el-utz

Was kosten diese Einstiegsleisten eigentlich?

Ich habe hier noch alpinweiße Spiegel. Ich schaue nachher mal nach, ob sie geeignet sind, oder nicht. NUR: Der rechte Spiegel hat keine elektrische Verstellung...

Licht aus! Die Sonne scheint aus allen Knopflöchern.

Nix für ungut, aber wie oft wurde bereits von vielen Seiten darauf hingewiesen, daß ein zweitüriger E 30 kein Coupe ist? Mich würde nebenbei mal ernsthaft interessieren, wer diese Falschinformationen verbreitet. Nicht ganz richtig: Lediglich die Dachpartie ist etwas niedriger gehalten. Dadurch geriet die Frontscheibe flacher. Das Gleiche gilt für die Heckscheibe. Durch die fehlenden zwei Türen der E 36-Limousine mußten die vorderen Türen länger proportioniert werden. Um den Coupeeffekt zu unterstreichen entfielen die Rahmen an den Türen und sollten an den schon damals legendären 02 erinnern. Alles in allem wirkt dadurch die gesamte Karosserie gestreckter und flacher. Tatsächlich aber ist die Karosserie des Coupe mit der Limousine bis zur Fensterlinie identisch - in der Länge und der Breite. Es wäre kaufmännisch unklug, eine komplett andere Karosserie mit all seinen Änderungen zu bauen. Das Baukastenprinzip bietet da phantastische Möglichkeiten... Vergleiche dies mal bei jedem beliebigen Fahrzeug: Eine zweitürige Limousine sieht immer etwas gestreckter aus, als eine viertürige Limousine - sei es ein 3er, ein Golf, ein Ascona u.a. Selbst ein Sierra wirkt als Zweitürer schnittiger

Und wenn es mal ein anderer BMW oder andere interessante Fahrzeuge sein dürfen: R O N I N Gute Szenen mit einem A 8, einem E 34 M 5 und einem W 116 - 6,9. In der letzten Jagd wird viel Blech zerstört - die Franzosen haben halt nicht so viel Respekt vor dem "heiligs blechle," wie die Deutschen.

In dem Film "days of thunder" mit Tom Cruise und Nicole Kidman fährt Nicole Kidman als Ärztin einen alpinweißen E 30/2 der dritten Generation mit schwarzer Lederausstattung. ups, da war jemand schneller...

Basaltblau...

Hallo, kannst du deine Quelle verraten und ein Foto wäre auch nicht schlecht ... von der Damenwäsche ...? *Sorry für`s OT - ich hatte heute Abend "Clown auf Toast*

Spüre ich ein Hauch Ironie in der Luft? ... was Du spürst, ist vielleicht etwas Frühlingsluft ...

Die Bedienungsanleitung oder Reparaturanleitung kann da wahre Wunder bewirken.

Nicht, wenn er einzeln vor mir liegt und ich nicht weiß, wie und wieviel er gelaufen hat. Ich habe zwei M 10 B 18 KA in Reserve liegen, die ich selbst (zumindest) probegefahren habe und von denen ich weiß, wie sie gewartet wurden und wieviel Km sie gelaufen haben.

Also Langeweile, zuviel Geld und lernwillig... Neben dem Motor mußt Du noch folgende Bauteile des M 10 gegen deine M 40-Bauteile tauschen, vorausgesetzt, der billige Motor ist mit allen Nebenaggregaten komplett und hat den richtigen Motorkabelbaum! Kurzform: - Getriebe - Motorsteuergerät - Kat - Auspuff - Luftmengenmesser - Luftmengenmesserhalter - Kühler - Kardanwelle - diverse Kühlschläuche Es bedarf keiner großen Kunst, einen vierstelligen Geldbetrag (Euro, nicht Sloty) in einen M 10 B 18 (18 4 K) zu stecken. Fazit: Never change a running system - wer keine Arbeit hat, der macht sich welche!

Wetten? Brilliantrot un`Scheddolein...

C 4

Ich habe nämlich ein Cabrio in aussicht,das hat 10/90 EZ und noch das VFL Heckblech! Das ist durchaus möglich! Produziert vor dem Facelift, danach "auf Halde gestanden," erstzugelassen nach dem Facelift.

Warum willst Du umbauen? Da ist es einfach mit "Motor umstecken - feddich" nicht getan. Da gehört noch "ein ganz klein wenig mehr dazu!" 1. Deine Maschine kaputt? 2. Wie ist der Zustand deines Fahrzeuges? 3. Hast Du nur Lust am Schrauben oder Langeweile? 4. Hast Du die Möglichkeiten für so einen Umbau? 5. Hast Du die Kenntnisse für so einen Umbau? 6. Hast Du das Geld für den Umbau, oder zuviel davon? Ich persönlich tendiere ganz klar zum M 10, versuche aber, unnütze Arbeiten zu vermeiden.

