben wir ja schon auf etwa 200 zugelassene 3,8l runtergeschrottet.:DIrgendwann werden die e36 325i der ersten Serie zum begehrten Youngtimer weil alle für Motorumbauten verschrottet wurden.

Naja du hast das noch nicht an meinem VFL gesehen,und es sind die einzigsten Reifen die die Leistung sauber auf die Strasse bringen.

Ich sach mal so,baut doch erstmal selber PERFEKT ein,und dann kommentiert.Ich hatte schon Leute die sagten,Billig,schmeiss rein ich will fahren,und sitze nicht unter der Motorhaube!

Nun ich würde sagen es ist mittlerweile normal ohne Firma und Gewerbe&KFZmeisterbrief umzubauen:ironie:allesfuerdenbmw hatte schon besuch vom Zoll:eek:hierbei wurde ein Kundenfahrzeug 524TD was mit Heizoil betrieben wurde vor Ort sichergestellt.

Ich sehe es so das wenn wir Talker untereinander im Fall des Diebstahls bischen die Augen aufmachen,kann das schon helfen den Wagen wieder zufinden.Und macht das erstmal die Runde könnte das Beschaffungsdiebstähle vermeiden.

Wer einen 2,7l einträgt sollte nicht das ETA Getriebe und 2,93 Diff vergessen.Ich habe die 2,7l immer als 122PS Etas eingetragen,was danach passiert XXXXXXXXXXXXXX

Geschmiedete oder Alugussfelge sind Welten vom Gewicht.Ja die Räder werden immer grösser der Sprung von 1976 bis heute beim Golf ist von 155R13 zu 205/55/16.Ich weiss genau wie du leidest in den Tagen wo die Winterreifensaison beginnt,ich habe 1986-1997 im VW&Audi Vertriebszentrum Nord in der Reifenabteilung gearbeitet,rund 200-300Satz Wechselräder wurden da pro Tag montiert:DHIERMIT GRÜSSE ICH ALLE ATU REIFENMONTEURE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Meine fährt meinen alten e34 520i24V diamantschwarz mit M5 Optik,schwarzes Leder aus 740i elektrische Sitze V&h beheizt,e fenster,SSD nur 370000km:DEinzig diese WÜRFEL an der Seitenscheibe und den SCHUTZENGEL hat sie verbaut.Ist absolut glücklich mit dem alten Ofen,gruß matthias...............Ruht ich wusste du hast keine anderen Hobbys:devil:

Ich glaub ich bau grossen CARPORT in Garten:devil:Da ich zur Zeit neue Halle suche würde ich evtl so mieten das ich noch 10Autos reinstellen kann,bei dem Intresse hier vielleicht eine überlegung wert,gruß matthias

Fuchswurst ich finde das gut was du gemacht hast:-R

Ich bin nun auch ALT&Ruhiger geworden,doch würde ich einen sehen der mit geklauten Teilen rum fährt die hier im Forum ZB. gezeigt wurden,würde ich ihm das Grinsen beidseitig verlängern.Wir waren am WE mit SL und paar Böcken unterwegs,da sagt einer an der Ampel zu meinem Busenfreund auf seiner Harley,DU SITZ AUF MEINEM BOCK,glaub mir der hat XXXXXXXXXXX so Dick,UND KEINE ANZEIGE GEMACHT