Zum Inhalt springen

Leutnant_Powell

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    10.573

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    habe auch schon leute gesehen die mit orginal fahrwerk die ölwanne gehimmelt haben weil sie nicht vorsichitg waren. hatte zwei jahre lang 60 auf der VA. gab keine Probleme.
  2. Leutnant_Powell
    mit der kombi hatten wir auch schonmal probleme.
  3. Leutnant_Powell
    80/80 ist ja schon fast kriminell. guck dir mal einen E30 an der echte 60-70 tiefer ist. da ist schon grenzwertig. hinten kannste dann die feder grad weglassen. dann kommste auf ca 80 was erhoffste dir von derartiger tieferlegung? ist alles andere als gut fahrbar
  4. Leutnant_Powell
    was spricht denn gegen ATe Scheiben und ATE Beläge?
  5. Leutnant_Powell
    Heute mittag in haiger, schwarzes Cabrio mit schwarzen Felgen
  6. Leutnant_Powell
    habe die mir in meinem Falle selbst gebogen. da ging das recht gut. die Bleche gibt es aber noch orginal beim Freundlichen
  7. Leutnant_Powell
    na dann ist meiner wenigstens nicht der einzige der so aussieht. Habe heute das Fac.h im Kofferraum + Heckblech neu eingeschweist, und beide Fahrerfussräume neu gemacht Würde da nicht mit Öl etc rummachen. Wenn Rost in der Fals ist, kommt der irgendwann auch wieder durch Soweit denn Rost weg machen bis wieder gesundes Blech da ist, dann schweißen und vernünftig konservieren. Du ärgerst dich selbst wenn du jetzt ein Stück weiter unten schweist und es kommt irgendwann wieder durch
  8. Leutnant_Powell
    naja wecleh dimensionen peilst du denn an bzw welche einpresstiefe sollen die denn haben
  9. Leutnant_Powell
    wenn das reicht
  10. Leutnant_Powell
    wird haalt immer ziemlich teuer wenn an sonem S50 was ist
  11. Leutnant_Powell
    bin momentan auch da dran das am winterauto zu machen. heckblech + fach und die "Aschenbecher" vorne. ist zwar nicht meine lieblingbeschäftigung, aber es muss ja gemacht werden würde an deiner stelle erstmal den rost entfernen und dann bestandsaufnahme machen
  12. Leutnant_Powell
    jop kann man lassen
  13. Leutnant_Powell
    aber mit der katze im sack tuste dir auch keinen gefallen
  14. Leutnant_Powell
    spiel - verderber
  15. Leutnant_Powell
    Sinn - Los
  16. Leutnant_Powell
    jop denke das kann nur der große v8 besser dnek ich mir zumindest. bin noch keinen im e30 gefahren. Ja zu kurz übersetzt ist nichts beim m30. 3,25 passt da ganz gut
  17. Leutnant_Powell
    lackiert sind die schwelle immer, nur eben nicht in wagenfarbe Finde dei Spiegel passen nicht. aber das ist ja geschmackssache. Sag mal ist der dir fürn alltag nicht etwas zu tief? großartig Federweg haste da ja nicht mehr
  18. Leutnant_Powell
    achwas ein orginaler alpina b6 geht schon nicht übel
  19. Leutnant_Powell
    sieht schick aus. vor allem die Felgen
  20. Leutnant_Powell
    naja mit 2500 u/min haste ja auch schon 110 drauf
  21. Leutnant_Powell
    doch doch, das muss so.
  22. Leutnant_Powell
    mein beitrag war eher ironisch gemeint. ja muss euch da recht geben. ist ein sehr angenehmer motor, auch im alltag. ist jetzt kein drehzahl junkie wie m20 und m50. schöner druck untenrum. das passt schon. da kann man im alltag auchmal entspannt fahren ohne viel schalten
  23. Leutnant_Powell
    na da is ja kaum ein unterschied
  24. Leutnant_Powell
    na man guckt das ja auch nicht der bildung wegen oder um etwas über autos zu lernen
  25. Leutnant_Powell
    det DET ist nur deutlich prolliger
×
×
  • Neu erstellen...