Leutnant_Powell
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aber am bremskraftverstärker wird nichts geändert oder wie? da bleibt der vom 316er drin? sollen dann auch vorne irgendwann andere bremsen hin.
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Hallo, habe vor in den nächsten monaten meine bremse hinten umzubauen. zum einsatz soll die normale bremse vom 6-Zylinder kommen. habe im wiki nur etwas über eine noch größere Bremse gefunden. jetzt meine Frage,w as muss geändert werden. Muss mir ja dann einen Achsschenkel besorgen mir der großen bremse. muss ich dann auch den großen bremskraftverstärker verbauen oder reicht der alte aus? und muss ich an den Bremsleitungen irgendetwas ändern? empfiehl es sich dann hinten das fahrwerk vom 6-Zylinder zu übernehmen oder kann ich vorerst das 4-Zylinder fahrwerk weiterverwend?
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also einstellen kann man da soweit ich weis nix. bei mir hat sich nach einem kupplungswechsel auch nichts großartig verandert vom druckpunkt. vielleicht haste ja eine undichtigkeit im system, sodas der druckpunkt wandert.
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so habe heute auch mal diese scheiben eingebaut. ist ja ne sache von 15minuten. hoffe mal das verlängert die haltbarkeit meiner domlager
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herzlich willkommen, sieht ja recht net aus dein audowagen. nur hast du geschrieben fast kein rost, wo hat er den weclehn? und wa sis mit dem motorraum passiert? der is ja mal mega versaut!
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problem mit 60/40 GM Federn im e30 cabrio !!!
Leutnant_Powell antwortete auf bmw-rowdy's Thema in Fahrwerk
oder einfach mal die handbremse lösen *duckundwech* -
wenn es danach geht sind wir schon eingenommen, an jeder ecke gammel golf, tourans und polos
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würde ja gerne ein bild von meinem arbeitsplatz reinstellen, aber in den Produktionshallen ist das Fotografieren verboten. stellt euch einfach eine Halle mit vielen Spritzgußmaschinen vor, wo viele kleine schöne BMW Teile rauskommen;-)
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Verwendet BMW absichtlich schmackhafte Gummiteile?
Leutnant_Powell antwortete auf WolfManE30's Thema in Off-Topic
also ob du es glaubst oder nicht, es ist wirklich schwer soetwas zuzumischen. wäre zwar prinzipiel möglich, ginge aber auf kosten der eigenschaften. könnte also sein das zum beispiel die teile schneller porös werden oder sonst was. -
habe vorher nie darauf geachtet weil ja noch nie jemand so ein foto reingestellt hat. wäre jetzt interessant zu wissen was die bewirken. ob man es so lassen kann oder ob man die dinger dann bestellen sollte.
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was passiert den wenn diese dinger net drin sind (auf der unterseite)
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also oben die kenne ich nur unten habe ich garkeine?? waren auch solange ich den habe noch keine dran. was nu??
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n M3 heckspoiler wirkt meiner meinung erst wenn die karre auch gut breit rüber kommt. wie eben der M3 wegen den Kotflügeln
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sieht sehr gut aus der lack, und die felgen passen auch sehr gut, nur etwas runter könnte er vorne.
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habe meine auch nach gefühl angezogen. aber auf keinem fall zu fest
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Bergrennen Tiefenbach (bei Simmern)
Leutnant_Powell antwortete auf SpecTec's Thema in Bilder & Videos
jop aber 6- -
icg glaube genauso sportlich sind seine fahrleistungen.
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wo ist den hinten der federteller unter unter dem domlager. bei mir waren da nur das lager und ne große "Unterlegscheibe" vor der Mutter oben. mehr net. fehlt da jetzt bei mir was oder verstehe ich was falsch?
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habe letztens meine domlager gewechselt, verstehe aber nicht was du meinst? was für eine unterlage?
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ja sieht doch recht shcick aus der pott. und wie is der vom klang en dem 6-ender?
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ich hatte auch mal so ein komisches schleifen vorne. war auch drauf und dran die radlager dafür verantwortlich zu machen. und was war es am ende? eine Ecke vom Ankerblech war verbogen und hat an der scheibe geschliffen.
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wie du auch testen kannst ob die imsack ist ist, du macht deckel vom ausgleichsbehälter auf, und lässt den motor laufen, wenn es blubbert und nach abgasen stinkt, ist sie defekt.
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naja zumindest ist es kein grund nen motorumbau zu starten. mach ihn erstmal straßentauglich. der 2Liter is meiner meinung nach n feiner motor, vor allem im cabrio, denn bei der laufkultur des Motors genau das richtige zum dahingleiten. und gegen was größeres kann man ihn immnoch tauschen wenn er mal die hufe hochreist.
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ist auch einfacher da man dann viel besser an die Schrauben vom Getriebe kommt.
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Mutter austauschen oder nicht (Lenkrad und Radnabe)
Leutnant_Powell antwortete auf renderender's Thema in Allgemeines
bei dem momo sind das doch nur so kleine senkkopfschrauben oder?