luca

Wer baut freiwillig so ein Teil ein wenn es nicht zwingend notwendig ist? Mit H Kennzeichen nicht nötig.

Sollte der Originale von Amon / Stuck sein[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Wen interessiert das...es geht um einen 325i NFL mit Motronic 1.3 Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Alle STGs sind untereinander kompatibel und passen. Auch STGs vom 320i (172er) oder M30 (179er) würden gehen, da alles Motronik 1.3 STGs Bj. 03/88 bis 10/88 wurde Bosch 0261200173 verbaut ab Bj. 11/88 wurde Bosch 0261200380 oder Bosch 0261200382 verbaut. Wichtig ist die Codierung. Auf dem Steuergerät befindet sich noch ein weiteres Etikett auf dem diese vermerkt ist. "C3" sagt aus "EH Automatik" ("C2" = Automatik ohne EH , "C0" = Schaltgetriebe)

Diese Gerätenummern gibt es...denke der Unterschied ist Schalter und Automatik und da EH oder nicht. E30 0 261 200 027 325e M20B27 122 PS 9/84-12/86 M1.0 Basic 0 261 200 154 325e M20B27 129 PS 1/87-9/87 M1.1 0 261 200 081 325i ECE M20B25 171PS 85-87 M1.0 0 261 200 152 320i M20B20 129 PS 87-91 M1.1 0 261 200 153 325i M20B25 170 PS 87-91 M1.1 0 261 200 172 320i 520i M20B20 129 PS 87-91 M1.1 0 261 200 173 325i 525i M20B25 170 PS 87-91 M1.3 0 261 200 351 325i M20B25 170 PS 87-91 M1.3 0 261 200 380 325i M20B25 170 PS 87-91 M1.3 0 261 200 382 325i M20B25 170 PS 87-91 M1.3 0 261 200 524 325i 525i M20B25 170 PS 87-91 M1.3 0 261 200 525 325i M20B25 170 PS 87-91 M1.3 0 261 200 526 325i M20B25 170 PS 87-91 M1.3

Ist ein schöner Artikel über den 3.0 CSL Rennwagen drin....

Tolles Auto Alex...durfte es ja lange genug genießen im Rückspiegel [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Obwohl ein Mercedes, aber ein richtig geiles Auto. Ein 450 SEL 6.9....damals State of the Art. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Stimmt, sieht auch sauber aus!

Aus dem Ssystem ist es draußen, da alles neu, nur der Kühler nicht. Wenn einem langweilig ist oder man zu geizig einen neuen Kühler zu kaufen kann man das so machen. Ich für meinen Teil hab diese Zeit nicht um mich über wahrscheinlich Wochen damit zu beschäftigen und dafür wird das Cabrio zu wenig gefahren. Nur mag ich es nicht wenn der Zeiger über die Mitte geht, egal bei welcher Aussentemperatur.

Hab heute auch einen neuen Kühler bestellt, da sich meiner zugesetzt hat nach dem Kopfschaden. Man sollte eben keine 800km mehr mit Karamel im Kopf fahren...

Hatte noch nie einen Karkassenbruch, daher stellt sich mir gerade die Frage wie so etwas passieren kann? Denke ja nicht das du permanent den Randstein rauf und runter fährst.

In der aktuellen OM Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Von mir auch ein herzliches Dankeschön an Fabi das ich ohne Anmeldung kommen konnte...[emoji106] Die Hin und Rückfahrt war klasse...tolle Begleitung mit tollen E30. Bilder hab leider keine gemacht [emoji15] @ Pit....hat mich gefreut deine Frau und dich mal persönlich kennenzulernen [emoji4] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Kühlung nicht vergessen

Stimmt [emoji15] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Solche Blindblenden sollte ich auch noch dazu haben. Wieviele brauchst du? Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Welche meinst du? Ich bringe dir ja die mit in dem das Radio und der BC2 oder Uhr verbaut ist. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Gestern noch die Visco und ein neues Lüfterrad verbaut...Zeiger geht nicht mehr über die Mitte...auch bei 34 Grad nicht. Dabei festgestellt das der Öldruckschalter inkontinent ist..also noch einen Neuen rein...ich mag keine Ölflecken unter dem Cabrio [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Wenn das Wetter paßt komme ich spontan vorbei. Gruß Kai

Was unterscheidet die Menschen voneinander? Denke uns vereint die gleiche Leidenschaft für alte Fahrzeuge! Ich für meinen Teil hab auf solchen Veranstaltungen immer sehr tolle Menschen kennengelernt und da ist es völlig egal wieviel er selbst geschraubt hat oder nicht. Die einen sind Schrauber und die anderen Genießer, die sich am Fahren mit ihrem Schätzchen erfreuen. Diese Menschen wollen nicht jedes Wochenende unter dem Auto liegen...erstens haben sie in der Regel nicht die Zeit dafür und zweitens sind sie nicht entsprechend dafür ausgestattet und ihnen fehlt das Fachwissen im Detail. Voen welchen Treffen sprichst du....?

Sehe das komplett anders. Wir sollten froh sein das die Hersteller solche Veranstaltungen ausrichten um dort Oldtimerfans und Besitzer zum gemeinsamen Austausch zusammen zu bringen. Dazu gehört mittlerweile auch das Event am Comer See. Jeder der einmal dort war will immer wieder dabei sein. Das das Gelände der Classic klein ist weiß man und es wird sehr drauf geachtet das die Fahrzeuge gut geparkt werden. Kommt man dann etwas später...nach 10 wird es leichter...meine Erfahrung. Die Stimmung dort ist immer sehr entspannt und durch die begrenzte Fläche auch überschaubar was der Atmosphäre sehr gut tut. Natürlich kann man alles wie hier üblich negativ sehen...aber dann sollte man lieber sein Altblech verkaufen. Ich bin froh das BMW das macht und es ist eines der wenigen Events die ich in Deutschland besuche....weiß schon warum. Ein weiteres tolles Event ist der Concour de Elegance am Tegernsee. Wenn man tolle Fahrzeuge sehen will ist das eine gute Gelegenheit. https://concoursofelegancegermany.com/das-event/?lang=de Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ok, bringe ich mit

Stand heute Morgen auf dem Grossparkplatz Grieserwiese in LA. Denke kommt aus der Gegend von Schmidei. Kennt den Besitzer jemand...sieht total Original aus, sind sogar die originalen Schmutzlappen dran. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Immer gerne...bis kommendes Wochenende [emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk