Hallo Jenad, ...Vorn : z.Z. sind unbekannte Dämpfer verbaut, höchstwahrscheinlich BMW-Standart. Zustand in Ordnung, fliegen aber trotzdem raus, da ich mir die Alpina-Bilsteine direkt aus dem dortigem Restpostenmarkt gekauft habe. ...Hinten : z.Z. Monroe Gasmatic, ein Fehlkauf, den ich vor 15.000 KM bzw. 2 Jahren getätigt habe. Sind völlig intakt, aber unangenehm hart + stuckerig. Erinnern mich immer an zugedrehte Konis zu C-Kadett Zeiten...! Neuteile sind Bilstein B2, Öldruck. Ich fasse mal zusammen : ...für vorne neue Domlager, da die alten zwar keine verdächtigen Laute von sich geben, aber wenn das Federbein schonmal auseinander ist...! ...Für hinten neue Schrauben + Dichtungen, wird beides in der Werkstatt vorhanden sein. Werde trotzdem mal schauen, wenn ich mich richtig erinnere, waren die hinteren Domlager nicht teuer. Achso, der Wagen ist nicht tiefergelegt + wird es auch nicht. Gruß, Pit Edit.: ...habe gerade nach den Teilen gesucht + bin auf ein Problem gestossen : es werden vordere Domlager mit Innendurchmesser 14 / 28mm sowie welche mit 14 / 32mm angeboten. Welche brauche ich (Fahrzeug hatte nie ein Sportfahrwerk, war immer Original) ?