Pit-der Mohr

...Vom gefallen oder nicht gefallen abgesehen, könnte folgende Bemerkung den einen oder anderen Gottseidank (huch, jetzt habe ich doch eine Meinung geäußert...) vom Kauf abhalten : Neuware, ohne Prüfzeichen http://ouw-tec.de/ebay/abhaken.png Gruß, Pit

Hallo Buddy, ...vielen Dank für dein kleines Special , aber, ich hoffe, du bist mir deswegen nicht böse, mein Herz schlägt nur für die C4 + C6. Die anderen Vetten sind nicht so meine Abteilung. Wer es nicht weiß, hier die Baureihen : C1, 1953-62, im ersten Modelljahr mit Reihen 6Zyl., danach nur noch V8 C2, 1963-67, ein ´63er Coupé ist das teuerste alt Corvette-Modell überhaupt, denn nur diese hatte das Split-Window C3, 1968-82, "die" Vette schlechthin, nicht mein Geschmack, zusehr "Everybodys-Darling" C4, 1983-96, hat/hatte praktisch jeder Vette-Liebhaber mal, die Einstiegsdroge mit Sucht-und/oder Bankrottgeh-Potenzial C5, 1997-03, interessante Futures, aber zu fett+unsexy C6, 2004-?, mein Schönheitsideal aller aktuell erhältlichen Sportwagen Gruß, Pit

Hallo, ...Normalerweise gehe ich sparsam mit Bildern meiner Autos um, aber da ich ja als Baur-Freund bekannt bin muß ich wohl mal aus der (Fest-)Platte kommen...: Infos zu den Bildern bzw. Fahrzeugen 1. Schwarz-Uni 325e (ex 318iA Kat) VFL mit Klima, Sportsitze in schwarzem Leder, usw., usw., selten einen so üppig ausgestatteten Baur gesehen. Gekauft in Bielefeld (Oldtimer-Markt), verkauft nach Augsburg (ich Idiot ) Baur-Nr. 45546 2. Achatgrünmet. 323i VVFL gekauft in Hannover, wieder verkauft nach Hannover (Zufälle gibt es...) Baur-Nr. 41609 3. Alpinweiß 318i VVFL "der Baur von Pit" , gekauft im Schwarzwald, noch im Besitz Baur-Nr. 41122 4. Delphinmet. 320iA NFL Zwischenlösung für einen Sommer, weil mein weisser nicht Fertig wurde. Habe den 320iA sehr gerne gefahren. Baur-Nr. 49498 5. Brillantrot 318iS NFL der ex von Guido + doch (mittlerweile) ganz anders... Baur-Nr. 50609 Gruß, Pit ...Bilder anhängen vergessen, nun aber :

Hallo, 1. : Calypsorotmet., 2. : ...hat keinen Tüv mehr, kommt aber locker rüber :-D Warum macht der Vk. dann keinen frischen Tüv drauf, wenn er so locker "rüber kommt" ...? Für mich genauso unverständlich wie die anderen "hätte - sollte - könnte" Auktionen. Oder Opi hat seinem Enkelbalg zusätzlich zu dem Boliden noch ein nettes Sümmchen übriggelassen. Vielleicht den Betrag, den er damals nicht für Extras ausgegeben hat. (Achtung : Ironie) Gruß, Pit

Wenn wir auch nicht oft (ähm, fast nie) einer Meinung sind, möchte ich dir trotzdem Herzlich zum Geburtstag gratulieren ! Gruß, Pit

...Informiere dich mal richtig, selbstverständlich gibt es für die 231 PS Version G-Kat Nachrüstmöglichkeiten, sogar gleich von nix auf Euro2. Gruß, Pit

@Micha75 : ...Kleiner Farbkurs : ewig angeboten wurde Polaris, das gab es schon ab irgendwann am 02er, die komplette Laufzeit e21 + beim e30 bis Sommer ´86, dann kam Lachssilber (´86 - ´89) danach Sterlingsilber. Beim e36 gab es dann bald Arktissilber, aber die neueren Baureihen sind ja hier nicht von Interesse. Gruß, Pit

...Wenn du einen guten VVFL Baur ohne Reparaturstau suchst, der auch noch gut ausgestattet + mit einem G-Kat Euro2 versehen ist, dann darfst du mich gerne mal antickern. Lese dir aber bitte im 3er-Club Forum - Baur-Fahrzeuge - Verkauf erstmal nähere Infos durch. Dort steht alles wichtige. Gruß, Pit

...Gibt es in Polen keine Wunschkennzeichen...? Fällt mir nicht zum erstenmal Negativ auf. Gruß, Pit

Info : ...Delphinmet. gab es bereite ab Modelljahr ´83, somit sogar bei den allerletzten e21 (315-323i) kurz vor dem Baureihenwechsel (315 bis Prod.ende). Vorgängerfarbe war übrigens Ascotgraumet (Beschreibung : etwas dunkler als Lachssilber ab Mj.87). Delphinmet. ist eine der am längsten beim e30 angebotenen Farben, nur Schwarz (Uni) + Alpinweiß gab es noch länger. Gruß, Pit

Hallo Edition1979, vielen Dank für deine schnelle Hilfe ! Gruß, Pit

Hallo, ...könnte mir bitte jemand folgende Vin aufschlüsseln ? WBAAA 110902306265 Vielen Dank + Gruß, Pit

Nein, nicht i.d.N.v. Stuttgart. Gruß, Pit

...Meines bescheidenem Wissens nach haben die M10 alle gehärtete Ventilsitze. Ich finde den Pusztagrünen sehr sehr Hübsch, leider nur völlig blanko und nicht wirklich Top. Wenn du den gewünschten Kaufpreis in der rechten Hosentasche hast + dieselbe Summe auch noch in der linken findest, dann wüsste ich einen gleichalten 318i Baur. Mit Euro2 (Schl.-Nr.25) + guter Ausstattung (Servo, 5 Gg.). Gruß, Pit

aber weder Servo noch ABS Hallo, ...Herzlichen Glückwunsch, auch wenn dieser 911 nicht meine Wahl gewesen wäre. Für mich hätte es da nur eine Corvette gegeben. Hauptsache, du bist zufrieden + glücklich. Info : Servo + ABS gab es bei den "normalen" 911ern erst ab Bauform 964 (Carrera 2 ab ´89 / Carrera 4 ab ´88), Rost ist sehrwohl ein Thema beim 911er, auch bei den verzinkten ab ´75, dein Ami dürfte da aber nicht so gefährdet sein. Gruß, Pit

...Dann bleib schön brav, sonst verleit dir auch diesesmal nicht nur RedBull Flügel. Gruß, Pit

Hallo, ...um es kurz zu machen : ein 318i M10 mit 105 PS ist Grundsätzlich erstmal ohne Kat (gewesen), eine Kat-Nachrüstung war möglich, ob es heute noch Nachrüst-Sätze gibt, weiß ich nicht genau (googeln...). Es gibt (gab) Nachrüst-Sätze, die mit 01 geschlüsselt wurden, so einen hat mein Baur Anno´92 empfangen (Fa.Gutmann/Freiburg), spätere hatten i.d.R. Ziffer 77. das wäre aber wurscht, KFZ-Steuer ist gleich, beide bekommen eine grüne Plakette. Eine KLR-Nachrüstmöglichkeit gibt es regulär nicht. ;-) Achten musst du Hauptsächlich auf Rost, Rost und auf Rost. Es sind einige Details bei den frühen Modellen anders, aber näheres würde hier den Rahmen sprengen. Gruß, Pit

Hallo Adi, ...klar, wir wollen uns ja auch gegenseitig helfen. Für´s spamen + die allgemeine Erheiterung haben wir ja andere Großhirne. Gruß, Pit

...Kein Kommentar, scheint mir eh zwecklos. Nur soviel : für andere Meinungen + auch für unterschiedliche technische Auffassungen bin ich immer offen, auch ohne blumiges geschwafel, aber derartige postings + User sind einer der Gründe, warum ich mich hier immer mehr zurückziehe. Gruß, Pit

