SBehl

Wenn ich sowas mal hatte, hab ich einfach mit nem dicken Hammer den nächst größeren Torx reingedonnert, und die Schraube einfach aufgeschraubt. Geht fast immer. Danach würd ich die Schraube allerdings ersetzen. Was bei der 0815 Schraube ja kein Thema ist. Die gibts sogar in jedem Baumarkt zu 10Cent

Man sollte erstmal klären wo die Drehzahl im 3. bei 100kmh ist. Das ist irgendwie noch nich so ganz klar................ meiner Läuft im 3. auch nur 80. Wenn ich nen Klotz unters Pedal lege

kommt wohl auch immer drauf an Wie man sich Artikuliert. Tschüss kann durchaus Böse sein. Grundsätzlich ist mir das aber total Latte, man merkt ja wies gemeint ist. Aber, trotz dem das ich Franke bin, bin ich froh in Bayern zu leben. Pro Bayerische Abspaltung von Deutschland gebts zu: Ihr währt doch Froh, und wir auch Dann können wir auch endlich die Soli-Debatte auf Eis legen

Was ist denn für einer, und vor allem wie verbaut? M44 oder M42, und was is mit der Elektrik? Bzw. der Sauge. Die soll ja mit DISA Brücke angeblich nicht in den E30 passen. Hast du wie ich auf E30 Sauge und Elektrik umgestrickt? Sag mal bisschen was zu dem Umbau bitte

mhhhh da stimmt doch irgendwas nich Poste mal nen Tachobild, oder Video

Macht es auch. Nicht umsonst fahren die leute im IS Cup die sich das 5,44er nicht leisten können 4,45 mit E36 Getriebe. Das ist etwa gleich. Nur noch 170 Topspeed, aber eigentlich immer den richtigen gang für die Ecken. Das macht schon laune. Auf der Bahn nervts natürlich wenn man bei 110 mit 4500 Touren rumeiert

Ich hab ja auch von anfang an auf E36 Getriebe getippt. Alle Anzeichen deuten eindeutig drauf hin. Da es aber massiv abgestritten wird hab ich mir diverse andere Gründe einfallen lassen

Irgendwas an deinen Angaben stimmt nicht. Entweder hast du: a) kein 4.10 verbaut b)kein E30 Getriebe c)dein Motor tot, und dreht nur 5K d) deine Räder viel zu klein e) dein Tacho völlig falsch f)dein Drehzahlmesser falsch Such dir was raus. eins davon is es Und du bruachst auch nicht zwanghaft nen kleines Diff...Nen Großes passt auch Das Bild is von meine IS T-LPG mit 4,27 und E30 Getriebe und 195 65 r14. Jetzt erklär mir mal wie du mit 4.10 und E30 Getriebe nur 190 schaffst

Da war aber sowas von sicher schon jemand dran der die Innensechskant so vermurxt hat. Geht schnell wenn man keine Ahnung hat.

mit 3.23 Simpler wäre es wohl das E36 Getriebe gegen eins vom E30 zu tauschen.

Ok, die Theorie is vernünftg :) Müsstest mal probieren mit definitiv kalter Suppe zu "parken". Wie gesagt, ich kann nur von mir sprechen, und mir ist kein signifikanter Wirkungsverlust aufgefallen. Auch von Nutzung auf Parken nicht. Aber is ja auch Wurscht

Mhhh also bei mir schickts definitiv, auch über Wochen. Ich benutz aber auch kein Absperrventil, sondern ne Arretierung am Bremszylinder selbst. Das es durch ausdehnung der Flüssigkeit kommt, klingt für mich seltsam. Mehr Volumen -> mehr Druck. ich tipp immernoch auf ne Undichtigkeit im Absperrventil, und das da die Flüssigkeit zurückkriechen kann. Anders is es kaum erklärbar. Auch wenns nen Cup Porsche ist, kanns undicht sein.

