el-utz

Der Weg war das Ziel.

Das habe ich einmal hinter mir! Beim 318is habe ich anfangs das Ziel verfolgt, nur Sonderausstattungen zu verwenden, die vergleichbar auch für den 02 lieferbar waren - das scheiterte aber bereits am "Füllstand" der Werkbank...

Mal "Barnie 64" fragen, ob er das als Sammelbestellung mit Leder beziehen lassen kann.

Da war ja selbst der verunfallte 86er 318i/4 M 10 meiner alten Dame üppiger bestückt... Sorry, aber jetzt "stehe ich irgendwie auf dem Schlauch..."

Die hellgrauen Unterverkleidungen waren ausschließlich im Sondermodell "Exklusiv Edition" erhältlich, die ab Januar 90 im Programm waren. Demnach dürften sie nur mit Aussparung sein - ich habe lediglich die Hoffnung, daß die Aussparung für die LWR erst zum Schluß ausgeschnitten wird. Ich könnte zwar eine dunkle Unterverkleidung umfärben, denke aber, daß im Vergleich der anderen hellgrauen Innenteile (Mittelkonsole, Tunnelkonsole und Handschuhfach) das völlig daneben aussieht.

Nachdem ich meinen 318is nun fast fertiggestellt und ich gegenüber einer "normalen" Limousine einige Detailunterschiede festgestellt habe, warfen sich nun zum 318is auch allgemeine Fragen auf. Vielleicht kann mir der Eine oder Andere dazu eine fachliche Antwort geben: - Im Gegensatz zur "normalen" Limousine habe ich beim Schalten kürzere Schaltwege festgestellt. Hat der 318is eine andere Schaltkulisse? - Im Fahrzeughauptkabelbaum fehlen mir mehrere Anschlüsse in der hellen, 26-poligen Anschlußdose. Ich wollte elektrische Fensterheber und ein elektrisches Schiebedach nachrüsten - nur leider fand ich keinen Gegenpol in der SA-Dose... Ursprünglich war mein 318is ein ausstattungstechnisches Sparbrötchen. Gab es verschiedene Hauptkabelbäume? Der Wagen wurde am 10.07.1990 gebaut. - Ausgeliefert wurde der Wagen außen Lazurblaumetallic, innen Indigo. Dazu hat der Wagen einen hellen Dachhimmel ab Werk. In einem Händlerprospekt "nur für den internen Gebrauch" fand ich einen Hinweis, daß es auch helle Dachimmel für den 318is gab. War dies an eine bestimmte Innenfarbe oder eine bestimmte Außenfarbe gekoppelt? - Eigentlich sollte der Wagen die Innenausstattungsfarbe "Silber" bekommen - leider bekam ich nicht alle Komponenten bisher zusammen. Aus diesem Grund habe ich erst einmal auf Anthrazit umgerüstet. Da ich aber weiterhin dieses Ziel verfolge, warfen sich zwei weitere Fragen auf: 1. Gab es die Tunnelkonsole des Sondermodells "Exclusiv Edition" auch ohne Cassettenfach, also nur mit einem Ablagefach? 2.Gab es die Unterverkleidung zwischen A-Säule und Lenksäule auch ohne Leuchtweitenregulierung (meine LWR fehlt - fragt nicht, warum...!).

Gab es in der damaligen DDR auch Wirtschaftskrisen? *sehr interessiert frag*

http://img140.imageshack.us/img140/5415/ldcamsnw3scartpqrvca19s.jpg

Gilt ein Fahrzeug, daß bereits auf den Namen angemeldet ist, nicht als Umzugsgut?

Ja, nee - is` kloar! Glaubt Ihr das tatsächlich? Ich habe auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht, aber daß ich die Telefonnummer des Herstellers parat und dort sofort angerufen hätte, dort sofort meine Beschwerde angenommen hätte, würde mir auch sofort jeder glauben...