Hallo Jeroen, ...das mag sein, ich war gestern zu faul, um mir das Video komplett anzuschauen, wußte ja, das "Detective Oranje" das für mich macht. Gruß, Pit

Hallo Kai, ...mir gefällt dein unfreundliches + unsachliches posting nicht. Zum einen hat Kilian nach einem Tip oder einer Lösung gefragt + nicht nach einer "Laafer-Urlaubsvertretung" und zum anderen habe ich keine Sch...teile verkauft. Ich selber habe derartige FT in div. Vw/Audi-Fahrzeugen verbaut gehabt + keinerlei nachteiliges erlebt. @ADI ...den Tip mit den event. verschlissenen Domlagern hatte ich Kilian gestern Abend auch schon am Telefon gegeben. Ich hoffe, das er flott welche bekommt. Nichts ist ärgerlicher, als überflüssige, doppelte Arbeit bei schönem Wetter...! Gruß, Pit

Hallo Kilian, ...hatte eben gerade versucht, dich anzurufen, aber wahrscheinlich bist du noch draußen am basteln. Die U-Scheibe gehört oben auf den Teller, ganz richtig. So ein Problem kenne ich eigentlich nicht, verwende zusätzlich auch noch die Orig. U-Scheibe, dann sollte es klappen. Gruß, Pit

Hallo, ...ich erinnere mich noch gut daran, als dieses Video ständig im Fernsehen dudelte...! (die Gnade der frühen Geburt + des damals seltenen Kabelfernsehen) Meine damalige Frau durfte sich seinerzeit einen längeren Monolog anhören, nachdem sie "feststellte", das Kylie "in nem Kadett Aero mit Doppelscheinwerfern sitzt" Und hier malwieder einwenig Statistik : es sind insgesamt 764 TC2 nach Australien ausgeliefert worden, davon : 54 x klare Scheiben 1 x braunes Glas mit klarer Frontscheibe 1 x braunes Glas 685 x grünes Glas mit klarer Frontscheibe 21 x grünes Glas 52 Stück waren Cosmosblaumet. : 10 x 318i 10 x 318iA 3 x 320iA 4 x 323i 7 x 323iA 11 x 325e 7 x 325eA Selbstverständlich alles Rechtslenker. Gruß, Pit

Hallo, ...ein Baur-Cabrio ist eine intelligente Wahl + es gibt weniger Dichtigkeits Schwachstellen als beim Werks-Cabrio. (ich höre die einschlägig besserwissenden schön stönen... ) Rostprobleme analog Limousine, ganz ganz selten + nur bei wirklich schlechten Autos Gammel unter der "C-Säule" . Undichtigkeiten sind sehr selten, achte darauf, das die Wasserabläufe innerhalb des Dachrahmens (Targadach abnehmen) frei sind, schaue dir die Dichtung an, die 1x rund ums Targadach geht. Selbst wenn die schäbig ist, ist er dicht, da ja noch eine Dichtung um den Dachausschnitt verlegt ist. Und noch 1x rund um das hintere Dach schauen (Verschlüsse öffnen + Dach halb aufmachen). Alles kein Hexenwerk + in 10 Min. zu erledigen. Viel Erfolg ! Gruß, Pit

Hallo, ...Träume habe ich nicht mehr viele, Materiel bin ich zufrieden, aber 5 Wünsche fallen mir noch ein : 1. 1x mit einer Boing 747 ("Jumbojet") fliegen 2. eine Reise durch die USA machen, dabei einen schönen Mietwagen fahren (keinen Asiaten...) 3. eine mehrwöchige Frachtschiffreise machen (Containerschiff oder Stückgutfrachter) 4. einen Lincoln Continental Mark5 kaufen (ein Riesen Raumschiff aus den späten ´70er) 5. das ich mit meiner Frau noch lange lachen kann + das aus meinen Kindern etwas wird (die Reinfolge ist zufällig) Gruß, Pit