Leutnant_Powell
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die farben sind eigentlich egal, die anschlüsse sind gekennzeichnet soweit ich mich errinnere.
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beim is kannste das getreibe behalten, dementsprechend auch die kardanwelle. musst nur auf pilotlager achten. da gibts zwei verschiedene. Bremse musste die große verbauen, Den Halter für die Zündspulen musste anschweißen und eben den kabelbaum vom 16v verwenden. Abgasanlage kannst du auch komplett vom 16v drunter hängen. will jetzt hier keine endlose diskusion entfachen, aber wenn der m40b18 gut im Futter steht ist da kein allzu großer unterschied. mehr sag ich nicht, sonst gehts wieder los
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wie lange gedenkst du denn damit zu überbrücken? bei länger wie ein jahr bietet es sich an ein zweites als reserve zu bestellen
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ach, ein satz ATE Scheiben kostet auch im Zubehör nicht die Welt. Vor allem wenn noch dioe massiven sind beim 4-Zylinder ohne ABS. Verstehe nicht warum immer alle warten bis der TÜV kurz vor der Tür steht bevor sie ihr auto in die Reihe machen. Wenns kurz vorher noch ein defekt auftritt, verstehe ich das, zum Beispiel das die LWR hopps geht. Aber bremsen kann ich doch ja Abschätzen wann die zu machen sind wenn ich die Reifen wechsel. Aber ist ja auch egal
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soweit ich weiß ist die EZ ausschlaggebend. bei mir waren die scheinwerfer auch zu weit unten, als das system drucklos war. nach dem umbau war die lichtausbeute viel höher
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nettes V haste da............schick schick
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meine ja mittlerweile auch.....
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tja so ist das immer. ging mir genauso als ich meinen schlachter gesucht habe. wenn man keinen Brauch sieht man an jeder einen zum Verkauf, meistens zuu spottpreisen. Brauch man dann einen wollen auf einmal alle soviel geld haben
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vorrausgesetzt die LWR funktioniert.......was bei kaum einem E30 der Fall ist
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steht die LWR auf null?
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nicht jeder TÜV verlang ein Abgasgutachten.........ist von vielen eine Ausrede wenn die das net eintragen wollen......wenn die net wollen haben die ihr sprüche
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schon getestet??
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tu dir selbst einen gefallen und kauf die neu
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ok ich machs hebi benutz mal die Forensuche, Da wurde der Bremsenumbau schon oft besprochen
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würde schon auf eine bremse vom e30 zurückgreifen, das reicht vollkommen. und die passen auf anhieb, alles andere mit 5-loch umbau etc ist übertrieben
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warum denn der 2,0 Liter? Der 2,5er ist der selbe aufwand. Bremse musste vom 325i nehmen denke ich. Am besten mal mitm TÜV durchreden. Viele tragen sowas garnicht mehr ein, wegen der Abgasgeschichte. Viele verlangen ein Abgasgutachten. Aber darum gehts ja auch nicht. Fahrwerk sollte vohl vom 6-Zylinder sein, denke dann gäbe es da nichts zu meckern, da de rMotor ja nicht schwerer ist wie der M20
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so sieht mein m50 aus, man kann zufrieden sein habe im m40 auch das Magnatec von Castrol gefahren. Konnte mich nicht beschweren.
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Hier mal der Vergleich links E34 rechts E30
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Moped Problem, KLR 600, Einzylinder 4 Takt
Leutnant_Powell antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
mach mal den benzinschlauch vom vergaser ab, wenn da sprit rasu kommt dann ist der vergaser nicht leer. Kann auch sein das der Vergaser verdreckt ist. Hatte ich bei meiner XR600 auch. Wenn du lange treten musst, kann es auch sein, das der vergaser abgesoffen ist. Einfach mal in die Schwimmerkammer gucken und nachsehen ob da dreckt oder ähnliches drinhängt -
na dann haste doch die ursache shcon herausgefunden
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wie alt ist die anlage denn?
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tja man steckt ja nie drin, denn die schlepphebel lassen sich im eingebauten zustand shclecht kontrollieren
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kann ich nicht sagen. war wohl eine mischung aus wenig ölwechsel, Kurzstrecke und 5w40. hab nen schlag bekommen als ich nach dem kauf mal den dckel abgenommen ahbe
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ich kenne das spiggy. hier mal ein bild. der unterschied zwischen meinem alten 1,6er (rechts) und dem "neuen" 1,8er (rechts) ist doch deutlich
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Temp Anzeige geht nicht über den 2ten strich
Leutnant_Powell antwortete auf DieterBo's Thema in Elektrik
also meiner war immer zwischen ersten und zweiten. nie drüber, nie drunter. aber beim e30 ist auch die aufteilung der skala anders, den ich glaube mittig wären shcon über 90°C. Gab da auch mal was das die senoren nicht mit jedem kombi harmonieren und deshalb nicht immer das gleiche angezeigt wird. oder irre ich mich da?
