luca

Sehe ich fast genauso....viele Gutachten die ich bis jetzt gesehen habe entsprechen in keinster Weise dem wirklichen Zustand. Kleines Beispiel...war mit einem Bekannten ein Cabrio ansehen das mit Gutachten Zustand 2 angepriesen wurde. Allerdings nur von 10m Entfernung. Als ich mit reingesetzt habe ist die Sitzlehne nach hinten weggeklappt weil die Verzahnung komplett hinüber war. Mein Gutachten hab ich nur für die Versicherung machen lassen, falls ich mal in einen Unfall oder Diebstahl verwickelt werde. Leidvolle Erfahrung meinerseits.

Grausam ist dafür noch ein Kompliment!

Was ist das für eine Aussage?

Ich gehöre nicht zur Fraktion der Pessimisten nur hab ich einiges an Erfahrung mit Sattlerarbeiten. Da mein Sattler ein sehr guter Freund ist hat er mir viel erklärt und auch gezeigt worauf man achten muß und soll. Wie man eine Sattlerarbeit richtig einschätzt und vorallem welcher Zeitaufwand hinter einer richtigen Toparbeit steckt. Deshalb bin ich Hobbysattlern immer etwas vorsichtig wenn sie Aussagen treffen das sie es schön hinbekommen. Vielleicht hab ich dadurch auch einen etwas höheren Anspruch an die Qualität. Ich kenne ihn fast 35 Jahre. Für mich als Detailfetischisten muß alles stimmig sein. Wenn ich über die Nähte fahre darf ich nur den Faden spüren und keinen Lederwulst. Das würde ich mir nicht einbauen, aber da hat jder andere Ansprüche. Das Preisschild hinhängen und etwas zufrieden sein zu können....nichts für mich.

Wenn er bei über 200 nervös wird liegt das am Fahrwerk. Wenn alle Fahrwerksgummis, Dämpfer und Federn top sind liegt er auch wie ein Brett. Hab bei mir das alles mal gemacht und danach ist es wie ein Neuwagen. Ist zwar etwas Arbeit und kostet, aber das Ergebnis überzeugt!

Was denkst du was eine Volllederausstattung im High End Bereich kostet? Ein paar handgemachte gute Schuhe sind 4stellig und eine gute Lederausstattung 5stellig... Die werksseitige Vollederausstattung kostete 1990 14 500DM Aufpreis. Nur als Info.

Servus, ich kenne ja dein Cabrio und verstehe jetzt nicht so ganz warum du eine Wissenschaft daraus machst. Ich hab zwar auch etwas länger überlegt, aber nur weil ich Aussagen darüber gehört hab das der E30 dadurch sehr nervös beim Fahren wird. Hab mich aber dann doch dazu entschlossen das E36 Lenkgetriebe zu verbauen mit der M20 Pumpe. Die Berichte das die Lenkung dadurch sehr leichtgängig sein soll würde ich so nicht unterschreiben. Sie ist etwas leichter, aber nicht das es stört. Den Rest hab ich in einem anderen Thread schon geschrieben. Ich hab nach langem Überlegen auch ein E36 Lenkgetriebe verbaut. Da ich viel in den Bergen unterwegs bin ging mir die andauernde Kurbelei auf die Nerven. Hab mir für kleines Geld ein Lenkgetriebe besorgt und einen passenden Umbaukit. Den kann man auch selbst machen, aber ich hab ihn mir passend besorgt. Der Umbau war an sich schnell erledigt, bis auf die eine Leitung dich biegen mußte. Mit Gefühl dann passt die auch. Servopumpe vom M20. Zum Fahrverhalten....habs letzte Saison ausgiebig in den Alpen getestet und bin begeistert. Hätte ich schon Jahre früher umbauen sollen.

Bin gespannt wenn ich die ersten Bilder vom Ergebnis hier sehe....

Auf der Mille Miglia 2012....für mich die schönste Oldtimerrally ever!

Ich hab nach langem Überlegen auch ein E36 Lenkgetriebe verbaut. Da ich viel in den Bergen unterwegs bin ging mir die andauernde Kurbelei auf die Nerven. Hab mir für kleines Geld ein Lenkgetriebe besorgt und einen passenden Umbaukit. Den kann man auch selbst machen, aber ich hab ihn mir passend besorgt. Der Umbau war an sich schnell erledigt, bis auf die eine Leitung dich biegen mußte. Mit Gefühl dann passt die auch. Servopumpe vom M20. Zum Fahrverhalten....habs letzte Saison ausgiebig in den Alpen getestet und bin begeistert. Hätte ich schon Jahre früher umbauen sollen. Hier der Link zu meinem Umbausatz. https://burkhart-engineering.com/shop/bmw/bmw-ag/bmw-3er/adaptionskit-passend-fuer-e30-mit-e36-e46-z3-lenkgetriebe-bmw/ Gruß Kai

Ich parke immer im Parkhaus. Ist die beste Lage und man hat kurze Wege. Finde es schon etwas komisch von München nach Stuttgart zu fahren und dann wegen 10€ Parkgebühren zu jammern. Wenn das nicht mehr drin ist sollte man zu Hause bleiben....meine Meinung. Ich werde spätestens um 9.30 Uhr dort sein. Treffen zur Mittagszeit ist eher ungünstig weil da alle Essen wollen und es gibt immer lange Schlangen an den Ständen. Wir können gerne eine Uhrzeit und Treffpunkt ausmachen... Gruß Kai

BMW kommt heute noch zu ihm für spezielle Fälle und Prototypen.... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Mein Sattler war in den 80zigern bei der M-GmbH und hat dort das M3 E30 Cabrio mitgebaut und dort wurden alle Sonderwünsche für solvente Kunden und Promis erfüllt [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Viele bestellen eine S - Klasse und wollen einen Dacia Logan bezahlen...das klappt aber nicht... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

So eine Ausstattung wie ich sie habe wird regulär 5stellig...über genaue Preise lasse nichts raus da er ein guter Freund von mir ist. Bilder im eingbauten Zustand sind bei mir im Profil. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Bin am Samstag vor Ort...von mir aus sehr gerne [emoji41][emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

@318neuling....Weil du mit dem Amaturenbrett anfangen willst...das ist mein Amaturenbrett vor dem Einbau. Das ist eine perfekte Sattlerarbeit.

