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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    womit haste vor die achsen bzw federbeine zu lackieren?
  2. Leutnant_Powell
    ahja. bin auch mal gespaannt wie es sich auswirkt......... er ist übrigens schon wieder in der halle............mein karosserie-bauer hat ihn eben kurzfristig vorbei gebracht
  3. Leutnant_Powell
    ja ohne entlüften ist nicht. aber das sollte das kleinste Problem sein
  4. Leutnant_Powell
    sorry kann ich mir nicht verkneifen
  5. Leutnant_Powell
    was schweist du denn? D2 oder Stabi-Anlenkung?
  6. Leutnant_Powell
    ja stimmt sowas motoviert..............deshalb: -Federbeine sind geschweist, und neu lackiert -E36 Lenkgetriebe soweit zerlegt ja morgen kommt er wieder und dann kanns losgehen. wenn nichts mehr dazwischen kommt. aber naja. morgen früh bekommt erstmal der winter wagen etwas aufmerksamkeit...........bin drauf und dran die Sommerpellen drauf zu ziehen
  7. Leutnant_Powell
    ja ging eigentlich ganz gut......ist zwar etwas fummelig aber die lassen sich "einfach" abhebeln
  8. Leutnant_Powell
    die werden wieder matt
  9. Leutnant_Powell
    danke. war selbst total überrascht wo ich rein kam........bin sehr zufrieden mit der arbeit
  10. Leutnant_Powell
    ist das ein 168er Diff-Gehäuse? oder täuscht das?
  11. Leutnant_Powell
    so war heute mal bei meinem Karosseriebauer. und siehe da er ist fertig. sieht gut aus.....ein paar kleinigkeiten will er noch machen. aber mitte der woche kommt er wieder. Morgen hole ich dann die Federbeine ab. Die müssen dann noch lackiert werden. Achja bevor ich es vergesse. Viele haben ja mitbekommen das die Ankerbleche für vorne nicht mehr lieferbar waren. sind jetzt wieder lieferbar.......jetzt auch beide seiten
  12. Leutnant_Powell
    naja gab auch mal nen 635i als Taxi der glaube ich auch weit jenseits der 600tkm gelaufen hatte. aber ein normales alltagsfahrzeug bedarf bis zu diesem zeitpunkt doch schon einiges an aufmerksamkeit.
  13. Leutnant_Powell

    Edersee 2012

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    sehr explosives thema
  14. Leutnant_Powell
    den 324d hätte ich auch genommen.............die arbeit die reingesteckt werden muss hin oder her......aber unkaputtbar das ding
  15. Leutnant_Powell
    schmeiß weg das ding.......
  16. Leutnant_Powell
    hast du ABS? edit: seh grad haste
  17. Leutnant_Powell
    Modell ist egal.........kann dir nur passieren das du ein T-Stück verbauen musst, da der E36 mit ABs wohl nur zwei Anschlüsse hat. der E30 ohne hat ja bekanntlich 3. Also eine Leitung für hinten und zwei für vorne
  18. Leutnant_Powell
    hmm mit dem großen HBZ müsste aber auch der Pedalweg bei der Standart-Bremse recht kurz werden. Tut also der Dosierbarkeit nicht wirklich einne Gefallen. Ich baue ja auch auf Tandem BKV um, aber eben vom IX, in verbindung mit einem E36 HBZ. Brauche mehr Platz an der Ansauge, da meiner ja noch nen 5-8mm nach hinten soll Ja das ist dann wie beim NFL von der Bauweise her. zumindest haben es meine beiden auch so in der Form
  19. Leutnant_Powell
    ah auch ein tandem BKV welchen HBZ fährste denn bzw welche Bremse dazu? stimmt der Schlauch vom M10 sieht gut aus.....muss ich mir mal merken
  20. Leutnant_Powell
    also beim e30 sinds 45mm.
  21. Leutnant_Powell
    und es geht nicht regelmäßig über die wupper wie die ZMS
  22. Leutnant_Powell
    Team - Arbeit
  23. Leutnant_Powell
    naja die Sie fahren Schilder sind auch oft alles andere als genau
  24. Leutnant_Powell
    ah okay. na dann gutes gelingen............verfolge immer gerne solche umbauten. hoffentlich sieht man ihn mal in echt
  25. Leutnant_Powell
    wenn sich das ding mitdreht und sich dann so zerstört, müssen doch vorher die "Nasen" an den Lagern abgescheert sein oder irre ich mich? Denn wenn die noch dran wären, wäre ja ein mitdrehen nicht möglich
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