Leutnant_Powell
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naja dei üblichen verdächtigen nehme ich an........ koni, bilstein usw
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so wollte euch mal auf edm laufenden halten..........da wir uns mehrer tigras angesehen haben, die alle total schrott waren. also am gammeln wos nur ging oder unfallwagen die angeblich unfallfrei sein sollten, habe ich dann doch etwas überzeugungarbeit leisten können. sie fährt jetzt einen E36 Compact 316i in schwarz EZ 1997 120tkm 17 Zoll Schnitzer Felgen mit 215/45/17 ist zwar kein E30 aber allemal besser wie ein Tigra
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hmm.......dann würde er ja auch nochmal n cm tiefer werden von der lippe aus. glaube aber das es das wird wenn se sich besser fahren, den die 55er sind in langgezogenen kurven schon etwas schwammig das stimmt.
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hätte jetzt net gedacht das man da nen unterschied merkt. da es ja in der höhe auch net so viel ausmacht. oder irre ich mich da? denke mal es werden 50er werden wenn meine runter sind.
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Hallo, habe vor nächste saison neue sommerreifen zu kaufen. fahre jetzt 205/55x15. wollte vielleicht auf nen anderen querschnitt wechseln. wisst ihr was ich fahren kann ohne den tacho anzugleichen? denke mal 205/50 bringt net so den unterschied. sollen net so ganz flache flundern sein, aber eben schon etwas weniger wie die 55er.
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das haben sie supersport pötte so an sich. sobald die erstmal richtig warm gefahren wurden, klingen die dann shcon ganz net. die lautstärke nimmt auf dne nächsten 5000-6000 kilometern noch weiter zu.
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da kann ich ohne wenn und aber zustimmen
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werde mir das nächstes wochenende mal ansehen, genauer, den da haben wir eh vor mal plwechsel zu mahcen und den ventildecke runter zu reißen und mal das ölrohr sauber zu machen. danke für deine hile jonas
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Mein Schwager hat jetzt auch ein Zender!
Leutnant_Powell antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
sieht doch schonmal ganz anständig aus. wenn man jetzt rundum nichts mehr machen würde siehts etwas komisch aus, aber wenn erstmal der rest dran ist...... finde das die BBS auch ganz gut passen, würde jetzt sagen das da unbedingt neue felgen drauf müssen. -
ok werde das mal testen. wie lange kann ich den noch so fahren. ist ja momentan nur in schnellen kurven, also wenn richtige belatungen auftreten, den gehalt bekomme ich erst wieder ende des monats. kann da irgendwas passieren? den total im sack is es ja noch net, da es ja sonst auch beim normalen gerdae ausfahren geräusche von sich geben würde.
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Warnung vor Friedrich Motorsport Stahl ESD!
Leutnant_Powell antwortete auf derAlex's Thema in Allgemeines
naja also der pott an sich sieht auf den bildern garnicht so schlecht aus, nur das drum herum ist nicht mehr ganz so taufrisch. finde diese doppelrphrvariante sieht irgendwie komisch aus. wenn sich das rohr hinten teilt, kommt es einem so vor als ob es nur ne blende oder sowas wäre. würde mich mal interessieren wie der so klingt, vorausgesetzt er ist noch dicht, was ja zumindest so aussieht. -
na da gibts ja genug teile die das auto etwas aufwerten. das M-Tech Fahrwerk ist meiner meinung nich zu hart. bin es mal beim bekannten gefahren, war noch ziemlich konfortabel aber in kurven angenehm straff. er kommt dadurch auch nicht zu weit runter. sind gerade einmal 2cm vorne und hinten. also auch keine keilform. aber trotzdem erstmal respekt für den schönen wagen. alles andere hat ja noch etwas zeit.
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das heist du hast schon vor was zu verändern, aber nur mit teilen die es damals ab werk gab (z.B.: M-Tach Fahrwerk), oder soll alles so bleiben?
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hast du vor ihn komplett standart zu belassen oder sollen noch änderungen folgen?
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dann werde ich das wohl demnächst mal in angriff nehmen müssen. wie kann ich den testen ob es wirklich das radlager ist. und wenn ja wie viel zeit nimmt das wechseln ungefähr in anspruch.
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wenn wäre es ja dann eh logisch das ich beide mache. was muss ich den da so rechnen an teilekosten?
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jo sieht fein aus. mir gefällt das rot auch sehr sehr gut. ist noch recht gut der lack finde ich. ein satz Werkskreuzer würden dem noch gut stehen. Ps.: so sah meiner auch mal aus, als ich ihn bekommen habe. unten mal ein vorher nachher vergleich:
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Hallo, mir ist eben aufgefallen, das von der Vorderachse ein komisches geräusch kommt. es tritt immer auf wenn ich schnelle rechtskurven fahre. es hört sich etwas so an als ob etwas schleifen würde. könnten das die radlager sein? die sollen doch eigentlich mehr heulen als schleifen oder? ansonsten auf gerader strecke oder in linkskurven ist nichts zu hören. das geräuasch kommt nur von der fahrerseite und ausschließlich in rechtskurven. hoffe ihr habt eine idee was das sein kann.
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ich musste an der schürze rumschneiden, weil ich die kleine aussparung hatte.
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@daniel: deinem profil nach fährst du ja nen 4-zylinder. nach meinem wissensstand passen die da noch am besten. komisch. musste bei mir nur den ausschnitt erweitern und die halterung etwas zurechtbiegen. das war alles. jetzt hängt er perfekt.
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Tuningworld 2008 Messe Friedrichshafen
Leutnant_Powell antwortete auf Hausmeister's Thema in Bilder & Videos
den glaube den orangenen E30 M3 V8 kenne ich aus der BMW-Tuning. echt n feines teil -
also das sollte normalerweise mit zurechtbiegen der halter getan sein. dadurch kommt er schon etwas rüber.
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Betriebstemperatur beim M40 nur auf 1/4 - warum ???
Leutnant_Powell antwortete auf Bebbo's Thema in Antrieb
da hier grad jemand dem temperaturmesser erwähnt hat. kann es sein das das zucken der Nadel der Temperaturanzeige auch von diesem Temperaturmesser kommt? Oder liegt das ausschließlich an der losen mutter auf der Rückseite des Kombiinstruments? -
sieht wirklich gut aus dein cabrio. wie gesagt noch etwas runter. net zu viel beim cabrio aber n bischen weben, so -30 oder so. ansonsten:-R
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nicht nur von hinten
