Leutnant_Powell
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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
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Rad - Aufhängung
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reicht das den nicht wenn ich das nockenwellenrad auf OT stelle. einer kann ja anhalten, sind ja zu zweit.
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also bei mir läuft grad "DER W" rauf und runter. http://www.youtube.com/watch?v=xo4hR4qm1rA http://www.youtube.com/watch?v=a-TcKdrFtqk kommt zwar nicht im radio, aber deshalb auf CD
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streifen - hörnchen
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Qualität(s)- Kontrolle
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kann mir den keiner sagen ob ein defektes domlager den sturz beeinflussen kann
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thermostat ist erst 5tkm alt, wasserpumpe mache ich mit. mit normaler ausrüstung meinte ich eben alles bis auf irgendwelche sonderwerkzeuge und so. muss ich den Viscolüfter abbauen um da ran zu kommen oder passt das so?
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Hallo, benötige ich für den Zahnriemenwechsel irgendein Spezialwerkzeug oder reicht dazu ne normale Werkstattausrüstung?
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Hallo, habe vor meine domlager die woche zu erneuern. jetzt drängt sich mir doch eine frage auf. kann sich durch ein defektes oder ausgeleiertes domlager der sturz verstellen? den bei mir hat ein rad mehr sturz als das andere
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musstest du irgendetwas anpassen für die felgen oder einfach rangeschraubt und der TÜV hat se eingetragen
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sehen sehr shcick aus deine felgen, die würden meinem auch stehen. was fährste denn für reifen? sind doch 7,5x16 oder? suche auch schon ewig welche, aber finde mal welche die noch top sind
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meiner meinung nach hat der ix allrad weil das auch auf asphaltierten starßen hilfreich sein kann. im winter oder bei shclechtem wetter. ich bin der meinung das der ix geländeinsatz net lange mitmacht. aber jeder muss selber wissen was er seinem auto antut. aber wenn du den wirklich höher legen willst, dann ist das immernoch dein ding
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also davon gehört habe ich noch nie. und ich finde das macht auch keinen sinn. den wer fährt mit einem IX ins gelände, wo er bodenfreiheit brauch (in diesem maß)? dafür ist er ja auch nicht gebaut worden.
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ja das stimmt auch wieder, aber ein edelstahlpott hällt zumindest auch fast ein Autoleben lang, wenns was ordentliches ist. aber edelstahl steht hier ja nicht zur debatte
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also wenn man etwas für die "ewigkeit" will sollte ja jedem klar sein das das keine option ist. ich denke nur das es zum überbrücken bis das geld für was ordentliches da ist, eine gute lösung ist.
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sieht doch ganz anständig aus. würde mich nur interessieren wie er klingt.
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muss man glaube ich nichts mehr zu sagen
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hatte auchmal an meines ein 76er Rohr rangebraten. also ich kann jetzt zu dem gammeln nicht viel sagen, da bei meinem eh schon die braune pest zugeschlagen hatte, zwar nicht an dieser stelle, aber deshalb war er nur ein viertel jahr drunter. rein von der chemischen seite muss man spiggy da allerdings zu 100 prozent recht geben. der klang verändert sich minimal, wenn du nur ein rohr dran schweißt. ist kaum merkbar. wenn de allerdings die innereien rausreist, dann klingts schon ganz geil. is aber ohne TÜv, deshalb machen wir sowas ja nicht . würde ich auch nie wieder machen. ist viel zu auffällig.
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sieht wirklich sher gut aus dein neuer wagen
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ja gut, das die sich erstmal wieder befüllen müssen ist ja klar. und auch wenn er morgens ein paar sekunden klackert ist alles in ordnung, solange es wieder aufhört wenn er warm ist.
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scheckheft heist ja nicht immer das auch das ölrohr mitgemacht wurde oder sehe ich da was faslch
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stimmt. auf dem nocken der hochsteht ist es shcon recht hart. das müsste man ja schon mit dem finger spüren können.
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also miene hat auch leichte laufspuren. er läuft aber immernoch recht gut. er klackert leicht aber nicht laut. und seine 190-200 macht er auch noch laut tacho. hier mal ein bild von meiner.
