...oha, da sieht man malwieder wie klein die Welt ist, ich kenne den Anbieter (Deutscher, Mitte 30) und auch beide Autos persönlich... :-D Der Anbieter ist ein ganz feiner und netter Kerl dessen "Sammlung" aus eben diesen beiden Raketen und einem blauen Vectra A für den Alltag besteht. Die Parkplatzbilder sind vor dem von ihm und seiner Mutter nach vielen Jahren wieder reaktivierten Cafe/Restaurant/Pension geschossen, direkt an der B6 etwa 5 KM vom Mohrenwohnsitz entfernt. Golf : der klarverglaste 16V ist bei ihm mit Motorschaden gestrandet und hat einen gebrauchten Motor mit unbekannter Laufleistung bekommen. Dieser Motor lag länger in einer Schrauberhöhle rum und niemand wusste so richtig was damit los ist. Ob er ihn nur reingeworfen hat oder zumindest die Riemen usw. getauscht hat weiß ich nicht. Der Verkäufer des Motors ist auch ein Bekannter von mir. BMW : das Auto habe ich schon selbst gefahren, es gehörte zuvor (nach Erinnerung) von 2001 - ca.2016 einem Arbeitskollegen und der hat es ihm seinerzeit sehr günstig verkauft. Ich weiß den Preis noch ungefähr, poste ihn jetzt aber nicht um mir das übliche gesülze ala "du bist ja nur neidisch" zu ersparen. Das Verdeck hat seinerzeit mal Masapulani gemacht, müsste so um die 10 Jahre her sein. Die Laufleistung passt defintiv nicht. "Karosse 230t KM" ist sehr optimistisch. Die genaue Laufleistung könnte ich per Whatsapp ermitteln, nach Erinnerung müsste sie um die 360t liegen. Es ist tatsächlich ein Ingo Köth NW Kit verbaut und dem Vorbesitzer ist seinerzeit auf dem Weg zum Ingo der ZR gerissen (kein Witz ! ) I.K. hätte eigentlich den ZR und noch einiges tauschen sollen und hat dann auf dem per Hänger (auch da kenne ich den Fahrer, ein anderer Kollege) angeliefertem e30 etwas mehr zu tun gehabt. Soweit ich mich erinnere wurde damals ein um die 100t KM gelaufener Gebrauchtmotor genommen und der dann "verköthet". Ein Neumotor definitiv nicht ! Als die Arbeit beendet war wurde der Tacho tatsächlich vom Vorbesitzer auf 0 KM gestellt, die 85t KM seit der Reparatur sind aber auch eher sehr optimistisch... Und zu guter letzt : rein zufällig war ich bei der letzten HU zugegen. Die HU ohne Mängel hat er erst nach erheblicher Nacharbeit geschafft, die Nachprüfungsbescheinigung mag ohne Mängel sein, die Erstprüfung nicht. Im letzten August stellte sich das Fahrzeug wie soviele Youngtimer da : von 10 Meter Entfernung wow, vom nahen überall Roststellen. Schweller, Radläufe usw., alles grüne oder schon braune Geschwüre. Edith. : mir ist noch etwas eingefallen : 2012 oder 13 ist mal ein gebr.Getriebe aus dem Bestand von Lutz/HM und ein neuer Sachs Kupplungskit verbaut, ich meine auch ein gebr. Diff.