Hab mir gestern fürs Cabrio einen neuen Beifahrergurt beim Freundlichen geholt. Er hat beim Aufrollen immer Probleme gemacht. Sich verdreht und dann blockert. Mit den hier genannten Tricks bringt man keinen alten Gurt wieder auf Vordermann. Das ein neuer Gurt etwas teuer ist sollte eher nicht das Problem wenn ich lese was hier so in diverse Verbesserungen des Fahrzeugs investiert wird.
Hab hinten auch die originalen Lautsprecher nicht mehr drin. Bin auch auf die Alpine umgestiegen, aber schon vor langer Zeit. Klang im Cabrio ist meiner Meinung nach überbewertet, vor allem wenn man offen fährt.
Gibts beim Freundlichen noch neu zu kaufen, allerdings nicht ganz billig. Welche sind defekt, vorne oder hinten? Hast du das Soundsystem verbaut. Im Zubehör gibts auch preiswertere Alternativen. Musst nur auf die Einbautiefe achten. Hoffe der Link funktioniert. https://shop.bmw-classic.de/bmw-classic/de_DE/original-bmw-teile/alle-kategorien/audio-navigation-elektroniksysteme/650075-einzelteile-stereo-system/page1.html?SearchParameter=%26VehicleTypeKeys%3Dall_or_TID_BB12_or_TID_BB11_or_TID_BB22_or_TID_BB13_or_TID_BB21_or_TID_BB23
Die Verteilerkappe und Finger solltest du auch im Zubehör bekommen. NoName ist sehr "günstig", Bosch kostet um die 85€ soweit ich weiß. Hab mir gestern einen neuen Sicherheitsgurt für die Beifahrerseite vom Cabrio beim Freundlichen gekauft, der kostet richtig Geld. Ich denke bei sowas sollte man nicht auf Kosten der Sicherheit sparen.
Der Kühlerschlauch der oben am Thermostatgehäuse ist hatte bei mir mal einen kleinen Riss genau an der Schelle. Ist nie wirklich aufgefallen, nur hatte ich immer wieder etwas Wasserverlust ohne wirklich zu wissen wo er herkommt. Den Schlauch getauscht und seitdem ist Ruhe.
Mach einen neuen Kühler rein und dann ist Ruhe. Wenn der Visco in Ordnung ist brauchst ihn nicht zu wechseln. Hab ich auch gemacht nachdem mein Cabrio vor 8 Jahren im Stop and Go bei über 30 Grad an den roten Bereich gewandert ist. Mit dem neuen Kühler geht er selbst bei über 35 Grad und Stop and Go nicht mehr über die Mitte.
Hab mir auch eine Platine hergerichtet und die Akkus ausgelotet. Ging mit einem guten Lötkolben und Lötsauglitze sehr einfach ohne Beschädigungen. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Christian hat mich um 9.15 Uhr auf dem Weg zur Classic angerufen und gesagt das jetzt schon keine Autos mehr auf das Gelände dürfen. Bin dann gleich wieder umgedreht....das wollte ich mir dann nicht antun. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Platine fürs I-Kombi hab ich in der Garage. Müssen nur 2 neue Akkus eingelötet werden. Fürs Verdeck hab ich einen guten Sattler an der Hand, hat auch meins gemacht. Sonst würde ich noch empfehlen alle Fahrwerksgummis neu zu machen. Dann meinst du, du hast einen Neuwagen. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Hallo Dani, Grüße aus dem Dachauer Hinterland. Interessantes Cabrio, hoffe das Blech ist in gutem Zustand, alles andere ist machbar. Hier wird dir in jedem Fall geholfen. Fragen auch gerne per PN. Viele Grüße Kai
Hab auch die Funkfernbedienung verbaut und 2x hatte ich Probleme mit der Öffnung und Schließung des Cabrios. Hab alles durchsucht und gemessen, schlussendlich war es beide Male das Steuergerät. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk