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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. hmmmm.....kann dir leider nicht mit erfahrungen helfen, da ich eine E30 Welle fahre in Verbindung mit dem E30 Lager. Hast du die Vibrationen bei allen Geschwindigkeiten oder erst ab höheren Tempo?
  2. der Rohrdurchmesser zum Kat hin ist 45mm, genau wie bei allen anderen Anlagen auch
  3. soweit ich weis waren die Winkel der Endrohre anders beim VFL. War zumindest beim ETA von nem Kollegen so
  4. müsste eigentlich passen
  5. na so kann das ja jeder
  6. die hilft immer
  7. ausm Kopf hätte ichs auch nicht gewusst. Dazu ist die Berufsschule shcon zulange her, und wir verarbeiten den kram ja nicht
  8. ja das verstehe ich. meine ja nur das ich persöhblich noch keine Probleme hatte. Wenn ich das mal bei unseren Autos erleben sollte mache ich auch Fotos, versprochen
  9. na ob das diff an der stelle wo das lager sitzt so warm wird, weis ich nicht. glaube es aber eher nicht. Will damit nicht sagen das es nicht möglich ist. Aber immerhin ist es da unten beim E30 ja auch nicht windstill
  10. ist ja garnicht mehr so lange. freu mich irgendwie schon
  11. wäre mir auch neu. die letzten ahbe ich zwar ende letzten jahres bestellt, aber kann mir kaum vorstellen das es die nicht mehr gibt
  12. die drehung wäre das einige was mir spaß macht natürlich kann man lesitung aus einem M40 holen. ABER: Das dauert und kostet Geld. Und zwar nicht zu knapp. Und um die Teile zu tasuchen bzw den Motor so umzubauen (zum beispiel "316is" geisterte mal hier rum. Mit anderen Pleuel und Kolben etc). In der Zeit haste auch nen M42 reingehängt. Und eintragungfähig wäre es auch noch wenn du allerdings spaß daran hast möglichst viel aus dem kleinen rauszuholen und einfach mal alles auszureizen, dann viel spaß. nur günstig wird es eben nicht. Geil wäre es aber shcon
  13. das wäre mir neu. die sache das es einigen zu weich ist sei mal dahingestellt. Fahre es seid ca 12tkm und habe keine Probleme. Und warum sollte es schmelzen? Auch im Compact habe wir keine Probleme mit den Teilen
  14. gut denke das ist die richtige entscheidung. jetzt brauche ich nur noch die passenden brocken. Denn die Himmel unterscheiden sich ja schon etwas wegen der Leuchten
  15. jop, sehe ich auch so. Faltenbalg ab, Lappen und Bremsenreiniger und feuer frei
  16. ah ok danke
  17. Volbeat - Still Counting
  18. habe es im winter erst beim 2-Türer machen müssen. das geht schon. Habe im dem Zuge den dicken schlauch getauscht. Ging eigentlich ganz gut. Konnte ihn einfach durchziehen, nachdem er etwas geschmiert war
  19. wo ich das hier gerade so nachgucke. Bin ja auch auf der Suche nach einem Teppich. Laut Teilenummern sind auch die identisch. Kann das sein? Die müssen doch unterschiedlich sein, wegen den Türen oder irre ich mich da? Oder gibt es beim Himmel und Teppich nur unterschiede zwischen Limo & Touring? beim Teppich dann noch Cabrio? edit: Die Forensuche hat die Teppich Frage beantwortet
  20. also beim cabrio habe ich es noch nicht gesehen. aber bei meinem 2-Türer war noch ein Schweißounkt am Radhaus. Also bei der Rücksitzbank. Ansonsten nur hinten im Radhaus direkt und eben beim Tank in der Biegung wo das Rohr ansetzt unter der Rücksitzbank.
  21. also ich kenne es nicht
  22. ja die kurve ist so ziemlich der beste platz. da saß ich auch das letzte mal wo ich da war
  23. naja was heist beziehen. dann müsste ja nen neuen anfertigen lassen mit den laschen für die stangen wodran der himmel aufgehängt wird
  24. Hi, will im Winter meinen Himmel & Teppich gegen schwarze Teile tauschen. Wollte jetzt mal nachfragen wer das so verbaut hat und ob er mal ein Foto online stellen könnte wie es nachher wirkt im Auto Wäre super
  25. Habe ich acuh gerade gesehen. Nach der Teileverwendung sind die gleich. Wollte es nur nochmal bestätigt haben
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