el-utz

Der Typ ist einfach nur noch peinlich, völlig Panne...! Er hält sich für den "Erfinder des Rades," stellt voller Stolz seine Peinlichkeiten in Netz und wundert sich über derartige Reaktionen. Aber anstatt mal darüber nachzudenken, warum-wieso-weshalb-weswegen er solche Raktionen er hervorruft, wird er auch noch ausfallend. Wenn er solche Reaktionen nicht mag, dann sollte er schnellstens seine Web-Site aus dem Netz nehmen und etwas sinnvolles tun: Sich selbst entsorgen! Weist ihn in eine Irrenanstalt ein, sperrt ihn in eine Gummizelle und werft den Schlüssel weg. Anschließend führt dieses Vehikel (Auto oder PKW kann man dazu nun wirklich nicht sagen) dem Abwracker zu, kassiert die Prämie (für diese Bimmel gibt niemand mehr als einen Liter Milch mit seit Jahren abgelaufenem Haltbarkeitsdatum) und spendet diese dem Kinderschutzbund. Dann habt Ihr gleich drei gute Taten vollbracht! Zum Schluß fällt mir noch ein Spruch aus den 70ern ein, aktuell nur etwas abgewandelt: "Stell Dir vor, Du bist Blöd - und jeder merkt`s..."

Bisher glaubte ich, daß es nur Unterschiede bei Antriebswellen zwischen Fahrzeugen mit und ohne ABS bestehen...

Dann suche noch ein paar nette Solex DDH 40 oder 45 ... :devil: Schon mal bei den entsprechenden Enthusiasten überhaupt nachgefragt?

Den Motor kannst Du verwenden. Kühlwasseranschlüsse müßten passen. Die Motorhalter übernimmst Du vom E 21. Zündverteiler und Vergaser und Luftfiltergehäuse wählst Du vom 2002 A ab 09.73, bzw. 320/4 vom E 21 bis 08.77, da Gerüchten zufolge der Stromberg-Vergaser vergleichsweise viel verbraucht. Die 8 PS-Minderleistung sind nur nominell. Den Motor selbst kannst Du an das Schaltgetriebe anflanschen. Ich meine aber, daß Du unten an der Kurbelwelle noch das Lager wechseln mußt (ist schon etwas länger bei mir her).

Ein entschiedenes "Vielleicht!" - Beide Modelle, E 21 und E 12 hatten den M 10 B 20 - allerdings nur bis 08.77! Die Motoren sind gleich, nur beide hatten unterschiedliche Vergaser. Wann wurde der E 12 und wann der E 21 gebaut?

Ein 325i mit Motorschaden... - Hat der Wagen noch Tüv? Wenn ja, wie lange noch? - Ist der Wagen abgemeldet? Wenn ja, wie lange schon? - Handelt es sich um einen echten 325i, oder um einen Umbau? Nachdem schon so viel umgebaut wird, kann man diese Frage inzwischen nicht außer Acht lassen.

Der Rote wurde an meinem Geburtstag 1984 gebaut. Der 318is wurde an meinem Geburtstag 1990 gebaut (genau einen Tag älter als meine Großnichte). Es geht noch einen Zacken schärfer: Mein alter eta wurde am Geburtstag meiner Holden erstmals zugelassen. Der Rote wurde am 01.08., das Sportbrötchen (der is) am 02.08. und der Einbeiniger am 03.08. erstmals zugelassen... :saufen: Müssen wir uns Sorgen um Dich machen...?

... wenn man sich "ein Loch in den Bauch freut," wenn das/die eigenen Fahrzeuge auf seinem Geburtstag gebaut wurden.

Dann könnten sich viele als Händler selbstständig machen und der Staat müßte in Nullkommanix sämtliche Binnengewässer plus Nord- und Ostsee zuschütten... Was wäre, wenn auf Importe 500 % Einfuhrzoll eingeführt würde?

... daß er morgen nach Feierabend wegen Hörsturz zum Ohrenarzt gehen muß. Frei nach dem Motto: Schlecht hören kann er gut, aber gut hören kann er schlecht...

... wahlweise jeweils einen Scheinwerfereinsatz eines 02 oder eines E 21. Den kannst Du dann auch mit 100 W-Leuchten bestücken...

Für den kleinen BC gibt es einen eigenen Kabelbaum, der vom Kombiinstrument zum Anzeigeinstrument führt.

Sicher nicht, weil 1. kriegt er die vom Gericht 2. isses bei 1,05 sicher mehr als 1 Monat Ich habe meinen Kollegen erneut gefragt, ob er bereits eine Nachricht bekommen hat. Dieser bejahte und teilte mir mit, daß er 9 Monate die Fahrerlaubnis entzogen bekommen soll und etwa 800 Euro Strafe inklusive Bearbeitungsgebühr usw. bezahlen müsse. Auf meine Frage, wie hoch der Promillewert gewesen sein, antwortete er, daß es 1,04 Promille gewesen sei. Er sagte, er habe zuvor nichts ausgefressen...

Vielen Dank schon mal für die Antworten! Ich werde mir den "Patienten" mal näher ansehen und eine Kopie vom Fahrzeugschein machen. Da ich eigentlich kein großer Ebay-Freund bin, werde ich zu Kesting-Johänner in Schloß-Holte Stukenbrock fahren. Der Schrottplatz befindet sich nicht weit von mir und soll der Größte in Ost-Westfalen sein. Ich war vor vielen Jahren schon einmal dort, aber in der Zwischenzeit soll sich dort sehr viel getan haben.

Wenn ich hier nun mich damit oute, daß mein Handy bereits acht Jahre alt ist... Für viele hier ist mein Handy bereits reif für ein H-Kennzeichen... ... die Bilder im Internet sprechen dann Bände... Dann bleibt kein Geld mehr für eine ordentliche Kamera...

Mir scheint sein Silbermetallic eine Idee dunkler. Dieses Silbermetallic ähnelt dem E 30-Sterlingsilber.

Da hier in diesem einige Opel-Fahrer unterwegs sind, richte ich einige (für Opel-Kenner läppische) Fragen an Euch: Der Junior meines Nachbarn fährt einen 97er Corsa (Corsa B???) mit vier Türen in Silbermetallic. Es handelt sich nicht um den Corsa mit den ausgebaulten Kotflügeln. Beim E 30 würde man die Farbe als Lachssilbermetallic bezeichnen. Nun hat er seine hintere rechte Tür etwas kaltverformt (kommt als Führerscheinneuling in den besten familien vor). Mein Nachbar hat mich nun gebeten, für den Corsa seines Filius (der von der Corsa-Materie noch weniger Ahnung hat, als ich) die rechte hinere Tür zu besorgen und auszutauschen. 1. In welchem Zeitraum wurde dieses Model gebaut? 2. Wie heißt die Werksbezeichnung dieses Farbtons 3. Ist die Tür genauso einfach austauschbar, wie bei einem E 30? 4. Mit wieviel Euro muß man für eine gebrauchte Tür rechnen? Was darf sie höchstens kosten? 5. Gibt es bei den hinteren Türen des 97er Corsa zu beachten? Es wäre sehr nett, wenn uns kompetent geholfen würde, damit wir den verunstalteten Corsa wieder liften können.

Das mußt Du aber dann ausbeulen.

Glaubst Du wirklich, daß Du bei GAT nur die Unterlagen bekommst? Die wissen ganz genau, daß ihre Teile bei Ebay verhökert werden. Die wollen ihre Umrüstsätze verkaufen und nicht zusehen, wie ihre bereits verkauften Teile den Besitzer wechseln, damit sie anschließend die Unterlagen verschicken können.

Mal etwas ganz anderes: Du hast einen touring mit eta-Motor im Kreis Holzminden... Stammt der Wagen ursprünglich aus BI oder HM, ist Lilametallic (BMW-Sonderlack) und im Frühjahr 1989 (04.03.?) zugelassen? Eventuell kenne ich das Auto...

Biete gebrauchte Pleuellager aus einem ***. Zu sehr fairen Preisen. Auch auf Pump. Ratenzahlung möglich.

Bei einigen, NEIN - besser gesagt bei vielen, stimmt der Codierstecker durch Cockpitumbau oder Tausch des Differentials nicht mehr. Bei 100 Km/h kommen schon fast die Kolben oben raus und fragen nach dem Wetter.

Hmmm. Der IS-Virus befällt jetzt auch schon die 320-Fahrer. Was kommt als nächstes? Mein 320i verbraucht nur 7 Liter - muß ich das auf 50 oder 100 Km messen?

... und die Preise für Ersatzteile bei Ebay!

Entspricht Klasse CE der Klasse 2? Oder diesem Mittelding?