Das genaue Gegenteil habe ich mir vor drei Tagen angesehen... Ich schaute mir für einen Bekannten einen 93er touring Design Edition an. Das Fahrzeug hatte keinen Tüv mehr, machte aber auf den ersten Blick nicht den schlechtesten Eindruck: Etwas angeschmutzt, zwei oder drei äußerliche Roststellen - es war halt kein neues Auto mehr! Auf der Hebebühne offenbarten sich dann Roststellen, die so gravierend waren, daß ich teilweise die Hand durchstecken konnte... - Fußraum rechts und links - Innneschweller am Übergang zum Bodenblech. Ca. einen halben Meter lang - Heckabschlußblech rechts, unterhalb der Stoßtange - Radhaus rechts, oberhalb des Entgasungsbehälters - Radhaus rechts am Innenradlauf - Radhaus rechts am Batteriekasten Ich habe nur die großen Roststellen beschrieben. So ein Fahrzeug hätte doch wohl wesentlich besser auf den Schrott gehört - stattdessen stand der Wagen für 600 Euro zum Verkauf.

Ich hatte vorgestern so ein Schlüsselerlebnis... Auf dem Weg nach Hause fahre ich bei der hiesigen Ford- und Opelvertretung vorbei. Dort sah ich, daß ein Schrotthändler gerade zwei Autos, unter anderem einen schwarzen E 30 touring verladen hatte. Vollbremsung und Kehrtwendung war eins! Ich stand vor einem fast makellosem, diamantschwarzem E 30 touring mit M 40-Motor (vermutlich 318i), der äußerlich weder Rost, Dellen, Kratzer oder ähnliches aufwies. Der Innenraum war blitzsauber, ebenso der Aschenbecher- ein Nichtraucherauto! Der Wagen stand auf Kanaldeckel mit Winterreifen. Er hatte neben einer starren Anhängerkupplung, noch ein manuelles Schiebedach und eine Außentemperaturanzeige. Ob eine Servolenkung vorhanden ist, konnte ich von außen nicht erkennen. Weitere störende Extras waren nicht vorhanden. Ansonsten befand sich der Wagen in einem Originalzustand - also weder tiefer, noch breiter, schöner oder ähnliches... Der Wagen hatte zwar bereits lt. Tacho 232.000 Km gelaufen, aber die sah man dem wagen bei weitem nicht an. Vom Zustand her wäre der Wagen ohne weiteres für 150.000 Km weniger durchgegangen. Auf Nachfrage erzählte der Schrotthändler, daß er den Wagen verschrotten soll. er es aber im Grunde genommen nicht verstünde, daß er so ein gepflegtes Fahrzeug einfach kaputtschlagen müsse (Originalton!). Da sein Hof obendrein komplett voll sei, würde er den Wagen erst in drei Wochen zum Fleddern freigeben können. Bis dahin seien erst Franzosen, Italiener, Japaner, Koreaner & Co an der Reihe. Er wolle auf jeden Fall vor dem Verschrotten noch einige Teile demontieren. Preisfrage: Was glaubt Ihr, wo ich in drei Wochen bin... Selten habe ich so ein sauberes und gepflegtes Fahrzeug zum Schrott gehen sehen! Wenn ich aber ehrlich zu mir selbst bin, hätte ich wohl sehr unwahrscheinlich für dieses Fahrzeug - falls es denn zum Verkauf gestanden hätte - 2.500 Euro dem Verkäufer geboten!

Wieviel to. willst Du denn haben... Ich könnte eventuell den Teppich gebrauchen, ... ... keine Ahnung - muß ich sehen! Es kommt auf ein klein wenig darauf an, wo der wagen zerlegt wird - hunderte von Kilometern will ich auf nicht runterreißen. "Kilometer fresse" ich schon die ganze Woche...

Mist, doch nicht der einzige mit Zobelbraun aber bis jetzt noch mit dem einzigen Cabrio in Zobelbraun Hier: Ja. Ansonsten kurvt noch ein 86er Cabrio in Zobelbraun in der Kölner Bucht rum. In diesem Forum scheint mein Hennaroter 318i der Einzige zu sein. Hennarot war auch nur bis zum Sommer 1984 im Programm (außer M 3). Im Allgemeinen kenne ich noch vier weitere Fahrzeuge in Hennarot.

Und noch immer hat mein Arbeitskollege seinen Führerschein nicht wieder... Ihm wurde mitgeteilt, daß man sich nach sechs Wochen bei ihm melden würde... Und nach 6 Wochen bekommt er vielleicht eine Mitteilung vom Straßenverkehrsamt, daß er für einen Monat den Lappen abgeben muß...

Spätestens beim Zusammenstellen des *Kleinkrams* springt Dir der Typ hinter´m BMW Tresen mit dem nackten Arsch ins Gesicht .... aber mach mal. Ich habe mal eine Restaurationsstory über eine Heckflosse gelesen. Darin beschreibt der Restaurator, wie er auf einem Samstag Vormittag Teile für dieses Auto bestellen will: Einmal Schraubensatz komplett bitte...! Nach drei Stunden war der Lagerist völlig fertig und bat den Kunden, doch bitte erst am Dienstag die Teile abzuholen... Den Teileverkäufer möchte ich sehen, der nach Zusammenstellung der Liste für Dich mitansehen muß, daß seine Arbeit ganz umsonst war! Möglicherweise hätte der dann Mordgelüste! Wort drauf!