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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    wenn der zustand ugt ist dann bin ich natürlich interessiert. melde dich dann mal.
  2. Leutnant_Powell
    ja eben, nur gibts da das problem mit den blinkern. wie gesagt sind vom vorbesitzer nachgerüstet worden. warum auch immer. will nicht das es nachher scheiße aussieht weil ein blinker höher sitzt oder so. jetzt brauche ich eben nur noch zwei kotis in recht gutem briliantrot, ohne blinker. ist eben nur sau ärgerlich.
  3. Leutnant_Powell

    Kotflügel

    Leutnant_Powell erstellte ein Thema in Karosserie

    Hallo, habe zwei Fragen: 1. was muss ich alles demontieren damit ich an die schrauben für den kotlügel rankomme bzw wo sitzen die? will ja keine vergessen. 2. muss anschließen irgendetwas neu abgedichtet werden? vielleicht wo die schrauben gesessen haben oder an kontaktflächen? will nicht das es hinterher gammelt. edit: 3. passen die VFL Kotis an den NFL?
  4. Leutnant_Powell
    nee die stoßstange ist nur minimal krumm. muss also nicht zwangsläufig getauscht werden gottseidank war es der kotflügel der eh beschissen aussah. jetzt brauche ich eben nur nen neuen kotflügel. wobei ich nicht weis ob das passt, da der vorbesitzer die öffnungen selber da rein geshcnitten hat. nicht das ich einen mit blinker verbaue und der nachher woanders sitzt wie auf der anderen seite. spiele mit dem gedanken, 2 kotflügel zu verbauen ohne diese blinker. neuen lackieren lassen wäre noch ne alternative, aber obwohl mein lack noch gut ist, denke ich man sieht es doch deutlich
  5. Leutnant_Powell
    Hi, dachte eigentlich ich komme ohne solche sachen aus, aber nun ist es passiert. mein vater rutscht von der kupplung ab und erwischt natürlich meinen kleinen. -kühlergrill gerissen -Stoßstange krumm -Kotflügel im Sack aber seht selbst.
  6. Leutnant_Powell
    jop danke
  7. Leutnant_Powell
    ja eben, das problem ist nur das so immer das wasser in den schweller läuft wenns regnet, muss ja nicht sein.
  8. Leutnant_Powell
    ja das könnte hinkommen. hast ne nummer? oder in welcher grußße is das mit drin? edit: ok habs, danke
  9. Leutnant_Powell
    die vom e46 liegen doch auch so um den dreh oder?
  10. Leutnant_Powell
    also mein m40 nimmt sich so um die 8 liter, bei normaler fahrweise. mehr wie 10 sind nur drin wenn man es wirklich drauf anlegt. fahre im moment sommerreifen, hatte im winter 175er winterschlappen drauf, konnte komischerweise kaum nen unterschied im verbrauch feststellen. mein 1,6er hat nie unter 10 geschluckt, eher 12
  11. Leutnant_Powell
    Hi, suche gerade im ETK diese Gummisporfen die beim E36 von unten an die schweller kommen. hat da einer ne Teilenummer? finde die Dinger nicht. danke shconmal
  12. Leutnant_Powell
    Theken - Mannschaft
  13. Leutnant_Powell
    unternehmens - beratung
  14. Leutnant_Powell
    ablassschraube auf.....vorgeschriebene menge rein. ist glaube ich 1,15 liter. edit: hab grad im ETK anchgeguckt, sind 1,15
  15. Leutnant_Powell
    teste erstmal alles damit er wieder rund läuft. denn rest klären wir dann
  16. Leutnant_Powell
    mein erster harkt auch wenn es kalt ist und das auto auch. ein ölwechsel könnte helfen. hmm....bin mir nicht sicher, aber das der 2te harkt könnte doch an der synchronisierung liegen, oder irre ich mich
  17. Leutnant_Powell
    muss mal gucken, habe noch eins liegen, das kannste haben wenn du interesse hast. guck mal was auf deinem drauf steht, damit wir auf nummer sicher gehen. wünsche ich auch , wird schon wieder:daumen:
  18. Leutnant_Powell
    denn luftfilter würde ich als erstes rausmachen......ist kontraproduktiv. auch wenn ich vom "chippen" nicht so überzeugt bin, da das beim 1,6er alles pseudo hokus pokus ist. denke aber nicht das es davon kommt, da er es ja grad erst aufgetreten ist. obwohl es nicht der erste motor wäre der durhc nen billig chip hops geht. aber wir wollen den teufel ja nicht an die wand malen aber teste erstmal auf falschluft und den ganzen anderen kram. edit: würde an deiner stelle mal die suche bemühen. das ruckel und stotter problem gabs schon oft
  19. Leutnant_Powell
    das kommt beim m40 wann es will, kam bei mir auch von einem tag aufn anderen
  20. Leutnant_Powell
    teste mal ob er falschluft zieht. dazu spühste alles was mit luft zu tun hat (hinter dem LMM) mit startpilot oder ähnlichem ein. wenn da eine leckage ist geht die drehzahl hoch. wenn das keinen erfolg hat, teste mal den LMM. bist nicht der einzige der mal so probleme hatte
  21. Leutnant_Powell
    nee das ist etwas viel........meiner hat maximal 11 genommen. guck mal nach falschluft am ansaugtrakt. wie ist das standgas?
  22. Leutnant_Powell
    macht er das nur im 5ten?
  23. Leutnant_Powell
    hat das wirklich schonmal probleme gegeben mit der lwr? kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, den bei uns weiß glaube kein Prüfer ob da ne elektrische drin war vom werk oder nicht.
  24. Leutnant_Powell
    wie ist denn der deckel im innernraum befestigt? kann ich den "himmel" einfach abziehen?
  25. Leutnant_Powell
    kontrollier mal die zwei schläuche unter der ansaugbrücke am klr sollte normalerweise kein sprit ankommen
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