Diesen fahre ich aktuell auf den 16" Maxilite Kreuzis 8x16 in 225/45/16 und bin auch zufrieden. Läuft sauber, bleibt in der Spur und schmiert auch nicht in schnell gefahrenen Kurven, bei Regen verhält er sich sehr neutral wenn man es nicht übertreibt, aber wer macht das schon im Cabrio.
Da es nicht mehr viele Hersteller gibt würde ich auch da zu Conti greifen....Continental UltraContact 205/55 R15 88V EVc
Für mich ist auch wichtig das er leise abrollt und da bleibt er unter 70dB. Die kleine Schwäche bei Regen fällt beim Cabrio weniger ins Gewicht.
Ich fahre ja etwas mehr und auch gerne in den Dolomiten...da gerne auch mal etwas sportlicher und da ist Grip das A und O. Da mein Cabrio nicht Wasserscheu ist und auf den Touren schon heftigen Regen erlebt hat soll der Reifen auch da performen. Sparen an der Sicherheit würde ich nie!
Hab schon einiges am Reifen durch....auf dem Cabrio fahre ich aktuell den Nexen weil es der einzige Hersteller für die 225/45/16 ist der brauchbare Reifen liefert.
Auf dem B10 sind Conit Sport Contact 7 drauf...bis jetzt der Beste den ich je gefahren hab. Hatte keinerlei Schwächen...weder bei Regen, Spurtreue bei über 240 oder Bremsverhalten.
Leider baut Conti die Größe fürs Cabrio nicht mehr...hatte ich früher mal auf dem Alpinas in 16". Für Preisbewusste ginge auch noch der Falken.
Hab damals explizit nach einem Cabrio mit manuellem Verdeck geschaut weil die Qualität des elektrischen Verdecks nicht gut ist. Das elektrohydraulische vom M3 Cabrio ist da besser. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Ich mag es so klein und handlich...war ja auch von 1991 - 94 Mitglied im M Club bis wir dann die Alpina Gemeinschaft gegründet haben...damals waren beide unter Hersteller unter dem Club organisiert. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Wenn mich der Unterhalt nicht ruinieren würde hätte ich mir das Teil, genau in der Farbe anstelle des B10 gekauft....war schon immer einer meiner Traumwagen
Mal eine Frage in die Runde....hat jemand zufällig diesen bekannten Hartge Gummiblock für 3 VDO Zusatzinstrumente in seinem Fundus liegen und braucht ihn nicht mehr?
Bei uns sind sie da etwas entspannter, aber nicht bei allem. Hole mir Ende März die dänischen Papiere die ich damals bei der Zulassung abgeben mußte für die Doku von meinem B10. Die gehören einfach zur Historie.
Gruß Kai
Für dieses Jahr sind mehrere Touren und Events geplant. Anfang Mai gehts an den Gardasee...Cabrio oder B10 steht noch nicht fest. Im Juli ist auch noch vom 3er Club das Jahrestreffen zu 50 Jahre 3er BMW. Oktober ist Bologna gesetzt.
Im Juni/Juli 2 Wochen Andalusien mit Rundreise. Hab lange überlegt und gerechnet was mir besser gefällt...Fliegen oder selbst fahren. Nachdem Sizilien hin und zurück nur 500km weniger incl. Rundreise sind werde ich fahren, allerdings mit dem B10 weil er Klima und mehr Platz für Gepäck und Mitbringsel hat.
Die Rundtour hab ich fertig und da Jerez auf der Route liegt werde ich mir die Rennstrecke kurz ansehen.
Im September gehts in die Toscana mit dem Cabrio und da haben wir mit unserem Club auch ein Event das ich besuchen möchte. Sprich 2 Fliegen mit einer Klappe.
Mal sehen ob sich das alles so realisieren lässt wie ich mir das vorstelle!
Gruß Kai
Hallo Jakob,
herzlich willkommen hier und viel Spaß mit dem Auto. Hab meinen B10 letztes Jahr aus Kopenhagen geholt, dort lebt ein Freund von mir.
VG Kai