SBehl

WTF Vor und Rücklauf? Und dann noch Tankentlüftung am ABS Block?? Bist du banane? Ich hab ja schonmal gehört das es sowas als hightech zur Kühlung der Flüssigkeit geben soll, aber bei unseren uraltschleudern gibts doch keinen Umlauf der Flüssigkeit. Wär ja noch schöner. Es geht auch nur eine Leitung hinter, womit sich die Frage eh schon erübrigt hat. Genau da kommt das ding rein, und funktioniert bestens. Alle leitungen die nicht in Frage kommen (Sprit, Sprit, und entlüftung sind eh viel viel dicker) Das er kennt jeder Leihe Und die ABS Sensoren sitzen in den Radnaben, nicht am bremssattel

Hier muss dus doch auch an irgend nen Forenmitglied überweisen. Is das wirklich sicherer? Die meisten kennt man doch auch nicht... Ich seh da nicht so den wirklichen Unterschied, es sei denn man erwischt jemanden der hier wirklich bekannt und etabliert ist.

Das kann garkein Gerücht sein. Der Sprit kommt flüssig rein, und beim Komprimieren wird er Gasförmg. Und das Entzieht der Umgebung Wärme. Einfachste thermodynamik. Was nen Gerücht ist, ist das deshalb die Motoren defekt gehn. Aber das schrieb ich ja eh schon, das das an mangelnder Gemischeinstellung liegt und nicht am bisschen fehlenden Wärmeentzug.

Meine Mutter hatte mal nen Golf4 mit dem 1,6L 8V Querstrommotor. Ka was das fürn Kennbuchstabe war, aber der war garnich sooo verkehrt. Es einzigste was Problemlos gelaufen ist Ansonsten hatte die Kiste alle Nase lang irgendwelche Kleinscheiße...Fallende Fensterscheiben, Wasser im Fußraum, Rausgefallene Lampen & Wischwasserdüsen, Getriebeölverlust, Kaputte heckklappendämpfer. Ständig kaputte Leuchtmittel, lauter kackmist halt :) Dann kam er weg.

Ich will natürlich nicht schwören das es hält - mann steckt da nie drin. Andererseits kann er bei so torturen auch mit Super nen schaden bekommen. Immerhin is das Ding Serie bei 6600 abgeregelt. Wie gesagt, bisher absolut problemlos. Wenns ihn erwischt, wird er geflickt. So seh ich das. Beim V8 is das dann halt doch etwas teurer als bei is, Deshalb würd ichs da vielleicht auch nicht machen. Der hats aber ja auch nicht wirklich nötig. Der ist bei 4500umdrehungen ja schneller als der IS bei 7000 :) Ich glaub da wird viel übertrieben was LPG und Volllastfähigkeit angeht. Klar, Kühlleistung vom verdampfen fehlt. Aber da sind ja auch noch reserven in der Konstruktion. Grad bei unseren alten Schüsseln. Wichtig is das die Gasanlage nicht abmagert. Die meisten Schäden kommen von ner mangelhaften Einstellung. So seh ich das

Mein M42 macht seit 15tkm keine Probleme im LPG betrieb. Und der bekommt regelmäßig dickst auf die Fresse. Erst heute wieder. Über 65km nonstop Autobahn Vollgas. Drehzahlen immer zwischen 6800 und 7100. Bis jetz macht er keine anzeichen eines Defekts. Und wenn nen Ventil verbrennen würde, dann hätte es die torturen schon net überlebt. Ich hab da wenig angst, vor allem bei den Motorpreisen. Wenn er doch widererwarten hops gehen sollte kommt für 200€ nen neuer rein. Das hab ich shcon längst gespart mit LPG

Die honung im Motor Zylinder ist ja nur das das Öl "hält" Bei nem Bremskolben is das doch totaler nonens, der bewegt sich ja nich schnell im Sattal

Es ist natürlich jeder von mir willkommen bei mir im Zelt. Ich sorg auch für Bier :)

Das ist ja sehr schnell kontrolliert. Dazu würd ich mich vll selbst bei dem Wetter hinreißen lassen. 4 Schrauben -> 2 Minuten. Das geht noch. Anziehn wenn eine Locker ist wird dann schon grenzwertig

Wenn du die Manschette mal abmachst, siehst du normal schon was los ist. Geht ja recht easy. Wenns nur nicht so sacken kalt wäre...Schrecklich grad, da hab ich kein Bock auf nix was Schraubereien angeht Dabei wär so viel zu tun

Ziemlich sicher Antriebswelle. Es könnten aber auch die Ausgleichsräder des Vorderachsdiffs sein. Die sidn bei mir im Turbo schon mehrfach gebrochen. Das fängt auch mit knacken an. Allerdings ist das dann nicht Lenkeinschlagsabhängig, sondern Diffarbeitsabhängig. (Was ja auch irgendwie Lenkungsabhängig ist, aber bissi anders...es kann halt auch knacken bei ganz wenig einschlag, dann aber nr in ner langsamen frequenz, passend zu den Zahnrädern halt)

Ja Buxtehude natürlich. Das r is nur mit reingerutscht 21. und 22. 4. 2012. Die termine stehn ja schon fest. Das ist Saisonauftakt zur deutschen Meisterschaft. Bis dahin muss aber alles laufen. Motor, Getriebe (wobei ich auch mit 5gang starten würde wenns noch nicht ausgereift is) Und die ganze Tüv schnörkelei... 2,5Monate noch

erste Veranstaltung wird vermutlich RallyeCross Deutsche Meisterschaft un Buxtrehude am 21/22.4 Wenn "der Gerät" da nich doch zufällig noch Schläft Aber der Gerät schläft ja nie!!!

Ne is keine RCN Nummer :) Vielleicht wirds aber eine. Es gibt nen neuen Prüfstandstermin. Es war zwar schon alles klar, aber dummerweise muss ich Sonntags was abholen, und das wird ne Tagesreise :/. Also Termin erstmal geplatzt. Aber, es gibt nen neuen: 12.2 Gerade eine Woche später.

Ich hab nen paar Bilder gefunden vom letzten mal Motor abstimmen (2,7L M20) Die wollt ich euch nicht vorenthalten.

Ich hab von ihm ma nen Spoilerkit gekauft und persönlich abgeholt. Ich kann so nix gegen ihn sagen. War nett und alles

ich muss gestehn ich vermiss ihn

die magischen 200PS des 327i Alle sollen se haben...Ich wette höchstens 5% haben sie

Dieser Umbau bringt sicher keine 200PS, das garantier ich dir

was heist so schlecht...Die Variante ist wohl eher letzte Wahl. Das ding wrd irgendwas um die 150Ps haben. Tendentiell eher weniger. Das einzig schicke is die IS Lippe. Naja jedem das seine. Dir muss er gefallen

So heute hab ich die Bestätigung bekommen. 5.2. Steht, ich hab den ganzen Tag die Rolle, und notfalls noch den Tag drauf Ich freu mich schon wie nen kleines Kind :)

Aha,vermutlich Variante 0, eventuell V2, aber wohl eher V0. Schlechter Motor...

Astreine Fakten! Bei soo viel fundiertem und detailliertem hintergrundwissen wird dir hier jeder helfen können. Fahr zum Tüv und frag einfach selber.

Die besten Voraussetzungen für ne Legale Eintragung! Respekt. Wie kann man was kaufen wo keiner was drüber weis?

Bring erstmal in Erfahrung was am Motor gemacht wurde..... Und warum sollte der keine AU schaffen?