Ja, genau die meint er. Hab ich auch alle neu gemacht und dann ist auch sofort das Quietschen der Sitze eleminiert. Man kommt schon dran, ist auch eine Anleitung hier im Wiki wenn ich mich nicht täusche. Du brauchst für beide Sitze 8 Dämpfer. Kosten zusammen um die 200€.

@emmac Meine Verdeckkastenabdeckung ist auch bezogen. Hab sie mit meinem Sattler zusammen gemacht. Zeitdauer 6 Std mit verspachteln und verschleifen der Punktschweißstellen am Deckel. @318neulin wenn du deine Sitze auch machen möchtest würde ich dir einen neuen Polstersatz pro Sitz empfehlen. Erstens sitzt man wie neu und es sieht einfach besser aus. Kostet 300€ pro Sitz beim Freundlichen.

Welches Leder bleibt die überlassen ob Nappa, Bison....oder Conolly. Meine ist aus Bison. Kann dir dabei nur viel Glück wünschen....

Das ist eine Lederhaut....dein Sattler von Mercedes sollte das wissen! Ein Schuster kann keine Sattlerarbeiten machen. Er hat auch nicht die Maschinen um das Leder zu bearbeiten! Du solltest mal von ca. 10 Häuten ausgehen....+/- je nach Größe und Zustand der Haut.

Du brauchst wenn du richtig machen möchtest pro Tür und Seitenverkleidung je eine Haut. Eine fürs Amaturenbrett und eine für Mittelkonsole, Handschuhfach, A-Säulen und Verkleidung Checkcontrol und Verkleidung unter dem Amaturenbrett. Für jeden Sitz eine Haut und für die Sitzbank. Kannst es natürlich auch Stückeln, sieht aber bei weitem nicht so gut aus. Bilder sind in meinem Profil, da ist alles mit Leder bezogen.

Ich persönlich denke das die Automobilindustrie schon seit Jahren Konzepte in der Schublade hat das Problem zu lösen. Leider ist die aktuelle Situation rein der Ideologie geschuldet und dadurch wird das E-Auto gehypt. Welche Lösungen speziell kann ich dir auch nicht sagen, nur das es keine sachliche Diskussion mehr gibt. Vertritt man nicht die aktuelle grüne Meinung dann wird man an den Pranger gestellt. Mehr werde ich dazu nicht mehr schreiben. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ich fahre seit mehreren Jahren in der Arbeit nur noch Elektro....hier meine Subjektiven Eindrücke. Hatte auch schon den Tesla S und X zu Hause weil das die Dienstautos meiner besseren Hälfte sind. Auf unserem Campus fahre ich BMW i3, Smart, Peugeot (Kastenwagen) und Nissan 200 (Kastenwagen), sind aber Mehrsitzer. Unsere E-Autos werden am Tag zwischen 10 und 50km bewegt und dafür sind sie ideal. Für diesen Einsatzzwecksind E-Autos die praktischere Lösung, da auf den Kurzstrecken die Motoren sehr belastet werden und vom Spritverbrauch will ich nicht sprechen. Überzeugt hat mich keiner bis jetzt. Der BMW war 1x pro Monat bei BMW wegen diverser Elektronikprobleme. Von der Ausstattung will ich mal nicht sprechen. Ist nicht erwähnenswert. Wie ein Pappkarton. Der Smart ist da schon etwas besser. Peugeot ist von der Verarbeitung etwas besser aber hat nur eine sehr geringe Reichweite. Im Winter mit Heizung und Licht nicht mal 80km. Der Nissan hingegen ist sehr gut verarbeitet, sehr gut ausgestattet und mit 240km Reichweite ganz ok. Schaltet man im Sommer die Klima, im Winter Heizung, Sitzheizung und Licht dazu sind wir bei 195km Reichweite. Zum Nissan ist zu sagen das er bis jetzt relativ problemlos läuft. Alle Fahrzeuge haben jetzt ca. 10 000km gelaufen. Die beiden Teslas konnte ich mal je ein Wochenende testen. Verabreitung ist US Standart, die Materialien sind von der Haptik eher das untere Niveau. Fahrleistungen sind natürlich schon sehr gut, aber es sind Riesenschlitten, vorallem der X. Von München bis Gardasee komme ich nicht ohne Nachladen. Wenn ich ihn etwas schneller fahre geht die Reichweite sehr schnell runter, auch im Winter oder wenn Klima etc. eingeschaltet ist. Tempi über 180 sind nur kurz machbar weil sonst die Motoren und der Akku zu warm werden. Hatte das Gefühl er bremst dann automatisch runter und begrenzt die Geschwindigkeit. Die beiden hatten auch diverse Probleme mit den Schlüsseln, Display und gelegentliche Reset des Fahrzeugs. Wartezeit für einen defekten Aussenspiegel 2,5 Monate. Für mich privat wird es kein E-Auto werden weil ich diese Technik als Übergangslösung sehe.

Hab mich gerade angemeldet, hoffe es klappt dieses Jahr.