Es kann aber auch nicht funktionieren das alle Menschen im Wohlstand leben. Das ganze Weltsystem bricht dann zusammen. Wenn es kein Arm gibt, gibts auch kein Reich. Wir hatten einfach Glück in Europa geboren zu sein, und nicht in z.B. Sierra Leone. Leute aus solchen Ländern haben gar keine Chance, und werden in naher Zukunft auch keine bekommen. Und immer am Hungertot krebsen tut hier keiner ders nicht drauf anlegt. So schlimm ist es also nicht.

Alles unter 100€ Stundensatz würde ich als günstig einstufen, und unter 50 ist echt billig. Ich hoff echt ihr habt euch nicht verkalkuliert. Ich könnte mir nicht vorstellen so gut über die Runden zu kommen. Ich seh das sehr kritisch

schon mal ens an die Wand gefahren? Es geht schnell, grad in so ner umkämpften Branche ist Selbstständigkeit nen heißes Pflaster. Trotzdem gutes Gelingen. Und ackert euch nicht tot für nix.

Ich auch schon, das war aber früher. Wollte letzt wieder mit Hermes 4 Räder verschicken, aber die haben anscheinend letztes Jahr die AGBs geändert. Seitdem solls nicht mehr verwickelt möglich sein. Vielleicht gehts noch durch wenn man jemand erwischt ders annimmt, der nicht genau bescheid weis. Ich würd da aber nicht mehr drauf bauen

Ja es gibt durchaus gute seiten solcher Unternehmen. Leider überwiegen die Negativaspekte derart, das ichs guten Gewissens nur komplett ablehnen kann. Ich lass mich nicht Ausscouten. Und z.b. mit plazierter Werbung vollmüllen. Mich erschreckts immer wieder wenn gezielt Werbung für mich zurechtgeschnitten im Browser auftaucht. Das geht die Unternehmen verdammtnochmal nichts an. Also versuch ich sowas zu vermeiden. Und Facebook ist einfach der größte Datenlieferant. Ich bin 25 Jahre ohne klargekommen, und das schaff ich auch mein restliches Leben :) Jeden der mich interessiert bekomm ich auch so zum Gedankenaustausch. Egal ob in Afrika Thailand Australien USA oder im Haus gegenüber

. . . . . Warum geht heut alles über den mist?`Gibts nix normales mehr? Ansonsten viel Erfolg

Je kälter desto Spröder. Im normalfall muss es sogar leichter gehn :) Wenn auch nur in lächerlichem maß. Wenns noch gut und nicht verbogen ist, würd ich nochmal nen Versuch wagen. Ansonsten mal mit aufgeschraubter mutter und nem dicken Hebel an der ratsche versuchen beim zudrehen das Schloss zu knacken. Das geht auch. Da haste mehr hebelkraft wenns so nicht reicht

Nich gegentreten oder ziehen. Ruckhaft Drehen is viel besser. Hab schon mehrere Lenkräder so runtergemacht. Das geht auf jedenfall. Beim gegentreten hastes ja auch gleich verbogen, bzw geht die Kraft als Biegung auf den lenkzapfen, und nicht als Scherung auf die Sperre. So bekommst du die Sperre vermutlich nie geknackt.

naja mit bissi Gewalt is der Stift gleich gebrochen. Das Lenkrad geht davon im Normalfall auch nicht kaputt. Einfach die Schraube aufschrauben und nen schönen Ruck nach rechts oder links. Wenn nötig 2, das sollts gewesen sein. Eigentlich kein Problem. Aber wie wärs wenn du anch dem Schlüssel fragst? die fliegn oft rum. Bei uns am Schrottplatz meistens in der Fahrersonnenblende im Steckfach

Daraus schließe ich: Spießig, Unattraktiv, Dick und Grünwähler War ein scherz

Soll unbedingt original Powerflex sein? Wenn nein schau mal bei Strongflex.eu vorbei.

Ziemlich garantiert eingefroren ja. Hattest du genug Frostschutz drin? Sowas sollte man prüfen. Gerade wenn man mitbekommt das es exorbitant ungewöhnlich kalt wird. Viele vergessen das. Ich hoffe du hast dir keinen größeren Schaden geholt. Ruckzuck platzt da was auf. Du solltest schauen das du überprüfst ob du kein Wasser verlierst wenn es wieder aufgetaut ist.

Das mit Fachkräftemangel ist denke ich ne andere Schiene als die Leiharbeiterschwemme. Es gibt einfach viele Bereiche die man nicht mal eben schnell mit Leiharbeitern abdecken kann. In der Produktion kein Thema. Vielleicht 5 verschiedene Handgriffe, und dann nonstop Wiederholung. Das bekommt fast jeder der will ohne Probleme in kurzer Zeit geregelt. Ich hab das auch mal 2 Monate lang bei der Takata in der Lenkradproduktion gemacht. Lenkräder und Airbags von irgendwelchen VWs zusammengesetzt. Sowas brauch ich nicht auf dauer. Alle 3 Minuten starrt man auf die Uhr wenn endlich die Schicht vorbei ist.... Aber um die z.B. Produktion am kacken zu halten, da siehts schon wieder ganz anders aus. Du kannst nicht einfach mal für 2 Tage nen Leiharbeiter Werkzeugmacher, oder Betriebselekriker holen. Bis die wissen wie der Hase läuft im Laden mit allen Werksinternen oder Maschinenspezifischen Knackpunkten, sind die ja quasi schon wieder raus. Leiharbeit macht eben nicht überall sinn. Ich bin seit den letzten Semesterferien zufällig in eine mittelständige Firma reingerutscht (~220 Arbeitnehmer) für Drahtkonstruktionen, insbesondere als Zulieferer in der Küchensparte (Spühlmaschinen, Herdeinlagen etc.). Ich hab mich da einfach mit ner Initiativbewerbung auf quasi nichts bestimmtes beworben. Nur mit dem Hintergrund was ich mache, kann und schon abgeschlossen hab etc. Die haben mich sofort mit Kusshand die ganzen Semesterferien beschäftigt. Ich war ein Tag im Werkzeugbau, und danach hab ich die Betriebselektrik Werkstatt übernommen. Es gibt/gab immer 2 Betriebselektriker, von denen wurde einer langfristig krank, und der andere "wurde krank" weil der eine krank war. Schon stand man da ohne. Und die haben händeringend ein Monat lang jemand gesucht, der das übernimmt. Und es hat sich keiner finden lassen. Trotz Festanstellungsangebot und keiner schlechten Bezahlung. Ich hab das dann die 2 Monate alleine übernommen, und seit dem häng ich da drin. Der der Krank war ist mittlerweile wieder da (quasi mein Chef, obwohl er das immer verneint), und ich (und ich meine ernsthaft ICH!, hab mit dem Chef zusammen einen neuen Mann dazu eingestellt. Nach 1,5Monaten Betriebszugehörigkeit als Student!) Nach der Semesterferienzeit bin ich jetzt auf Teilzeitbasis (Gleitzonenregelung ~ 800€) angestellt. Ich bin dort einmal die Woche planmäßig, und abunzu klingelt das Telefon halt außerplanmäßig auch mal Samstags, oder Abends, wenn die anderen nicht so gerne die Schicht übernehmen wollen. Das reicht Locker um meine 800€ für einen Monat voll zu machen, und ich brauch keine private Krankenversicherung mehr zu zahlen, und es geht was in meine Rentenkasse. Das ist für mich ne absolute Gewinnsituation. Hilft mir gut über die Runden zu kommen, und Spaß machts auch. Ich darf seit dem dort alle Maschinen nutzen, und hab nen Schlüssel für die komplette Firma. So kann, und darf, ich da einfach mal Sonntags rein und eine Fräsmaschine anwerfen wenn ich was brauch. Das ist doch super so. Das Betriebsklima ist top, man wird geschätzt, und auch dafür belohnt. So sollte die Arbeitswelt eigentlich sein - ne win win situation.