luca
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Stimmt, zum Fahrwerk testen
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Servus aus dem Dachauer Hinterland. Gruß Kai
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VFL Cabrio 325i von August 86, Hinweise auf Modellpflege Sep. 86
luca antwortete auf Biffbaff's Thema in Allgemeines
Kann Jan nur beipflichten wegen der Automatik. Fahre zwar "nur" die normale Automatik bin aber mehr als zufrieden damit. Einzig in den Bergen hätte ich ganz gern mal wieder ein Schaltgetriebe, macht dort einfach mehr Spaß. Automatik Cabrios sind in der Regel nicht so runtergerockt, da oft in Damenhand oder "ältere" Semster. -
Nach dem letzten Post und den dazugehörigen Arbeiten bin ich 2000km nach Rom und zurück gefahren. Muß sagen der M5 Stabi hinten ist ein Traum. Der Touring liegt viel besser auf der Strasse und die Seitenneigung auf schnellen Autobahnkurven hat sich auf ein Minimum verringert. Kann den Umbau nur empfehlen. Auch das Verwinden bei Beladung ist fast weg. Jetzt noch die große Bremse, wird beim Wechsel auf Sommerreifen mitgemacht. Ansonsten keine Probleme.
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Schon etwas älter und ich bin kein Verehrer dieses Mannes...https://www.youtube.com/watch?v=MhMk8NzwI5g
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Meine Banner hat nach 10 Jahren den Dienst quittiert. Fahre jetzt eine Eigenmarke von meinem Teiledealer. Mal sehen wie lange die hält.
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Nächste Woche werd ich die hinteren Bremsbeläge tauschen, jetzt wirds Zeit. Dabei gleich den M5 Stabi hinten mit verbauen den ich für kleines Geld geschossen habe. Die beiden Keilrippenriemen werd ich auch tauschen, der der Lichtmaschine ist schon sehr mitgenommen. Hab mir ein komplettes Set mit Conti Riemen und den Spann und Umlenkrollen geholt. Ansonsten alles gut. Bin am überlegen wenn die vorderen Bremsen zu machen sind gleich auf die große Bremse umzurüsten.
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Mein Favorit wäre der Maserarti Quattroporte!
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Topmodell mit Vollausstattung bestellen, aber nur Basis mit Fensterkurbeln bezahlen wollen...passt leider so nicht zusammen
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Macht mein E39 528i auch im Winter, die Nebelmaschine wenn er kalt ist. Nach einigen Kilometern ist es dann weg.
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War ein schöner Abend. Viele alte Freunde und Bekannte getroffen. Hab ein paar Bilder gemacht, aber nichts besonderes....denke es gibt schon zuviele Bilder vom Museum.
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Die Gasdruckfedern hab ich aus der Bucht von Stabilus und haben alle 4 98,80€ gekostet. Beim Freundlichen ca. das doppelte. Die verbauen auch welche von Stabilus, nur mit BMW Logo drauf. Die dicken Dämpfer haben 1650Nm, die kleinen 560Nm. Ganz WICHTIG...immer alle Dämpfer tauschen, wenn man nur die Dicken macht hält die Heckklappe nicht! Das Werkzeug leihen hat mich einen Obulus in die "Bierkasse" gekostet.
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Single Malt
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Ballermann
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Habs von der Niederlassung bei mir in der Arbeit geliehen. Es sieht aus wie so eine Art Rohr mit Griff. Der Dämpfer wird hinten eigehängt an der Verschraubung und dann vorne mit einem Ruck ausgehebelt.
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TÜV war kein Problem, einziger kleiner Kritikpunkt vom Prüfer war das die hinteren Bremsbeläge schon etwas runter sind. Das wusste ich schon vorher. Heckklappendämpfer waren in einer halben Stunde getauscht, dank dem ausgeliehenen BMW Spezialwerkzeug. Ist schon angenehm wenn sie wieder von selbst hoch geht.
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Morgen bekommt meiner TÜV und die Dämpfer der Heckklappe werde ich gleich mitmachen. Ansonsten läuft er problemlos...dieses Jahr schon 28 000km. Denke werden noch ca 5000 km dazukommen bis zum Ende des Jahres. Ist der Dailydriver und Transportesel für uns.
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Hab mir gerade die passende Lektüre dazu gegönnt.
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Die Rückbank musst du entweder neu beziehen lassen oder durch eine gute Gebrauchte ersetzen. Das kann man nicht mehr nachnähen. Die Seitenwange von Fahrersitz kann man reparieren, muß nicht neu.
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Nur gut das man über Geschmack NICHT streiten kann, da äußerst Subjektiv!
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Slyrs hat einfach begonnen und der Erfolg spricht für sich. Die Qualität ist Top und der Preis orientiert sich an den Produkten der Konkurrenz. Wenn man für seine Passion Geld ausgibt denkt man in der Regel wenig über den Sinn nach. Ich verstehe Rene da sehr gut.
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Feines Getränk
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Nachdem meine weissen Blinkergläser nicht mehr die Besten sind und auch eins gebrochen hab ich mir heute neues bestellt. Damit die Optik in der kommenden Saison wieder passt.
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Das weiß ich nicht, denn ich bekomme meine Tickets über den BMW Club.
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Am Wochenende hab ich bei einem guten Glas Wein mal über 2020 nachgedacht und hab mir 2 Touren überlegt. Die erste Tour wird in die Schweiz gehen in Anlehung an die Gran Tour Strecke. Die zweite Tour wird auf die Spuren der Targa Florio nach Sizilien gehen. Die Ideen und das Grundgerüst steht soweit, das Feintuning beginnt im kommernden Jahr.
