luca

Sorry für die später Antwort...war ja ein paar Monate im letzten Jahr nicht hier. Der LMM wurde überholt und befindet sich jetzt quasi im Neuzustand. Läuft top! Kann die Firma ECU sehr empfehlem bevor einen gebrauchten aus zweifelhafter Herkunft kauft oder seinen versucht in Eigenregie zu reparieren, vorallem wenn man kein Fachwissen darüber hat. Gruß Kai

Schöne Optik

Mal sehen was kommt

Danke dir. Ich weiß auch das der Ort nicht optimal ist und mir dadurch Ablageplatz fehlt und ja ich hab das Nichtraucherpaket und auch im hinteren Teil der Mittelkonsole die Ablage. Die Threads kenne ich alle. Die Konsole mit 3 Löchern zu versehen ist keine Option weil beledert. Die Instrumente ins Ablagefach, anstelle des Fachs hatte ich probiert und ist ein sehr ungünstiger Blickwinkel. Die Instrumente hab ich ja liegen und wollte sie auch irgendwann benutzen. Die Option "Alpina Instrument" steht noch im Raum, aber da ich die analogen Instrumente schon hab und sie mir auch besser gefallen möchte ich diese gerne verbauen. Der Preis für Nachbauten liegt zwischen 450 und 800€, je nach Anbieter. Ist mir zuviel Geld für ein paar Anzeigen. Mal sehen was es wird...

Kennt jemand dieses Teil oder hat sogar Erfahrung damit was Passgenauigkeit und Optik betrifft? Wie wird es befestigt...ist auf dem Bild nicht ganz genau ersichtlich. Gruß Kai

Hallo Dieter, herzlich willkommen und viel Spaß hier. Vielleicht sieht man sich ja mal auf einer Veranstaltung. Gruß Kai

Den Falken hab ich auf meinen 15" Werkskreuzis drauf und auch sehr zufrieden mit Fahrverhalten und Abrollgeräusch. Ist eine weiche Gummimischung was die Lebensdauer etwas begrenzt. Ansonsten wie der Nexen tolles Preis - Leistungsverhältnis....sind Hersteller aus der 2ten Reihe was nicht negativ zu sehen ist!

Diesen fahre ich aktuell auf den 16" Maxilite Kreuzis 8x16 in 225/45/16 und bin auch zufrieden. Läuft sauber, bleibt in der Spur und schmiert auch nicht in schnell gefahrenen Kurven, bei Regen verhält er sich sehr neutral wenn man es nicht übertreibt, aber wer macht das schon im Cabrio.

Da es nicht mehr viele Hersteller gibt würde ich auch da zu Conti greifen....Continental UltraContact 205/55 R15 88V EVc Für mich ist auch wichtig das er leise abrollt und da bleibt er unter 70dB. Die kleine Schwäche bei Regen fällt beim Cabrio weniger ins Gewicht.

Ich fahre ja etwas mehr und auch gerne in den Dolomiten...da gerne auch mal etwas sportlicher und da ist Grip das A und O. Da mein Cabrio nicht Wasserscheu ist und auf den Touren schon heftigen Regen erlebt hat soll der Reifen auch da performen. Sparen an der Sicherheit würde ich nie!

Hab schon einiges am Reifen durch....auf dem Cabrio fahre ich aktuell den Nexen weil es der einzige Hersteller für die 225/45/16 ist der brauchbare Reifen liefert. Auf dem B10 sind Conit Sport Contact 7 drauf...bis jetzt der Beste den ich je gefahren hab. Hatte keinerlei Schwächen...weder bei Regen, Spurtreue bei über 240 oder Bremsverhalten. Leider baut Conti die Größe fürs Cabrio nicht mehr...hatte ich früher mal auf dem Alpinas in 16". Für Preisbewusste ginge auch noch der Falken.

Kennt jemand dieses Teil oder hat sogar Erfahrung damit was Passgenauigkeit und Optik betrifft? Gruß Kai

Hab damals explizit nach einem Cabrio mit manuellem Verdeck geschaut weil die Qualität des elektrischen Verdecks nicht gut ist. Das elektrohydraulische vom M3 Cabrio ist da besser. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

So eine wie du Georg benutze ich auch...das Teil kommt in die Sammlung [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ich mag es so klein und handlich...war ja auch von 1991 - 94 Mitglied im M Club bis wir dann die Alpina Gemeinschaft gegründet haben...damals waren beide unter Hersteller unter dem Club organisiert. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Hab nicht widerstehen können...kam heute mit der Post...[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Sehr schön geworden...[emoji106] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Wenn mich der Unterhalt nicht ruinieren würde hätte ich mir das Teil, genau in der Farbe anstelle des B10 gekauft....war schon immer einer meiner Traumwagen

Hab noch 3 Instrumente hier die werd ich verbauen wenn ich Zeit habe...[emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Mal eine Frage in die Runde....hat jemand zufällig diesen bekannten Hartge Gummiblock für 3 VDO Zusatzinstrumente in seinem Fundus liegen und braucht ihn nicht mehr?

Heute Mittag mitgenommen und im Februar in der Oldtimer Praxis ein Bericht über den E30 325 eta....

Bei uns sind sie da etwas entspannter, aber nicht bei allem. Hole mir Ende März die dänischen Papiere die ich damals bei der Zulassung abgeben mußte für die Doku von meinem B10. Die gehören einfach zur Historie. Gruß Kai

Vielleicht sehen wir uns da am Samstag, würde mich freuen. Gruß Kai

Für dieses Jahr sind mehrere Touren und Events geplant. Anfang Mai gehts an den Gardasee...Cabrio oder B10 steht noch nicht fest. Im Juli ist auch noch vom 3er Club das Jahrestreffen zu 50 Jahre 3er BMW. Oktober ist Bologna gesetzt. Im Juni/Juli 2 Wochen Andalusien mit Rundreise. Hab lange überlegt und gerechnet was mir besser gefällt...Fliegen oder selbst fahren. Nachdem Sizilien hin und zurück nur 500km weniger incl. Rundreise sind werde ich fahren, allerdings mit dem B10 weil er Klima und mehr Platz für Gepäck und Mitbringsel hat. Die Rundtour hab ich fertig und da Jerez auf der Route liegt werde ich mir die Rennstrecke kurz ansehen. Im September gehts in die Toscana mit dem Cabrio und da haben wir mit unserem Club auch ein Event das ich besuchen möchte. Sprich 2 Fliegen mit einer Klappe. Mal sehen ob sich das alles so realisieren lässt wie ich mir das vorstelle! Gruß Kai

Die Tauschscheinwerfersätze von DEPO haben verchromte Ringe ab Werk. Vielleicht verkaufen sie die auch einzeln. Gruß Kai