In den Seitenwänden müssen Dämmatten verklebt sein, damit das Dröhnen weitestgehend vermieden wird. Im Übrigen hatte jeder 02 Dämmatten unter der Haube - meistens wurden sie nach Auflösungserscheinungen komplett entfernt! Also auch das Sparbrötchen 1502. Ebenso hatte jeder 1502 auch an der Motorspritzwand eine Dämmatte. Da sich aber dahinter Rostherde en masse entwickelten, entfernten die meisten 02-Eignrer nach Schweißarbeiten auch dort die Matten.

Vielleicht haben sie an der Hildesheimer Straße und im Norden von Hannover mal "eins aufs Dach bekommen." Ich hatte vor einigen Jahren in Hannover eine Panne mit einem, damals 16 Jahre alten, sehr gepflegten 325i E 30. Der ADAC schleppte den Wagen in die Niederlassung nahe der Podbi. Dort angekommen, wurde der Wagen abgeladen und ich mußte mich nach einiger Zeit erst recht energisch bemerkbar machen. Nachdem ich mein Begehr mitteilte, "ließ sich nach einiger Zeit der Kundendienstberater herab," mein Auto in Augenschein zu nehmen (der Wert meines Outfits war nicht fünfstellig!). Offensichtlich hatte der Kundendienstberater Angst, er könne sich seine frisch gewaschen Hände oder die modische Krawatte unter dem weißen Kittel beschmutzen. Nach sehr kurzer Besichtigung begann er, eine Auftrag zu schreiben. Auf meine Frage, wo denn der Fehler läge, und wie lange eine Fehlerdiagnose dauere, bekam ich als Antwort, daß er keine Ahnung habe und der Wagen in die Werkstatt komme. Ich bat ihn, da ich aus einer anderen Stadt käme, den Wagen mal eben an den Tester zu hängen, um zumindest eine Ursache zu haben. Dies lehnte er kategorisch mit den Worten ab, daß dies schon ein paar Stunden dauern könne, bis der Wagen an der Reihe sei. Ich wies ihn erneut darauf hin, daß ich nicht aus Hannover käme und wir noch am selben Tage weiter müßten. Während er den Auftrag zu Ende schrieb und ihn mir zur Unterschrift vorlegte, war inzwischen "mein Kamm bis zu den Schuhsohlen angeschwollen...!" Ich nahm kurzerhand den Auftrag entgegen, legte ihn zwischen beide Dauemen und Zeigefinger und zerriß ihn vor seinen Augen. Ich war inzwischen über seine Arroganz so stinkesauer, daß ich aufstand und lautstark den Sch***laden verließ, sehr zum Erstaunen meines Beifahrers, der bis dato sehr ruhig geblieben war. Wir stiegen in die Straßenbahn bis zum Bahnhof, stiegen um in den Zug und fuhren nach Hause. Unterwegs rief ich einen Bekannten an und fragte nach Rat und Teilen. Zu Hause angekommen, lagen die notwendigen Ersatzteile bereits parat. E-Teile und etwas Werkzeug eingepackt und mit einem anderen Auto wieder zurück nach Hannover. Motorsteuergerät ausgetauscht, Schlüssel umgedreht... und der Motor sprang sofort an! Die Nummer hat mich sechs Stunden und diverse monitäre Mittel gekostet - nur, weil ein Kundendienstberater es nicht für notwendig hielt, etwas flexibel zu sein. Bei "meiner" BMW-Vertretung wäre zumindest das Auto mal eben an den Tester zur Fehlerdiagnose gekommen - egal, ob es ein E 23, E 28, E 30, E 60 S oder E-weiß-der-Geier-was gewesen wäre. Selbst, wenn es ein wenig gedauert hätte, wäre zumindest nicht der Eindruck entstanden, daß der Kunde gestört hätte.

Das seh ich ja jetzt erst.. Empfindeste die NL als "Bonzenladen"!? Ich habe sehr schlechte Erfahrungen mit beiden Niederlassungen in Hannover gemacht. Ich hatte bei beiden Niederlassungen das Gefühl, daß man dort entweder "über den Tisch gezogen wird," oder als Kunde, der nicht jede Woche dort einen neuen Alpina kauft, stehen gelassen wird.

Mein Vater sagte früher immer: Lila schützt vor Schwangerschaft... Ja, das war doch der Spruch der 80er Jahre. Gemeint war damit, dass die Mädels, die in lila Klamotten rumliefen eh so unerotisch waren, dass sie nicht in Gefahr liefen, einmal schwanger zu werden. Richtete sich gegen auch nicht so ganz political-correct bezeichnete “Öko-Tussies”. Wer zweimal . . . , gehört schon zum Establishment . . . Der Meinung war ja dann eher die 68er Generation ;) , Du hast die Geschichtsprüfung bestanden . . .

Mein Vater sagte früher immer: Lila schützt vor Schwangerschaft... Ja, das war doch der Spruch der 80er Jahre. Gemeint war damit, dass die Mädels, die in lila Klamotten rumliefen eh so unerotisch waren, dass sie nicht in Gefahr liefen, einmal schwanger zu werden. Richtete sich gegen auch nicht so ganz political-correct bezeichnete “Öko-Tussies”. Wer zweimal . . . , gehört schon zum Establishment . . .

Auch wenn ich mich bisher dazu nicht geäußert habe: Ich finde es allen Beteiligten gegenüber am fairsten, wenn ein bestimmter Obulus pro Person eingesammelt würde, um einzukaufen. So gibt es kein Gerangel, wer wessen Steak oder Bratwurst geangelt hat, oder wo wessen Cola-Bier-Kaffee-Whiskey-Bourbon abgeblieben ist.

Mein Vater sagte früher immer: Lila schützt vor Schwangerschaft...

Wenn Dummheit qietschen würde, würde der Typ den ganzen Tag mit einer Ölkanne rumlaufen . . .

http://img140.imageshack.us/img140/5415/ldcamsnw3scartpqrvca19s.jpg

- die 171 Ps-Maschine kannst Du als 88er Modell in der Regel getrost vergessen. - Farbwünsche sollten ganz weit hinten anstehen, bzw. gar nicht erst aufkommen. Sei froh, wenn der Wagen nicht über eine "gerollte Neulackierung" verfügt. - bei einem mittlerweile mehr als 20 Jahre alten Auto mußt Du Rost in Kauf nehmen. Für einen 325i/2 aus den Modelljahren 88 - 91 wirst Du in einem halbwegs brauchbaren Zustand, mit einer halbwegs brauchbaren Tüv- und AU-Plakette, nicht unter 2.000 - 2.500 Euro davonkommen. KM-Stand noch nicht mit eingerechnet. Reparaturstau garantiert!

Warum bloß wurden die Fahrer nicht von ihren Autos überfahren . . . ?

Schwarz und Schwarzmetallic sind auch nicht gerade meine Favoriten . . .

Habe doch schon Reue gezeigt und bekräftigt, dass ich den Wagen behalten will! Ausserdem: Wenn ich den angebotenen 318i bekäme (Warum auch immer! Höchstens geschenkt!) würden sich meine Fragen hier im Forum rings um das Thema "Rückbau" drehen. Ich hätte sofort den Wunsch, die Karre wieder in Werkszustand zu versetzen. Bei ebay wird gerade ein Lachssilberner mit Frontschaden versteigert . . .

Ich kann sie nicht mehr sehen. Hatte drei Exemplare in dieser Farbe "zwischen den Fingern..."

wenn die Kunstrstoffteile bereits ausgeblichen sind, kannst Du es a) mit Chrompolitur versuchen, oder b) ganz leicht mit Schleifleinen anrauhen und ganz dünn annebeln - aber nicht zu dünn!