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Leutnant_Powell

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  1. ichtigen durchmesser bestellt und auch geliefert worden?
  2. hmm das klingt ähnlich wie bei mir. mal abwarten wie viel platz ich unten noch habe. dann plane ich mal für den winter
  3. stimmt........aber dann würde das radio nicht mehr reinpassen
  4. bin halt im moment etwas am zweifeln. bin zwar von der Kühlleistung her zufrieden, aber etwas mehr platz wäre fein. Wenns draußen warm ist läuft er mal auf Stufe eins an der Ampel mit, ansonsten brauche ich den E-Lüfter garnicht. der E28 Kühler wäre ja dann vom 535i oder gibts da noch andere? wie werden die denn befestigt? Meine doch da müssten neue Halter angeschweist werden oder? @Tino: werde mir mal meine platzverhältnisse an der achse anschauen. wobei sich das ja wieder etwas ändert durch ein e36 getriebe oder? das soll im winter mit rein. Die Variante mit der zusätzlichen Bohrung kam mir noch garnicht. aber eine gute idee
  5. muss mir das morgen nochmal angucken. falls da wirklich nicht mehr viel zu holen ist. gibt es denn erfahrungen von der Kühlleistung zwischen dem TD und dem E28 Kühler? bzw wie viel unterschied ist es von der breite zwischen den beiden?
  6. also weiter nach hinten geht mit den haltern nicht. das problem ist das ich den 324TD Kühler fahre und da auch sehr zufrieden mit bin von der kühlleistung her. der ist eben nur etwas breiter wie der E28 Kühler. von daher wäre etwas mehr platz schön.
  7. wir wünschen dir alles gute zum geburtstag
  8. Hallo, habe mal eine Frage an die M30 Umbau gemeinde. Habe bei meinem Umbau die Motorhalter vom Tino Typ 2 verbaut. Im Winter würde ich gerne etwas weiter nach hinten wie es mit den Haltern möglich ist. Wie habt ihr das bewerkstelligt? Denn der Abgasseitige Halter bietet auch keinen Platz für ein weiteres Loch bzw ein Langloch (noch vorne). Also so 1cm würde ich schon noch gerne nach hinten.
  9. bin auch ganz verwundert
  10. doch gabs schon, aber eher selten
  11. ja der 81/88 ist dafür perfekt, wenn er im kühler sitzt. wenn er aber woanders die temperatur abgreift, also am motor ist dieser ungeeignet, weil er dann zu früh anspricht und der Kühler dauerhaft mitläuft
  12. wobei dann ein anderer schalter von nöten ist
  13. Messe - Preis
  14. der Lüfter kommt vor den Kühler in die Frontmaske
  15. Lüfter vom E36, E34 etc Thermoschalter von E36 Compact Lüfter kommt vorn Kühler Thermoschalter kommt in den Kühler rechte seite. Wenns ein Klima Kühler ist
  16. wird ein Beispielfoto sein
  17. jop
  18. ja coupe gibts nicht , touring und cabbi sind kürzer übersetzt
  19. naja wenn du nicht weist wann das letzte mal die Flüssigkeit gewechselt wurde, schadet es nie sie zu tauschen 3-4cm sind schon relativ viel. Wie sehen denn die Bremsleitungen aus? Vielleicht aufgequollen? Da geht auch oft druck verloren
  20. soweit ich weis bekommen die imbussschrauben auch keine schraubensicherung. nur die anderen der girling sättel, und da ist bei den belägen schon jeweils eine neue schraube mit Schraubensicherung dabei
  21. ach du hast schon geschlafen? war auf jeden fall mal was anderes wie feuerwerk
  22. Hallo, ich habe vor bald bei einem VW Sharan die Bremse hinten zu machen. Da der Kolben ja zurückgedreht wird, brauche ich den richtigen Aufsatz fürs werkzeug. Nun ist die Frage ob ich das richtige habe oder erst noch organiseren muss. Den einzigen Aufsatz den ich habe, habe ich bei einem Audi A3 3,2 verwendet. Kann mir einer sagen ob die identisch sind vom Abstand der Nasen? Wäre klasse
  23. vom Prinzip her ist das schon zu gebrauchen. habe eins mit der gleichen Funktionsweise. habe bis jetzt bei keinem Fahrzeug Probleme gehabt. Bis jetzt gemacht ahbe ich damit: E30, E36, Subaru Justy.
  24. naja er hat seine maximale leistung ja bei 5700.........danach gehts bergab
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