Pit-der Mohr

Hallo Laafer, ...nö, hab keine Lust. Und selbst wenn ich dir etwas haarklein erkläre, beim nächsten fred geht die Leier von vorne los. Ich bin kein Papagei. Gruß, Pit (der sich bestimmt nicht für allwissend hält. )

Seit wann steht na D3 grossartig über Euro2? Das ist doch im Endefekt das gleiche selbst einen E30 bekommst auf D3... Euro3 währe wirklich eine Stufe höher und das erreicht weder E30 noch E36 ...Ich geb´s auf, gegen dein geballtes Fachwissen komme ich nicht gegen an. Gruß, Pit

Jo er soll schon sprübar besser laufen, mit Euro 2 wird schwierig zumindest nach meinen Kenntnissen, denn es gibt glaube ich für den 325i mit 126kW/171PS offiziell keinen NachrüstKIT und man kann glaub ich auch die Schadstoffeinstufung nur 1x verbessern. Das heisst die Umrüstung von NICHT-KAT auf KAT geht (Euro1) und die Umrüstung mittels Kaltlaufregler oder MiniKAT von Euro1 auf Euro2 geht, aber ich glaube nicht, dass von ehemals kein KAT auf Euro2 geht! @Laafer ...das haben wir schon mehrmals durchgekaut...! Das man eine Schadstoffeinstufung Grundsätzlich nur um eine Stufe verbessern kann (hier : von nix auf Euro1) ist dummes Zeug. Beispiel : 318i e36, von Euro1 auf D3 mittels Kaltlaufregler, genauso war es bei meinem Golf 1 Cabrio (98 PS), natürlich müssen die Anforderungen erfüllt sein (z.B. Aktivkohlefilter). Bei dem angefragten 325i / 126 KW geht eigentlich, offiziell + korrekt nur Euro1. Eigentlich..., ob + wie doch etwas geht werde ich hier aber nicht öffentlich breit treten. Nur soviel : in Braunschweig lief mal ein Alpina B3 mit anerkannter D3-Norm. Gruß, Pit

...Ja, deine Federn sind in meinem roten Baur verbaut + das Gutachten ließ sich tatsächlich ganz easy bei Eibach runterladen. Musste ich aber erstmal begreifen, wie das geht, bei so etwas seit ihr jungen Bengels einfach pfiffiger als Opa Pit. Gruß + weitermachen, Pit

...Das kenne ich, ich hatte vor 2 Monaten mal Eibach-Federn gekauft, die haben auch (eine gefühlte Ewigkeit von) über 2 Wochen gedauert. Waren übrigens von einem Adrian R. aus En... . Aber Respekt vor deiner Restauration, hätte ich dir zu Beginn des freds nicht zugetraut. Gruß, Pit

Hallo, ...euch allen vielen Dank für eure Meinungen, egal ob positive oder negative Kritik abgegeben wurde. Es wird keiner schaffen, sich ein Auto nach eigenem Geschmack zu schaffen, das allen gefällt, ist aber auch nicht nötig. Mir ist aufgefallen, das der Wagen in Natura wie z.B. beim Baur-Jahrestreffen oder in meinem realen Umfeld eher so anerkannt wird als hier. Aber das macht nichts, so ein Baur ist halt schon ein bißchen speziell. Nebenbei : es sind 63 iS-Baur in D ausgeliefert, davon 17 rote. @Divo : gibt es schon Erfolge mit deinem Kennzeichen ? @Gollum : wir haben ja beim abholen von Guido miteinander gesprochen, einige Pläne hatte ich dir schon verraten Gruß, Pit

Hallo Frank, ...sooo sieht die Rechnung natürlich anders aus + ist deine Entscheidung eher zu verstehen. Obwohl du dich ja eh nicht rechtfertigen musst. Gruß, Pit

Hallo TE, ...fein, das es geklappt hat...! Gruß, Pit @Mathes : ...kein Kommentar, nur die wiederholte bitte um Beachtung : Wenn es dir nicht zu schwer fällt, würde ich dich bitten, meine postings zukünftig zu ignorieren. Ich möchte von dir in Ruhe gelassen werden. Danke.

...Ich habe am Anfang etwas sparsam geschaut, nicht weil ich etwas zu meckern hatte, sondern weil ich mich erstmal umgewöhnen musste, aber jetzt gefällt mir das alles sehr gut ! Wahrscheinlich nutze ich nichtmal die Hälfte der Spielmöglichkeiten, aber jetzt, wo mein Urlaub vorbei ist, kann ich ja während der Arbeitszeit üben + fummeln...! Vielen Dank an alle, die die neue Seite gemacht haben...! :-R:-R Gruß, Pit

oh sorry ich hab mich nur auf deine niveaustufe eingestellt. wer "kostenersparnis" mit "niveau" verwechselt....... ...Kein Kommentar, Gruß, Pit ansonsten kannste auf PN weiterpöbeln. konnstest ja im 30-club auch. :applaus: ...1.: Nein danke, ...2.: ich erinnere mich, das dort deine PN + Mail-Funktion stets deaktiviert, also obiges nicht möglich war Wenn es dir nicht zu schwer fällt, würde ich dich bitten, meine postings zukünftig zu ignorieren. Danke. Gruß, Pit

...War damals der Schrottpreis noch so hoch...? Sei es drum, ich möchte dich nicht herausfordern, ich versuche immer (wenigstens) etwas Niveau zu halten, auch wenn das deine Sache nicht ist (Zitat: scheiss aufs niveau.), darum wollen wir uns jetzt wieder dem Ursprungsthema zuwenden. Gruß, Pit

...Auch von mir nochmal, hatte ja schon nebenan gratuliert...! Gruß, Pit

ich hab mein touring und auch meinen weinroten zu dem von mir aufgerufnen preis abgegeben. ohne verhandlungen und basar-allüren. weil eben auch "marktorientierter preis" und eben "FP" in der anzeige. ...Waren aber auch nicht gerade in der (räusper...) Hochpreisabteilung angesiedelt, oder...? Gruß, Pit

...Alles dabei, grausame, prollige, verunstaltete, aber auch einige hübsche...! Gruß, Pit

dann machst du was verkehrt. ...Oder Kollege Stealth-R hat mehr Niveau als du. Ich liebe diese Telefonpreisdrücker auch, Gottseidank kann man die meistens recht leicht rhetorisch ausbremsen. Ein freundliches + vorsichtiges herantasten am Telefon ist in Ordnung. Meist ist das Eis gebrochen, wenn man mit einem lockeren Spruch darauf hinweist, das es sich nicht gehört, ungesehen am Telefon zu schachern als wäre man in Tunesien. Wobei ich gerne auf die Entfernung hinweise + genaue Zahlen vermeide. Ich habe schon oft genug gewissen Leuten klar meine Meinung gesagt, wobei ich das lieber vor Ort mache. Es fruchtet besser, wenn man (als Vk.) erst den Wagen wieder in die Garage fährt, sich mit einem Grinsen für den Besuch bedankt + eine angenehme Heimfahrt wünscht. Danach ins Haus gehen + den nicht ernsthaften Interessenten wie einen begossenen Pudel stehen lassen. Geht natürlich nur, wenn noch etwas im Kühlschrank ist. Gruß, Pit

...In diesem Falle hat Kollege Asrael0815 natürlich Recht (Tüv + AU 5/11 ist in der Tabelle angegeben), aber mein Tip gilt auch für Zeitungsangebote o.ä. Gruß, Pit

Hallo Neuer, ...erstmal Willkommen hier, jetzt zu deiner Frage : Ferndiagnosen sind schwer, niemand kann Hellsehen, aber manchmal hilft ein wenig Lebens- + e30 Erfahrung weiter. Meine Meinung : ...von deinen verlinkten Angeboten macht auf mich nur der weisse für 850,- einen guten Eindruck. Vor der laufleistung brauchst du keine Angst haben, schließlich sind die Autos alle rund 20 Jahre alt, wieviel sollen (dürfen) die wohl sonst runterhaben...? Hier ist bei einigen Kollegen auch immer viel Wunschdenken + Träumerei dabei. Wie die event. schadhafte Nockenwelle geprüft werden kann, ist dir ja weiter vorne schon erklärt worden. 3 Gedanken : ...prüfe, ob du + event. deine Frau mit der Lenkung klarkommst, die 4 Zyl. ohne Servo lassen sich recht schwer lenken, gerade wenn man vorher modernere Autos (Fahrschule) gelenkt hat. ...Kläre die genauen Tüv + AU Termine...! Sind die Berichte (Zettel) beide vorhanden, die benötigst du beide für die Zulassung ? Hat er Tüv / Au Neu oder Tüv + AU Neu...? Ein Satzzeichenspiel, das viel ausmacht + auf das viele Anfänger reinfallen. Tüv / AU Neu heisst : die einfach zu bestehende (oder zu ermogelnde..) AU ist Neu, der Tüv Termin ist irgendwann zwischen 1 - 24 Monate (meist um 6 Monate), Tüv + AU heisst : beides Neu (wobei auch da schonmal gemogelt wird, bei manchen sind 21 Monate noch Neu..) ...Was am Preis zu machen ist, musst du selber vor Ort klären. Aber wahrscheinlich wird der Vk. schon gemerkt haben, das du ganz heiss auf den Wagen bist. Eine eher schlechte Position zum handeln...! Gehe immer vom schlechtesten aus ( 850,- ), freue dich, wenn es ihn für 700,- oder 750,- gibt, realistisch ist in deinem Falle eher 800,- . ...Es ist völlig Normal, das du erstmal einige Kleinigkeiten abzuarbeiten hast. Hier eine Cockpitbirne, da ein Plastikklip, dort fehlt eine Schraube, das ist auch bei 2500,- Exemplaren so. Gruß + viel Glück, Pit

Ich würde mal ganz dreist behaupen das auch der M10 noch eine kurze Zeit im NFL verbaut wurde, aber nicht lange.....mir schwebt iwas mit 1988 im Kopf rum. Kann aber auch sein das ich mich irre. ...Ihr müsst nicht alles glauben was da erzählt wird...! Ist schließlich was zum lachen und nicht "Fakten, Fakten, Fakten" . Nur so nebenbei : ich hatte an anderer Stelle vor nicht allzulanger Zeit erklärt, das es den 90 PS Vergaser M10 durchaus auch weiterhin im NFL gab. Für Export sowieso + hier in D auf Nachfrage. Stand nicht offiziell in der Preisliste, war aber lieferbar. In der NFL-Betriebsanleitung von ´88 steht er auch noch mit drin. Aber ich gehe mal davon aus, das das Filmauto irgendein 316i M40 ist, der gerade zufällig verfügbar war. Gruß, Pit

...Glückwunsch, sieht sehr gut aus, obwohl ich auch den Preis nicht ganz nachvollziehen kann. Hatte Rainer Masipulani keinen Termin frei...? Gruß, Pit

...Richtig, der ist vom Mohren von Guido gekäuft...! Steht aber auch mehrmals oben im Text. Gruß, Pit

...Wir alten Männer brauchen manchmal etwas länger...! Gruß, Pit

...Hier ein paar neue Bilder : Gruß, Pit

...Hier erstmal ein paar alte Bilder :

Hallo, ...so, jetzt gibt es keine Ausrede mehr, die Entprollung ist beendet, Tüv hat er + das Baur-Jahrestreffen ist auch schon wieder fast eine Woche her, auf den vielfach geäußertem Wunsch eines etwas stabileren Herren aus Nordhorn nun die Vorstellung meines 318 iS Baur-Cabrio. ...Vielleicht haben sich schon einige gefragt, was aus Guidos Baur geworden ist, die Anzeigen gelöscht, ein Vollcabrio gekauft, aber der Baur ist von der Bildfläche verschwunden...!? ...Einige wissen ja, das ich recht tief in der Baur-Materie verwurzelt bin + mir diese Autos besonders am Herzen liegen. Eigentlich hatte ich auch keinen Bedarf, ein Neuzugang wäre ja nur überflüssig, aber andererseits wollte ich gerne mal etwas besonderes + auch etwas sportliches haben als Ergänzung zu meinem uralten vvfl 318i. Ein Allrad schied aus, möchte ich nicht haben, hatte da allerdings mehrere interessante Angebote, ein 325i eines Baur-Bekannten wurde genau im falschen Moment angeboten, wäre aber auch aus verschiedenen Gründen nicht in Frage gekommen. Und dann kam (malwieder...) das Verkaufsangebot aus Nordhorn. Ich kannte den Wagen zwar seit 2 Jahren, aber nur auf Bildern, nicht live. Angerufen, geschnackt, gleich gemerkt, das bei uns die Chemie stimmt + am übernächsten Tag 300 KM in den Nordwesten gefahren. Ich war fest im glauben, malwieder geschönten Schrott in rosa (verblichenes rot..) präsentiert zu bekommen, aber nein, der Wagen machte einen sehr guten Eindruck, das rot satt wie ich es schon lange nicht mehr vom e30 kannte. Nur das Prolletenstyle störte mich, aber so hatte ich wenigstens malwieder eine sinnvolle Aufgabe...! ...Na gut, ich schreibe schon wieder viel zu viel, jetzt mal in Kurzform die erfolgten Veränderungen : weisse Blinker (statt schwarzer) rote Rückleuchten (statt schwarzer) böser Blick + Schriftzüge entfernt eine komplette, sehr gute Recaro-Ausstattung mit Armlehne hinten verbaut M-T2 Lenkrad von Hotrod beziehen lassen Schaltknauf + Ledersack Becker Navi mit guten Lautsprechern vorn + hinten (alles neu verkabelt...) sehr gute Kreuzer mit neuen Reifen gekauft unbekannte Federn durch Eibach ersetzt Eta-Matte S-Power Endtopf bessere Schadstoffklasse erreicht und diverse technische Reparaturen, dann gab es Tüv (bzw.Dekra..) Neu ohne Mängel. ...Mein Dank gilt besonders Lutz für die vielen Teile, Guido für die unkonventionelle Abwicklung + auch dafür, das ihr beide keinen Mucks verraten habt...! Außerdem auch meiner Frau Christiane, der der rote zuerst überhaupt nicht gefallen hat. ...Bilder kommen gleich, leider sind einige nicht gut geworden, rot lässt sich verdammt schlecht fotografieren...! Gruß, Pit

@Guido, ...na gut, dir zuliebe, du willst ja nur ´nen roten iS sehen...! Wird aber erst heute Abend etwas, darf seit heute wieder arbeiten + die Bilder sind zuhause auf dem Rechner. Ähm, in welches Unterforum gehört das dann rein, "Bilder+Videos" ? Gruß, Pit